Чашка под пружину ваз 2121

Всем привет и спасибо, что подписались!
Предыдущие посты по передней подвеске:
#5 Передняя подвеска (разбор)

Начался процесс сборки передней подвески.
Когда я начал разбираться что у меня есть из фоток по этому процессу, оказалось, что их очень много и в один пост все не войдут.
Поэтому было принято такое решение — сделать пост просто о запасных частях, которые будут установлены.

1. Комплект сайлент-блоков Трек 2121-2904040/04 680 руб.

2. Суппорты — левый и правый СБ АвтоВАЗ 21213-3501004 и 21213-3501005 7060 руб.

3. Комплект передних масленых амортизаторов Hola 2121-2905402 1440 руб.

4. Прокладки пружин — нижние ВАЗ 2121-2902722 (2 шт.) 50 руб. и 2 верхние БРТ 2101-2904195 (2 шт.) 100 руб.

5. Буферы подвески БРТ 2121-2904248 (2 шт.) 100 руб.

6. Верхние чашки пружин ВАЗ 2121-2902724 (2 шт.) 160 руб.

7. Опоры пружин АвтоВАЗ 2121-2904232-10 (2 шт.) 1650 руб.

8. Кронштейн буфера подвески 2121-2904242 (2 шт.) 400 руб.

9. Комплект тормозных колодок Hola 2121-3501090 460 руб.

10. Шаровые опоры Трек Мастер Чемпион 2121-2904092/82Т (4 шт.) 1360 руб.

11. Комплект рулевых трапеций Трек 2121-3003006*Т 1515 руб.

12. Оси нижнего рычага 21214-2904032-00 (2 шт.) 620 руб

13. Нижние рычаги — левый и правый АвтоВАЗ 2121-2904021 и 2121-2904020 4290 руб.

14. Верхние рычаги — левый и правый АвтоВАЗ 2121-2904101 и 2121-2904100 2700 руб.

15. Комплект пружин Lada 2121-2902712 1040 руб.

16. Приводы Espra — левый и правый 2123-2215011/ER7023 и 2123-2215010/ER7022 8230 руб.

17. Нижние чашки пружин — левая и правая АвтоВАЗ 2123-2902735 и 2123-2902734 1850 руб.

Ну и гвоздь этого поста

18. Нерегулируемые ступицы с усиленной ступицей 2123 (24шл.), с АБС подшипник Iveco в сборе с тормозным диском ВолгаАвтоПром 79005 15100 руб.

Подробнее о данном девайсе можно прочитать в посте #8 Передняя подвеска (подробнее о ступице).

И еще по мелочи + что-то наверняка упустил…масштабы работы не позволяют все сфоткать и все запомнить)))

Багажник на крышу с корректировкой под Ваш авто

1)Индивидуальную корректировку поперечин под ширину Вашего авто.

2)Бесплатную и бережную установку.

3)1 из 3 автомобильных аксессуаров на Ваш выбор в подарок.

3)Гарантированно низкие цены – нашли дешевле – опустим цену.

На комплект действует расширенная гарантия 3 года.

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке опоры пружины передней подвески для автомобилей семейства Лада 4х4 — ВАЗ 2121, 21213, 21214(м), 21218, 2131 Нива, ВАЗ 2123 / "Шевроле Нива", Нива Урбан / Urban, в строке "Комментарий" указывайте модель Вашего автомобиля, год выпуска.

Передняя подвеска Лада 4х4 / Lada 4х4 – независимая, на вильчатых поперечных стальных рычагах, с винтовыми цилиндрическими пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами двустороннего действия и стабилизатором поперечной устойчивости.

Читайте также:  Как работает блютуз в машине

Верхний и нижний рычаги Лада 4х4 / Lada 4х4 ( ВАЗ 2121, 21213, 21214(м), 21218, 2129, 2131 Нива, Тайга и ВАЗ 2123 "Шевроле Нива") имеют сходную конструкцию: на концах «вилки» выполнены цилиндрические проушины под резинометаллические шарниры (сайлент-блоки), а с противоположной стороны – площадка с тремя отверстиями для крепления шаровой опоры. На передней ветви верхнего рычага имеется прилив, в который упирается буфер отбоя при максимальном ходе подвески, а на нижнем рычаге – четыре отверстия для крепления нижней опорной чашки пружины.

1 – тормозной диск; 2 – ступица колеса; 3 – шпилька; 4 – нижняя шаровая опора; 5 – колпачок; 6 – корпус наружного шарнира привода; 7 – регулировочная гайка; 8 – конусная втулка; 9 – подшипники ступицы; 10 – сальники; 11 – грязеотражательное кольцо; 12 – резиновая подушка штанги стабилизатора; 13 – обойма крепления штанги стабилизатора; 14 – поворотный кулак; 15 – кузов; 16 – растяжка; 17 – защитный чехол шарового пальца; 18 – верхняя шаровая опора; 19 – подушки крепления штока амортизатора; 20 – верхний рычаг; 21 – поперечина; 22 – регулировочные шайбы; 23 – ось верхнего рычага; 24 – резинометаллический шарнир (сайлент-блок) верхнего рычага; 25 – буфер хода отбоя; 26 – кронштейн буфера хода отбоя ; 27 – верхняя опорная чашка пружины (21210-2904232-10); 28 – верхняя изолирующая прокладка пружины; 29 – пружина; 30 – болт крепления растяжки к поперечине; 31 – шайбы нижнего рычага; 32 – ось нижнего рычага; 33 – резинометаллический шарнир нижнего рычага; 34 – нижний рычаг; 35 – нижняя изолирующая прокладка пружины; 36 – нижняя опорная чашка пружины; 37 – буфер хода сжатия; 38 – амортизатор; 39 – кронштейн крепления штанги стабилизатора к кузову; 40 – штанга стабилизатора.

Верхняя опора пружины 21210-2904232-10 также идет к балке передней подвески ВАЗ 21214 с ABS нового образца.

Шаровые опоры верхнего и нижнего рычагов взаимозаменяемы и унифицированы с верхними шаровыми опорами подвески заднеприводных ВАЗов.

Опора крепится к рычагу вместе с пыльником и прижимной пластиной тремя болтами с пружинными шайбами и гайками. Резьбовые концы пальцев как верхней, так и нижней опор направлены вниз и входят в конусные отверстия поворотного кулака. Пальцы крепятся самоконтрящимися гайками. Таким образом, поворотный кулак может поворачиваться вокруг оси, проходящей через центры пальцев шаровых опор.

Рычаги подвески, в свою очередь, могут поворачиваться на осях в пределах хода резинометаллических шарниров (ограниченного их упругостью). Ось верхнего рычага имеет два отверстия и резьбу на обоих концах. Через отверстия проходят болты, крепящие ось к поперечине подвески. На болтах между осью и поперечиной установлены шайбы для регулировки углов развала и продольного наклона оси поворота колес.

Читайте также:  Как заменить дворники на приоре

Резьбовые концы оси входят в резинометаллические шарниры рычага. С двух сторон каждого шарнира расположены шайбы: меньшая (плоская) – с внутренней стороны, большая (выпуклостью наружу) – с внешней. Самоконтрящиеся гайки оси верхнего рычага окончательно затягивают только при сжатой подвеске (на нагруженном автомобиле), иначе шарнир установится неправильно и быстро выйдет из строя.

Ось нижнего рычага представляет собой болт, проходящий через втулку в поперечине подвески и резинометаллические шарниры рычага. Так же, как и верхние, нижние шарниры стянуты между двумя шайбами, но между внутренней шайбой и втулкой добавлены еще одна упорная шайба (толстая), прилегающая к втулке, и несколько регулировочных (тонких). Толщина пакета шайб подбирается на заводе, при демонтаже подвески необходимо запомнить их число и расположение. Изменять число и расположение шайб допустимо лишь при необходимости восстановления геометрии подвески Лада 4х4 / Lada 4х4 ( ВАЗ 2121, 21213, 21214(м), 21218, 2129, 2131 Нива, Тайга и ВАЗ 2123 "Шевроле Нива") (например, после ДТП, замены поперечины и т.п.).

При этом расстояние между наружной шайбой и отбортовкой втулки резинометаллического шарнира после затяжки его гайки должно быть в пределах 3–7,5 мм. В том случае, если невозможно отрегулировать угол продольного наклона оси поворота при исправных деталях подвески, можно перенести часть шайб с одного конца рычага на другой.

Поперечина подвески Лада 4х4 / Lada 4х4 ( ВАЗ 2121, 21213, 21214(м), 21218, 2129, 2131 Нива, Тайга и ВАЗ 2123 "Шевроле Нива") представляет собой изогнутую стальную трубчатую балку, к которой с двух сторон приварены стальные кованые кронштейны. В нижней части кронштейна расположена втулка оси нижнего рычага, а верхняя часть выполнена как вертикальная площадка с четырьмя парами отверстий для крепежных болтов.

Верхняя пара болтов крепит ось верхнего рычага к поперечине. Вторая сверху – стягивает кронштейн опоры двигателя, поперечину, лонжерон и кронштейн буфера отбоя. Третья пара болтов стягивает кронштейн опоры двигателя, поперечину и верхнюю опору пружины подвески. И, наконец, четвертая – поперечину и верхнюю опору пружины подвески. Для надежности гайки крепления верхней опоры пружины подвески после затяжки приваривают к выступающей резьбовой части болтов.

К нижней задней части поперечины Лада 4х4 / Lada 4х4 ( ВАЗ 2121, 21213, 21214(м), 21218, 2129, 2131 Нива, Тайга и ВАЗ 2123 "Шевроле Нива") приварены также два кронштейна с отверстиями. К ним на болтах крепятся растяжки (стальные штанги), повышающие продольную жесткость конструкции. Задние (резьбовые) концы растяжек крепятся к кронштейну на кузове автомобиля двумя гайками и шайбами. При установке растяжки внутреннюю гайку заворачивают до касания шайбой кронштейна, а наружную – рекомендуемым моментом.

Читайте также:  Нива 4х4 черная тюнинг

Пружина подвески Лада 4х4 / Lada 4х4 ( ВАЗ 2121, 21213, 21214(м), 21218, 2129, 2131 Нива, Тайга и ВАЗ 2123 "Шевроле Нива") опирается на нижнюю изолирующую прокладку и верхнюю опорную чашку. Между верхней опорной чашкой и верхней опорой пружины установлена резиновая прокладка. Верхняя опора стянута четырьмя болтами с поперечиной подвески, двумя болтами – с лонжероном кузова (вваренными в лонжерон) и еще одним – с кронштейном буфера хода отбоя (последний вварен в саму опору). К верхней опоре пружины также приварена стойка опоры буфера сжатия (она обращена вниз).

Признаки осадки: ухудшение плавности хода, частые пробои подвески; видимый перекос передней части автомобиля или значительная разница по высоте передней и задней частей, появившаяся в процессе эксплуатации; сильно выраженные следы соударения витков пружины.

Так как в проушину амортизатора запрессован резинометаллический шарнир, затягивать болт его нижнего крепления можно только на автомобиле под нагрузкой. Верхний конец амортизатора через две резиновые подушки гайкой с шайбами крепится к кронштейну на кузове автомобиля. Ее можно затягивать при любом положении подвески.

Стабилизатор поперечной устойчивости представляет собой изогнутый пруток из пружинной стали. Он уменьшает крены автомобиля Лада 4х4 / Lada 4х4 ( ВАЗ 2121, 21213, 21214(м), 21218, 2129, 2131 Нива, Тайга и ВАЗ 2123 "Шевроле Нива") при прохождении поворотов. Через резиновые подушки, прижимаемые стальными обоймами, он закреплен в двух точках к кузову и к кронштейнам на нижних опорных чашках пружин.

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 21210-2904232-10, 21210290423210, 2121-2904232-10.

Лада 4х4, ВАЗ 2121, 21213, 21214, 21218, 2129, 2131, ВАЗ 2123, Тайга, Урбан.

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно заменить верхнюю опору пружины передней подвески на автомобиле Нива.

С интернет — Магазином AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ .

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных ниже

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *