Переделка е газа на тросик ваз 2114

Как мы все уже знаем с 2010 года на наши тазики начали устанавливать электронный дроссель с электронной педалью. Не буду объяснять для чего я решил поменять на старый добрый трос, скажу тока Е газ не одна программа не один джеттер от глюков и тупости не спасёт!
Ну так вот. В интернете вы найдёте много информации что для этого нужно. Но я повторюсь и добавлю!

1. Ресивер под обычный дроссель (На ваш выбор).
2. Дроссельная заслонка.(С прокладкой)
3. Кронштейн крепления тросика.(На некоторых ресиверах он приварен или приделан!
4. Трос с педалью! (Покупал в комплекте!)
5. Кронштейн крепления педали.( Старый придётся высверливать, дырки заваривать.Ну или фантазировать по своему.)
6. Жгут проводов подкапотный.(Тоже на ваш выбор под какой мозг.)
7. Мозг ( Я взял для 16 клаппаной.)
8. Датчики. ДМРВ. ДПДЗ. и РХХ.

Это основной список! Но если вы задумаете переделывать вы сталкнётесь с большим гемороем это я вам гарантирую! Как в моём случае!
Так вот собрал всё это железо, приступил к работе. Снимаю переднюю часть панели надкнулся сразу же на проблему, фишки соединения подкапотной и подпанельной. В проводке с Е газом 14-ти контактное соединение. А в обычной 9-ти. Ладно решили разбирать дальше. После полной разборки высверлили старый кронштейн, наделали дырок. Заварили дырки, приварили новый кронштейн!
Не стали заморачиваться по перепайки проводов соединения, решили поменять
подпанельный жгут. Он у нас был в наличии. Сразу же сталкнулись с другой проблемой.Фишка замка зажигания. Ладно нашли! На датчик педали тормоза фишка тоже другая. Нашли другой датчик. С проводкой разобрались! Под капотом тоже много мелочей шланчики, хомутики. Кстати поставил датчик фаз и приора форсы!
Так вот после 3 дней мучений когда я её завёл и прокатился моей радости не было предела, я ни капли не пожалел что замутился переделкой. Очень доволен!
Ну и немного фоточек!

Салам алейкум
Все началось с момента покупки авто)) до этого все машины были с обычным механическим газом. когда покупал не придал этому значения. уже через пару дней после покупки заехал в сто начал спрашивать про е-газ. Совсем не порадовали их слова. Машина по утрам заводилась и глохла где — то с 3 раза заводилась норм. А до этого я промыл форсунки поменял свечи фильтра промыл дроссель и толку ноль. Полез на драйв в поисках инфы про переход с е-газа на тросик, нашел пару отзывчивых ребят которые мне все описывали и помогали…
Начал готовиться к переходу на тросик. Заезжал к нашим мастерам и слышал ценник 15-20 тыс чтоб переделать и решил сделать все сам.
Вот список того что понадобилось:

1.Дроссельная заслонка (Взял на разборе со свежей машины вместе с ресивером за 1000руб)
2.Регулятор холостого хода (РХХ) -350 руб
3.Датчик положения дроссельной заслонки — 700руб оригинал
4.Шланг на подогрев ДЗ (1 метр)-100руб
5.Шланг на продувку клапана адсорбера от ДЗ (1 метр.)- 100руб
6.Трос газа (взял от 2110 16 кл так как он длиннее)- 200-250руб
7.Педаль газа в сборе ВАЗ 08 (взял на разборе вместе с кронштейном )-150руб
8. ДМРВ 116 новый — 2200руб
9.Ресивер под тросовую ДЗ (Взял на разборе со свежей машины вместе с дросселем за 1000руб)
10. ЭБУ Январь 7.2 купил бу за 4тыс (он же мне его прошил на прошивку от паулюса евро 3 без датчика фаз, неровной дороги, отсечку поставил на 6200 оборотов и датчик кислорода один отключил)
11.Подкапотная проводка для ЭБУ Январь 7.2 Взял на разборе 1400руб

Сразу снял старую гофру с проводки и одел новую обошлось рублей в 200 (изолента и сама гофра разного диаметра)
Делал все не спеша, проверял все по десять раз чтобы потом не было разных неприятностей.
По поводу проводки подкапотной и салонной у них место соединения разные у е-газа 20пин а у тросика 9пин.
Смотрел распиновку обеих там цвета этих 9 совпадают с проводкой е-газа а остальные идут к иммобилайзеру. Соединяем все строго по цветам и все.
После перехода на тросик машина по сравнению с тем что было стала РАКЕТОЙ )) Скоро поставлю выхлоп паук 4-2-1 , резонатор про спорт и заднюю банку с норм звуком и прошью еще раз ))
Спасибо всем за внимание. Буду благодарен за лайки и репост вдруг кому пригодится.

Вы можете оплатить покупку любым удобным способом:

  • VISA, MasterCard (без комиссии)
  • Квитанция на оплату
  • Сбербанк Онлайн

Доставляем товары по всей России и Казахстану

Мы можем отправить вам покупку транспортной компанией:

  • Главная
  • Каталог
  • Кит комплекты
  • Комплект перехода с E-GAZ

Комплект перехода с E-GAZ

Комплект перехода с E-GAZ на механическую педаль газа

Комплект перехода – набор запчастей для переделки , который включает в себя все необходимые детали для сборки. В комплекте: Жгут проводов, механическая педаль газа с кронштейном, ресивер впускной, трос газа, дроссельная заслонка, датчик массового расхода воздуха, регулятор холостого хода, контролер Январь 7.2, датчик положения дроссельной заслонки.

Комплект перехода от Клуб Турбо облегчит переход с E-GAZ на механическую педаль газа. В комплект включено все необходимое Вам не придется бегать по магазинам и выискивать качественные запчасти ваз.

Оставить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *