Фары на ваз 2110 под ксенон

Очень часто владельцев десяток не устраивает штатный свет фар. Во первых, он не достаточно хорошо освещает дорогу, а во вторых визуально он отдает желтизной, что выглядит не очень симпатично.

Поэтому в этой статье я расскажу вам, как в ВАЗ 2110 установить ксенон. Причем мы не будем здесь рассматривать обычные лампочки, которые просто светят белым (такой себе псевдоксенон), а установим реальный ксенон с блочками розжига.

Сразу отмечу, что данный вид доработки не является сложным, поэтому такой тюнинг оптики ВАЗ 2110 может сделать практически любой автовладелец.

Какой ксенон выбрать?

В этом разделе я не буду делать реклам, каких либо фирм. Как говорится на вкус и цвет товарища нет. Здесь я хочу рассказать о температуре свечения: 4300 К, 5000 К, 6000 К и так далее. Чем же они отличаются? Ксеноновые лампы с температурой свечения в 4300 К и 5000 К имеют на вид ярко-белый цвет. 6000 К — голубой оттенок. 8000 К — розоватый оттенок. Изначально, многие заблуждаются в том, что чем выше температура, тем лучше видимость — это не так, особенно при дожде или тумане. Ксеноновый свет с высокой температурой горения очень сильно отражается от мокрого асфальта и от тумана.
Поэтому мой вам совет, используйте ксенон в 5000 К. Это самый оптимальный вариант.

Подготовка. Съем фары.

  1. В самом начале данной доработки нужно произвести съем фары, для этого:
  2. Откиньте «минус» с аккумуляторной батареи.
  3. Отключаем питание от фары. (разъединив фишку с проводами)
  4. Откручиваем пару болтов, сверху фары, которыми она крепится к кузову.

    1. Теперь нужно снять пластмассовую решетку радиатора, так как она закрывает еще один болт.
    2. Используя отвертку подденьте декоративную накладку, сдвигая ее к центру и вытяните ее.
    3. Вот она, гайка, которой прикручена блок-фара к кронштейну. Используя ключ на «10», выкрутите ее.
    4. Теперь отключаем гидрокорректор. Используя отвертку поддеваем фиксатор, проворачиваем корректор и вынимаем с фары.
    5. На этом этапе нужно снять поворотник, это делается просто — открутив пару болтов.

    Подготовка к установке ксенона закончена, теперь начинаем сам процесс.

    Желательно приобрести 4 «мамы» (на концы проводов) для удобства подключения, чтобы не делать скруток.

    Установка и подключение

        1. Вынимаем штатную галогеновую лампу, нажав на зажимы.
        2. Следующим этапом отрезаем провода (желтый и коричневые). Это плюс и минусы соответственно.
        3. Обжимаем 2 коричневых провода и ставим на них «мамку».

            1. Ставим на желтый(плюсовой) провод мамку.
            2. Так как у меня фары «Киржач», то ксеноновые лампы вошли на раз-два. Если же у вас фары фирмы «Bosh», то вам немного будет сложнее, в них лампы сразу не станут. Расширьте диаметр отверстия, но не перестарайтесь (можно использовать круглый напильник).

                1. Теперь нужно сделать отверстие в защитной крышке под проводку. Я использовал 23-х миллиметровое сверло.
                2. Вставляем лампу и зажимами закрепляем ее.
                3. Подключаем «мамками» «плюс» и «минус», только не перепутайте полярность, это очень важно. Так как можно «запороть» или лампы или блочки розжига.

                    1. Мало установить ксеноновые лампы, нужно еще подключить их к блоку розжига. Детальная инструкция расположена на фото ниже.

                        1. Итак, лампы на месте, теперь блочки. Подключаем их по схеме (должна идти в наборе с лампами).

                        Все готово, можно делать пробный запуск. Подключите минусовой провод к АКБ (мы в начале его откидывали). Включите зажигание и ближний свет. И наслаждайтесь красивым, ярким светом.

                        Осталось произвести все эти действия со второй фарой и установить фары на место.

                        Блоки розжига лучше крепить подальше от днища автомобиля, чтобы на них не попадала влага. Кстати, не вздумайте делать, как некоторые умельцы — НЕ заматывайте блоки в полиэтилен. Так как даже если влага попадет на блок — ничего с ним не случится, они водонепроницаемы. А вот если вы его обмотаете чем-нибудь там соберется столько конденсата, что ваш блок просто сгниет.

                        Читайте также:  Лада гуляет по городу

                        И еще, после установки ксенона на ВАЗ произведите его регулировку. Как это сделать можете посмотреть здесь: РЕГУЛИРОВКА ФАР ВАЗ 2110. Так как сразу пучок света может бить либо сильно вверх, либо сильно вниз. Тем самым вы будете либо слепить встречные авто — а они вам спасибо не скажут, либо свет будет бить не очень далеко — тем самым видимость дороги будет плохая.

                        Не секрет, что качество освещения автомобиля оказывает непосредственное воздействие на уровень безопасности. Как самого автомобилиста и его пассажиров, так и остальных участков дорожного движения.

                        Многие считают, что ксенон на ВАЗ 2110 устанавливается незаконно, и любой инспектор может оштрафовать вас на кругленькую сумму денег. Сегодня мы поговорим о законности ксенона и особенностях его установки на отечественную «десятку».

                        Вопрос закона

                        Легальное оборудование

                        Потому для установки ксенона в качестве противотуманок и основных фар вам потребуется приобрести комплект легального оборудования. На стекле фары обязательно должно красоваться надпись в виде буквы D. Она говорит о том, что в этих фарах подключаются биксеноновые фонари. Следовательно, все законно, а потому опасаться постом ГИБДД не придется.

                        Если у вас ксенон, но на стекле фар буква H, у вас будут проблемы. Все потому, что такая надпись говорит о том, что под стеклом обязаны находиться галогенные светильники.

                        Преимущества и потенциальные проблемы

                        Биксенон великолепно справляется с освещением дорожного полотна и прилегающих к нему участков. Это касается как головных фар, так и противотуманных. Характерная особенность ксенона заключается в излучении яркого белого света с голубым оттенком.

                        Ксеноном в фарах и ПТФ

                        Противотуманки от фирмы Bosch, которые устанавливаются на ВАЗ 2110, линзы отсутствуют. Вместо них здесь предусмотрены отражатели. От этого пучок света получается недостаточно низким.

                        Потому при установке ксенона очень важно установить фокусирующие линзы, чтобы биксенон вел себя подобающим образом. То есть освещал качественно дорогу, не слепил встречные машины.

                        Снятие

                        Комплект

                        Разумеется, без демонтажа старых фар будет невозможно установить ксеноновые устройства. Выполняется демонтаж следующим образом.

                        1. Автомобиль лишается питания путем снятия минусовой клеммы с аккумуляторной батареи.
                        2. Отключаются разъемы, идущие на фары. Все без исключения.
                        3. С верхнего крепления демонтируются крепежи. Там располагаются болты.
                        4. Демонтируется радиаторная решетка.
                        5. Снимается болт, который удерживает блок фару в нижней ее части. Он там один.
                        6. Далее поддевается накладка с помощью плоской отвертки и снимается.
                        7. Теперь берется ключ на 10 миллиметров, которым демонтируется гайка фиксации к кронштейну.
                        8. Остается извлечь блок фару.
                        9. Не забудьте поддеть фиксатор цилиндра гидрокорректра с помощью все той же плоской отвертки, чтобы извлечь агрегат.
                        10. Снимаются указатели поворотов. Для этого просто откручивается пара болтов.

                        Монтаж модуля

                        Если вы хотите, чтобы установка ксенона на ВАЗ 2110 выполнялась в рамках закона, купите новый разрешенный модуль.

                        Киржач в разборе

                        Только обязательно учтите тот факт, что для ВАЗ 2110 подойдут «баварские» модули Hella Lens G2 . Это модуль второго поколения, имеющий более широкие линзы. Первое поколение нам не подходит.

                        Разумеется, конструктивно автомобили отличаются, потому придется несколько подкорректировать установку.

                        Для начала приобретите необходимые материалы. Всего по две штуки:

                        • Игнитор;
                        • Блок розжига;
                        • Линзы Hella;
                        • Биксеноновые фонари.

                        Если брать не новые линзы, а бывшие в употреблении, покупка всего комплекта обойдется вам примерно в 3,5 тысячи рублей. Поскольку ставить вы их будете сами, дополнительных финансовых затрат быть не должно.

                        Процесс доработки выглядит так.

                        1. Замерьте размер посадочного места, куда монтируется стандартный модуль Киржач. Теперь там будет располагаться модуль Hella. Место следует подготовить заранее.
                        2. К штатной проводке подключается проводка от биксеноновой оптики. Здесь проблем не возникает, поскольку все идеально совпадает.
                        3. Теперь ставится на свое место новый биксеноновый модуль.
                        4. Фиксировать блок розжига можно любым удобным для вас способом, поскольку места для установки более чем достаточно в ВАЗ 2110.
                        Читайте также:  Если стартер щелкает но не крутит

                        Установка в стандартную блок фару

                        Подготовка проводки

                        Сделать это удастся при соблюдении определенной последовательности действий:

                        • Обязательно первым шагом является отключение минусового провода с аккумуляторной батареи;
                        • Подготовьте проводку. На плюс идет желтый, на минус — коричневый провод. Два минуса и столько же плюсов обжимаются поочереди, после чего обязательно тщательно изолируются;
                        • Отверстия для ламп обработайте простым подручным инструментом — напильником. Периодически проверяйте, входят ли лампочки. Если перестараться с заточкой, вернуть спиленный материал на место уже будет сложнее;
                        • Теперь выполните установку биксеноновой оптики;
                        • Проводку от лампочек протягивают с защитную крышку. Предварительно вам придется просверлить отверстие. Потому наличие дрели под рукой обязательно;
                        • Установив фару в цоколе, зафиксируйте ее. Только ни в коем случае не намудрите в полярностью;
                        • Вместе с лампой предлагается инструкция по подключению блока розжига. Следуйте ей, ничего сложного в этой схеме нет;
                        • Поставьте фары на место;
                        • Подключите минусовую клемму обратно на аккумулятор;
                        • Если фары функционируют, включаются, как и положено, тогда работу считать завершенной рано. Остается последний, но очень важный этап — регулировка.

                        Как видите, ксенон на ВАЗ 2110 — это вполне реально. Но чтобы проблем с законом у вас не возникало, советуем потратить немного больше денег, но приобрести полноценный легальный модуль, чем рисковать, проезжая мимо каждого поста ГИБДД.

                        Привет Парни! хотел узнать у тех кто гоняет с ксеноном в линзовых фарах ! как относятся на постах ДПС к ксенону в наших фарах?
                        Дело в том что ни для кого не секрет что на ВАЗ семейства 10 фары Киржач с линзами светят не очень! так вот если в линзы поставить ксенон и сделать омыватели на фары понятно что этого мало для официальной установки! но всё же хотелось бы знать возможно ли проскочить посты!

                        FakeHeader

                        Comments 67

                        с сентября 2-13 года катаюсь на ксене 4300 к, непалевные вообще, желтоватый оттенок, гайцы не нудят. но когда с туманками включаешь, то тогда ох как заметно, даже разок на периферии тормазнули. а так ништяк, светит норм, настраивал и проверял, встречкам никак не мешает. так что втыкай в кержачь ксен и гоняй себе в удовольствие.

                        да я уже понял! только 4300к буду ставить что бы без палива было!

                        Нифига сее ты захотел заморочиться)))) омыватели поставить)) ни парься! Ваще не парься! Ни разу меня еще ни один гаишник не остановил с притензией про ксенон в фарах и в туманках) ни ставь ни какие омыватели! Тем более у тебя линза! Она хорошо ксенон славливает и ни слепит встречку! У меня все машины всегда на ксеноне были) у жены тоже ксенон и внизу и вверху)) тож ни кто еще ни слова не сказал) у нас у обоих 6000 тыщ кельвинов стоит и в фарах и в туманках) в дождь дак вообще моло дело:))

                        ага, не слепят такие. знаем таких
                        если тебе не моргают, то это не значит, что не слепит.
                        а просто понимают, что смысла моргать нет…
                        а за ксен в туманках надо вообще эти туманки разбивать…

                        полтора года, полёт нормальный. ксен 5кк

                        аффтар, меняй линзы на биксеноновые. киржачевая параша даже с ксеноном не светит же

                        Ставь и езди, гайцам наплевать только не выше 5000 и нетронут, я уже пол года катаюсь с 5000к, от старого хозяина достались. На учет только не ставят с ним, а так не трогают.

                        Читайте также:  Дром кемеровская область лада приора

                        до того ездил примерно год с ксеноном в линзах киржач я хочу сказать от плохого света ксенон не спас один х. плохо светили даже их доробатывал чуть помогало но не то что бы хорошо…ну ни кто не трогал за ксенон…потом чуть больше чем пол года назад поставил би-линзы и теперь не мого нурадоваться тому как светит.поставил ксенон 5000k .пока вопросов от гаи не было…

                        ставил себе на двенашку ксен в туманки штатные и тут же нахер их скинул, и ПРОШУ КТО ЧИТАЕТ МОЙ ОТВЕТ — не ставьте в туманки штатные ксенон, это дерьмище ещё то для встречных автомобилей

                        да! поддерживаю! в туманки ставить ксен, огромное не уважение к другим водителям!

                        ставил себе на двенашку ксен в туманки штатные и тут же нахер их скинул, и ПРОШУ КТО ЧИТАЕТ МОЙ ОТВЕТ — не ставьте в туманки штатные ксенон, это дерьмище ещё то для встречных автомобилей

                        дай обниму!)) хотелось сегодня одному ксенон его друхэтажный разъебать.
                        и хоть раньше я мог просто дальний включать.
                        то теперь их могу проучить — 4ре дальних рулят

                        я в последнее время тоже как то очень сильно заводиться начинаю когда вижу таких пацантрэ) но стараюсь не реагировать, таких людей не исправить, пока они своей башкой не дойдут)

                        1,5 года езжу ни разу не трогали.Туманки автосвет стоят тоже ксен

                        Пербрал и настроил киржачи, светят очень хорошо!никакой ксенон не нужен)

                        вообще пох. 5 лет ни слова не сказали. да и проверить состояние авто а точнее ксенон или галоген может только специалист с удостоверением или допуском для осмотра, а таких единицы по россии, если только не рейд что маловероятно. а так говоришь лампочки эффект ксенона и пошли лесом. езжу по москве и тверской области, для справки

                        Гонял на двинахе стоял ксенон и в ближнем и в дальнем и в туманках проездил год менты тормозили много раз но за ксен нислова не сказали. Я с ксеноном даже на море сьездил не разу не тормазнули

                        доработал немного фары (у меня киржач) — дальний теряется на фоне ближнего — никакой ксенон не нужен

                        4 года, 5000К, без проблем вообще.

                        5000 к гаи пофигу.пониже свет сделал никого не слеплю.свет найс.ставьте ксен )

                        У нас похрен, остановили раз, говорят линзовые туманки ставь, на ближний пофиг, у меня 3000 щас, ни слова не сказали

                        Весной остановили за ксен, погрозили пальцем, сказали Ай-яй-яй. На вопрос: сколько времени у меня есть на устранение? получил ответ: Да езди, только когда приезжают областные, выключай, те разбираться не станут, лишат прав и дело с концом.
                        На днях остановили областные. Еле-еле договорился что уберу сам в ближайшее время, благо были галогенные лампы ещё в упаковке в салоне. Показал что готов к самостоятельному устранению, отпустили под честное слово, но с проверкой проделанной работы. Теперь обязан явиться 22 мая на пункт ТО для проверки. Иначе Ата-та…
                        Честно говоря давненько хотел убрать ксен, надоел уже, а тут мотивация подвернулась.
                        В общем за туманки могут придраться, а на ксен в линзе даже не смотрят.

                        Оставить комментарий

                        Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *