Штатная камера заднего вида лада веста

Откатав почти 500 км с момента покупки я получил свой долгожданный девайс из поднебесной, а именно — потоковый видеорегистратор-зеркало Jado D820, он же камера заднего вида. Стоит это удовольствие 6 килорублей. Подробнее об устройстве можно прочитать тут. Здесь же опишу только процесс установки.

Сама железяка представляет собой накладное зеркало-экран, спереди которого есть основная камера регистратора, а на проводе подключается задняя. Запитывается от прикуривателя, либо от блока предохранителей (нужен специальный провод).

1) Отщёлкиваем верхнюю плоскую накладку двери. Она держится на 4х клипсах. Под ней обнажаются два самореза, фиксирующие боковые накладки.

2) Откручиваем саморезы боковых накладок. Теперь их можно снять. Не обязательно выдирать их вместе с клипсами… Её можно просто сдвинуть с пазов. Здесь используются другие клипсы, задвигаются в крепление накладки. Под ними обнажаются саморезы нижней большой дверной панели.

3) Откручиваем мелкие саморезы дверной панели. Вскрываем ручки. Из под них выкручиваем ещё 4 больших самореза. Теперь можно отщёлкивать панель, она крепится по всей площади на уже знакомых нам клипсах.

Тут вынужден извиниться, тк увлёкшись процессом, я забыл сделать фото ряда манипуляций…

4) Откручиваем номерную накладку с подсветкой. Она держится на 6 болтах (накой их туда столько напихали O_0 ?). На ней мы можем увидеть 2 площадки. В одну из них по-идее монтируется заводская камера заднего вида.

5) Подготавливаем провод. По всей длине полностью проклеил маделином, чтобы потом из под обшивки не издавалась какафония звуков, особенно зимой. От камеры идёт ещё один дополнительный проводок, который мы по-идее должны подключить к плюсу фонаря заднего хода. Я не стал этого делать, тк регистратор и без этого по умолчанию транслирует картинку с задней камеры. Этот провод по-идее принудительно должен включать эту камеру и активировать парковочные линии.

6) Сверлим накладку, протягиваем провод, прикручиваем камеру. Камеру нельзя прикручивать вплотную к двери, тк она не сможет наклониться. Вместо саморезов использовал болтики с закруглёнными шляпками под отвёртку, гайки закручивал изнутри. Снаружи сходу скрутить не удастся, уже хорошо.

7.1) Частично откручиваем обшивку крыши. Тут у нас несколько типов креплений. В самом потолке используются обычные клипсы — аккуратно выдёргиваем. В боковой панели, где маленькое окошко, используются саморезы и сдвижные клипсы. Большие круглые вставки — это ЗАГЛУШКИ, а НЕ КЛИПСЫ. Поэтому не надо пытаться содрать накладку силой (100% такие найдутся). Откручиваем саморезы и сдвигаем накладку, чтобы она вышла из клипс. Либо выдёргиваем их, если не хотим снимать накладку полностью.

7.2) Откручиваем верхние ручки и чехол для очков, они на саморезах. Сдёргиваем дверные уплотнители (тянем в плоскости двери), тк они тоже выступают в роли крепления обшивки стен и потолка. Снимаем накладку крепления ремня безопасности. Она держится на 2х клипсах и дверных уплотнителях + защёлки. При установке надо быть внимательным, если ошибиться, то не будет двигать ремень.

7.3) Снимаем боковую переднюю стойку. Она на 3х клипсах. У меня одной не было, привет установщикам сигналки…

8) Протягиваем провод через дверь в резиновую гофру между дверью и крышей. Их там две, нам нужна левая, где проходит проводка. Протягиваем ОЧЕНЬ АККУРАТНО. Я этим пренебрёг, в результате сломал L-образный джек на проводе…

9) Протягиваем провод под крышей. Там уже есть заводской жгут проводов. Добравшись до стойки, проталкиваем провод под потолком до зеркала. Одновременно тянем от зеркала провод питания через стойку под торпеду. Свободный конец как раз выходит в ногах, где блок предохранителя.

10) Снимаем крышку предохранительного отсека. Если кто ещё не знает, то это вся нижняя панель от двери до центральной консоли. Для этого расплющиваем круглую клипсу, в ней двойная шляпка. Потом просто отщёлкиваем.

11) Вытаскиваем предохранитель цепи АСС (отметил на фото). Он отвечает сразу за магнитолу, передний и средний прикуриватели и ещё чего-то там. Опытным путём выявлено, что на левой ножке всегда подаётся 12 В, ВСЕГДА, даже если нет ключа в замке зажигания. Нет, я не перепутал предохранители, без него прикуриватель не работает. Видимо отключение систем происходит где-то дальше по цепи. Правая ножка идёт дальше по цепи, поэтому именно к ней цепляем плюсовой провод питания регистратора, вскрыв предохранитель. Таким образом, работа предохранителя не нарушается. Если сгорит, то регистратор тоже потухнет. Минусовой провод прикрутил к какому-то болту за блоком предохранителей.

12) В принципе на этом всё, проверяем работоспособность, собираем излишки провода внутри дверцы багажника, собираем назад обшивку.

А теперь о моём косяке из пункта 8… Тк силы дофига, а металл в китайских штекерах хрупкий, в итоге я его сломал при протяжке через гофру. Камера цифровая, HD720, при этом имеет сигнальную проводку для парковочных линий. В общем, у неё очень паскудный штекер — jack 2.5 mm 4 pin. В открытой продаже такие найти не удалось, ждать из поднебесной очень долго. Купил два переходничка и вскрыл.
Опытным путём установил, что у каждого своя распайка по контактам. У камеры вообще идёт 5 проводов на 4х контактный джек. В итоге отрезал сломаный штекер, отрезал половинку переходника. Со вторым возникли сложности, тк вместо обычного медного провода там используется какая-то синтетическая волосня, которую сложно зачищать и паять, да и вообще выглядит очень хрупкой.
Ремонт штекера я делал спустя почти неделю после установки, поэтому паять пришлось прямо в салоне, навесу. Тут помог маленький паяльник на батарейках. Всё пропаял, проверил, заизолировал и спрятал под обшивку.

Читайте также:  Колпачок ступицы лада веста артикул

А вот собственно и результат проделанной работы. Не надо ругаться на плохой угол обзора, это не так, пояснения в обзоре самого регистратора.

Новинка от российского АвтоВАЗа получила хорошие рецензии автомобильных критиков. Они отмечают приятную форму корпуса, комфортный салон и доступную цену. Но оставляющая желать лучшего обзорность по зеркалам – основной недостаток как предыдущих моделей, так и Лада Веста. Установка дополнительного оборудования, камеры заднего вида, будет необходимым дополнением для автомобиля. Иначе движение задним ходом или парковка в узких местах доставят массу неприятностей владельцам. Камера заднего вида на Лада Веста легко найдется в магазинах автомобильных аксессуаров или может быть изначально установлена в некоторых комплектациях.

Современные камеры обладают большим ассортиментом возможностей:

  • Вовремя предупреждают водителя Лада Веста об угрозах на дорогах, что позволяет избегать аварийных проблем. С помощью камеры водитель всегда замечает препятствия;
  • Позволяют иметь широкий визуальный кругозор (в диапазоне 170 градусов) при движении в обратном направлении или во время парковочного маневрирования. Применение не ограничивается темным временем суток;
  • Видеокамеры Лада Веста очень компактны, легко поддаются регулировке, имеют малый вес.

Камера на Лада Веста
Камеры заднего вида предусмотрены в следующих комплектациях:

ИсполнениеПакет опцийКод комплектации
КомфортMultimediaGFL11-51-04P
КомфортMultimediaGFL12-51-04P
ЛюксMultimediaGFL11-52-04P
ЛюксMultimediaGFL12-52-04P
ЛюксMultimediaGFL32-52-04P

Установка камеры заднего вида на Лада Веста

Нужно знать, что процедура монтажа этого оборудования на Lada Vesta будет отличаться от установки на другие модели от ВАЗ. Подключить самостоятельно обойдется гораздо дешевле. Монтаж камеры сзади достаточно прост в исполнении, и нет нужды полагаться на автомастерскую.

  1. Для начала нужно разобрать накладку крышки багажника и вырезать напильником подходящее по размеру установочное отверстие для камеры. Или можно пойти другим путем для подключения камеры заднего вида: вымерив место (обычно это область позади номерного знака), аккуратно просверлить два отверстия в пластмассовой накладке.
  2. Если парковочные датчики, поставленные в штатные места, начнут проваливаться в отверстия, требуется переделать их в самой заглушке. Провода лучше подключать в направлении фонарной проводки.
  3. Чтобы установить оборудование нужно изучить схемы и соединение проводки шнуров согласно документу. В случае неимения схемы, требуется воспользоваться мультиметром и выявить, какой проводок отвечает за задний ход.
  4. Тянуть кабель по левой или правой стороне салона, когда идет подключение камеры заднего вида, не имеет особо значения. Спрятав все лишнее под потолком, можно закончить работу.

Установка камеры заднего вида

Не работает камера заднего вида

Если камера заднего вида Lada Vesta начинает подключаться к работе через раз, или мультимедийная система вместо изображения выводит белый или черный экран, а то и вовсе не показывает ничего, нужно провести следующие манипуляции.

  • Клавиша reset в нижнем углу перезагружает мультимедийную систему (ММС);
  • Автомобильное радио должно быть переведено в режим RDS;
  • Обращайтесь к дилерам в том случае, если на ММС стоит старая прошивка и требует обновления;
  • Сброс через меню к заводским настройкам Лада Веста часто решает проблемы;

Если камера не срабатывает иногда, к примеру, в сильную стужу, причина может скрываться в попадание влаги или пыли на контакт датчика заднего движения. Чистый датчик и отогретый автомобиль не подвержены таким проблемам. Приспособление нужно подключать к ММС через mini-iso разъем. Следовательно, замена этого контакта, в случае дефектов визуальной передачи, желательна.

Камера заднего вида (КЗВ) является чрезвычайно полезным устройством, в особенности для начинающих автовладельцев и тех водителей, которые проживают в больших городах с интенсивным трафиком. С ее помощью производится вывод на дисплей в салоне изображения того, что сложно рассмотреть в зеркала. Поэтому ее еще можно назвать парковочной камерой.

Штатным устройством заднего вида оснащают машины топовых комплектаций Лада Веста, вместе с мультимедийной системой (ММС). Можно установить такой девайс и самостоятельно – на место плафона освещения номерного знака. Неисправности камеры заднего вида часто кроются в компьютерных настройках или разъемах и устраняются без особого труда.

Штатная камера заднего вида

Парковочные видеоустройства устанавливаются в Лады Веста комплектаций люкс мультимедиа и комфорт мультимедиа. При желании, имея в авто MMC с дисплеем, можно поставить КЗВ самостоятельно или заменить заводскую, докупив ее в магазине или интернете. Миниатюрное по размеру устройство будет незаменимым приобретением для неуверенно паркующихся водителей, вместе с экраном существенно облегчая парковку.

Посредством камеры и дисплея гораздо легче заметить возникающие сзади препятствия и угрозы, избегая таким образом аварийных ситуаций и поломок при парковании.

Стандартная КЗВ Lada Vesta оснащена широкоугольным объективом (170 градусов), обеспечивающим необходимый угол обзора. Благодаря CCD-матрице осуществляется трансляция на экран достаточно качественного видео даже в сильное ненастье или ночное время. Парковочные линии, в свою очередь, позволяют без труда припарковать авто даже в самом небольшом пространстве. Камера заднего вида – это хорошая замена парковочному радару или очень полезное к нему дополнение. Устройство довольно компактно и легко поддается регулировке.

Читайте также:  Как снять сальник хвостовика

В случае необходимости штатную камеру заднего вида можно заменить на любую другую аналогичную. Впрочем, заводское устройство является достаточно добротной и, как правило, не нуждается в замене на более качественное, если только оно не перестало функционировать и не подлежит ремонту. Изображение с камеры свободно выводится на любой совместимый монитор: штатный либо дополнительный.

Проблемы с камерой заднего вида и их решение

К самым распространенным поломкам КЗВ Лады Веста можно отнести следующие ситуации.

  1. Устройство не работает после мойки.
  2. Не функционирует в мороз.
  3. Неудовлетворительное изображение.
  4. Нет картинки на дисплее: темный или светлый экран.

Рассмотрим поподробнее перечисленные поломки и возможности их устранения.

Камера заднего вида не работает после мойки

Периодически система прекращает функционировать в результате посещения автомойки. Зачастую неполадка связана с попаданием на камеру водяных струй под сильным давлением. Последствием этого может стать как частичное нарушение контакта в разъеме подключения, так и окончательный выход устройства из строя. Чтобы выяснить причину, нужно извлечь разъем и досуха протереть. Внутреннюю его часть хорошо просушить с помощью фена или иным способом. После чего вставить разъем обратно и посмотреть, не появилось ли изображение.

Если система не заработала, нужно произвести диагностику с помощью мультиметра. Для этого выставить на мультиметре режим «сопротивление» и подсоединить его к разъёму видеокамеры заднего вида. В том случае, если сопротивление ровно единице, то с большей долей вероятности видеокамера окончательно сломана и нуждается в сервисном ремонте или замене.

Камера заднего вида не работает в мороз

Так как помещается КЗВ над автономером по центру, она нередко подвергается воздействия различных негативных факторов. Если девайс перестал функционировать в холодное время года, первым делом стоить удостовериться в том, что объектив не обледенел и что на него не попал снег или иней.

Если здесь все нормально, далее нужно осмотреть разъём. Из-за мороза на металле образовывается лёд, а также устройство может подвергнуться от холода деформации. Если и на разъёме ничего не обнаружено, следует произвести диагностику, описанную выше.

Еще одна причина отсутствующего сигнала на дисплее может крыться в неработающем датчике заднего хода. Его осмотр осуществляется аналогично: сперва разъём, после сам датчик.

Не работает дисплей: темный или белый экран

Причиной отсутствующего изображения может стать сбой в программном обеспечении MMC. Если камера и мультимедийная система как будто бы работают, но на экране ничего не отображается можно попытаться все исправить, выполнив следующие манипуляции.

  1. Перезагрузить мультимедийную систему нажатием кнопки Reset справа внизу от дисплея (7 на рисунке a) – в штатной ММС. В других это может быть центральная кнопка.
  2. Активировать в настройках радио опцию «RDS» (третья строка на рисунке b).
  3. Проверить версию прошивки, установленной на ММС. Если текущая ниже 27.0.0.4110, обновить ее самостоятельно или обратившись к официальному дилеру.
  4. Сбросить все установки MMC до заводских.

Также изображение может ухудшаться из-за загрязнения объектива, особенно в сырую погоду. В таком случае его нужно просто протереть. Если все эти действия не возымели эффекта, для решения проблемы следует обратиться в сервис или к официальному дилеру.

Как самостоятельно перепрошить ММС

Более новые версии прошивок можно скачать в интернете. Скачанную прошивку разархивируйте на SD-карту с файловой системой FAT32. Вставьте карту в ММС и включите ее. На основном экране ММС нажать «i». В появившемся меню нажать последовательно в четырех точках.

В следующем меню нажимаем «SOFTWARE».

В очередном меню нажать «SW UPGRADE».

После чего появится нижеследующее меню, где нужно выбрать «Update Navi» (хотя при желании можно обновить и всё остальное, учитывая при этом, что соответствующие настройки у вас слетят до заводских). Далее надо подождать несколько минут обновления, после чего ММС перезагрузится, и им можно будет начинать пользоваться.

Как выбрать камеру заднего вида

КЗВ оснащены только Лады Весты отдельных топовых комплектаций. Если ее на вашем авто нет или же имеющаяся требует замены, вы можете приобрести подходящую технику в магазине и самостоятельно установить. КЗВ устанавливается на место плафона фонаря подсвечивающего номерной знак. Это однако не означает, что после установки девайса автономер будет хуже освещен. Дело в том, что стандартная задняя камера для Лада Веста имеет в комплекте подсветку для номера.

Существенное преимущество штатных устройств перед универсальными заключается в отсутствии необходимости просверливать в кузове авто какие-то дополнительные отверстия для установки. И переживать о том, что камера может не вписаться во внешний облик машины и будет попадаться на глаза ворам.

Читайте также:  Шерхан моби кар 2

Обратим внимание на совместимость с дисплеем

Если вы собрались обзавестись нештатной камерой для Лады Веста (например, по причине дороговизны штатных), прежде всего вам нужно произвести с помощью линейки измерение размеров плафона подсветки автономера. Также надо обратить внимание на метод крепления. Бывают различные варианты: на винтах, на защелках, комбинированные и проч.

Вместе с тем надо учитывать совместимость камеры и дисплея. Корректная работа возможна только при условии, что у них совпадают системы цветности PAL или NTSC. В противном случае видео будет черно-белым и с помехами.

Стандартные КЗВ Лада Веста имеют формат NTSC.

Что нужно знать про параметры камер заднего вида

Автомобильные КЗВ подразделяются на две основных разновидности по типу светочувствительного сенсора: с сенсором CMOS и CCD. CMOS камеры отличаются невысокой стоимостью и низким энергопотреблением. В то же время у них низкая светочувствительность (от нее зависит качество изображения в условиях слабой освещенности), посредственная контрастность и довольно ощутимый уровень тепловых и структурных шумов.

В свою очередь CCD камеры обладают значительно более высокой (в несколько раз), чем у CMOS, светочувствительностью, хорошим показателем контрастности и низким уровнем шумом. Вместе с тем, обгоняя CMOS-устройства по качеству изображения, они значительно превосходят их и по цене. Нельзя сказать при этом, что CMOS являются совсем негодными и не имеют спроса. Напротив, низкая стоимость делает их привлекательными для покупателя, даже несмотря на посредственное качество видео в сумерках или ночью.

Также имеет смысл обратить внимание на такие параметры камеры, как:

  • угол обзора (оптимальный 170 градусов);
  • минимальная освещенность (говорит о возможностях камеры работать в сумерках или темноте – диапазон от 0,01 до 1 лк – чем меньше, тем лучше);
  • разрешающая способность матрицы (в Мпикс);
  • присутствие ИК-подсветки (подсвечивая, улучшает качество изображения ночью);
  • наличие зеркального отображения (чтобы изображение на дисплее было как в зеркале заднего вида);
  • диапазон рабочих температур (минимальная и максимальная температуры, при которых система может нормально работать);
  • пыле- и влагозащищенность.

Поскольку располагается парковочная видеокамера в месте, уязвимом для внешних воздействий, последний параметр немаловажен. На уровень защищенности от пыли и влаги указывает код IPxx, первая цифра которого отражает степень защиты от пыли, вторая – от влаги.

На рынке распространены камеры трех типов

Вид

Характеристики

IP66защищенные от пыли и водяных струй;IP67выдерживают пыль и кратковременное погружение в воду;IP68максимально защищены от пыли и влаги (длительная работа в погруженном в воду положении).

Миниатюрные камеры заднего вида весьма чувствительны к различным воздействиям, поэтому производители не советуют мыть их «кёрхером». Мощная струя воды может нарушить крепления.

Не стоит протирать загрязнившийся объектив на сухую, чтобы не поцарапать его.

Как установить камеру заднего вида

Стоимость установки или замены видеокамеры в московских автосервисах составляет порядка 1 500–3 500 руб. Цена самих новых устройств колеблется от полутора до нескольких тыс. руб. Поскольку ничего сложного в процедуре установки нет, вполне можно осуществить ее своими руками. Для этого вам понадобятся:

  • соответствующая КЗВ;
  • разъем mini-ISO;
  • несколько метров проводов.

Обычно парковочную камеру устанавливают сверху номерного знака – на накладке, называемой «саблей». Такое расположение оптимально для заднего обзора. При этом устройство не мозолит глаза и отсутствует необходимость во время установки снимать бампер. Прежде всего нужно снять обшивку крышки багажника, а после уже саблю, прикрепленную болтами.

Заводская камера заднего вида Лады Весты с подсветкой помещается на место одного из плафонов подсветки автономера. Если камера нестандартная, потребуется просверлить и выпилить напильником для нее установочное отверстие нужного диаметра, определив самое подходящее место. Затем надо закрепить камеру гайкой с другой стороны.

Провода от девайса прокладываются в багажник через штатные гофры автомобиля.

Протягивать проводку в переднюю часть салона удобнее всего под уплотнителем потолочной обивки. После протаскиваем провода под торпедо до тыльной стороны ММС, для снятия которой сперва необходимо будет убрать облицовку панели.

Теперь можно подключать камеру. Для подключения ее к ММС нужно задействовать зеленую колодку mini-ISO ММС Весты, где: C7 – это питание камеры, C8 – CAM, C9 – CAM+. Остается лишь активировать систему заднего обзора. И в дальнейшем на мониторе будет автоматически появляться изображение с видеокамеры после включения задней скорости.

Правильно выбранная, исправная камера заднего вида значительно облегчает передвижение на автомобиле задним ходом, упрощает парковку в проблематичных местах. Ориентируясь с помощью этого устройства, даже новичок может ездить легко и непринужденно. Машина будет более надежно защищена от столкновения с непредвиденными препятствиями, а нервы водителя – от опасения нечаянно сбить животное или ребенка.

Высококачественная КЗВ нуждается в минимальном уходе и при соблюдении основных требований к использованию может безотказно прослужить много лет.

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *