Ява или иж планета спорт

Как нам гласит Википедия.: Иж Планета Спорт — дорожный мотоцикл среднего класса, предназначенный для туристических и спортивных поездок по дорогам с разным покрытием в одиночку или с пассажиром. Выпускался Ижевским мотозаводом с 1973 по 1984 год. В 1973 году было выпущено не так много этих мотоциклов, пробная партия около 500 мотоциклов помимо прочих комплектующих имела сервисную книжку. Поэтому официальным годом начала выпуска считается 1974.

Но сейчас речь пойдёт о Планете Спорт 1975 года, сохранившейся в оригинальном виде. Стоял он у нас в городе в одном из гаражных кооперативов. Хозяин продавал гараж, а мотоцикл мешался. Так он и стал моим.
Пришлось конечно привести его в приличный вид, т.к. за время стояния он потерял былой лоск и привлекательность. Хочу отметить, что на удивление все детали на мотоцикле остались родные: всё соответствует заводской комплектации до мелочей, вплоть до лампочек.

Даже воздушный фильтр был относительно чист.

Так же своя родная резина не потеряла былую форму и выглядит бодрячком)

Можно понять, почему такое состояние мотоцикла, ведь пробег на момент когда он мне достался составлял всего 5620 км. Сейчас он немного увеличился, ведь насколько здорово бывает прокатиться на ПСе по городу, обращая на себя внимание прохожих.

Многие кто помнит такую технику подходят, спрашивают, вспоминают свою молодость. Кто-то просто в знак уважения показывает большой палец вверх!

Советские мотоциклисты мотоциклу «ИЖ Планета Спорт» дали прозвища «Пёс» (от сокращённого «ИЖ ПС»), «спортак». У нас его так же называли "Иж Планета Смерть" из-за многочисленных аварий с участием этих мотоциклов. И не мудрено, ведь в советском союзе не было мотоцикла мощней и при этом легче. Двигатель рабочим объёмом 340 см³ (диаметр поршня — 76 мм, ход — 75 мм), оснащался японским карбюратором Микуни, что позволяло ему развивать 32 л. с. при 6700 об/мин. Таким образом, «одиночка» с сухой массой 135 кг обладала удельной мощностью 237 л. с./т (безумно популярная в СССР Jawa-350/634 обладала удельной мощностью 141 л. с./т). Благодаря этому мотоцикл обладал высокими динамическими качествами: время разгона до 100 км/ч не превышало 11 секунд.
Многие могут вспомнить как при попытке завести двигатель он пинался! Сколько было вывихнуто лодыжек, порвано тапочек…))

В настоящее время хорошо сохранившийся «ИЖ Планета Спорт» — большая редкость, которая ценится знатоками. Немало также сейчас стоят запчасти на ПС, а оригинальных найти почти невозможно. Среди советских мотоциклистов наиболее высоко ценились «Иж ПС» первых лет выпуска, которые стоили дорого даже в десятилетнем возрасте.

П.С. Добавил видео обзор по ссылкам

И видео работы двигателя

соглашусь с вышесказанным — 638!! пс отличный мотоцикл, особенно ранняя японская комплектация, но в наши дни зачасти для него достать очень трудно, даже в больших городах, а если они есть, то стоят дороже чем на 638. у меня ПСа не было, но был у моего друга, мы с ним сделали вывод что ресурс его двигателя даже при аккуратнейшей эксплуатации гораздо меньше чем у обычной планеты, и у 638. я сам на 638 езжу и на ПС не моменял бы

121 коммент. к “что лучше ява 638 или ИЖ PS”

Блин, в гуппе Ява вешать такое обсуждение! Я думаю что 99% группы вместе со мной скажут ЯВА!!

есть непробиваемые фанаты ПС — им не надо ничего другого , лично знаю двоих таких…

Я не спорю что они есть, ну а посчитай лубителей мотоцикла ява!

да про ресурс тут уже было сказанно!Спорт раритет теперь!у челов были дак пипец они сколько с ними не мучались(хотя может у них руки из жопы расли)ничего не получалось!в итоге они или продавали их либо ставили на прикол в гараж!сам не ездил на Псе но очень уж охота!

Иж-ПЛАНЕТА-СПОРТ. я на ЯВЕ ездил много раз, а на ИЖ-П-С езжу постоянно, мне он больше нравится, а на самом деле 2 разных мота, к тому же группа о яве…. НО на ПСе и карб иностранный и раздельная система смазки и мощи больше, и весит вроде меньше. короче я за ИЖ. Больше всего люблю ИЖ-П-С, ЯВА 350, К-175 «Ковровец».

Ездил на том и другом, в каждом есть свой кайф, но Ява идет более мягко и поэтому отдаю своё предпочтение именно ей. 638!

ЯВА идёт мягко, согласе. а ИЖ не прёт, он рвёт, как больной.

Тима TimoN Smackoff Шмаков ! Прёт. ) , где он прёт та, где рвёт! Дай пару раз срани яве, ей будет пох, а ежу. пипец!!

Иж создан для того чтоб говно в деревнях месить!собирается он топором-все легко и дешево!А ява-это ласточка,которая требует и себе бережного обращения,а в замен незабываемые впечатления от управления ею!Асациации с ижом-чумазые руки,лицо,равные джинсы и на рыбалку!А с явой-ощущение самодостатка и наличие ‘третьего цилиндра’ на заднем сидение:)А если его там нет,то он вот вот подцепится! Когда я ездил на ижах,я мечтал о яве!когда я ездил на яве,я забыл об иже!

Читайте также:  Размер багажника ларгус фургон

Ну Пёс это не обычная Планета. С ним такие ассоциации проводить не стоит. Оба мота я знаю только в теории, и сужу по этой теории. Изначально Спорт был лучше Явы по мощности, но если покупать сейчас я бы выбрал Яву 638. Если сейчас Спорт сломается, то это пипец. Запчасти найти очень тяжко. А на Яву их намного больше. Да и практичнее она. Поэтому я тоже за 638

Согласен, на ПСа найти запчасти пости не реально, по этому я ещё и ЯВУ покупать хочу.

У меня был пс японский,я его боялся заводить!бывший хозяин,когда заводил,получил отдачу и перелетел через руль! он получил травму пятки,вот и продал его.я его брал на продажу,и тоже продал.а заводил я его так:брался обеими руками крепко за руль,правой ногой вставал на заднею подножку,а левой заводил.Смешно,неправда ли?А ява чуть ли не рукой заводится,и не разу меня не лягнула.Хотя пс дерет яву по всем параметрам!

Да. кика у ПС дерётся ППЦ просто, но технические характеристики по-моему это компенсируют.

ява это иномарка во первых а иж как был Г так и останется (ява рулит)

пес приеместей и быстрее!это зверь (из отечественных) но ресурс не тот что у явы!Лично я за Днепр мт 10)))

Не надо гнать что пс яву сделает, моей яве уже 29 лет, я катался вместе с планетой 10 леткой, пс после 110 разрывается, а я 130 выжимаю на 634, не говоря уж о 638

где ты видел десятилетний ПС ?

В Брянской области я видел пс, еще батя мой в молодости с ней соревновался! На первых парах ПС сделает Яву, но когда обе раскочагарятся ява порвет пс, посмотри характеристики!

стас ануфриенко, говно, в сартире плавает, а ИЖ не хуже ЯВы. макчималка ПСа 150, личный рекорд. и не трясёт и не рвёт, как ехал, так и едешь, а вообще я за Урал) или вообще Цундап.

Плавнета спорт мне не нравится на вид.а вообще планета это трактор.двигатель работает жестко.из ижей хорошо отношусь к юпитерам.особенно с водяным охлаждениям.и вообще юпитер был создан как противовес чехословацким явам!

Какой ПС после 110 разрывается. 130 влегкую,может и под 145-150,а какая ява так разгонится. ПС однозначно лучше.Поэтому я и выбрал хоть не ПС но все равно Планету пятую.

Может и планета спорт и побыстрей,мотор все таки помощьнее.но нет той маневренности и мягкости.насчет планеты 5 плохого не скажу.(просто не люблю планеты)зато у соседа очень удачная планета попалась,прям не убиваемый мото.всегда на ходу.да и на ход очень бодрая.когда на ней езжу есть ощущение что много не пойдет,но он летает,как то лупили по трассе,от меня не отставал.думаю если не заклинит то 130 пойдет.еще встречал одну планетку,как то с девчонкой ехали ночью,обгоняет планета.вот пришлось потягаться,давольно долго шла на хвосте.но через пару км.отстала

Лучче 634. а вот 638 ваще гавно немерянное. согласен с Михаил Скоробогач)))

2 Женя Смородин, 130 или 150 пс разгонит только если с нуля, ну 130 может разогнать если в хорошем состоянии,а вот если ява с нуля то она огго скока пойдет. 140 моя идет 634я. 150 не знаю, смелости не хватило разогнать.

Тима Шмаков, стас ануфриенко дело говорит, что ИЖ как был Г так и остался. согласен с этим постом. Лучче явы на то время не могли ничего придумать.

У меня была как 634 и 638 и не чем не хуже двигателя между собой.назови мне пожалуйсто по твоему мнению почему 638 мотор хуже?не буду говорить что 634 мотор хуже,но не лучше это точно.в 634 возможно что чугуные цилиндры у которых якобы более подходящее терморегулирование,.638 и мощнее на несколько лошадок,у него больше степень сжатия,легче мотор на 8 кг,удобнее с переборкой поршневой(так как поршня выше выходят,например при наборе иголок.надежнее поршня так как юбка выносливее,и современее.в коробке на валах стоят иголки,в отличии от 634 на которой втулки,на 638 сцепление лучше, на коленвале,под генератор стоит 2 рядный подшипник.надежнее,и удобнее крепление выхлопных патрубков.этот список можно еще продлить. .ИТОГ.634 двигатель замечательный,но 638 современее,и дороботанее!если кто нибудь хочет доказать обратное,и не согласен со мной ,я с радостью пообщаюсь на эту тему!

ну а почему тогда на 638 коленвала летят быстрее чем на 634. вот тебе и доработка, а я за 25 лет ниразу движок не колол на 634, это при 75000 км пробега

Раз на раз не приходится .уж слишком маловероятно что так много прошла и не переберали.видно очень ухаживали за твоим мото,раз спидометр аж до 70 тыс/км намотал.поверь при таких условиях и 638 не меньше пройдет. как раз больше пришлось повозиться с мотором..это совсем не повод говорить что он этим лучше.есть деды которые по 30 лет ездиют на юпитерах,а они еще даже не звенят!

Та да, смотря как ездить, прошел техосмотр и поставил в гараж, а сам на копухе ездит, такое было с явой моего друга, так она 20000 токо проехала как новая. 634 кстати. а вот мой сосед так у него 638 и проехала тоже где то около 20000 а может и меньше, тоже ухаживал, но коленвала почемуто полетели. еще много случаев таких знаю с коленвалами и все на 638й.

Читайте также:  Не загорается лампочка аккумулятора при включении зажигания

А вот моя ява 75000 пробежала и нормально. тьфу-тьфу. бежит еще 130 легко. а папик ездил просто нормально как с нуля ее купил в 83году так и ездит до сих пор, у меня нет машины так вот на байке и ездим то он то я. и нормально, правда когда счетчик на 70000 сбрасывался он сломался, пришлось сбросить на нули, ну ничего уже 5000 намотала опять)))) а так только 1й ремон делали, расточку цилиндров и все.

но всеравно, 638я ездит не быстрее 634й)))

В этом я соглашусь,как не кстате.у двух моих друзей на 638 приходил пиздец коленвалу.у одного на ходу заклинил(но он несколько лет этого и ждал,двигатель стучал как банка с гвоздями) ,а у другого новый коленвал загрохытал(возможно сырец,брак).на 634 была у меня проблема с коленвалом,но иза человеческого фактора,его когда то пресовали.вот и у меня он распресовался.потом купил нормальный и больше не было проблем. лично я на 638 своем коленвале не больше 14 тыс.прошел,и если что я не буду ездить пока заклинить,выкину или перепресую.638 у меня существенно резвее,но 634 была как то помягче на работу двигателя.говорят же что старые двигатели,старых мото. лучше сбалансированы,возможно поэтому на 634 и держится дольше коленвал.и опять это не повод говорить что 638 говно!двигателя и там и там замечательные везде есть и — !

А насчет твоей явы скажу,что очень удачная попалась,и досталось в хорошие руки,раз до сих пор колесит по русским дорогам)))

Хы, согласен))) а насчет явы моей то не по русским дорогам а по украинским))) а папик следил хорошо с тех пор как купил ее в магазине.вот уже вчера 77я тысяча на счетчике пошла)))

130-150 ПС едет и не только новый,если у меня доработанная планета 5 едет 130-135,а ПеС намного лучше обычной П5.Я однозначно за ПСку.Поддержим отечественный мотопром!

Сергей Молчанов:634 работает мягче и живёт дольше потому, что дефорсирована относительно 638. Вот и всё. 638 однозначно лучше, ибо более технически развита. Это и два центральных подшипника между коленвалами (у 634 только один), это и дюралевые цилиндры, это и более эфективная корзинка сцепления, это и игольчатый подшипник вместо втулок, это и 12 вольтовое зажигание, короч много чего более грамотного.

вернулся назад на страницу и заметил что ты почти все отличия уже перечислил гыг

ПСка лучше, и той проблемы с запчастями которую так ярко все расписывают я вообще не вижу….ПСка дёргает яву 638 и это факт который не оспорим ))))

Возможно она и дергает яву.но это не говорит что она лучше!

Да я бы и на Яве покатался, ПС мне всем устраивает, за лето ничего страшного не произошло.

638 Lux,, Рулит.. Пс Безусловно хороший и надёжный но не комфортабельный мот,,Планета — одним словом шишкотряс, на дальняк на ней вообще устаёшь ехать.

Все правда а особенно последний комментарий,я тоже самое хотел написать

По моему большинство путают обычную П5 и ПС…

ява лучше 1 по тяге 2 приёместый движок т.д

П5 ПС это 2е разные вещи хоть кто нибудь его видел ПС в живую

У меня ПС была. оооооочень отличается от П5

ИЖ-Планета Спорт— двигатель изготовлен по японской лицензии( если не ошиб. ямаха), первые варианты шли с японскими комплектующими — мощн. 32л.с. В 1978-79г. у меня был такой ПС. У ЯВЫ шансов против ПСа не было. тогда были ещё 634. По разгону- с любой скорости ПС легко уходил от ЯВ. Максималка была больше на 15-20 кмч. Мотики были тогда почти новыми с небольшими пробегами. Пс просто с газа легко задирал передок к небу на 1-2 пер. Ресурс у него конечно был меньше. На 15ти т.км у него накрылась поршневая, я его продал. Следующие ПСы пошли срусскими карбами, электрикой и др. — 28л.с. они конечно были хуже , новсё равно побыстрее ЯВ.

#56 Михей Юркевич. Вот и я о том же. Просто когда видишь фразы типа «пс после 110 разрывается» или «Иж создан для того чтоб говно в деревнях месить!собирается он топором-все легко и дешево!» возникает вопрос — а представляет ли человек что такое ИЖ Планета-спорт.

638 двигло говно (обосную, опора колен вала не расчитана на повышение можности,и смещщение максимального крутящщего момента в сторону больших оборотов)=картер и колен вал ходят не долго ну и потом с толкача,а в принципе 638.5 у моего кореша проходила далеко не с нуля еще 40000 км,потом он купил 638103 и понял почему я ебался с колен валами.

Читайте также:  Лада приора на сликах

Я на новом пс (советском) ехал 160-163 км в час в двоем, по приезду домой я выкинул колено,пара неудачных перепрессовок,т.к. новых нету,и мото умер-это правда.У кореша был пс,что дергал мою яву удроченную факт но когда я яву сделал,тоже драл но по шоссе почему то сдувался ,я впереди был ,походу мотор такой с подрывом и остывает если газ на 4 сбрасываешь. А вообще если на чизу 638 двигло поставить будет не хуже пса,только заводиться как человек будешь и с запами проще но пса передний тормоз.

На первых ПСах раздельная система смазки двигателя к тому же была.

Вы просто заебали спорить,, Пс хороший надёжный но некомфортабыльный мот, и в городе и просёлочным ява лучше и нехер спорить, ПС шишкотряс, а вот то что он аву на какие то 5-10км/ч дёргает мне ПОХ, так же как другим пацанам которые ездят на явах. Ява- легкий, манёвренный, красивый, шустрый, мягкий, надёжный и просто замечательный мот,, езжу лет 10 только на явах, и рад этому мотор… Про ПС вы чё на ПС за 100 — 200 и более км поедете в дальнобой. да это ппц,, жопа завянет, руки устанут, греться будешь( остановки на ПС надо чаще делать), слезешь как вибромассажёр,, на планетах 5-х ездят столько Акуеваут ехать. тяжело,, ПС был создан советскими конструкторами не для поездок,, а тк погонять)) так что ява берёт своё, а по надёжности взять, так тем более.

Ещё Женя Смородин. твоя планета мож и пойдёт 130 как тыговоришь, что врятли(доработки это наклейки и задранная жопа))),, но что с ней потом будет. ПИ*ДЕЦ,,не держат они нагрузок, как вам не понять!!

Да я и не спорю, на выбор между Явой и ПСом я бы сейчас Яву взял незадумываясь. и у того и у другого мота есть и -.

Ну сейчас бы и я Яву предпочел.:) иномарка как никак.:)

БЛя ты не пизди тут!!Андрей Гордин. Я калхозом не увлекаюсь в отличие от других и планета моя идет 130 и пиздеть не надо. У тебя хоть что за мот?

И если ты не ездил на нормальной планете дак нехер тогда и говорить!Никакой это не шишкотряс и не вибратор!Главное чтоб руки из того места росли.

И если че то пиши в личку,нехер тут такую тему разводить.Это совершенно два разных мота.

естественно 638 лудше просто Ps поновее будет вот к нему и тянутся всё больше народу а когда покатаются поймут что JAWA лудше!

ПС новее. Их если мне память не изменяет в 70-лохматом году выпустили…

Да хуйня всё это!638!Самый достойный агрегат для наших дорог,и по трассе гонять классно и по деревне говно месить!Вы бы еще сравнили бы 638 и Ковровец!Во я поржал бы над вами!Лучше по делу толковали бы!

Женя Смородин, ты за базаром следи, ты сЦука сначало дорасти до моих лет, и добейся того же, а потом свой понт голимый колкозный кидай, Мудак… такие слова, серьезные люди в лицо горорят а не пишут.. и поезжено на этих планетах побоболее тебя, поверь.

Хорош тут детский сад разводить. Ты Андрей тоже понтов поменьше кидай, глядишь и другие тебя цеплять перестанут

Бля,Андрей,если что дак не я тут первый выебываться начал насчет «кохоза»,я просто высказал свое мнение что ПС для меня лучше!За каким тогда и создали это обсуждение,чтобы каждый высказал что думает про конкретный мот.

Или что думаешь,в группе одни явисты??Тут и ижатники есть.Что я потвоему должен тут яву разхваливать(если мне она не по душе,мот хороший я не спорю,но для меня все равно иж лучше)??Я не понимаю.

Женя Смородин заметь, я срать на тебя не стал, я прото сказал всё реале как есть, про то что планета нагрузок с такими скоростями не держит, это ты начал..

Женя Смородин хер с понтом забили!! А вот ссылка на альбом с мото, посмотри http://vkontakte.ru/photos.php?act=album& >

короче забили!))Ява у тебя хорошая,внешний вид нормальный,видно хорошая покраска.Не понравилось две вещи:1.Глушители.2.Колпаки.А так нормальный ,ухоженный мот.

А насчет нагрузок ты не прав.Планета 130 едет.Ну если по заводским параметрам она 120 идет,а у меня доработаны все каналы(убраны огрехи литья)поршень и карбюратор заполированы еще стояло бсз.

Оба этих классических дорожника можно взять за основу"легкого стильного городского мотоцикла"

Но рекомендую данную модернизацию проводить на базе стандартной "Иж-Планеты" (2-3-4-5) Эти мотоциклы славятся невероятной живучестью и неубиваемостью. И доступность запчастей+простота ремонта и обслуживания выгодно отличает их от вышеописанных мотоциклов.

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *