Шестерня привода спидометра ваз 2121

Рег.: 05.11.2007
Сообщений: 4942
Откуда: Новосибирск
Возраст: 35
Авто: Фора, 212180 2002 г. в. карб

вопрос таков, кажный год с приходом холодов начинаю замечать, что скорость на спидометре как бы не растет, т.е. по тахометру пру на 5 передаче 3000 спидометр кажет между 80-90, по жпс кажет 93-95.
как тепло на улице — проблем нет
что может быть.
пластиковую шестерню вместе с новым тросом менял 2 недельки назад (лопнула силуминовая гайка)
может ведомую проворачивать в раздатке.

Имя: Александр
Рег.: 22.03.2012
Тем / Сообщений: 1 / 1088
Откуда: г.Нижний Новгород
Возраст: 53
Авто: Была ВАЗ-21213-1995г.в. Есть ВАЗ-21214М 2009г.в. и будет.

Legio
Все спидометры завышают скорость авто (от Оки до Лексуса) — это аксиома, а когда занижают, это вопрос.

1. А колёса у тебя одни и те же?
Вот у меня на летней резине (185/75R16) спидометр=gps( до 100км/ч, далее появляется разница не в пользу КП, занижает), а на зимней (205/75R16) на 5-7км и более, занижает , причём чем больше скорость, тем больше разница.
2. Если колёса одинаковые, предположу, при снижении темп-ры, густеет смазка в механизме стрелки спидометра (там магнит вращается алюминиевом стакане) + увеличивается жёсткость возвратной пружины .
П.С. У меня так было с КП 2115.
С установкой проблемы ушли — там есть корректировка.

Рег.: 05.11.2007
Сообщений: 4942
Откуда: Новосибирск
Возраст: 35
Авто: Фора, 212180 2002 г. в. карб

тут вопрос не в том, какие колеса и т.д.
а вопрос вот в чем, весной, летом, осенью 3000 оборотов это около 100 по спидометру, зимой между 80-90
вот про стрелку спидометра пасиб, надо в ту сторону покопать, примерно туда и думал
ведомую же в шестерне не может проворачивать. ее же фик тисами плоскогубцами сорвешь

Имя: Евгений
Рег.: 26.03.2008
Тем / Сообщений: 117 / 4705
Откуда: Иркутск
Возраст: 34
Авто: Jimny 2013

Рег.: 05.11.2007
Сообщений: 4942
Откуда: Новосибирск
Возраст: 35
Авто: Фора, 212180 2002 г. в. карб

Рег.: 10.01.2016
Сообщений: 2
Откуда: Украина, Северодонецк
Возраст: 32
Авто: 2121, 1982 г.в

Имя: Евгений
Рег.: 26.03.2008
Тем / Сообщений: 117 / 4705
Откуда: Иркутск
Возраст: 34
Авто: Jimny 2013

Рег.: 10.01.2016
Сообщений: 2
Откуда: Украина, Северодонецк
Возраст: 32
Авто: 2121, 1982 г.в

Имя: Евгений
Рег.: 26.03.2008
Тем / Сообщений: 117 / 4705
Откуда: Иркутск
Возраст: 34
Авто: Jimny 2013

А народ ставил как-то. Проходной датчик не очень длинный.

Я, к сожалению, никогда не интересовался, как там привод на два выхода сделан. То ли ведущая шестерня обе ведомых крутит, то ли она одну ведомую крутит, а та вторую.

Так-то ведущая и ведомая шестерни парами меняются. Если ведущая обе ведомых крутит, то, по идее, обе ведомых нужно ставить ей соответствующие. Если только одну, то вообще, кроме как под ГП 3,9 ничего не собрать, наверное.

Можно вообще комбинацию приборов электронную поставить и использовать только датчик, а трос просто выкинуть. Но это на любителя, родные приборы в 2121, конечно, совсем другие, это в 21213/21214 не очень большая проблема что-то поменять. На ВАЗе много лет трос не ставят и крышки опять идут на один выход.

Рег.: 29.04.2013
Сообщений: 16
Откуда: Челябинск->Екатеринбург
Возраст: 38
Авто: 21213 1998 г.в.

там одна ведущая одновременно обе ведомых шестеренки крутит.

крышка просто с 2 выходами.

совет: поверни крышку на 120 градусов, не помню только по часовой или против часовой, по месту разберешься, выходы сместятся так как надо.

Имя: Андрей
Рег.: 05.12.2007
Тем / Сообщений: 4 / 1708
Откуда: Мск — Волгоград
Возраст: 47
Авто: ШНИВА 2008гв Легкий рыболовный тюнинг; ШНИВА 2012гв немного паламал 😀

Рег.: 02.05.2010
Сообщений: 375
Откуда: Карелия
Возраст: 36
Авто: ваз-2121 1986г.

Рег.: 01.04.2006
Тем / Сообщений: 2 / 2286
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 41
Авто: ВАЗ 21213 1,9l 1999г.

Имя: Алексей
Рег.: 07.02.2007
Тем / Сообщений: 7 / 465
Откуда: Москва, Алтуфьево
Возраст: 55
Авто: ШевиНива GLC 2018, Нива 21214i от 2003г. неспешно продается,

Корпус шестерен привода спидометра и датчика скорости на автомобиле Ваз 2121 и Нива 2131 снимают для его ремонта или замены на новый. Подготовьте стандартный набор инструментов и проделайте следующую последовательность действий:

  • Установив автомобиль на смотровую яму или эстакаду, очищаем поверхность корпуса шестерен от грязи, используя щетки, после чего отсоединяем от него гибкий трос привода спидометра и если установлен датчик скорости.
  • Теперь торцовой головкой на тринадцать откручиваем три гайки крепления корпуса и поддеваем его тонкой плоской отверткой.

  • Снимаем корпус и расположенную под ним уплотнительную прокладку. Данную прокладку рекомендуется заменить на новую не зависимо от состояния текущей.

  • Извлекаем из корпуса шестерни привода спидометра. Меняем их.
  • Далее извлекаем резиновые уплотнительные кольца валиков шестерен.
  • Перед сборкой корпуса тщательно промываем, после чего собираем и смазываем.
  • Установку проводим в обратной последовательности.

ВНИМАНИЕ! Электронный автокаталог запчастей предназначен для справочных целей! Наша компания продает не все запчасти, представленные в этом списке.

Если в правой колонке есть ссылка "Стоимость" — эти запчасти есть в активной продаже. Наличие на складах по деталям с ценой смотрите в карточке товара.
Если в правой колонке нет ссылки "Стоимость" — такие детали мы не продаем и заказы на них не принимаем.

165 сообщений на предыдущих страницах

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *