Шум при повороте руля на месте


Так бывает, что при повороте руля слышен гул в передней части машины. Как правило, это случается на тех машинах, где есть гидравлический усилитель руля. Но не редки и случаи, когда подобное происходит на транспортных средствах, где ГУР отсутствует. На каждом автомобиле странные звуки могут появляться при разных скоростях. На одном будет достаточно разогнаться до 40 километров в час, а на другом придется достичь отметки на спидометре — 120 км. Бывает и так, что шумы появляются в моменты прохождения поворотов. Водители сильно удивляются, непонятный звук появляется в моменты, когда машина на месте, но руль поворачивается в одну из сторон для выполнения маневра.

При повороте руля слышен гул? Чтобы выяснить причину этого, придется проверить работоспособность отдельных узлов, имеющих непосредственное отношение к системе управления. Довольно частенько подобная проблема проявляется именно у хозяев машин, где наличествует ГУР.

Когда с данным механизмом появляются проблемы, шум удастся услышать, как в моменты остановки, так и в движении. Звук, когда рулевое колесо проворачивается в левую сторону, может кардинально отличаться от того, который появится при повороте в правую. Возможны и такие ситуации, когда поворачивая в одну сторону шум есть, а при повороте в другую — он полностью пропадает.

Причины могут крыться в том, что не полноценно функционирует насос усилителя руля. Вероятно, именно он сломался. Дабы выявить неисправность, придется провести полный осмотр необходимого узла. При надобности осуществляется его замена.

Чтобы не менять именно насос гидравлического усилителя, можно попробовать заменить рабочую в данной системе жидкость. Она может исчерпать срок своей эксплуатации, а следовательно, изначальные свойства будут потеряны. Это значит, что работа усилителя не будет правильной, ибо трущиеся элементы сильно нагрузятся. Обязательно уделить внимание непосредственному уровню жидкости. Быть может, придется немного ее долить. Как только уровень достигнет нормы, гул просто исчезнет.

Осматривая усилитель, нужно внимательно смотреть на то нет ли на нем серьезных наружных повреждений. Убедиться, что отсутствуют подтечь из заливного бачка, на самом насосе и непосредственно на патрубках.

Довольно редко, но бывают и такие ситуации, когда просто какой-то патрубок передавлен. Как результат, жидкость перестает попадать к непосредственному место назначения и как только хозяин авто поворачивает руль, появляется довольно неприятный звук, именуемый гулом.

В случае, если осматривая систему гидравлического усилителя не удалось найти серьезные проблемы, тогда причину всех бед нужно искать в самих колесах. Как вариант, износился подшипник ступицы. Из-за этого момента частенько образуется шум.

Если дело реально в подшипниках, тогда гудение будет слышно даже во время езды по ровной дороге. Но все-таки, этот неприятный звук чаще удается услышать именно во время поворотов или же на определенной скорости. Кстати, не стоит зацикливаться на передней оси. Из строя может выйти подшипник задней ступицы. Это случается из-за того, что при прохождении поворотов на больших скоростях износ подшипников увеличивается.
Считается, что в этот момент нагрузка самая высокая.

Часто, именно при резких поворотах данная деталь полностью ломается и дальнейшее движение становится невозможным. Водитель обязательно услышит громкий и отчетливый треск либо хруст. Если железный конь будет в состоянии продолжать езду, он значительно потеряет в управляемости.

Читайте также:  Рулевой наконечник гранта каталожный номер

Если непонятные звуки, исходящие от ходовой части стали неотъемлемой деталью движения, нужно в обязательном порядке посетить СТО. Мастера, работающие на ней смогут выполнить качественную диагностику. Опытные мастера помогут выявить, что же стало причиной всех бед. В обязательном порядке будет устранен источник проблемы. Если ситуация такова, что нормальное и безопасное движение является невозможным, но нужно обязательно оказаться в автосервисе, оптимальным решением будет вызов эвакуатора. Примечательно, что данная служба работает в любое время дня и ночи, как и большинство современных СТО.

Не стоит даже пытаться на поломанной машине добраться до ремонта. Таким образом, и без того плачевному состоянию автомобиля будет нанесен дополнительный ущерб.

Вот собственно и подошло к концу обсуждение данной темы. Есть уверенность в том, что здесь приведено максимум информации для того, чтобы удовлетворить свой интерес. Теперь все автолюбители знают почему при повороте руля слышен гул. Владея этой информацией, можно хорошенько сэкономить собственные средства. При необходимости можно попытаться осуществить ремонт самостоятельно.

Гидроусилитель руля — это довольно надежный механизм системы управления автомобилем. Однако и у него есть свои слабые места — если автовладельцы вовремя не замечают симптомов неправильной работы, то этот агрегат может выйти из строя непосредственно во время движения. Так, если при повороте руля слышен гул гидроусилителя, это говорит о том, что в скором времени данный узел придется обслуживать или ремонтировать.

Основные узлы гидроусилителя руля

Гидроусилитель состоит из нескольких важных компонентов, а поломка любого из них чревата выходом из строя всего агрегата:

  1. Насос гидроусилителя руля, включающийся вместе с пуском двигателя. Его задача — качать масло из бачка и разгонять его по системе.
  2. Непосредственно бачок с маслом.
  3. Распределитель рабочей жидкости по гидроцилиндрам — включается в работу при повороте руля.

Многие автовладельцы полагают, что масло в ГУР рассчитано на весь срок службы автомобиля. Однако это неверно — менять его всё же потребуется. Обслуживание также подразумевает постоянный контроль уровня рабочей жидкости в бачке. Если масло при частичной утечке достигнет критического уровня, то гидроусилитель начнет гудеть, а впоследствии просто перестанет работать.

Причины шумной работы гидроусилителя

Если воет гидроусилитель руля, то причина может быть и не связана непосредственно с поломкой каких-либо его узлов. Например, сильный шум, особенно при поворотах рулевого колеса он может издавать вследствие наличия в рабочей жидкости пузырьков воздуха. Причины могут быть следующие:

  • Двигатель некоторое время работал без крышки бачка гидроусилителя.
  • Нарушена целостность контура агрегата.
  • В шлангах и патрубках имеются микроскопические трещины, иногда даже не дающие течи, что значительно затрудняет их обнаружение.
  • В масло ГУР попали посторонние примеси или неверно выбрана сама жидкость, из-за чего при прокачке жидкости насосом создается устойчивая пена.

Помните, что всегда при обнаружении вспенивания рабочей жидкости гидроусилителя следует немедленно устранить причину этого явления.

Как выгнать воздух из гидроусилителя

Если вследствие попадания в масло воздуха гудит гидроусилитель, то есть очень простой способ избавиться от проблемы:

  1. Заведите авто и дайте мотору поработать на холостых оборотах 5 минут.
  2. До упора поверните руль вправо, в таком положении оставьте его секунд на 5-7.
  3. То же повторите, повернув руль до упора влево.
Читайте также:  Как оживить умерший аккумулятор

После нескольких повторений данной процедуры воздух из контура ГУР обычно выходит. Однако этот способ работает не всегда, поэтому зачастую гидроусилитель приходится разбирать. Для этого:

  1. От бачка отсоедините возвратный шланг, отверстие закупорьте пробкой из водонепроницаемого материала или специальной заглушкой.
  2. В чистую емкость опустите отсоединенный конец шланга.
  3. Запустите мотор и начните вращать руль до тех пор, пока насос гидроусилителя руля не начнет выкачивать масло ГУР.

Эта процедура повторяется до тех пор, пока из системы не перестанет вытекать вспененная жидкость — должно появиться чистое масло.

Иные причины появления гула в гидроусилителе

Помимо низкого уровня масла в бачке и наличия в масле воздуха, шум гидроусилителя может быть вызван иными причинами:

  • Неисправность рулевой рейки или некоторых ее деталей. Это нарушение выявляется и устраняется специалистами на техосмотре.
  • Износ или ослабление приводного ремня. Гул пропадает после его подтяжки или замены.
  • Неисправность насоса гидроусилителя руля. При этом система не только начинает шуметь, но и руль вращать получается только с большим усилием. Проблема решается заменой насоса.

Иногда автовладельцы сами виноваты в том, что ГУР начинает сильно шуметь или вообще выходит из строя. Многие просто не знают, что долго (более 10 секунд) удерживать руль в крайнем положении нельзя — может сгореть насос. Также при оставлении машины на стоянке следует всегда выравнивать колеса. В противном случае при запуске двигателя насос будет работать под нагрузкой. Следование этим правилам позволит значительно продлить ресурс гидроусилителя вашего авто.

Гидравлический усилитель руля является неотъемлемой системой современного комфортабельного автомобиля. Он значительно облегчает управление машиной и позволяет водителю лучше контролировать автомобиль в движении. Характерной неисправностью, с которой может столкнуться водитель машины, является шум в гидроусилителе руля.

Диагностировать неисправность гидроусилителя руля довольно просто. На нее указывает возникновение посторонних шумов в районе мотора во время поворота рулевого колеса. Если гудит гидроусилитель руля, необходимо сразу приступить к поиску неисправности, которая привела к возникновению проблемы. Отреагировать на неисправность и устранить ее нужно как можно быстрее, чтобы избежать дорогостоящего ремонта гидравлического усилителя.

Почему гудит гидроусилитель руля и как это исправить

Несмотря на кажущуюся простоту конструкции гидроусилителя руля, данная система имеет довольно сложный принцип действия. Она является именно вспомогательным элементом рулевого управления, и при ее выходе из строя полного отказа руля не произойдет, но управлять машиной станет труднее. Особенно опасно, когда гидроусилитель руля перестает работать во время движения машины, и водителю сложно мгновенно привыкнуть к «тяжести» поворота рулевого колеса, которой вызвана пониженная маневренность машины.

Если гудит гидроусилитель руля при повороте, этому есть несколько причин:

  • Сниженный уровень жидкости гидроусилителя руля. Если водитель не контролирует уровень жидкости в гидроусилителе руля, проблема с появлением посторонних звуков при вращении рулевого колеса может возникать именно из-за ее низкого уровня. В такой ситуации нужно заменить жидкость в системе и провести диагностику, определив, из-за чего снизился ее уровень. Чаще всего масло гидроусилителя вытекает из-за проблем с рейкой или насосом;
  • Низкокачественная жидкость в бачке гидроусилителя руля. Есть расходные материалы для автомобилей, на которых нельзя экономить, и масло для гидравлического усилителя в их числе. Его стоимость не столь велика, чтобы выбирать максимально дешевые варианты для замены, а экономия на расходной жидкости может «вылиться» в серьезные поломки системы, которые потребуют замены дорогостоящих деталей.
Читайте также:  Механизм замка двери 2123

Если масло в гидравлическом усилителе руля выработало свой ресурс, следует его заменить. Замена качественной жидкости требуется, примерно, один раз в два года (или через каждые 70-80 тысяч пробега). Имеется бытовой способ анализа жидкости гидроусилителя на предмет ее пригодности. Чтобы узнать, необходима ли ей замена, открутите крышку бачка гидроусилителя и наберите при помощи шприца (или пипетки) немного масла, которое находится в нем. Далее капните его на белую бумагу и посмотрите на цвет. «Чистая» жидкость для гидроусилителя не должна быть черной или коричневой. Допустимы такие цвета как: бордовый, малиновый или красный. Обязательно проверьте запах жидкости гидроусилителя, от нее не должно пахнуть жженой резиной.

  • Неисправности, связанные с рулевой рейкой. Одна из самых неприятных проблем, из-за которой может начать гудеть гидроусилитель при повороте руля. Если неисправность кроется в рейке, потребуется провести на сервисе диагностику рейки и гидроусилителя. В некоторых ситуациях может потребоваться дорогостоящая замена рулевой рейки.
  • Плохо натянут приводной ремень гидравлического усилителя. Если ремень гидроусилителя расслаблен или сильно изношен, может возникать гул при вращении рулевого колеса. В такой ситуации водитель может самостоятельно приобрести новый ремень и выполнить его замену;

Большинство причин, которые приводят к появлению гула гидроусилителя руля при повороте, можно диагностировать и исправить самостоятельно. Однако лучше не доводить ситуацию до серьезных проблем, и правильно эксплуатировать систему.

Как избежать поломок гидроусилителя руля

Гидравлические усилители руля достаточно надежны и редко выходят из строя при правильной эксплуатации. Производители систем рекомендуют соблюдать следующие правила:

Паркуя автомобиль, не забывайте выравнивать колеса. Это позволит уменьшить нагрузку на гидроусилитель руля при старте двигателя. Особенно важно придерживаться данного правила зимой, поскольку жидкость в бачке гидроусилителя за время стоянки может загустеть, и старт для системы будет «тяжелым»;

  • Не забывайте следить за уровнем жидкости в гидроусилителе руля и менять ее при необходимости;
  • Минимизируйте время, в течение которого руль находится в крайнем правом и крайнем левом положении. Рекомендуется, чтобы руль не задерживался в крайних позициях более чем на 10 секунд, иначе повышается риск выхода из строя насоса гидроусилителя;
  • Контролируйте состояние пыльников, рулевой рейки и наконечников. Вовремя устранив неисправности данных элементов, можно избежать поломки рулевого механизма и гидроусилителя.
  • Если вам кажется, что гидроусилитель руля стал работать хуже (туго поворачивается руль или слышен гул при его вращении), сразу обратитесь в сервисный центр или попробуйте самостоятельно устранить причину неисправности. Оттягивая с ремонтом, вы рискуете повредить дорогостоящие элементы конструкции.

    Оставить комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *