Черные бампера ваз 2107

Давно как-то видел посты на D2, как чернят бампера с помощью строительного фена o_O
А тут вдруг и самому захотелось попробовать)
Думаю хуже уже точно не будет, если накосячу, скорее поменяю бампер, давно уже просится 😀

Нормально получилось, даже можно бампер пока не менять 😀
Не как новый, конечно, но хоть не серый)))
Неделю езжу, всё норм!

А сегодня покатался по лесам-полям, нигде не застрял 😀
На телефон пощелкал немного иии забегая вперед сразу отвечу, почему всё черно-белое опять:
Потому что! Нравится мне так 😀

Стеклоподъемники ВАЗ-2104, -2105, -2107 передние электр.

Бампер ВАЗ 2107 передний (голый) Сызрань 2107-2803015-1.

Кронштейн Бампера Ваз-2107 Переднего Боковой (К-Т 2 Шт.

А/м чехлы "Магнолия" жаккард ВАЗ 2107

Бампер ВАЗ 2107 задний (голый) Сызрань 2107-2804015-10

Чехлы для ВАЗ 2107 с 1982-2012 г.в. жаккард

Ручки двери Azard ВАЗ 2107 Евро, неокрашенные, 4 шт, ЕВ.

Кронштейн Бампера Ваз-2107 Заднего Боковой (К-Т 2 Шт.)

Чехлы ВАЗ 2107 велюр/кожзам

Катафот заднего бампера ВАЗ 21704 Приора 2 светодиод. (.

Бампер ВАЗ 2107 передний в сборе Тольятти VSK-00000690

Решетка радиатора Azard LADA ВАЗ 2107 «Линии»

Уплотнитель Кронштейна Бампера Ваз-2105, 2107, 2121

Чехлы для Ваз 2107 с 1982-2012 г.в. экокожа

Кронштейн Бампера Ваз-2105, 2107 Переднего К Лонжерону.

Электростеклоподъемники ВАЗ-2104, -2105, -2107 передние.

Бампер ВАЗ 2107 передний в сборе без кронштейнов Тольят.

Электростеклоподъемники ВАЗ-2104, -2105, -2107 передние.

Комплект кронштейнов бампера 2107 2107-2803017-01

Чехлы для ВАЗ 2107 с 1982-2012 г.в. аригон

Накладка бампера ВАЗ 2107 передняя хром

Бампер задний ВАЗ-2107 в сборе с кроншт. АвтоВАЗ

Бампер ВАЗ 2107 передний в сборе

Прокладка ГБЦ ВАЗ 2107 (76мм) (Лада Имидж)

Стеклоподъемники ВАЗ-2104, -2105, -2107 передние электр.

Стеклоподъемники ВАЗ-2104, -2105, -2107 задние электрич.

Бампер передний — P7148

Чехлы для ВАЗ 2107 с 1982-2012 г.в. флок

Бампер ВАЗ 2107 задний в сборе

Бампер ВАЗ 07 передний + накладка

Ручки двери ВАЗ EURO 2105-07 наружные хром (комп.4 шт.)

Модельные чехлы для ВАЗ 2107 (1982-2012)(Черный + Черны.

Бампер задний ВАЗ-2107 (пластик) АвтоВАЗ

Накладка бампера задняя ВАЗ 2107 хром

Ручки двери ВАЗ EURO 2105-07 наружные хром (комп.4 шт.)

Решетка радиатора Azard LADA ВАЗ 2107

ВАЗ Накладка бампера Lada Largus (в проем багажника, пл.

Модельные чехлы для ВАЗ 2107 (1982-2012)(Чёрный + Красн.

Бампер ВАЗ 2107 задний в сборе без кронштейнов

Электростеклоподъемники ВАЗ-2101, -2106 передние | Форв.

ВИК Порог внутренний лев. ВАЗ-2101-2107

Чехол на сиденье Skyway "ВАЗ-2107", 6 шт. V01.

Ручки двери ВАЗ EURO 2105-07 наружные хром (комп.4 шт.)

Ручки двери ВАЗ 2105,07 EURO наружные, черные под покра.

Бампер задний голый 2107 2107-2804015

СМЗ 21050280403500 кронштейн бампера задн. ваз 2105, 21.

Электростеклоподъемники ВАЗ-2107 передние | Ningbo Ston.

ВИК Арка ВАЗ-2101-2107 наружная левая

Модельные чехлы для ВАЗ 2107 (1982-2012)(Чёрный + Черны.

Спойлер на капот Azard ВАЗ 2107

Электростеклоподъемники ВАЗ-2101, -2106 передние | Форв.

Ручка двери внутренняя хром.ВАЗ-2105-2107 (крючок) Гран.

Бампер задний ВАЗ-2107 (пластик) Lada

Модельные чехлы для ВАЗ 2107 (1982-2012)(Чёрный + Белый.

Крышка радиатора ВАЗ

Ручки двери ВАЗ EURO 2105-07 наружные хром (комп.4 шт.)

Кр-н бампера ваз-2107 правый+левый к-т АвтоВАЗ

ВИК Кронштейн ВАЗ-2101-2107 штанги с усилителем

Бампер ВАЗ 06 передний в сборе

Читайте также:  Как одеть пыльник на рулевую рейку

Решетка бампера ваз 2170 верхняя LADA арт. 21700-280305.

Тент-чехол адаптированный для автомобиля Lada 2107 / ВА.

Стеклоподъемники ВАЗ-2104, -2105, -2107 передние электр.

ВИК Крыло ВАЗ-2105-2107 переднее правое (ВИК)

Бампер ВАЗ 07 передний в сборе с накладкой и кронштейна.

Патрон Заднего Фонаря Ваз-2104, 2105, 2107 Одиночный

Ручка двери внутренняя крашенная ВАЗ-2105-2107 (крючок).

Электростеклоподъемники ВАЗ-2104, -2105, -2107 передние.

Ручки двери наружные ВАЗ 2110-11-12 EURO Млечный путь №.

Накладка переднего бампера ВАЗ-2107 хромированная Lada

Решетка бампера ваз 2191 передняя нижняя lada 219102803.

Чехлы сиденья LADA ВАЗ-2107 1982-2012 Жаккард с бок.под.

Решетка радиатора Azard ВАЗ 2107 /сетка-спорт/некраш. (.

Автомобили марки «Жигули» классической серии оснащались неприглядными бамперами старого образца, выступающими за пределы кузова. В отличие от ранних моделей — «копейки» и «шестёрки», элементы обвеса ВАЗ 2107 видоизменились, стали выглядеть более презентабельно. Многолетний опыт эксплуатации «семёрки» показал: штатные детали можно усовершенствовать различными способами либо заменить бамперами другой формы. Причём модернизация и установка выполняется автолюбителем самостоятельно, без лишних обращений на станцию техобслуживания.

Назначение и размеры обвесов «семёрки»

На подавляющем большинстве современных машин передний и задний бампер является продолжением кузова и служит декоративным элементом. Исключение — некоторые модели внедорожников, оборудованные силовыми обвесами. Бамперам ВАЗ 2107 больше подходит название «буферы», поскольку они выдвинуты за пределы кузовных деталей и призваны выполнять 3 функции:

  1. Предохранять элементы кузова автомобиля от вмятин при лёгких столкновениях.
  2. Защищать лакокрасочное покрытие передних и задних крыльев от царапин в случае задевания какого-либо препятствия либо другой машины (например, в процессе парковки).
  3. Улучшить внешний облик транспортного средства.

В отличие от предыдущих моделей «классики», обвесы ВАЗ 2107 изготовлены из пластмассы и оснащены декоративными хромированными вставками. Боковые пластиковые накладки сохранили схожесть с аналогичными деталями «шестёрки», но увеличились по высоте.

Практика показывает: симпатичные бамперы «семёрки» утратили защитную функцию по следующим причинам:

  • материал буфера способен выдержать действительно лёгкие удары;
  • от средней ударной нагрузки пластик трескается и ломается на части;
  • кузовной фартук легко повреждается сломанным обвесом;
  • при ударе передом о стену разрушению также повергается хромированная решётка радиатора — закреплённая на ней эмблема ВАЗ стоит на одном уровне с бампером.

Ранее модели ВАЗ 2101—06 оснащались хромированными буферами, сделанными из металла толщиной около 2 мм. На каждом крепились так называемые клыки, дополнительно защищающие сам обвес.

Размер заднего заводского бампера составляет 1600 х 200 х 150 мм (длина / ширина / высота). На переднем элементе производителем предусмотрена площадка для крепления номерного знака, поэтому его ширина больше на 50 мм. Остальные габариты идентичны.

Варианты модернизации бамперов

С целью улучшения конструкции заводских обвесов владельцы «семёрок» практикуют следующие усовершенствования:

  • перфорация фронтальной плоскости детали;
  • усиление переднего и заднего буфера элементами жёсткости;
  • замена штатных бамперов тюнинговыми изделиями, сделанными в заводских либо гаражных условиях своими руками;
  • установка внизу обвеса дополнительной «губы»;
  • освежение внешнего вида штатных деталей путём покраски.

Перфорация — простейший способ изменить облик навесных элементов ВАЗ 2107. Демонтировать буферы не потребуется. Модернизация выполняется в следующем порядке:

  1. Приобретите коронное сверло диаметром 30—45 мм.
  2. Разметьте фронтальные плоскости обвеса по бокам от номерного знака — с каждой стороны должно поместиться по 4 отверстия.
  3. Установите сверло в обычную дрель и проделайте 8 отверстий. Тюнинг завершён.

Перфорированные бамперы для автомобиля ВАЗ 2105—07 можно приобрести в готовом виде. Изделия смотрятся лучше самодельных «собратьев».

Доработка методом усиления

Поскольку штатные элементы «семёрки» стали предохранять кузов лишь от мелких повреждений, но особой красоты не приобрели, многие автолюбители усовершенствуют бамперы путём усиления металлической вставкой. В качестве таковой выступает стальной профиль — уголок длиной 1300 мм с шириной полки 7 см, толщина металла — 1,5—2 мм. Для крепления подготовьте 4 болта М8 с гайками и такой инструментарий:

  • дрель электрическая со сверлом диаметром 8 мм;
  • набор накидных и рожковых ключей;
  • пассатижи;
  • молоток;
  • аэрозольная смазка типа WD-40.
Читайте также:  Ремонт пятиступенчатой коробки передач ваз 2107

Первым делом снимите оба бампера с автомобиля согласно инструкции, представленной ниже. Пользуясь случаем, очистите детали от грязи и поменяйте хромированные накладки, если они пришли в негодность. Чёрный блеск пластмассе можно вернуть с помощью строительного фена — просто обработайте поверхности потоком горячего воздуха.

Перед откручиванием обработайте все резьбовые соединения аэрозолем WD-40, затем обождите 5—10 мин, пока смазка растворит ржавчину.

Монтаж усилителя производится следующим образом:

  1. Приложив стальной уголок к крепёжному фланцу кронштейна, наметьте и просверлите в нём 2 отверстия. Расположите их ближе к краю профиля.
  2. Зафиксируйте уголок, наживив штатные болты через готовые отверстия. Повторите операцию на втором кронштейне.
  3. Вплотную к наружной полке просверлите 2 пары отверстий, используя снятый обвес в качестве шаблона.
  4. Прикрутите профиль к обоим кронштейнам штатным крепежом.
  5. Бампер закрепите на уголке подготовленными болтами с гайками. Поскольку буфер выдвинулся вперёд, боковые крепления ставить не нужно — просто заверните штатные болты в отверстия и затяните.

Установка тюнинговых элементов

Предлагаемый вариант модернизации позволяет изменить облик ВАЗ 2107 в лучшую сторону путём избавления от выпирающего штатного буфера. Вместо него устанавливается обтекаемый обвес другой формы, имитирующий продолжение кузова. При монтаже используются заводские крепления.

Перечень наиболее популярных моделей тюнинговых обвесов для «семёрки», имеющихся в продаже:

  • PRESTIGE;
  • SNIPER;
  • ROBOT;
  • VFTS от бренда «АБС-пластик».

Менее затратный и трудоёмкий вариант — установка снизу штатного бампера «губы» — пластикового фартука, немного выступающего вперёд. Элемент закрывает «бороду» кузова, обычно повреждённую камушками и коррозией, а также создаёт видимость продолжения обвеса. Монтаж детали крайне прост — фартук прикручивается к корпусу автомобиля саморезами.

Можно ли ставить самодельные детали

Установку самодельных бамперов нынешнее законодательство трактует однозначно — недопустимое вмешательство в конструкцию автомобиля. Правда, сотрудники патрульной службы обращают внимание преимущественно на внедорожники, оборудованные силовыми бамперами – «кенгурятниками».

Если владелец установил самодельный обвес без надлежащего оформления разрешительной документации, сотрудники вправе выписать штраф либо задержать авто на штрафплощадке. Крайняя мера — снятие машины с регистрации.

Чтобы после замены бамперов не столкнуться с описанными проблемами, учтите ряд рекомендаций:

  1. Не устанавливайте навесные элементы, сделанные из металла. Согласно законодательству, подобные детали несут повышенную опасность для пешеходов и других транспортных средств в случае ДТП.
  2. Края установленных обвесов не должны выходить за габариты автомобиля, указанные в прилагаемой технической документации.
  3. Приобретайте и ставьте тюнинговые детали заводского изготовления. Продавец обязан предоставить сертификат соответствия, подтверждающий, что бампер сделан с учётом требований безопасности.

Некоторые гаражные умельцы практикуют изготовление обвесов из стекловолокна. С технической точки зрения подобные запчасти не создают опасности другим участникам движения, но с юридической являются незаконными. Чтобы получить разрешение на установку, необходимо пройти специальную экспертизу, что по стоимости значительно дороже любого заводского бампера.

Восстановление внешнего вида путём покраски

Для окрашивания снимите обвесы с автомобиля, хорошенько вымойте и просушите. Хромированные накладки лучше демонтировать и поменять, но это не всегда выполнимо в силу ряда причин:

  • резьба крепёжных болтов сильно заржавела;
  • головки болтов вращаются внутри накладки вместе с гайками, подобраться и ухватиться ключом нереально;
  • хромированное покрытие сохранилось в приличном состоянии, снимать накладку нет нужды.

Для окрашивания достаточно приобрести обезжириватель, грунтовку, ветошь и баллончик с краской желаемого цвета (как правило, — чёрный либо в тон автомобиля). Также подготовьте малярный скотч и наждачную бумагу №800—1000. Дальнейший порядок действий:

  1. Если хромированная накладка не снята, оклейте её малярным скотчем.
  2. Зачистите окрашиваемую поверхность наждачной бумагой. Цель — избавиться от гладкости и обеспечить адгезию красящего состава, специалисты говорят – «навести риску».
  3. Тщательно обработайте деталь обезжиривателем, просушите в течение 5—10 мин.
  4. Наложите слой грунтовки из баллона и дайте ей высохнуть.
  5. Нанесите краску из баллончика за 2 раза, сделав перерыв между слоями 15—20 мин. (точное время указано на упаковке).
Читайте также:  Команды брелка старлайн а91

Покрашенный обвес сушите в теплом гараже не менее суток, потом устанавливайте на автомобиль. При желании краску можно дополнительно защитить двумя слоями лака (тоже продаётся в баллонах). Если требуется обновить накладку, заклейте скотчем окрашенный пластик и наносите состав другого цвета.

Видео: как покрасить старый обвес

Снятие переднего бампера

Чтобы снять и разобрать обвес, нужно понимать, как устроено крепление. Буфер состоит из следующих деталей (позиции в перечне и схеме совпадают):

  1. Хромированная накладка.
  2. Боковые пластмассовые накладки.
  3. Внутренняя гайка.
  4. Винт крепления боковой накладки.
  5. Скоба, удерживающая основной кронштейн.
  6. Передний кронштейн.
  7. Болт крепления обвеса.
  8. То же.
  9. Болт, прижимающий основной кронштейн к скобе.
  10. Резиновая втулка.
  11. Болты крепления скобы.

Проще всего снять бампер «семёрки» вместе с передними кронштейнами, а после окончательно разобрать (при необходимости). Для демонтажа понадобятся следующие инструменты и материалы:

  • стандартный комплект гаечных ключей — накидных либо рожковых;
  • смазка антикоррозионная аэрозольная, подойдёт WD-40;
  • раствор хозяйственного мыла.

Чтобы демонтировать передний буфер, нужно раскрутить 4 резьбовых соединения — по 2 с каждой стороны автомобиля. Порядок операций выглядит так:

  1. Выверните руль машины вправо до упора.
  2. Обработайте смазкой резьбы двух крепёжных болтов, находящихся под аркой левого колеса, — на кронштейне и боковой накладке. Выждите 5—10 мин.
  3. Ключом 22 мм ослабьте болт кронштейна, выверните его до конца.

Если необходима дальнейшая разборка, снова нанесите аэрозоль на резьбы болтов, удерживающих кронштейны и верхнюю накладку. Чтобы отделить обвес от фланцев, раскрутите 4 гайки, ещё две прижимают декоративную накладку. Сборка и установка элементов производится в обратной последовательности.

В процессе сборки настоятельно рекомендуется обильно смазывать резьбовые соединения солидолом, дабы избежать затруднений при следующем демонтаже буфера.

Видео: как снять навесные детали ВАЗ 2105—07

Демонтаж заднего обвеса

Алгоритм разборки заднего буфера полностью повторяет снятие передней детали, поскольку способ крепления одинаков. Соответственно, применяются идентичные инструменты. Раскручивается по два внутренних соединения с каждой стороны, затем элемент вынимается из втулок.

В демонтаже заднего бампера есть одно отличие — колёса не поворачиваются, доступ к болтам и гайкам затруднён. Проблема решается двумя способами — поочерёдным снятием колёс либо раскручиванием крепежа из смотровой канавы. Если резьбы сильно прихватило ржавчиной, предпочтительнее использовать вариант первый.

Видео: как усовершенствовать задний буфер

Поскольку эпоха «классики» ВАЗ постепенно уходит в прошлое, выпуск запчастей на «Жигули» сокращается. Заводские бампера в сборе продаются на рынке и в автомобильных магазинах, но отыскать хромированные накладки становится сложнее. Отсюда возникает необходимость в ремонте и покраске существующих деталей, покупать тюнинговые обвесы для многих автолюбителей неприемлемо.

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *