Ходовые огни на ваз 2110 своими руками

Друг отдал мне на опыты свою разбитую фару от ВАЗ-2112. Я решил заделать туда ангельские глазки, но потом пришла мысль сделать габаритные вставки в стиле Шевроле Камаро — нынче модное такое направление.

Основа этих вставок — текстолит двухсторонний 1.5мм, разделенный вдоль пополам — так проще было ножницами по металлу резать текстолит. Диоды используются 2835 0.2w белого цвета.
Из бумаги вырезал заготовку по размеру фары, сделал замеры, в SprintLayout набросал платку на 21 диод в каждой вставке. Распечатал, вставил в фару, внес изменения и все снова до достижения оптимального размера и формы. Диоды на плате соединял не дорожками, а делал полигоны для дополнительного охлаждения.

Распечатал будущую плату на журнальном листе, потом перевел на плату с помощью утюга. Далее травление в перекиси водорода и кислоте лимонной. Расписывать не буду, подробнее есть много статей на Д2, ну и я писал ранее www.drive2.ru/l/5104548/.

Далее на плату уже готовую к пайке наносим в места контакта ножек диодом и резисторов по крошечной капельке паяльной пасты. Она представляет из себя флюс с микроскопическими шариками олова/свинца. Покупал тут. Аккуратно помещаем диоды и резисторы на место. Я использовал строительный фен для разогрева пасты, можно и утюг, но лучше паяльный фен конечно. Греем плату и все элементы встают ровно на свои места за счет расплавленной пасты и поверхностного натяжения.
Проверяем тестером — все норм, подключаем к источнику тока — плата светится, все хорошо значит.
Моем плату под водой с щеткой зубной (ненужной) и мылом, смываем остатки флюса. Вытираем, сушим, покрываем цапон-лаком для защиты.

Приступаем к сборке корпуса вставки.

В качестве рассеивателя LED вставки я применил плафон-рассеиватель от потолочного светильника, купленный в магазине. У меня их было несколько разных видов: призма, колотый лед и еще один вид призмы.
Т.к. в нашем городе о лазерной резке пластика только слышали, но никто не занимается этим, решил форму рассеивателя вырезать сам. Распечатал на пленке оракал 641 (на задней стороне) контур будущей вставки в форме дуги, вырезал и наклеил на пластик. Паяльником на 100w с жалом-ножом вырезал по контуру (+2мм запаса) все рассеиватели, потом обработал болгаркой с лепестковым диском, далее шлиф-машинкой. Снял пленку и все готово. Получилось все ровно, без косяков даже.

Читайте также:  Машина троит на холостых причина

Для вставок выбрал рассеиватель "призма", как наиболее популярный среди подобных работ в интернете. Лучше бы, конечно, использовать "микропризму", но такого в наличии пока нет.

Кстати, позже были собран второй комплект с рассеивателем "колотый лед" и третий комплект — другой вид "призмы" с диодами smd 5050 белого цвета. Сделал это для сравнения различных вариантов светорассеивания, понравился больше "лед")))

Боковины диодной вставки — это алюминиевые полоски, шириной 15мм, толщиной 0.3мм. Куплены в строймагазине, продаются в рулонах как кровельная лента. В первом варианте вставок эти полоски были с одной стороны — шлифованный алюминий (этой стороной во внутрь), с другой белые матовые. Полоски гнутся достаточно легко, материал хорошо держит форму, тяжело смять и заломать.
Затем для второго варианта куплена лента 0.2мм, с обеих сторон полированный алюминий. Такой вариант предпочтительнее эстетически и практически. Но вот при толщине 0.2мм сложно сделать вставку без маленьких заломов, т.к. лента ооочень мягкая и легко заминается от прищепок. Сейчас в поисках ленты 0.25-0.3мм.

Клеится все на двухкомпонентный клей эпокидный прозрачный. Гнем боковины по контуру рассеивателя, фиксируем прищепками, промазываем клеем и ждем затвердевания его. Потом вставляем саму плату в корпус готовый, прищепками прижимаем, промазываем клеем. Плата с диодами располагается на расстоянии 10-12 мм от рассеивателя, что дает возможность свету заполнить всю область "призмы" и в итоге получаем ровное свечение по всей площади LED вставки. Тут я мазал эпоксидным клеем серым, т.к. это задняя сторона. Он сохнем дольше чем прозрачный. Через 12 часов, можно пользоваться вставками))

Дневные ходовые огни (ДХО) на ВАЗ с не давних пор стали не заменимой вещью, ведь если не включишь днем свет могут выписать штраф, а порой часто мы с не привычки забывает включить ближний свет. Ведь и в правду это не заменимая вещь, ты завел автомобиль и включился автоматически свет, и можно сразу ехать! Я решил себе установить ДХО вместо ПТФ и в этой статье я расскажу как я это сделал, постараюсь объяснить все доступно и очень кратко, так как я не нашел в просторах интернета более понятную схему или видео подключение дхо на ваз, решил нарисовать понятную схему подключение дхо и снять к дополнению видео. Это статья подойдет даже для новичка.

Читайте также:  Объем масла в двигателе ваз 21214 нива

Что вам потребуется.
1. 5-ти контактное реле.
2. Провода 4м
3. Клемы мама 4 шт. и 2 шт. под болт на массу.
4. Изолента.
5. Прямые руки

Схема подключение ДХО: (Думаю схему нарисовал вполне доступную!)

К дополнению снял видео:

Задумал установить себе ДХО, чтобы не включать свет постоянно. Выбор пал на светодиоды типа «орлиный глаз». Заказал 10 штук с Китая. Светят они очень ярко, как раз для ДХО. Место размещения долго выбирал. В итоге решил разместить на нижней ресничке, но доработав, чтобы светодиоды светили вперед.

Установка дневных ходовых огней

  1. Берем кусок оргстекла (я взял полочку от старого ненужного принтера) и вырезаем две вот таких пластинки и делаем отверстия.
  2. Дальше нам понадобятся реснички (я купил новые, чтобы не портить родные), баллончик грунтовки, краски, лака, баночка шпатлевки, эпоксидный клей.
  3. Далее приступаем к работе. Размечаем и вырезаем канцелярским ножом на ресничке место под пластинки.
  4. После вставляем пластинку и по краям прихватываем термоклеем. Затем остальные стыки заливаем эпоксидкой.
  1. Как подсохнет, шпатлюем реснички. Со шпатлевкой работал первый раз, так что получилось не очень аккуратно.
  2. Потом обрабатываем напильником и наждачной и вышло вот так.
  3. Затем обезжириваем, грунтуем, красим в несколько слоев и покрываем лаком.
  4. У светодиодов длинная резьбовая часть, будет упираться в стекло фары, поэтому отпиливаем осторожно лишнее и заливаем внутрь термоклеем.

Потом уже собираем на ресничке и еще промазываем термоклеем для надежности.

Подключение ДХО

Решил, что ДХО будут загораться при включении зажигания, выключаться при включении ближнего света, а также будут иметь кнопку полного выключения. Схема выглядит так:

Чтобы ДХО не перегорели и не моргали, решил установить стабилизатор напряжения на 12 вольт. Нашел в магазине радиодеталей. На входящей ножке стабилизатора ставят еще диод, но у меня их не было, поэтому обошелся без них. Также еще купил пятиконтактное и четырехконтактное реле, колодки к ним и кнопку передних ПТФ. В кнопке перепаял подсветку на красную.

Читайте также:  Надо ли промывать двигатель при смене масла

Затем спаиваем схемку и устанавливаем все на машину. Для быстроты, удобства и чтобы не сломать реснички, устанавливаем их, сняв бампер. Рядом с аккумулятором установил предохранитель на 10 ампер.

Результат

На последних фото кажется, что не ярко, но это камера так делает.

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *