Глохнет теана 2014 33 на передаче

Еду значит, никого не трогаю, слушаю музыку. Останавливаюсь перед светофором и вижу что машина заглохла. Зажигание включено, на приборке горят все индикаторы. Завожу, и глохнет. Джеки Чан НЕ горит. На педаль еле-еле реагирует, обороты не поднимается, ставлю на D и сразу глохнет. Вечер, час пик. Все едут домой, а я тут по середины главной дороги встал! Открыл капот и багажник, выставил литровую бутылку масла (аварийного знака нету) на приличном расстояний от машины. Поток большой, не дай бог кто влетит. Далее открыл капот и давай смотреть умным лицом че там))) Ремень генератора, сам генератор на месте. Все сухо. ничего не выдавило. Клемы аккума на месте. Короче все подряд трогал. Дал постоять минут 5. Толку нет.
Пришел откуда то сотрудник дорожно-патрульной полиций и помог оттолкать машину с дороги. Спасибо ему.

Ну все думаю "приплыл". Захожу с телефона в интернет искать проблему. И сразу же натыкаюсь на пост о датчике ДМРВ или датчик воздуха, МАФ по другому. Находится после воздушного фильтра между дроссельной заслонкой. Подергал его, и ВуаЛя! Машина завелась. Но обороты 1500 и не падает. Думаю доеду до дома, но через 20 метров снова все повторяется. Оставил машину, желание на ночь ковыряться не было.

Теперь уже не спеша все прочитав про датчик ДМРВ был готов его менять. С утра поехал к машине открутил 2 шурупа и датчик у нас в руках. И тут самый прикол. В проеме где находятся нити лежит высохшая МУХА)))
Убрал ее и закрутил датчик на место и все, проблема решена!

Теперь думаю как она туда попала?! И тут вспомнил что за день до этого менял фильтр газа. И сам убирал короб возд.фильтра в сторону, переворачивал его. В какой та момент и попала.

Читайте также:  Baltmotors dakar 250 e

Одним словом из мухи слона, или как одна муха остановила 249 лошадей ))))
Спасибо что прочитали до конца, простите за много букв. Вот такая история. Всем удачи на дорогах!

Отзывы владельцев Nissan Teana (L33) 4 дв. седан 2014 – … помогут узнать об опыте эксплуатации, обслуживании автомобилей Nissan Teana (L33) 4 дв. седан 2014 – …, достоинствах и недостатках. Напишите отзыв о своем автомобиле или примите участие в обсуждении!

Купил Nissan Teana 2010 г с вариатором. Раньше ездил на Nissan Cefiro 2,5. Вопрос: когда начинаю движение, вариатор, начав набирать скорость, вдруг притупит немного, потом резко набирает скорость. Обратился в сервис — ребята сказали, это выработка. Поменял масло — стало более плавно переходить этот момент. Действительно ли это выработка или можно отрегулировать? (Иван)

Добрый день, Иван. Ваша проблема, к сожалению, актуальна для многих автовладельцев Ниссан с вариаторной коробкой передач.

Почему некорректно работает вариатор?

Причин тому может быть несколько. Рассмотрим каждую из них отдельно.

  1. Действительно выработка. Если это так, то вам очень не повезло, в принципе можно считать, что вам необходимо менять коробку вариатора. Естественно, если выработка имеет место быть. Но на самом деле все может быть не так плохо — понять, есть ли выработка, можно только при помощи диагностики и специального оборудования, а в большинстве случаев необходим также демонтаж и разбор агрегата.
  2. Необходимость проведения калибровки. Калибровка коробки передач представляет собой процедуру, которая позволяет избавиться от вибраций и толчков автомобиля. Она очищает память бортового компьютера, то есть сбрасываются определенные параметры и некоторые настройки. Однако, к сожалению, мы не можем сказать точно, можно ли произвести калибровку на вашем автомобиле. Все дело в том, что сама процедура осуществляется в несколько этапов. Первый — это процесс обнуления памяти ЭБУ коробки передач, а второй — это так называемое обучение агрегата.
    На втором шаге блок управления записывает в память показания датчиков (это происходит при необходимой температуре, то есть при рабочей). Однако старые автомобили Ниссан (до 2000 года выпуска) оборудуются гидротрансформатором мотора и КПП, предназначение которых заключается в смягчении движения. Соответственно, произвести калибровку должным образом в данном случае не представляется возможным. Поэтому уточнить этот вопрос вам придется у специалистов по месту.
  3. Еще одна причина, по которой часто вариаторные КПП работают не должным образом — это выход из строя или износ фрикционов. На практике подобная проблема является достаточно распространенной, и часто некорректное поведение CVT решается путем замены фрикционных дисков.
  4. Недостаток уровня масла или некачественная жидкость. Плохое качество или недостаток уровня трансмиссионного масла также может вызвать определенные проблемы в работе агрегата. Рекомендуем вам проверить уровень и при необходимости добавить масла, а если произошла утечка, то ликвидировать неисправность.
Читайте также:  Как правильно заменить ремень грм

В любом случае, самый точный метод определить неисправность и решить ее — это компьютерная диагностика работы агрегата. Только так вы сможете правильно поставить диагноз.

Видео «Что нужно знать о проблемах вариатора Ниссан»

Подробнее о проблемах вариаторов автомобилей Ниссан узнайте из видео.

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *