Четырех поршневые суппорта на ваз

В тормозных системах SUPERBRAKES используются БОЛЬШИЕ 4-х поршневые суппорты, изготовленные в Тайване по заказу SUPERBRAKES. Как и все суппорты в системах SUPERBRAKES данные суппорты имеют грязезащитные пыльники для круглогодичной эксплуатации.

Конструкция суппортов рассчитана на использование тормозных колодок FERODO Racing FRP3028H или FRP3067H 4-х поршневые суппорты устанавливаются с тормозными дисками диаметром 320, 326, 330, 355мм на переднюю и 355, 380 мм на заднюю оси. Базовый цвет суппортов — красный и черный. Возможна покраска в любой цвет и нанесение индивидуального логотипа.

Конструкция суппортов рассчитана на использование тормозных колодок FERODO Racing FRP986H 4-х поршневые суппорты устанавливаются с тормозными дисками диаметром 320, 326, 330, 355мм на заднюю оси. Базовый цвет суппортов — черный и серебристый. Возможна покраска в любой цвет и нанесение индивидуального логотипа.

Оптимально подходят для тюнинга тормозной системы Вашего автомобиля.

14 дюймов.


Суппорт ТМ3.260

Отличительные особенности.
— Разработан специально для переднеприводных моделей а/м ВАЗ с колесами
диаметром 14 и более дюймов.
— Четырехпоршневой, состоит из двух частей.
— Изготовлен из высокопрочного авиационного алюминиевого сплава
— Устанавливается совместно с тормозными дисками диаметром 260 мм. и шириной
20 мм.
— Крепление осуществляется непосредственно к поворотному кулаку.
— В конструкции предусмотрены пыльники, защищающие поршни от грязи.
— Между поршнями и корпусом суппорта установлены спиральные пружины
предотвращающие обратный удар колодки.
— Имеет стойкое антикоррозионное покрытие.
— Конструкция предусматривает применение тормозных колодок, как с гоночными,
так и с дорожными фрикционными составами.
— Имеется Сертификат Соответствия .

Предусмотрена установка с двумя видами тормозных дисков:

— с серийным тормозным диском. Вес 4.550 кг.

— с тормозным диском ТД-3.260*20 со ступицей из легкого сплава. Диаметр диска
260 мм. толщина 20 мм. Вес 4.150 кг.

Читайте также:  Термоэлемент на калину какой лучше

Этот диск выполнен с более глубокой ( на 4 мм. ) ступицей. В этом варианте
требуется установка дистанционных шайб толщиной 4 мм. между плоскостями
крепления суппорта и поворотного кулака. Шайбы прикладываются к тормозным
дискам.

На суппорт могут устанавливаться следующие тормозные колодки в городских условиях
эксплуатации : ТИИР – 271 (ТР.А-076) ; EBS DP 2003 ; FERODO FRP 218

15 дюймов.

Суппорт ТМ3.286.ХХ с адаптором крепления к поворотному кулаку.
— Четырехпоршневой, состоит из двух частей.

— Изготовлен из высокопрочного авиационного алюминиевого сплава.
— Устанавливается совместно с тормозными дисками диаметром 286мм. и
шириной 22 мм.
— Крепление осуществляется через переходной алюминиевый адаптор.
— Возможно исполнение без пыльников, со скребковыми или колпачковыми пыльниками.
— Между поршнями и корпусом суппорта установлены спиральные пружины
предотвращающие обратный удар колодки.
— Имеет стойкое антикоррозионное покрытие.
— Конструкция предусматривает применение тормозных колодок, как с гоночными,
так и с дорожными фрикционными составами.
— Имеет Сертификат Соответствия .

Суппорт ТМ3.286.01 Специальное предложение для а/м ВАЗ.

— Разработан специально для переднеприводных моделей а/м ВАЗ с колесами
диаметром 15 и более дюймов.
— Четырехпоршневой, состоит из двух частей.
— Изготовлен из высокопрочного авиационного алюминиевого сплава.
— Устанавливается совместно с тормозными дисками диаметром 286 мм. и
шириной 22 мм.
— Крепление осуществляется непосредственно к поворотному кулаку.
— В конструкции предусмотрены колпачковые пыльники, защищающие поршни от грязи.
— Между поршнями и корпусом суппорта установлены спиральные пружины
предотвращающие обратный удар колодки.
— Имеет стойкое антикоррозионное покрытие.
— Конструкция предусматривает применение тормозных колодок, как с гоночными,
так и с дорожными фрикционными составами.
— Имеется Сертификат Соответствия и заключение ГНЦ РФ ФГУП НАМИ о допуске
к участию в дорожном движении.

На суппорт могут устанавливаться следующие тормозные колодки в городских условиях эксплуатации : ТИИР – 271 (ТР.А-076) ; EBS DP 2003; FERODO FRP 218

Читайте также:  Датчик давления масла шевроле нива цена

Тормозной диск ТД 3.286.01 со ступицей из алюминиевого сплава. Диаметр диска
286 мм. толщина 22 мм.
* Применение ступицы из легкого сплава уменьшает вес тормозного диска на 0.85 кг.

16 дюймов.

Суппорт TM 2.316.
Единственное бюджетное предложение на нашем рынке, позволяющее установить в 16-ти
дюймовое колесо тормозной диск диаметром 316 мм.

— Четырехпоршневой, состоит из двух частей.
— Изготовлен из высокопрочного авиационного алюминиевого сплава.
— Устанавливается совместно с тормозными дисками диаметром 316 мм. и шириной 28 мм.
— Крепление осуществляется через переходной кронштейн.
— Возможно исполнение : без пыльников, со скребковыми или колпачковыми пыльниками.
— Между поршнями и корпусом суппорта установлены спиральные пружины
предотвращающие обратный удар колодки.
— Имеет стойкое антикоррозионное покрытие.
— Конструкция предусматривает применение тормозных колодок, как с гоночными,
так и с дорожными фрикционными составами. EBC DP Х002 ; FERODO FRP 216;

Тормозной диск ТД-316.01 со ступицей из алюминиевого сплава. Диаметр диска
316 мм. толщина 28 мм.
* Применение ступицы из легкого сплава дает уменьшение веса минимум на 0.85 кг.

17 дюймов

Суппорт TM 2.332 ( тормозной диск 332*30 мм.) ;

— Четырехпоршневой, состоит из двух частей.
— Изготовлен из высокопрочного авиационного алюминиевого сплава.
— Устанавливается совместно : ТМ2.332 — с тормозными дисками диаметром 332мм. и шириной 30мм.
— Крепление осуществляется через переходной кронштейн.
— Возможно исполнение : без пыльников, со скребковыми или колпачковыми пыльниками.
— Между поршнями и корпусом суппорта установлены спиральные пружины
предотвращающие обратный удар колодки.
— Имеет стойкое антикоррозионное покрытие.
— Конструкция предусматривает применение тормозных колодок, как с гоночными,
так и с дорожными фрикционными составами. EBC DP х002 ; FERODO FRP 216;

Двухпоршневой задний суппорт

-Двухпоршневой, состоит из двух частей.
— Разработан специально для установки на заднюю ось автомобиля. — Изготовлен из высокопрочного авиационного алюминиевого сплава.
— Устанавливается совместно с не вентилируемыми тормозными дисками диаметром до 300мм. и шириной до 14мм.
— Крепление осуществляется через переходной кронштейн.
— Имеет стойкое антикоррозионное покрытие.
— Конструкция предусматривает применение тормозных колодок, как с гоночными, так и с дорожными фрикционными составами. AP Racing CP2399; EBC DP2102, DP4102R; FERODO FCP825

Читайте также:  Работа аэрографом для начинающих

© 2009 ООО «ПРОМА колеса из легких сплавов»

Описание

Тормозные суппорты STT Performance 4-ех поршневые.

Высокая эффективность торможения. Низкий вес.

Суппорты изготовлены из алюминия.

Вес одного суппорта в сборе с колодками и адаптером — 3.4кг

Для установки на переднеприводные а/м LADA совместно с тормозным диском 11186-3501070 (284мм, Lada Kalina/Granta Sport) или их аналогами.

  • Суппорт тормозной 4-ех поршневой 2шт
  • Колодки тормозные 4шт
  • Направляющие тормозных колодок 4шт
  • Пластина прижимная тормозных колодок 2шт
  • Адаптер для установки на а/м ВАЗ (передний привод) 2шт
  • Банджо-болт для тормозного шланга 2шт
  • Шайба медная для банджо-болта 4шт
  • Болт шестигранный для соединения суппорта с адаптером 4шт
  • Шайба пружинная (гровер) для болта шестигранного 4шт

При установке необходимо заменить штатный тормозной шланг на шланг под банджо болт Ø10мм

Данный комплект НЕ ПОДХОДИТ для установки на а/м Lada Vesta, X-ray, Largus.

Тормозные шланги и тормозные диски в комплект НЕ ВХОДЯТ.

Минимальный размер колеса 15″, при этом продавец не несёт ответственности за совместимость к конкретными моделями колесных дисков.

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *