Не работает поворотник в зеркале

В выходные перестал работать сигнал поворотника в правом зеркале. Почитал и решил, что разберу сам и попробую сначала зачистить контакты. Если не поможет — поменяю лампочку на новую.

К сожлению, оказалось, что мигающий поворотник — это два диода, а лампочка используется только для подсветки дверей. Чистка контактов пользы тоже не принесла, к тому же в нижней части зеркала я заметил влагу и трещины, которые появились скорее всего в результате попадания в зеркало камней, шипов и прочей радости, которую можно встретить на дороге. Поэтому решил заменить, чтобы больше не возвращаться к этой проблеме.

С помощью ножа, завёрнутого в скотч (чтобы не покоцать) подцепил верхнюю крышку зеркала в нескольких местах и аккуратно лишь с небольшим усилием снял её потянув вверх. Очень важно опустить само зеркало вниз с помощью рычажка в салоне. Иначе его края будут мешать при снятии крышки.

Сам модуль с платой, диодами и двумя проводами к лампочке сразу оказались у меня в руках, хотя должны плотно сидеть на нижней части корпуса. По крайней мере именно так дело обстоит на новой детале в сборе.

Далее нужно было открутить два маленьких торкса, чтобы освободить основание. Первый торкс видно сразу, он находится рядом с модулем. А вот для того, чтобы добраться до второго нужно сначала очень аккуратно по одной отщёлкнуть защёлки, на которых держится само зеркало и снять его. После этого уже можно будет увидеть торкс, который находится под красным, чёрным и белым проводами возле круглой резиновой прокладки на фото ниже.

Количество трещин и воды меня мягко говоря удивило!

А вот так вот выглядит новое основание. Продаётся исключительно в сборе с модулем и лампочкой для подсветки, висящей на двух проводах.

Номер детали слева: 1Z0 949 101 D
Номер детали справа: 1Z0 949 102 D

В Норвегии со скидкой 18 процентов дилеру пришлось за одну деталь отдать 390 крон = 1950 рублей. На экзисте дешевле, но ждать января не хотелось.

Так как в левом зеркале тоже было замечено неприятное мерцание, а количество воды и грязи было ещё больше, чем в правом, решено было заменить сразу оба основания на обоих зеркалах.

Собираем всё в обратной последовательности. Проверяем и радуемся новым диодам, которые светят, как мне показалось, гораздо ярче!

— как разбирается повторитель в зеркале заднего вида на Шкоде,
— артикул правого и левого повторителей в зеркалах,
— если не работают повторители, что проверить,
— глючит переключатель поворотников,
— при выключенном зажигании горит правый указатель поворота,
— горит постоянно правый передний поворотник — варианты решений,
— при выключенном зажигании горит правый указатель поворота.

Содержание

Кат.номера — повторители поворота в зеркало на Октавию А5

Артикулы для замены повторителей в зеркалах.

VAG 3T0 949 101 – левый
VAG 3T0 949 102 — правый

Если не горят диоды в повторителе, сначала проверьте контакты.
Если с ними всё в порядке, значит меняется весь светодиодный блок.

Если в зеркалах не работают повторители, отсутствует питание и при этом вся остальная электрика дверей исправно работает — проверяем преды. Так же, посмотрите Васей, возможно у вас шнурком это отключено.

Глючит переключатель поворотников на ШКОДЕ

Как проявляется проблема:
Включаешь, чтобы мигал правый, периодически мигает — левый.
Приходится поддерживать пальцем, чтобы работал правый.

Решение: почистите переключатель.
Разбирать и смотреть контакты — скорее всего — или что-то закоротило, или погнуло.
Бывает, что проблема уходит сама после недели обычной поездки.

Для тех, кто не знает, как снять блок модуля, который под рулем.

Снимаем нижнюю крышку она на защелках,
вытягиваем плату и
уже снимаем верхнюю крышку она тоже на двух защелках.
И вытаскиваем переключатель поворотников.
Снимаем руль.
Если не помогло, придется менять блок подрулевого переключателя.
Дорогое удовольствие.

При выключенном зажигании горит правый указатель поворота

Еще проблема: На шкоде зависает правый сигнал поворота.
После выключения зажигания он горит.
Скидывание клеммы с акб. не помогает.
Что это может быть и как лечить?

С большой вероятностью в мозгах перегорела микросхема.

Горит постоянно правый или левый передний поворотник — варианты решений

Встречается такое, что горит постоянно правый передний поворотник!
Тухнет тогда, когда снимаешь клемму, а так постоянно горит.
Включаешь аварийку все равно горит, поворотник включаешь тоже горит.

Что делать: разбирать рулевую колонку, почистить контакты на рычажке поворотников и заменить предохранитель.
Возможно выбило ключ на блоке комфорта. Лечится ремонтом блока или замена его.
Такое есть, когда установлен нештатный ксенон или диоды в поворотниках.

Как понять, что выбило ключ?

Ключ — это один из каналов выхода из бк или мозгов. Выгарает плата, точнее определенный канал, который отвечает за холодный или горячий опрос ламп авто. Опрос это проверка работоспособности тех самых ламп. БК проверяет что все лампы исправны и стоят на месте по их сопротивлению. Ставя диоды или колхоз-ксенон не отключив программно опрос ламп — Бк выходит из строя, поскольку сопротивление абсолютно другое. Некоторые мастера переписывают настройки БК на другой выход, «пин» или «ключ» идут в обход того, который выгорел. Обход не все могут сделать. Берутся избранные мастера. Для этого нужен VAS-PC с версией марочного диска не выше 19.47. переназначить канал выхода на поворотник надо. И соответственно провод в фишке переставить, туда куда переназначиш канал.

Эту тему спрашивают у меня в личке.
А так как найти быстро нужный фото отчет в инете порой сложно,
то позволю себе выложить отличный фото отчет с драйва от Yuriuzzz.

Боковой указатель поворота встроен в корпус зеркала заднего вида. Показана замена левого бокового указателя
поворота, правый боковой указатель поворота заменяют аналогично.

1. Надавите пальцем на нижнюю часть отражающего элемента, наклонив отражающий элемент.