Таврия не заводится искра есть

Бензин есть, АКБ заряжен, крутит, но не заводится. Искра с катушки есть. Поменял датчик Холла — не заводится.

  • Славута инжектор не заводится – 3 ответа
  • Не заводиться Славута – 2 ответа

Нашёл поломку. С центрального бронепровода пробивает на разносчик. Поменял разносчик — завелась. Спасибо.

Бензин есть, а бензо-насос то качает, впрыск есть? Выкрутите свечи, они влажные или сухие?

Смысл менять датчик Холла, если есть искра? Осталось неизвестным есть ли искра после распределителя и есть ли бензин в поплавковой камере карбюратора.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Авто заз 1102. Может из-за сильно просаженых седел не заводиться?
метки поставили, на колене +на респрeдвале перекрытие 4цилиндра,
бегунок на 1цилиндр,
карб писькает.
искра есть.
пару раз в обратку стрельнуло когда траблер крутил и все… некаких здвигов .
меняли коммутатор, датчик холла, свечи … вскрывали несколько карбюратор, все норм…
метки проверяли и по шкивам и отверктой в 1 цилиндр, искра есть, бензин идет, заводиться не хочет … компрессия на холодную по 8 очков …что делать куда копать?

Комментарии 30

Вообщем не завели ) кртули и шестерню — не помогло ) ставили как по книге и зуб туда зуб назад — не помогло … в конце концов разбираем мотор))) будем точить в 1.3 и заоодно седла поменяем, кто подскажет, седла одинаковы с дигулевскими?

у меня был другой прикол, загадился контакт на катушке…И все да ничего, но топливо есть, искара есть, а она слабая!почистил, поменял провода и все

вот тема похожая почитай.

ага про нее самую и думаю, спасибо, завтра покручу её 🙂

обязательно релюху проверь возле руля — она может все воротить!
К бабке не ходи точно она!
У меня 2 раза было через день зараза
Первый день пол дня прыгал с бубном — знакомый помог,
а через день пол дня прыгал был уверен что не она так как новую ставил )
Уже год катаюсь тьфу тьфу (две реле с собой вожу)

Читайте также:  Лягушка в автомобиле что это

стоит кнопка пуска)) так что реллюха не причем ))) пробывали и ключем и кнопкой)

обязательно релюху проверь возле руля — она может все воротить!
К бабке не ходи точно она!
У меня 2 раза было через день зараза
Первый день пол дня прыгал с бубном — знакомый помог,
а через день пол дня прыгал был уверен что не она так как новую ставил )
Уже год катаюсь тьфу тьфу (две реле с собой вожу)

если бы вопрос был в реле, не горела бы лампочка масла, акб, и небыло бы искры.

а у меня тогда приборки не было ) сейчас всю панель снимаю хочу по тише в салоне сделать), но искра пробивалась может слабая и в обратку стреляло я на трамблер тогда грешил, а когда знакомый реле поменял сразу завелась

После сборки, капиталки двигатель не заводится? Или работал а вдруг перестал?

после 3 ремонта гбц )

оооо…это прикольно. если не угадать с шестеренкой трамблера, то это и есть результат ((

я вот за не. и думаю, но там вроде и нече не перепутаешь, трамбоер по другому не воткнешь .

так он потом прыгает как невменяемый ))

там сама шестерня трамблера которая как бы "вкручивается", ней нужно выьрать положение примерно на 2 часа

пс поюзай инет как правильно ее выставить. я точно не помню положение…

после 3 ремонта гбц )

Тоже после капиталки (www.drive2.ru/cars/zaz/11…lod-alex/journal/3009074/) не мог завести. Выставь метки на коленвале и роспредвале и потом проверь положение трамплёра. Я по книге выставлял но на практике пришлось на 1 зуб левее (раньше) поставить трамплёр. Переставил — завелась. Там вроде должно быть +/- 13 градусов от горизонтали двигателя. И ещё купи тестер для бесконтактной системы зажигания (20 30 грн), и есть комплекс такойже : с ним сможешь проверить электроклапан. коммутатор.котушку. зажигание примерно выставить. Так и заведёшь))

Читайте также:  Honda vtz 250 характеристики

завтра пойдем глянем привод трамблера ) аварийное зажигание и диагностику уже заказал)

Выставляй шестерню распределителя зажигания по книге.

Ты, случайно, никакой китай-тахометр не подключал?!

не )) стоит жигулевский уже давно, все работало)

у меня таврия при компрессии 7 заводилась в -20 еще и пол стоянки растаскивала!

в обратку стреляет — зажигание не правильное !

4 цилиндр вверху это тот который ближе к комутатору?

попробуй выставив все по меткам- переставить ремень на 2 метки вперед, если нет, то на 2 метки назад от правильной!

комутатор второй живой?

проверь всю проводку -просуши разъемы холла и коммутатора. перетыкай всё!

там еще есть реле прям под рулевой колонкой, именно там где проходит руль к мотору. Я не помню за что оно отвечает — по моему за замок зажигания. У меня эта паскуда пол дня времение убила!Все есть а не заводиться, поменял всё ок! я его потом использовал как противоугонку

+100500 неправильное зажигание! +/- 2 зуба, я думаю много, начни с одного…

тоже верно) с одного будет самое то!)

просто есть два вида ремней. Которые при износе тупо рвуться и те которые растяшиваються, я думаю вы поймали второй вариант!

ругулируемая шестерня распредвала стоит, крутили, нет толку.

поставь обычную шестерню!

а разница ? что поменяется ? на этой шестерни работала .

ругулируемая шестерня распредвала стоит, крутили, нет толку.

это как ? может в ней собака порылась?

да вот и сам не пойму, думаю в церковь уже идти . все провериил по "N"нное колличество раз, метку коленвала, метку розпредвала, бегунок на 1 цилиндр, искра, подача топлива, ну все пашет, толку нет, пару раз стрельнуло и все, крутит без поводов завестись …на кручением трамблера почти не реагирует .

давай распутаю твой клубок!)

машина не заводиться лишь по двум причинам
-нет искры
-нет топлива

топливо есть- на то что тебе кто то в бак нагадил шансов мало.

Читайте также:  Шерхан магикар 10 мини

искра есть!
занчит не правильная
следовательно — зажигание не такое
зажигание не такое потмоу что у тебя шкив спортивно-непонятный. я так понял — типа облегченный … поставь родной и попробуй. может "этот" проворачивает- там всего 2-3 миллиметра и всё!

обязательно релюху проверь возле руля — она может все воротить

www.elbase.ru/files/pic/19179945.jpg а такой штуки нет у тебя? типа компьютера для инжектора)) точней не именно такой… там есть специальная фигня для проверки системы… стоит 15 и 20 грн штука не заменимая в тавронах- купи в любом магазе

я этот клубок тоже раскручивал)) я тоже понимаю, что проблема с зажиганием, но почему не пойму…сейчас в теории ДВС подсказали, привод трамблера посмотреть, может там чета не так .
шкив норм ) уже пробег на нем тыщь 20. слетели колпачки маслосъемные, по этому и розбрал друг, ну там и понеслась, направляйки под замену, прирезка и притирка седел, ток приразалиьс долго я думаю просадил он их на 2мм где-то .
я понял о какой штуке, аварийнное зажигание называется, надо приобрести, с ним действительно легко првоерять зажигание)

Всем привет, в чем проблема выставляю все по меткам!
Но машина даже не схватывает! ! даже искра есть !

Но бегунок на трамблере не смотрит в сторону 1цилиндра, если шкиф распред вала в таком положение как на №1 фото!

p-s То и бегунок будет смотреть в сторону цилиндра как на фото №3

Подскажите что я не так делаю? все не как не заведу.. .

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *