Чем обработать днище ваз 2110



скачать фото на мобильник

руководство эксплуатации
автомобилей ваз 2110 — 2112

антикоррозийная обработка кузова автомобилей семейства ВАЗ 2110

На автомобилях ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112 коррозии больше всего подвержены пустотелые профили кузова, днище, нижние части дверей и стоек, а также соединения деталей кузова, в том числе места точечной сварки.
Наиболее быстро коррозия развивается в скрытых полостях и нижних частях кузова при попадании влаги, грязи, солей, кислот.
В связи с этим в процессе эксплуатации автомобиля ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112 требуется дополнительная антикоррозийная обработка внутренних поверхностей и скрытых полостей кузова нанесением специальной антикоррозийной защиты, а в соединениях деталей нанесением уплотнительных мастик. Применяемые материалы для антикоррозийной обработки автомобилей семейства ваз 2110 указаны в табл. 8-1.

Таблица 8-1 Антикоррозийные составы для обработки кузова автомобиля

Наименование составаМаркаРабочая вязкость в сек. При 20 °С по ВЗ-4Вид растворителя, разбавителяРежим сушки
Температура, °СВремя, мин
Автоконсервант порогов

Защитный смазочный материал невысыхающий

Защитное пленочное покрытие
Мастика противошумная битумная
Пластикат полихлорвиниловый
Пластикат
Мастика невысыхающая

Мовиль
Мовиль-2
НГМ-МЛ

НГ-216Б
БМП-1
Пластизоль Д-11А
Пластизоль Д-4А
51-Г-7

15-40

18-22
Высокой вязкости
То же
Тоже
Тоже

Уайт-спирит, бензин

Уайт-спирит, бензин
Ксилол, сольвент


20

20
100-110
130
130

20-30

20
30
30
30

Автоконсервант «Мовиль» или «Мовиль-2» используется для антикоррозийной защиты скрытых полостей. Рекомендуется производить антикоррозийную обработку полости кузова автомобиля через каждые 1-1,5 года. Автоконсервант допускает обработку поверхностей, ранее покрытых нигролом или другими маслами, а также ржавых поверхностей.
Защитный смазочный материал НГМ-МЛ применяется для антикоррозийной обработки скрытых полостей. Этим материалом обработаны скрытые полости новых автомобилей ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112.
Защитное пленочное покрытие НГ-216Б используется для покрытия частей автомобиля под кузовом.
Мастика противошумная битумная БПМ-1 применяется для защиты от коррозии днища кузова автомобилей семейства ваз 2110 и для уменьшения шума. Толщина покрытия 1,0-1,5 мм.
Пластизоль Д-11А используется для защиты днища кузова от коррозии, от абразивного износа и для шумоизоляции. Толщина покрытия 1,0-1,2 мм. Пластизолем Д-11А обработаны днища новых автомобилей.
Пластизоль Д-4А применяется для герметизации сварных швов.
Невысыхающая мастика 51-Г-7 используется для герметизации сочленений кузова.
Во внутренние полости кузова автомобилей семейства ваз 2110 антикоррозийное вещество напыливается способом воздушного и безвоздушного распыления.
При воздушном распылении требуется сжатый воздух с давлением 0,5-0,8 МПа, пистолет-краскораспылитель с бачком, шланги и удлинительные насадки для пистолета. Лучшее качество антикоррозийного покрытие автомобилей семейства ваз 2110 достигается при безвоздушном распылении под давлением 4-12 МПа, которое позволяет распыливать материалы значительной вязкости.

Читайте также:  Ваз 2109 печка радиатор краник

Подготовка и антикоррозийная обработка скрытых полостей кузова автомобилей ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112 Ввиду применения сложного технологического оборудования и необходимости высококачественного выполнения работ антикоррозийную обработку скрытых полостей кузова автомобилей семейства ваз 2110 рекомендуется выполнять только на станциях технического обслуживания.
Порядок выполнения операций для антикоррозийной защиты скрытых полостей:
установите автомобиль ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112 на подъемник, снимите детали и обивку, препятствующие доступу в скрытые полости;
промойте водой температурой 40-50 °С через технологические и дренажные отверстия, скрытые полости (табл. 8-2) и низ кузова ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112 до вытекания чистой воды. При этом опускные стекла дверей должны быть подняты;
удалите влагу, попавшую в салон и багажное отделение, продуйте сжатым воздухом все места нанесения антикоррозийного состава;
перегоните автомобиль в камеру для нанесения антикоррозийной защиты и поставьте на подъемник. Нанесите распылением антикоррозийный состав в места, показанные на рис. 8-6;
опустите автомобиль с подъемника, очистите от загрязнений лицевые поверхности кузова ветошью, смоченной в уайт-спирите.

Таблица 8-2 Скрытые полости кузова автомобиля, обрабатываемые антикоррозийными составами

Наименование полостиМесто впрыскаНаправление впрыскаДополнительные указания
Карманы капота
Карманы дверей
Полости между арками колес и задними крыльями
Задние лонжероны пола

Средняя поперечина пола

Передняя поперечина пола
Пороги дверей

Передние лонжероны
Полости усилителей щитка передка
Полости соединителей порогов пола
Передние лонжероны
Нижняя поперечина задка

В проемы внутренней панели
В проемы панели под обивкой
Из багажника

Снизу кузова, в багажнике и под задним сиденьем
Снизу кузова и под задним сиденьем
Из салона и снизу кузова
Из салона, с передних и задних торцев порогов
Из салона и снизу кузова
Из салона и моторного отсека

Снизу и спереди
Сзади автомобиля

По всей внутренней поверхности По внутренней поверхности низа По всей внутренней поверхности
Вперед и назад поднимите подушку сиденья
Вправо и влево

Вправо и влево
Вперед и назад

Вперед и назад
Вправо и влево

По всей внутренней поверхности
Вдоль лонжерона
Вправо и влево

Откройте капот
Снимите обивку
Откройте багажник

Поднимите подушку сиденья

Снимите коврики
Снимите коврики

Вывесите автомобиль
Откройте капот, снимите коврики
Вывесите автомобиль

Вывесите автомобиль
Снимите задний бампер
Восстановление антикоррозийного и противошумного покрытия низа кузова и
колесных арок на автомобилях ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112
В процессе эксплуатации автомобиля антикоррозийное и противошумное покрытие на днище кузова подвергается воздействию гравия, песка, соли, влаги. В результате мастика и грунт повреждаются и стираются. Оголенный металл подвергается коррозии.
При повреждениях покрытия пластизоля Д-11А без нарушения слоя грунта поврежденные участки кузова автомобиля очистите от грязи и на сухую поверхность безвоздушным распылением или кистью нанесите пластизоль. Просушите пластизоль при температуре 130 ОС в течение 30 мин.
Допускается нанесение вместо пластизоля, противошумной мастики БПМ-1, сушка которой может проходить в естественных условиях.
Перед восстановлением антикоррозийного и противошумного покрытия установите автомобиль ваз 2110, ваз 2111 или ваз 2112 на подъемник, тщательно осмотрите низ кузова и выявите дефекты покрытия.
Очистите от грязи низ кузова, удалите ржавчину шпателем, шкуркой или преобразователем ржавчины согласно инструкции. Обдуйте низ кузова автомобиля сжатым воздухом.
Установите автомобиль на подъемник в камеру для нанесения мастики и снимите колеса. Закройте барабаны и диски тормозов защитными кожухами, изолируйте плотной бумагой и клейкой лентой карданную передачу, глушители, тросы и другие места, не подлежащие обработке мастикой.
Ветошью, смоченной в уайт-спирите, обезжирьте зачищенные до металла места.
На зачищенные места нанесите распылением или кистью грунт ГФ-073 и выдержите 5-10 мин. Затем нанесите распылением или вручную (кистью или шпателем) мастику БПМ-1 на дефектные места слоем 1,0-1,5 мм. Перекрытие по старому слою покрытия Д-11А должно быть минимальным.
В холодное время года мастику перед употреблением выдержать в теплом помещении до повышения температуры не ниже 20°С. В случае загустения мастики разбавьте ее ксилолом, но не более 3 %.
Лакокрасочное покрытие очистите от загрязнений мастикой ветошью, смоченной в уайт-спирите. Просушите мастику при температуре 100-110°С в течение 30 мин или при 18-28°С не менее 24 час.

Читайте также:  Как установить время на панели приборов приоры

Герметизация кузова автомобилей семейства ваз 2110 Герметизация кузова обеспечивается применением резиновых уплотнителей, клеев, уплотнительных мастик, резиновых пробок, закрывающих технологические отверстия, и тщательной подгонкой сопрягаемых деталей.
Снимая и устанавливая уплотнители с металлическими каркасами, не допускайте смятия каркаса и образования гофр на уплотнителях.
Сварные швы не дают полной герметичности соединений деталей и, в случае попадания влаги между сварными деталями, там возникают очаги коррозии. От попадания влаги и грязи сварные швы загерметизированы пластизолем Д-4А. После замены отдельных деталей кузова промажьте сварные швы с обеих сторон пластизолем Д-4А и нанесите невысыхающую мастику типа 51-Г-7 в угловые стыки и зазоры.

рис. 8-6. Скрытые полости кузова автомобиля ваз 2110
1 — карманы капота; 2 — карманы передней двери; 3 — карманы задней двери; 4 — полости между арками задних колес и задними крыльями; 5 — задние лонжероны пола; 6 — средняя поперечина пола; 7 — передняя поперечина пола; 8 — пороги дверей; 9 — передние лонжероны пола; 10 — полости усилителей щитка передка; 11 — полости усилителей щитка передка (со стороны моторного отсека); 12 — полости соединителей порогов пола; 13 — пороги пола (с торцев); 14 — передние лонжероны; 15 — передние лонжероны пола (снизу кузова); 16 — передняя поперечина пола (снизу кузова); 17 — средняя поперечина пола (снизу кузова); 18 — задние лонжероны пола (снизу кузова); 19 — нижняя поперечина задка

Всем привет, в этой записи я расскажу, как сделать антикоррозийную обработку порогов на ВАЗ 2110.

В продолжение кузовных работ, я решил заняться антикорром, а именно избавится от рыжиков на порогах.

Для начала, надо прикупить необходимые для дела ништяки. Для обработки обоих порогов потребуется:

Читайте также:  Галогенки на ваз 2107

— Шлифовальная насадка на дрель и круги наждачной бумаги для неё -200р
-Малярный скотч -50р
-Преобразователь ржавчины BBF Латекс -50р
-Кислотный грунт BODY 960 -260р
-Обычный грунт ABRO серый -200р
-Антикор «Кордон» полимерно — битумный -250р

Первым дело снимаем пластиковые накладки на пороги и наблюдаем печальную картину. Ржа появилась по всему периметру порога, в местах контакта с пластиковой накладкой.

1200 руб. за фотоотчёт

Платим за фотоотчёты по ремонту авто. Заработок от 10 000 руб/мес. Пишите:

Самое время заняться антикоррозионной обработкой дна автомобиля. Такая процедура вполне под силу выполнить своими силами.

Перед началом работ необходимо подготовиться.

Сначала дно автомобиля промывается на мойке каршером, затем более трудоемкий процесс ручной отмывки труднодоступных мест.

Мыть нужно чисто, хотя бы вот так.

Используйте разные щетки. Уделите особое внимание стыку дна с порогом.

Так как именно здесь начинается коррозия на четырехлетнем автомобиле

Далее, вооружившись отверткой и металлической щеткой нужно отковырять весь отслоившийся заводской антикор.

Тщательно зачистить эти места металлической щеткой.

Ещё тщательней. Особенно неутомимые могут обработать поверхность преобразователем ржавчины. Просушить.

Далее, мажете мастику кистью в несколько слоев с промежуточной сушкой, труднодоступные места обрабатывайте из баллончика.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Трудоемкий процесс-но под силу обычному обывателю. Не так давно обрабатывали с тестем его старую 2005 года выпуска десятку. Очень плохо отходит ржавчина непосредственно под днищем, где пороги дело 5 минут. Без эстакады не обойтись-ибо не везде можно подлезть, да и неудобно. Используйте респираторы и защитные очки-так не придется уклоняться от грязи.

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *