Ремонт передней балки камаз

Примеры работ

Автотехцентр «Эгмила» с представительством в Москве осуществляет реставрацию и восстановление балок грузовых автомобилей иностранных производителей в Литве. Мы устраняем различные неисправности в осях грузовиков, прицепов и полуприцепов.

Наименование и содержание работСтоимость работ*
Техническое обслуживание, замена расходников
Замена моторного масла950 руб.
Замена масляного фильтра285 руб.
Замена воздушного фильтра333 руб.
Замена салонного фильтра285 руб.
Замена топливного фильтра грубой очистки380 руб.
Замена топливного фильтра тонкой очистки380 руб.
Замена охлаждающей жидкости1900 руб.
Замена тормозной жидкости1140 руб.
Замена масла КПП950 руб.
Замена масла в раздаточной коробке760 руб.
Замена масла ГУР760 руб.
Замена жидкости сцепления665 руб.
Замена картриджа влагоотделителя380 руб.
Замена масла мост760 руб.
Замена фильтра сепаратора с чисткой отстойника380 руб.
Ремонт ходовой
Диагностика подвески (ходовой)1425 руб.
Замена передних тормозных колодок2850 руб.
Замена задних тормозных колодок3325 руб.
Замена передних тормозных дисков (1 ось)4750 руб.
Замена задних тормозных дисков (1 ось)5700 руб.
Замена тормозных накладок (барабанные тормоза)от 3325 руб.
Замена тормозного барабанаот 3800 руб.
Замена р/к тормозного вала950 руб.
Замена амортизатораот 713 руб.
Замена втулок амортизатора + перепрессовка1188 руб.
Демонтаж кронштейна амортизатораот 665 руб.
Замена рессоры передней с заменой втулокот 4275 руб.
Замена полурессоры (без замены втулки рессорной)5225 руб.
Замена пневморессоры подвески (в сборе с опорой)2090 руб.
Перепрессовка с/блока полурессоры (снятый узел)от 475 руб.
Замена сайлентблоковот 475 руб.
Замена стремянки рессорной855 руб.
Замена балки моста полуприцепаот 6650 руб.
Демонтаж односкатного колеса428 руб.
Демонтаж колесной пары855 руб.
Шприцовка за точку67 руб.
Замена нижней реактивной штанги2090 руб.
Замена верхней реактивной штанги3325 руб.
Замена V-образной реактивной штанги4750 руб.
Замена вварной шайбы кронштейна полурессорыот 2850 руб.
Замена подшипника ступицы передней3325 руб.
Замена подшипника ступицы задней4275 руб.
Регулировка ступичного подшипника323 руб.
Замена пневмобаллонаот 1615 руб.
Ремонт тормозного суппорта4750 руб.
Демонтаж/монтаж стабилизатора поперечной устойчивости ведущего моста2850 руб.
Замена (д/м) V-образной тяги4750 руб.
Демонтаж подвесного моста19000 руб.
Диагностика подвесного моста950 руб.
Замена крана уровня пола950 руб.
Замена трещотокот 1140 руб.
Замена стабилизатора1900 руб.
Замена втулки стабилизатора475 руб.
Замена стоек стабилизатора665 руб.
Рулевой механизм
Диагностика ГУРот 950 руб.
Замена ГУР с прокачкой системы2375 руб.
Замена гидравлической трубки насоса ГУРот 760 руб.
Снять установить рулевой гидроцилиндрот 2850 руб.
Снятие установка шланга ГУР с прокачкойот 760 руб.
Протяжка сошки ГУР475 руб.
Снять установить сошку рулевую1425 руб.
Замена сальника под сошкой ГУР1900 руб.
Замена шкворней рулевых за ось15200 руб.
Замена балки моста рулевая ось6650 руб.
Замена НШ с прокачкой3325 руб.
Замена кронштейна поворотного кулака2185 руб.
Снятие установка рулевой тяги с ремонтом рулевых наконечников1900 руб.
Регулировка угла схождения передней рулевой оси1900 руб.
Снять, поставить рулевое колесо475 руб.
Замена карданного вала рулевого управления2090 руб.
Замена масла ГУР с прокачкой950 руб.
Трансмиссия. Ремонт КПП
Замена сцепления (КПП без ретардора)15200 руб.
Замена ПГУ с прокачкой5225 руб.
Ремонт КПП (классификации ZF,МАЗ,КАМАЗ)от 13300 руб.
Замена крестовины карданного вала за 1 шт (без снятия карданного вала)2375 руб.
Снятие установка карданного валаот 2090 руб.
Ремонт редуктора ведущего моста с регулировкойот 13775 руб.
Снятие установка редуктора МОД3040 руб.
Снятие установка редуктора ведущего мостаот 6650 руб.
Замена маховика4750 руб.
Регулировка сцепления3800 руб.
Прокачка сцепления1140 руб.
Замена глав. цилиндр сцепления с прокачкой3325 руб.
Замена шестерни привода спидометра1140 руб.
Замена крышки переключения передач1900 руб.
Тормозная и выхлопная система
Диагностика пневмосистемыот 1900 руб.
Диагностика тормозной системы1425 руб.
Снятие установка суппорта (дисковые тормоза)1900 руб.
Переборка суппорта (замена направляющих)1900 руб.
Переборка суппорта (замена механизма самоподвода)2850 руб.
Замена передних тормозных колодок2850 руб.
Замена задних тормозных колодок3325 руб.
Замена передних тормозных дисков ( 1 ось)4750 руб.
Замена задних тормозных дисков ( 1 ось)5700 руб.
Замена тормозных накладок ( барабанные тормоза)от 3325 руб.
Замена тормозного барабанаот 3800 руб.
Замена р/к тормозного вала950 руб.
Замена разжимного вала950 руб.
Замена разжимного вала (с реставрацией посадочных шеек)2850 руб.
Замена защитного щита торм. колодок при снятых колодках1900 руб.
Замена тормозного рычага665 руб.
Замена крана ручного тормозаот 1900 руб.
Замена главного тормозного крана9500 руб.
Замена крана управления прицепомот 2850 руб.
Замена рабочего тормозного цилиндра с прокачкой (1 шт)от 2850 руб.
Замена трубки подкачки колесаот 760 руб.
Замена регулятора давления с влагоотделителемот 3800 руб.
Замена катриджа осушителяот 475 руб.
Замена шланга компрессора950 руб.
Снять установить 2-х магистральный клапанот 2850 руб.
Замена воздухораспределителя прицепаот 1900 руб.
Замена кнопки растормаживания1900 руб.
Регулировка тормозов1425 руб.
Демонтаж ТНВД5700 руб.
Замена редукционного клапана рампы1425 руб.
Демонтаж топливного бака2850 руб.
Установка сепаратора топлива285 руб.
Демонтаж обратного клапана1425 руб.
Замена глушителя в сборе2850 руб.
Замена выпускного коллектора7125 руб.
Установка топливного сепаратора1425 руб.
Установка топливного сепаратора с обогревом1900 руб.
Пневмосистема
Диагностика пневмосистемы1425 руб.
Ремонт пневмосистемы автомобиля или прицепа (за один час работы)1188 руб.
Замена тормозной камеры950 руб.
Замена энергоаккумулятора1900 руб.
Замена тормозного пневматического крана четырехконтурногоот 3515 руб.
Ремонт переборка тормозного крана пневматоческогоот 2375 руб.
Замена пневморессоры1900 руб.
Замена рессивераот 1900 руб.
Замена пневмомагистралиот 2375 руб.
Регулировка пневмокрана тормозных сил3800 руб.
Ремонт электрики
Компьютерная диагностика2375 руб.
Замена электропроводки19950 руб.
Ремонт электрооборудования автомобиля или прицепа (за один час работы)1140 руб.
Поиск неисправностей связанных с ошибками программного обеспечения автомобиля (за один час работы)2375 руб./час
Зарядка аккумуляторов665 руб.
Диагностика и замена стартера2850 руб.
Диагностика и замена генератора2375 руб.
Устранение блокировки КПП и ДВС2375 руб.
Кузовной ремонт
Сварочные работы (за один час работ)1140 руб.
Сварочные работы по цветному металлу (аргон) (за один час работы или 5-7 см.шва)1710 руб.
Токарные работы (за час работы)1140 руб.
Восстановление балки полуприцепа (резбовое соединение, за сторону)11875 руб.
Восстановление балки полуприцепа (удаление деформированной части балки оси в районе стремянок, за сторону)от 18050 руб.
Восстановление балки полуприцепа (замена или ремонт суппорта крепления тормозных колодок, барабанная система)от 11400 руб.
Восстановление разжимного валаот 1140 руб.
Устранение залома шпильки (за штуку)855 руб.
Ремонт рамы тягача, изготовление латки ремонт трещиныот 7600 руб.
Расточка маховика ДВС1900 руб.
Покрасочные работы
Покраска переднего крыла автомобиляот 3800 руб.
Покраска заднего крыла автомобиляот 4750 руб.
Покраска передней двери автомобиляот 3800 руб.
Покраска задней двери автоот 3800 руб.
Покраска капота автомобиляот 4750 руб.
Покраска заднего бампера автомобиляот 3800 руб.
Покраска переднего бампера автомобиляот 3800 руб.
Покраска крышки багажника автоот 3800 руб.
Покраска крыши автомобиляот 6650 руб.
Покраска передней панели автомобиляот 4750 руб.
Покраска задней панели автоот 3800 руб.
Покраска панели задка автомобиляот 3800 руб.
Покраска панели пола багажника автоот 4750 руб.
Покраска лонжерон + брызговикот 4750 руб.
Покраска наружного зеркала автомобиля (с установкой)от 1900 руб.
Полная окраска кузова автомобиляДоговорная
Стапельные работы
Установка автомобиля на стапель950 руб.
Устранение несложного перекоса кузова автомобиляот 3800 руб.
Устранение перекоса кузова авто средней сложностиот 5700 руб.
Устранение сложного перекоса кузова иномарокот 11400 руб.
Читайте также:  Стартер еле крутит при заряженном аккумуляторе

*Указана ориентировочная стоимость, узнать актуальную цену можно после осмотра специалистом.

Признаки неисправности балки

Ось грузовика подвергается различным нагрузкам – горизонтальным, вертикальным, кручению, на которые конструкция рассчитывается инженерами в компаниях производителях авто. Балка моста является главным силовым элементом, при помощи рессор соединенной с рамой.

Условия эксплуатации грузовых машин по дорогам с некачественными покрытиями дают дополнительную ударную нагрузку, что приводит к ускоренному износу элемента. На конструкции появляются трещины, металл стареет, появляется коррозия, изнашиваются детали.

Дефекты оси имеют серьезные последствия, машина становится плохо управляемой, что часто приводит к ДТП. Наиболее целесообразно проводить регулярные технические осмотры. Признаки, указывающие на неполадки:

  • нарушается развал схождение подвески, появляются заметный потертости на шинах с обеих сторон;
  • появляется особенный скрип, скрежет и постукивание в районе моста грузовика;
  • во время движения автомашину начинает заносить, то в одну, то в другую сторону;
  • существенно увеличивается крен колес передней или задней оси автомобиля или прицепа.

Если замечена хотя бы одна из неисправностей, необходимо срочно обратиться в нашу автомастерскую.

Ремонтные работы по восстановлению балок

Прежде чем отремонтировать ось, наши специалисты проводят диагностику, визуальный осмотр, только затем выполняют восстановление. Самые частые операции по ремонту балок:

  • восстанавливается размер отверстия под шкворень и резьба крепления ступичной гайки;
  • устраняются искривления, трещины в конструкциях круглого и квадратного сечения;
  • выполняется регулировка пружин, ремонтируется или заменяется торсионная подвеска и ряд других мероприятий.

На восстановительные и реставрационные работы оказывают влияние конструктивные особенности элемента, марка автомашины. Наши специалисты качественно выполняют ремонт грузовиков самых разных брендов. У нас есть все условия для восстановления различных узлов и деталей автомобилей.

Обращайтесь в наш автосервис. Все контактные данные представлены на каждой странице сайта и в разделе «Контакты»

Читайте также:  Как поменять рхх на ваз 2114

Опубликовано 28 Августа 2016

Видео хуйняея я свою газель разыбал ты дибил тупой чини тепер

Очень популярно! Молодцы! Качество работ впечатляет!

Ребята супер. Одному пидарасу как всегда не понравилось.

С чего опорный подшипник брали ?

Добрый день! не учу ,просто делюсь -у на на простых камазах стали токаря протачивать цапфы под игольчатые подшипники с евро камаза ,заместо втулок латунных ,получается замечательно ! ходят цапфы дольше ,руль легче и всегда шприцуется .

спасибо вам огромное за ваши видео это видео от и до посмотрел не отвлекаясь, очень интересно и познавательно рассказываете к вам приезжают в ремонт газели? если можно-хотелось бы побольше видео с ними их ремонтом (даже с теми же шкворнями)

нижтяк мужики подошли к такому вопросу мне на газели как раз надо менять шкворни! наврядли у нас так меняют грамотно !1просто забьют кувалдой и все !!молодцы!!а вы не с красноярска случаино?

видео просто отпад. смотрел просто для общего развития.

Отлично.Теперь я понимаю пословицу ‘хорошо там где нас нет’))). Надо у себя вгороде поискать мастеров.

Спасибо большое за видео. Если бы все так делали как вы, но в итоге все халтурят(

Спасибо за видео,почерпнул полезного для себя а то всегда с клиньями мучился а оно все просто оказывается))да и остальная информация оочень полезна!

Если все делать по технологии, какова будет цена замена шкворней на Газели?

большое спасибо за видео,много полезной информации извлек.

Огромное спасибо ребятам — всё доходчиво и профессионально . 

видео очень серйозное , и очень точное по доходчивости и усваемости. КЛАС . 

А другой вариант есть без райбера достичь нужного размера?

Любые запчасти на Китайские автомобили Foton, Cummins, Isuzu, в наличии и под заказ. Доставка из Ростова-на-Дону по всему ЮФО, Северному Кавказу и Республике Крым в кратчайшие сроки. Заказать можно по телефону — +7 (988)546-07-33 http://foton2015.umi.ru

Здравствуйте, подскажите пожалуйста где преобрести такой съёмник как у вас на видио, балка на машине попробовали греть и бить но шкворень сидит и не двигается, если где то есть какова цена, заранее спасибо. 

Посмотрел, так и захотел вам на ремонт балку отдать.. Молодцы.

Заменить не сложно.Сложно старый снять ))

Здравствуйте.Какая лучше втулка ,медь или бронза?

пиздец тут шкворень! снимал на лиазе, так там шкворень в 2 а то и 3 раза больше!

Насмотревшись ваших видео — поменял в своем беговом эллиптическом тренажеры все подизношенные подшипники самостоятельно. Кстати — поставил японские "NTN" подшипники. А то мастера по вызову только и умеют завышать стоимость всего в 10 раз. Да еще обязательно попытаются сделать так чтобы его еще через полгода пришлось вызывать. В общем хорошее мотивационное видео у вас получается!

Доброе утро!Интересует опорный подшипник передней балки,так называемый ,,Волжский стандарт,,Подскажите пожалуйста его размеры или же каталожный номер.Заранее благодарен.

авто крафт благодарю вас за позновательное видео.я не разверткой втулки под шкворень подгоняю а пальцем рулевой тяги прогоняя его много раз.

Дай бог каждому ребёнку мальчику такого отца как автор ролика.

Здравствуйте, можно ли поставить игольчатые подшипники вместо втулок шкворня на камаз 5410?

ya delayu tak chtobi palec vashol v tulku chut plotnee, a tak po teori vsyo pravilno .

Читайте также:  Запчасти для гранты лифтбек

Ого так в книге написано 62 единицы это твердость алмаза в природе.

Брутальное..Для чего?Почему. супер . молодец.

Иван Ильюченко Здравствуйте, можно ли поставить игольчатые подшипники вместо втулок шкворня на камаз 5410? Да это возможно но нужно протачивать зато с иголками рулевое легче и дольше ходят шкворня

у подшипника две разные стороны. подскажите как правильно поставить подшипник в цапфу ?! прорезью к балке или наоборот

Здравствуйте , такой вопрос , начала болтаться ступица камаз 65115 — было принято решение- что умер опорник , разобрали все , купили новый шкворень , подшипники опорники , поставили все — шкворень залез рукой но не выпадает. Собрали вставили шайбы регулеровочные — а ступица все равно болтается ( и болтается похоже на подшипниках ) в чем причина не подскажете?

Чем мы занимаемся?

Наше малое предприятие занимается ремонтом балок, а так же реставрацией посадочных мест под шкворень на любые типы балок.

В каком виде мы принимаем работу?

Балки принимаются в снятом, чистом виде без опорных дисков (только с одними цапфами).

Краткий процесс разборки, дефектовки, подгонки ремонтных шкворней и замены втулок на цапфах:

— разборка балки начинается с удаления клиньев. Каждый второй случай выбивания клиньев проблемный, клин плющится, но не выходит, это наша проблема, мы удалим клинья не повредив посадочного места.

— второе действие — это удаление шкворня с помощью пресса. Именно выпрессовка, а не выбивание! При выбивании, та сторона шкворня по которой приходится удар расплющивается и с каждым последующим ударом шкворень будет тяжелее выходить из тела. Находятся умельцы которые нагревают балку и продолжают выбивать шкворень, особенно в тех случаях когда балка находится на машине. Увеличенный или раздутый шкворень расширяет балку, в конечном итоге после того как выбили шкворень, место в балке будет увеличено. В лучшем случае можно подобрать увеличенный шкворень, в худшем (практика показывает именно это) балку приходится растачивать и втулить под стандартный шкворень. Поэтому балка устанавливается на пресс (усилие 50 тонн) и шкворень выдавливается. Даже при таком усилии пресса шкворень не всегда срывается с места, в этом случае мы нагреваем балку резаком, одновременно создавая давление на шкворень. Особенно проблемными являются МАЗовские балки с цилиндрическими шкворнями диаметром 50 мм. Шкворень в этих балках сидит с натягом в 0,05 мм и не стопорится клином. В заводских условиях шкворень охлаждается в жидком азоте и собирается. В условиях мастерских собрать а соответственно и собрать балку без пресса практически невозможно, так как цапфа на балку собирается с дистанционными шайбами, резинками, что усложняет задачу. Поэтому цапфа предварительно собирается на соосник который на 0,2-0,4 мм меньше шкворня, а шкворень запрессовывается сверху соосника одновременно выталкивая его не смещая при этом дистанционных шайб и резинок.

— после выпрессовки шкворня балка зачищается мелкой шкуркой от ржавчины и мереется размер. Если посадочное место под шкворень увеличено больше чем на 0.05 мм то подбирается ремонтный шкворень. Ремонтный шкворень устанавливаем не более 0.3 мм. Ошибочным считается что ремонтные шкворня "не ходят", значит не соблюдена технология "подгонки" шкворня на балке, а так же зазора между шкворнем и втулкой. Если посадочное место увеличено более чем на 0.3 мм, то мы можем восстановить под стандартный размер. Балка устанавливается на станок, ловится ее угол наклона с точностью 0.5* на отечественные и 0.2 на импортные авто. Место под шкворень растачивается с толщиной втулки 2 — 2.5 мм. Во втулке фрезеруется место под клин, запрессовывается и разворачивается под размер шкворня. Эта технология разработана не нами, это с успехом применялось в советских рем. мастерских и 100% себя оправдало!

Балку отремонтируем, если не надо растачивать данные балки

Из отечественных авто балки под стандартный шкворень не растачиваются: газель и бычок старого образца где диаметр шкворня 30 мм и меньше. Так как показала практика, что тело после расточки маловато для втулки!

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *