Статистика продаж автомобилей в 2018 году

Ассоциация европейского бизнеса подвела итоги продаж новых автомобилей в России. Декабрь стал самым успешным месяцем за последние четыре года: реализовано 175 тысяч легковушек и легких коммерческих автомобилей, что на 5,6% больше, чем в том же месяце 2017-го. А результат целого года пусть совсем немного, но превысил отметку 1,8 млн машин: по данным АЕБ, в России продан 1 млн 800 тысяч 591 новый автомобиль. По сравнению с 2017 годом рост на 12,8%.

Положительную динамику показали две трети марок, а в первой десятке рейтинга рост до последнего момента был у всех брендов, но в декабре неожиданно провалился спрос у компании Renault. Если за одиннадцать месяцев у нее был рост продаж на 6%, то по итогам года марка вышла «в ноль» (137 тысяч машин). Лада увеличила сбыт на 16% (до 360 тысяч), Kia прибавила на 25% (228 тысяч), а Hyundai — на 13% (179 тысяч).

Продажи новых автомобилей в России в 2015—2018 гг.

Завидный прирост показала Skoda: после старта российского производства стремительно пошли вверх продажи кроссоверов Kodiaq, и это позволило нарастить общий результат на 31% (до 81 тысячи машин). Из крупных игроков рынка наибольшая прибавка у Mitsubishi: за год спрос вырос почти в два раза — до 45 тысяч автомобилей. А вот в премиум-сегменте динамика слабенькая. Разве что марка BMW смогла улучшить продажи на 19% (до 36 тысяч), но у Мерседеса рост лишь на 2% (44 тысячи), Lexus показал плюс 3% (24 тысячи), а сбыт автомобилей Audi просел на 4% (16 тысяч).

Российским бестселлером стала Лада Веста: продано 108 тысяч машин. Кроме нее 100-тысячную планку взяли Лада Гранта (106 тысяч) и Kia Rio (чуть больше 100 тысяч). Среди компактных кроссоверов лидирует Hyundai Creta (68 тысяч), которая оставила позади Solaris.

Судя по всему, в этом году на двузначные показатели роста российского рынка можно уже не рассчитывать. В АЕБ прогнозируют повышение спроса на 3,6% до 1,87 млн новых машин. При этом первое полугодие, скорее всего, окажется провальным из-за ожидаемого роста цен, и только оживление во второй половине года сможет вывести динамику выше нулевой отметки. И то если российская экономика избежит очередных потрясений.

Продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в России в 2018 году (в сравнении с 2017-м)

Марка2018, шт.2017, шт.Динамика
Лада360204311588+16%
Kia227584181947+25%
Hyundai178530157927+13%
Renault1370621366820%
Volkswagen11374596459+18%
Toyota10849294238+15 %
Skoda8145962302+31%
Nissan8092576000+6%
ГАЗ6067758617+4 %
Ford5323450360+6%
Mitsubishi4539124325+87%
Mercedes-Benz4413343312+2%
УАЗ4125241632–1 %
BMW3561930018+19 %
Mazda3168325910+22%
Chevrolet3002132071–6 %
Lexus2431223693+3%
Datsun2055924510–16 %
Audi1621616878–4 %
Lifan1509716964–11%
Land Rover98408883+11%
Subaru80326080+32%
Volvo77727011+11%
Suzuki60165001+20%
Chery56115905–5%
Peugeot55144931+12%
Porsche51184578+12 %
Honda51132435+110 %
Ravon518415078–66%
Infiniti46544972–6 %
Citroen37104377–15 %
Geely33522234+50%
Haval32131894+70%
Zotye31751088+192%
Jaguar25372173+17%
Mini23301580+47%
Genesis18311031+78%
Jeep17731274+39%
Changan15101411+7%
Dongfeng1445913+58%
FAW1417553+156%
Cadillac11761365–14%
Fiat11352323–51%
Isuzu809736+10%
smart689934–26%
IVECO547469+17%
Foton362534–32%
Brilliance171219–22%
Hawtai14499+45%
SsangYong142123+15%
Chrysler749+722%
BAW91
Читайте также:  Размеры шариков подшипников качения

Топ-25 самых популярных автомобилей в России в 2018 году (в сравнении с 2017-м)

В 2018 году продажи легковых автомобилей и LCV в нашей стране, по данным АЕБ, составили 1 млн 800 591 единицу – на 12,8% больше, чем в 2017 году. По итогам декабря минувшего года тоже наблюдается положительная динамика (+5,6% до 175 240 автомобилей).

ТОП-10 производителей возглавляет группа Renault-Nissan-Mitsubishi, реализовавшая за год 648 795 автомобилей, что соответствует доле рынка 36%. На втором месте находится KIA-Hyundai с 407 684 проданными экземплярами и рыночной долей 22,6%. Третью строчку занимает Volkswagen Group с объемом 211 420 автомобилей и долей 11,7%. Таким образом, эти группы вместе занимают более 70% российского авторынка. Из десяти представленных групп автопроизводителей рыночный рост отмечен у девяти, а небольшое падение продемонстрировал только отечественный УАЗ (-0,9%). Больше других из производителей подросла японская Mazda: ее продажи за прошедший год увеличились на 22,3%.

Лидером среди моделей впервые стала LADA Vesta, показав самую высокую в ТОП-20 рыночную динамику (+40,2%) и сместив с первой строчки рейтинга продаж бестселлер 2017 года – KIA Rio. За 2018 год было реализовано 108 364 экземпляра LADA Vesta. Далее с объемом продаж в 106 325 штук (+13,5%) следует также отечественная модель LADA Granta. На третьей позиции – корейский KIA Rio c показателем 100 148 единиц (+3,6%). Hyundai Сreta c 67 588 экземплярами (+22,2%) занимает четвертое место, оттеснив своего «коллегу по конвейеру» Hyundai Solaris (65 581 автомобиль) на пятую позицию.

Отметим, что по итогам прошлого года, помимо Hyundai Solaris, показавшего падение (-4,4%), еще четыре модели из первой двадцатки демонстрируют отрицательную динамику: Renault Duster (-5,5%), Toyota RAV4 (-5,4%), Renault Logan (-1,2%), Renault Kaptur (-3%) и Chevrolet Niva (-6,3%). Причем, у Chevrolet Niva – самое большое падение продаж.

Автор: Виктория Лобода , источник: АВТОСТАТ

Сегодня мы рассмотрим динамику продаж топ-20 легковых автомобилей на российском рынке в разрезе сравнения периодов январь — сентябрь 2017 года и январь — сентябрь 2018 года, опираясь на данные Russian Automotive Market Research.

Статистика продаж автомобилей B-класса (Small cars)

Стоит сразу отметить, что отечественный концерн АвтоВАЗ по итогам 9 месяцев 2018 года прочно занимает 20% долю российского автомобильного рынка.

Хорошая динамика продаж наблюдается у Lada Vesta, которой удалось за этот же период подняться с отметки 54,4 тыс. единиц (9 мес. 2017 г.) до 71,9 тыс. (9 мес. 2018 г.).

Читайте также:  Точки крепления массы нива шевроле

Долгое время автомобиль KIA Rio был лидером продаж среди сегмента бюджетного легкового авто. Однако российский автопром смог вывести на рынок неплохого конкурента — Lada Vesta, которая при сравнимых комплектациях заметно выигрывает у Rio в цене. Минимальная цена Rio 669,9 тыс. рублей, в то время как Vesta стартует от 584,9 тыс. рублей.

Девальвация рубля и понижение покупательской способности привело к тому, что население предпочло приобрести более бюджетный вариант автомобиля, который при всех показателях является отличной альтернативой. Lada Granta плотно удерживает свои позиции в ценовом сегменте плюс/минус 500 тыс. рублей, повысив продажи на 0,8%. АвтоВАЗ заявил, что снимает с производства модель Priora, и выпускает Granta и Kalina в обновленных версиях.

Также неплохие данные показал Volkswagen Polo, повысив продажи в сравнении с 9 мес. 2017 года на 26,5% с 32,4 тыс. единиц до 41 тыс. (9 мес.2018 г.).

Как заявил глава Volkswagen в России Ларс Химмер, немецкий бренд намерен обогнать по продажам корейский бренд KIA и отечественную Lada и обрести звание «народного автомобиля» в России. Модель Volkswagen Polo популярна среди таких бизнесов как каршеринг и такси, во многом этим обусловлен такой рост продаж именно этой модели.

За счет роста доли VW Polo на авторынке мы можем наблюдать спад продаж KIA Rio на 5% с 79,7 тыс. единиц (9 мес. 2017 г.) до 70 тыс. за 9 месяцев 2018 года.

Рост продаж Renault Logan, пожалуй, является самым минимальным среди всех марок. По заявлениям представителей корпорации Renault модель Logan буду выводить с рынка России, что спровоцировано растущей конкуренцией Logan и Sandero с Lada Vesta и Granta, находящимися в той же ценовой ниже и не уступающим по своим характеристикам и практичности.

А вот Hyundai Solaris показывает падение продаж уже второй год. Скорее всего, это объясняется тем, что время популярности Solaris прошло, и интерес к этой модели снизился у самого производителя. Теперь корейский автоконцерн решил сосредоточить свое внимание на кроссоверах.

В графике подробно представлена динамика продаж популярных марок в России в сравнении периодов январь-сентябрь 2017 г. / 2018 г.

Статистика продаж автомобилей J-класса (CUV)

Сегмент CUV по-прежнему является самым крупным на российском автомобильном рынке. Одним из лидером продаж в этом сегменте является Hyundai Creta. За 9 месяцев 2018 года Creta смогла повысить показатели продаж на 32,2%, увеличив число проданных единиц с 36,2 тыс. (9 мес. 2017 г.) до 37,7 тысяч. Creta, вытеснив однажды Renault Duster, стала настоящим бестселлером продаж в России. И, как мы видим, до сих пор сохраняет лидирующие позиции и устремляется вверх. Это связано с удачным соотношением цены и технических характеристик, а также с разными кредитными программами, применяемыми Hyundai Motor. Цена Creta стартует от 879 900 рублей.

Также рост продаж наблюдается у марки Hyundai Tucson, реализация которого выросла на 125,4%, по итогам трех кварталов 2018 года в сравнении с тремя кварталами 2017 года. Если сравнить с его конкурентом — Kia Sportage, то мы видим, что Sportage заметно лидирует по общему числу продаж, при этом также показывая одну из лучших динамик в своем сегменте — рост с 17,3 тыс. единиц (9 мес. 2017 г.) до 24 тыс. единиц за 9 месяцев 2018 года.

Читайте также:  Внешний тюнинг нива 21214

Достойные показатели можно наблюдать у внедорожника Volkswagen Tiguan. Эта марка зачастую приобретается в лизинг юридическими лицами в качестве корпоративного автомобиля, а также физическими лицами в качестве семейного автомобиля. Выгодное сочетание цены и качества делают эту машину отличным вариантом для решения любых потребностей.

Седаны и кроссоверы отечественного концерна Автоваз по характеристикам не уступают своим европейским и азиатским братьям. При этом зачастую Lada значительно выигрывает в цене. Например, кроссовер Lada Xray не один год соперничает с таким гигантами, как Renault Duster и Hyundai Creta. И как мы видим из диаграммы, представленной ниже, Xray уже неплохо наступает на пятки своим соперникам, увеличив объем продаж с 23,6 тыс. единиц за 9 месяцев 2017 года до 25,5 тыс. единиц за 9 месяцев 2018 года.

Всеми любимая и родная RAV4 все еще остается бестселлером среди линеек марки Toyota на российском рынке, однако за последний год прилично (на 7%) потеряла в объемах продаж, опустившись с 24,4 тыс. единиц (9 мес. 2017 года) до 22,7 тыс. единиц (9 мес.2018 года). Надеемся, что обновленная модель зайдет на ура на российском рынке.

Такую же печальную динамику показал Chevrolet Niva, чьи продажи снизились за 9 месяцев 2018 года на 7%. В этом году Niva повысила цены на 5-6%, объяснив это ослаблением рубля и подорожанием комплектующих. На фоне постепенно снижающегося интереса к модели увеличение цены сыграло свою роль.

График динамики продаж популярных марок в сегменте CUV в России в сравнении периодов январь — сентябрь 2017 г. / 2018 г.

Вывод

На сегодняшний день доля автоконцерна «АвтоВаз» на российском рынке максимально выросла. Как утверждает исполнительный вице-президент по продажам и маркетингу Ян Птачек: «Каждый пятый проданный автомобиль в России сделан на „АвтоВазе“» (цитата). Рост цен на зарубежные марки делает отечественные автомобили конкурентными.

Ян Птачек, исполнительный вице-президент по продажам и маркетингу «АвтоВаз»: «Каждый пятый проданный автомобиль в России сделан на „АвтоВазе“»

Отрицательную динамику продаж в период с января по сентябрь 2018 года показали семь марок автомобилей. Среди них: Kia Rio (-0,5%), Hyundai Solaris (-27%), Renault Duster (-0,7%), Toyota RAV4 (-7%), Renault Kaptur (-4,1%), Chevrolet Niva (-7%) и Renault Sandero (-23%).

Высокий прирост продаж наблюдается у следующих марок и моделей: Lada Vesta (32,2%), Hyundai Creta (31,8%), Volkswagen Polo (26,5%), Lada Largus (41,7%), Kia Sportage (38,7%), Volkswagen Tiguan (20,3%), Hyundai Tucson (125,4%).

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *