Наболевшая тема про пыльники шрусов…
Начитавшись статей, я понял, что и здесь качество пыльников оставляет желать лучшего…
Решил по совету бывалых закупиться "резинками" от авто Российского производства…
Первыми мне попались пыльники от Нивы, ВАЗ 2121, они пойдут на наружние шрусы, жаль только они не идут ремкомплектом…как на 08 модели, взял просто пыльники, хомуты у меня остались от ваз 2108, по диаметру пыльника подходят, можно ли их использовать или нужно брать от пассата, кто подскажет ?
НАИБОЛЕЕ ПОДВЕРЖЕНЫ ИЗНОСУ И ЧАЩЕ ВЫХОДЯТ ИЗ СТРОЯ, КАК РАЗ ПЫЛЬНИКИ НАРУЖНИХ ШРУСОВ, проверено лично, как ни странно заводские пыльники ходят долго…поэтому здесь плюс нивовских пыльников в их доступности и хорошем качестве оригинала, ну и цене…а внутренние я наверноее куплю родные, они есть в наличии у нас…
Купил смазку, шрус 4 супер люкс, 160 грамм…
пыльник 80рштука* 2 = 160 руб.
смазка 50р160 гр тюбик …ИТОГО 210 РУБ (хомуты есть в наличии, стоят не дорого).
Дальше пошел искать внутренние пыльники от москвича 2141…они как пишут бывалые, один в один как на пассатах в3, как назло этот отдел был закрыт на рынке, а больше их не у кого не нашлось…печально…
Спросил внутренний пыльник от таврии, посмотрел, он маленький…хотя говорили он подходит?!
Потом поездил по городу…и не одного магазина где раньше были автозапчасти Москвич уже не нашлось, из тех что я знал…неповезло…
Эти москвичи тоже вымирающий вид…их наверно гораздо меньше чем пассатов в3, и скоро эти запчасти канут в прошлое…
Вот думаю куплю я москвичевский пыльник или нет…, КАК ВАРИАНТ, МОЖНО ОГРАНИЧИТСЯ ОПЯТЬ ЖЕ НАРУЖНИМИ ОТ НИВЫ?!
Кто вживую видел ремкомплекты пыльников от москвича 2141, они с болтами, прокладками и смазккой?
Или разориться на родной.
Не хотелось бы переплачивать, когда все можно сделать куда проще…
Докуплю ступичные гайки ( наверно от наших авто подходят. ), и комплект болтов на внутреннюю гранату, а также надо прокладки на флянец…( а отдельно их как я понял не продают по-моему…или я ошибаюсь?).
Как соберу все необходимое…возьмусь за замену…
Снова столкнулся с тем, что отдельные железки-резинки стоят что-то дофига.
Пыльник ШРУС (самый дешевый) INTERPARTS BT-70 921 р. Плюс работа от 1500.
Да нафиг…
Снова попросился к другу в тёплый бокс.
Куплен пыльник ШРУС от Нивы, номер 2121-2215030, и два комплекта хомутов (обязательно два) один от Нивы 2121, другой от ВАЗ 2108.
Хотел больше для себя написать пусть не алгоритм (не претендую), но последовательность действий по замене пыльника.
Итак.
1. Снимаем колесо, в моем случае еще проставку.
2. Снимаем тормозной суппорт: 2 болта S17.
3. Снимаем скобу тормозного суппорта: 2 болта S19. Параллельное проверить плавность хода и отсутствие зазоров в направляющих суппорта и целостность пыльников.
4. Снимаем тормозной диск:
5. Ступицу можно с полуоси не снимать. Отворачиваем три болта двенадцатигранной головкой 1/2" (понятно, такую найти тяжело и берем двенадцатигранную головку с размером под ключ 13 и под хвостовик 1/2", иначе можем на этом этапе собирать все назад )))) ). Вынимаем полуось в сборе с ШРУСом и ступицей.
6. В моем случае замены потребовал только пыльник. ШРУС был промыт архимедовым способом (методом погружения в агрессивную жжжжжжидкость)) ).
7. Очищаем полуось от грязи. Всю. Шкуркой зернистостью хотя бы 180 зачистить поверхность, чтобы при протягивании нового пыльника не порвать нивский пыльник, который заходит очень плотненько.
8. Набить ШРУС новой смазкой.
9. Смазать очко нивского пыльника смазкой и уверенным мужским движением надеть пыльник на полуось ))). На всю длину ))) Бояться несоответствия размеров не стоит, это как в сексе, в процессе растянется )))
10. Захомутать все нормальными хомутами. Надо использовать большой хомут из нивского комплекта и маленький хомут из комплекта 2108. Разобраться нетрудно.
11. Промыть от смазки, сушить. Отложить.
12. Во избежание попадания каки в чулок запрессовываю уже второй раз в чулок сальник шруса УАЗ. Ничего туда за год не попало. Убрал старый, запрессовал новый. Его надо погрузить на 10-20 мм глубже, чем на фото ниже.
13. Очень аккуратно погружаем полуось в чулок, не задевая стенок чулка, чтобы не занести грязь в редуктор. Если пыльник не лезет в кулак, снаружи его можно намазать солидолом. Потом смыть. У меня залез без проблем. При подходе к сальнику дифференциала скорость движения и усилие нажима снижаем, проходим сальник, попадаем шлицами полуоси в шлицы сателлита, ориентируем ступицу по отверстиям.
14. После установки смываем смазку и протираем насухо, чтобы грязь не налипала на пыльник.
15. Устанавливаем скобу суппорта, суппорт, колесо. Не забываем поставить на место шлейф датчика ABS, наверняка он будет мешать при снятии этого всего.
Отметил, что у меня стоял пыльник INTERPARTS BT-70.
В итоге, считаю, что это неплохая замена даже заменителю ))) Особенно, учитывая цены
На всякий случай номера пыльников
Chrysler 04796 233AB
Empi 86-1155 (пыльник больше чем надо)
Interparts BT-70
Precision 7450
YAC CR-10-KIT
NEAPCO 85-1045
SPICER 708179
maruichi, для accord, vigor 72-425
г. Новосибирск «23» мая 2017г.
В соответствии с Федеральным законом от 27.07.2006г. №152-ФЗ «О персональных данных», при передаче своих персональных данных Вы соглашаетесь с положениями настоящей Политики обработки персональных данных клиента, а также с приведенными ниже условиями:
«Своей волей и в своем интересе даю согласие на обработку, в том числе на сбор, запись, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, предоставление, обезличивание, блокирование, удаление, уничтожение с использованием средств автоматизации или без использования таких средств моих персональных данных, которые включают, но не ограничиваются следующими персональными данными: фамилия, имя, отчество, номер контактного телефона, адрес электронной почты, дата рождения, адрес места регистрации или пребывания, паспортные данные, фотографии Обществу с ограниченной ответственностью „Полиуретан“, ИНН: 5408236724, ОГРН: 1055473110846, юридический адрес: 630055, г.Новосибирск, ул.Мусы Джалиля д.9, с целью предоставления мне своих товаров и услуг, включая, но не ограничиваясь: осуществление доставки, предоставление сервисных услуг, идентификация участника в программе бонусной накопительной системы, обеспечение процедуры учета, накопления и расходования бонусов, распространение информационных сообщений (по SMS, электронной почте, телефону, иным средствам связи), в т.ч. информационных сообщений, связанных с оформлением и исполнением моего заказа, моего участия в программе бонусной накопительной системы, о проводимых акциях и специальных предложениях, появлении новых бонусных и скидочных предложений, товаров и услуг, получении обратной связи.
Я проинформирован о том, что ООО «Полиуретан» принимает необходимые правовые, организационные и технические меры для защиты моих персональных данных.
Согласие дается мной на 10 лет, а в том случае, если я являюсь участником программы бонусной накопительной системы, мое согласие автоматически продлевается на срок моего участия в программе или на срок действия программы.
Настоящее согласие может быть отозвано мной в любой момент путем направления соответствующего письменного обращения по адресу: 630055, г.Новосибирск, ул.Мусы Джалиля д.9»