Тюнинг семерки своими руками

Тюнинг автомобиля – это способ улучшить характеристики транспортного средства. Причем это касается не только его ходовых качеств, но также и внешней отделки, и интерьера салона. Такие действия могут проводиться в специальных салонах (тюнинговых ателье), либо самостоятельно, силами автовладельцев.

В результате удачного тюнинга можно повысить мощность автомобиля без значительных технических изменений, придать ему эксклюзивный внешний вид.

Содержание

Несмотря на то, что ВАЗ 2107 уже снят с производства, популярность этой модели не уменьшается. Прежде всего, это последний представитель классики. Также немаловажную роль играет доступная цена. Не все могут позволить себе купить Geely Emgrand http://geelyemgrand.ru/kupit-geely-emgrand/. Кроме того, грамотная доработка позволяет устранить все недостатки. А главное большую часть работ вполне можно выполнить своими руками. Так что такие машины будут встречаться на наших дорогах еще несколько десятилетий.

Какие направления тюнинга ВАЗ 2107 существуют? Чаще всего такие работы делят на три типа:

  • тюнинг экстерьера;
  • тюнинг салона;
  • доработка технической части.

Внешний тюнинг

Минимум, на который решаются автовладельцы — самостоятельно внести определенные изменения во внешний вид транспортного средства. Родные бампера семерки& изготовлены из пластмассы, поэтому не слишком надежны и эстетичны. Есть два пути решения подобной проблемы:

  • усиление готового бампера металлическим Г-образным профилем;
  • изготовление нового усиленного бампера.

При монтаже расстояние до кузова нужно увеличить. Такой тюнинг не только поможет сделать внешний вид машины эффектней, но и позволит защитить автомобиль от легких ударов.

Следующий шаг головная оптика. Здесь существует несколько вариантов:
замена штатной оптики новыми фарами от более современных марок транспортных средств. Дополнительно можно укомплектовать ВАЗ противотуманной оптикой;
замена только отдельных элементов (ламп накаливания, отражателей, самого стекла и т.д.). Одна из наиболее популярных операций установка рассеивателя от дополнительного заднего фонаря Оки;
дополнение оптики специальными декоративными наклейками, ободами и пр. компонентами.

Эффектно завершить модификацию экстерьера поможет замена решетки радиатора. Для этого помимо родной решетки понадобиться еще одна новая. Последовательность действий следующая:

  1. из первой решетки вырезать логотип и 5 вертикальных планок;
  2. из второй – 5 горизонтальных и 4 небольших кусочка;
  3. в исходную решетку впаять маленькие элементы на место значка производителя;
  4. установить горизонтальные планки;
  5. покрасить готовую конструкцию в нужный цвет.

Конечно, только лишь этими мероприятиями внешний тюнинг не ограничивается. Можно создать индивидуальную форму крышки капота, изменить конструкцию двери «семерки» и пр. Некоторым автовладельцам нравится нанесение на машину оригинальных рисунков при помощи аэрографии. Однако ее рекомендуется заказать у художников, имеющих опыт таких работ. В Сети можно найти довольно много фото интересных вариантов.

Тюнинг салона

Даже поклонники этой марки отмечают, что салон ВАЗ 2107 особым удобством и красотой не отличается. Многие сразу же после покупки стараются заменить обшивку салона на более современные материалы. Если финансовые возможности позволяют, то можно выполнить шумоизоляцию. Это сразу же повышает комфортность езды.

Другие изменения затрагивают:

  • рулевое колесо;
  • приборную панель;
  • сидения;
  • печку.

Необходимость замены рулевого колеса вызвана тем, что оно просто неудобно в управлении автомобилем. Предпочтение обычно отдается спортивным рулям диаметром до 320 мм. Установка не слишком сложная, но ответственная. Поэтому предварительно нужно внимательно изучить ход работа, посмотреть видео о тюнинге руля.

Вариантов модернизации приборной панели у семерки» множество. Самый простой приобрести и установить на место штатных элементов готовый комплект аксессуаров. Если же бюджет небольшой, то лучший выход провести замену стрелок и шкал приборов. Новые образцы можно создать самостоятельно, а можно приобрести дизайнерские наклейки.

Модификация салона редко обходится без монтажа подсветки. На приборной панели светодиоды могут быть установлены вместо штатных лампочек. Более радикальный вариант предусматривает полную замену подсветки по всему периоду панели. Главное, что стоит проконтролировать при таком тюнинге соблюдение полярности и соответствие светодиодов напряжению бортовой сети. У семерки оно равняется 12 Вольт.

Те, кто много времени проводят в машине, обязательно произведут замену сидений. Ограничиться их перетяжкой не получится, поскольку эта мера поможет улучшить внешний вид, но вот уровень комфортности будет прежним. Лучше всего отдать предпочтение спортивным моделям, которые повторяют изгибы человеческого тела и оснащены боковыми поддержками. Менее дорогостоящий вариант купить б/у сиденья от хорошей иномарки.

Читайте также:  Правила покупки новой машины

Работа печки в этой модели ВАЗа вызывает много нареканий. Сам радиатор отдает достаточно тепла. Основная проблема обдув. Левый патрубок не обдувает водительское стекло и зимой это превращается в настоящую катастрофу. Самый простой вариант установка 50-ти миллиметрового компьютерного вентилятора. Для этого с левого патрубка снимается дефлектор. В нем вырезают отверстие по размеру вентилятора. После подключения кулера к проводам необходимо максимально герметично заклеить проем.

Существует и другой вариант простейшего усовершенствования, без внесения изменений в конструкцию. Нужно просто демонтировать штатный вентилятор и установить элемент от более продвинутой модели — восьмерки или девятки. В родной крыльчатке просверливается 7-мм отверстие под вал моторчика, убирается гребенка, установленная для перенаправления воздушных потоков, и ставится резистор с того же автомобиля, с которого сняли вентилятор.

Технические модификации

Более опытные автовладельцы могут доработать жизненно важные узлы автомобиля. Стоимость такого тюнинга ВАЗ 2107 будет не слишком высокой. Однако такой шаг позволяет существенно улучшить эксплуатационные характеристики автомобиля.

Для улучшения динамических качеств транспортного средства применяется три основных способа:
доработка двигателя. Это помогает не только увеличить его мощность, но и снизить уровень шума, а также продлить срок эксплуатации машины;
тюнинг карбюратора. Вообще говоря, это одна из стадий при комплексном усовершенствовании мотора. В него входит довольно много мероприятий: от увеличения отверстий впускных и выпускных клапанов, до облегчения маховика;
тюнинг подвески. Он предусматривает установку более жестких амортизаторов и спортивных пружин.
Доработка двигателя может проходить по нескольким направлениям. Первое – увеличение общей мощности. Это предполагает установку облегченного коленвала, подгон поршней и шатунов по весу, подгон впускного и выпускного коллектора. Также необходимо снизить вес маховика. Тогда автомобиль не будет терять силы во время резкого набора оборотов.


Еще один важный момент – доработка ГБЦ (головки блока цилиндров). Очень важно устранить различные нестыковки и шероховатости. Объем работ предстоит достаточно большой. Необходимо:

  1. доработать каналы (увеличить их диаметр, улучшить геометрию);
  2. усовершенствовать клапаны (убрать острые кромки, создающие сильное сопротивление);
  3. добиться идеального совмещения впускного коллектора и каналов ГБЦ;
  4. отшлифовать каналы до почти зеркальной гладкости.

Увеличению мощности также способствует замена заводского воздушного фильтра на фильтр с пониженным сопротивлением или установка турбонаддува вместо воздушного фильтра, доработка коробки передач и пр.


Второе направление усовершенствования двигателя заключается в его настройке. Это требует правильного выбора распредвала, подбора и регулировки фаз распределения. На этом этапе предстоит определиться с тем, что является более предпочтительным: мощность на верхних оборотах или на нижних. Конечно, все это требует еще и переделки карбюратора. Но в результате всех этих действий удается улучшить работу мотора в среднем на 10-15%.

Ну и, конечно, есть еще один путь работы с силовым агрегатом на ВАЗ 2107 – заменить его на более совершенный.

Смысл тюнинга карбюратора заключается в том, что в его конструкцию заложены значительно большие показатели мощности, чем те, что он демонстрирует на практике. И такую ситуацию вполне возможно исправить своими силами. Модернизировать систему впрыска можно несколькими путями. Самый быстрый вариант увеличения динамики: извлечение из вакуумного привода заслонки первой камеры пружины. В результате может увеличиться расход топлива, однако прирост мощности это вполне компенсирует.

Также можно вместо малого диффузора (имеет маркировку 3,5) установить аналогичную деталь с маркировкой 4,5. Стоит также заменить распылитель ускорительного насоса на более мощный, сорокадюймовый.

Следующий возможный вариант: привод заслонки дросселя из второй камеры необходимо переделать из вакуумного в механический. Далее рекомендуется увеличить жиклеры. Желательно делать это по нарастающей, контролируя расход топлива. Если правильно подобрать комбинацию жиклеров и нормально отрегулировать зажигание, то динамика семерки существенно увеличивается.

Существуют и другие варианты усовершенствования двигателя «семерки», например, заменить карбюратор на инжектор. Это существенно улучшит показатели работы автомобиля, снизит потребление бензина. Однако следует понимать, что инжекторный впрыск требует регулярного технического обслуживания.

Серьезный тюнинг предполагает обязательную доработку подвески. Это означает, что придется заменить все узлы, включая пружины, амортизаторы, рычаги, а также стабилизаторы поперечной устойчивости. Стандартные задние пружины ВАЗ 2107 недостаточно жесткие. В этом можно убедиться, если посадить на заднее сиденье нескольких пассажиров. Следовательно, необходимо повысить их жесткость. Отлично подойдут детали от Нивы, поскольку они нуждаются в минимальных модификациях. Достаточно удалить по одному витку на передних и по два витка на задних пружинах.

Одновременно необходимо увеличить количество стабилизаторов поперечной устойчивости. При этом спереди на одну сторону лучше устанавливать по два стабилизатора. Нелишним будет провести и тюнинг рулевой системы. В заводском исполнении у ВАЗ 2107 имеются определенные проблемы с этим узлом. Однако при желании вполне можно установить электро- или гидроусилитель.

Читайте также:  Для чего нужна перегазовка

Посмотрите видео как тюнингованная семерка делает все машины

Индикатор уровня газа в баллоне ВАЗ-2107

На свой Ваз ГБО я установил давно, и все это время отслеживал уровень газа «по одометру». Иногда приходилось открывать багажник и поглядывать на стрелку. Но хотелось чтобы все было по человечески. Машина у меня карбюраторная, а ГБО второго поколения. На рынке существует много различных индикаторов уровня газа выполненных в виде ряда светодиодов. У товарища такой стоит. Мне он показался малоинформативным, и я решил собрать адаптер, который позволял бы синхронно отображать уровень газа на бензиновом индикаторе уровня топлива.

  • Подробнее о Индикатор уровня газа в баллоне ВАЗ-2107
  • Войдите, чтобы оставлять комментарии

Установка салонного зеркала с автоматическим затемнением

И так, тема для тех, чьи машины по любой из причин не имеют тонировки заднего стекла и кто испытывает дискомфорт при ночной езде по трассам и городу из-за засветки фарами сзади идущих машин.
Хватит это терпеть!
Решений этой проблемы несколько: можно просто затонировать заднее стекло или притонировать само зеркало. Думаю что объяснять все недостатки этого метода нет необходимости. Так случилось, что у меня нет ни тонировки и зеркало не имеет переключателя режимов "день/ночь". Посему было принято решение установить салонное зеркало заднего вида от иномарки с автоматическим затемнением.

  • Подробнее о Установка салонного зеркала с автоматическим затемнением
  • Войдите, чтобы оставлять комментарии

Доработка штатной работы ЭПХХ на ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2107, ВАЗ-2121

Для начала предлагаю рассмотреть принцип работы обычной штатной системы экономайзера принудительного холостого хода на ВАЗ-2107 с карбюратором ОЗОН и штатным блоком управления ЭПХХ. Что бы понять для чего эта система нам нужна и нужна ли вообще, так как многие просто анулируют этот блок, подключая напрямую +12 вольт от зажигания у электро-магнитному клапану и привет, что есть клапан, что нету. Итак, цитируем мурзилку:

  • Подробнее о Доработка штатной работы ЭПХХ на ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2107, ВАЗ-2121
  • Войдите, чтобы оставлять комментарии

Автоматическое открытие и ЗАКРЫТИЕ багажника на ВАЗ-2107

Автоматическое открытие и ЗАКРЫТИЕ багажника на ВАЗ-2107 с брелка сигнализации.

  • Подробнее о Автоматическое открытие и ЗАКРЫТИЕ багажника на ВАЗ-2107
  • Войдите, чтобы оставлять комментарии

Какие КПП бывают на ВАЗ классику

Далеко не все в курсе, что существует как минимум три типа КПП на ВАЗовской классике. И 4 типа редукторов заднего моста. И все они отличаются своими тяговыми и скоростными характеристиками. И комбинируя эти узлы и агрегаты можно из классики сделать тяговую лошадку, скоростной болид, дрифт-корч или универсальный автомобиль на все случаи жизни. В этой статье мы вам и расскажем, о том какие виды КПП встречаются, чем отличаюся, и чего можно добиться той или иной их комбинацией 😉 Коробки бывают 2101, 2105, 2106. Передачи (1я, 2я, 3я) в 2101 короче, чем в 2105, в 2106 — длиннее. Редукторы бывают с передаточным числом 3.9, 4.1, 4.3, 4.44.

  • Подробнее о Какие КПП бывают на ВАЗ классику
  • Войдите, чтобы оставлять комментарии

Установка и подключение магнитолы на ВАЗ-2107 в штатное место на консоли

  • Подробнее о Установка и подключение магнитолы на ВАЗ-2107 в штатное место на консоли
  • 2 комментария
  • Войдите, чтобы оставлять комментарии

Улучшаем фонари освещения заднего хода на ВАЗ-2107

Дорогие друзья. Ни для кого уже давно не секрет, что стоковые фонари заднего хода на ВАЗ-2107 светат не очень, лампочки 2х21 Вт. явно не справляются с поставленной им задачей, а если машина еще и затонирована и фонари немного "уставшие" то движение задним ходом в темное время суток очень сильно затрудняется.

  • Подробнее о Улучшаем фонари освещения заднего хода на ВАЗ-2107
  • Войдите, чтобы оставлять комментарии

Заедает педаль газа на карбюраторной классике? Вам сюда 🙂

Я думаю что практически каждый классиковод на карбюраторной классике сталкивается с моментом, когда начинает заедать педаль газа в самом начале хода. Это вносит некоторые неудобства — тронуться очень плавно не получается — ибо при легком нажатии на газ педель заклинивалао и машина глохла а если надавить сильнее то педаль газа проскакивает этот "заедающий" участок, но обороты сильно резко возрастают и машина начинает дергаться.
Как вариант в таких случаях — использовал прегазовку. Но газовать перед каждым троганьем с места рано или поздно надоест! Что интересно — при отсоединенных тягах карбюратора в самом карбюраторе ничего нигде не заедает. Точно так же не заедает и сама педаль газа при отсоединенных тягах от карбюратора. А вот все в сборе — подклинивает маленько педаль и все тут.

  • Подробнее о Заедает педаль газа на карбюраторной классике? Вам сюда 🙂
  • Войдите, чтобы оставлять комментарии
Читайте также:  Нива прет по грязи

Установка тросиковой педали газа на классику

Вот обещанное описание процесса установки тросиковой педали газа с солекс 21053 под двигатель 2103 (может кому пригодиться)

Начнем с того, что объясним для чего это мне надо было делать.
Дело в том, что при установке солекса на классику привод педали газа имеет много люфтов, из-за чего корректной работы всего этого механизма не наблюдается. при установке тросика подача топлива происходит адекватно нажатия на педаль газа, без рывков и провалов.

ВАЗ 2107 – одна из известнейших машин, такая же как шестерка. За экстерьер спереди, а именно за решетку радиатора, его прозвали «мерседесом России». Сравнивая семерку с другими машинами, это авто довольно сильно уступает в показателях мощности, организации безопасности, а также в оформлении и конструкции. Но так как семерка это автомобиль уже довольно старый, уже редко его встретишь с большом городе, поэтому чтобы семерка еще хоть как-то смотрелась и ездила бодро — надо разобраться с тем, как сделать тюнинг ВАЗ 2107.

Имея большое желание, из недостатков вы легко создадите достоинства, применив тюнинг. ВАЗ 2107 дает своему хозяину большое поле для новых идей и творческого процесса. Модернизация семерки – популярное и полезное занятие для ее хозяина.

Многие умельцы устанавливают обновленные бамперы и создают новую модель багажника. Эти люди думают, что модернизация семерки заключается в установке новых динамиков, стильных литых дисков и прочной резины на колеса. Так может прокатить только во время тюнинга Москвича, с семеркой обстоят дела по другому.

Модернизация технических параметров семерки

Тюнинг ВАЗ 2107 – во-первых, это увеличение мощности движка различными способами. Продвинутый движок семерки производит намного большее количество «лошадок» в отличии от обычного мотора.

В большинстве ситуаций выгоднее полностью сменить двигатель, если хватает финансовых ресурсов. Во время тюнинга семерки помимо работы над мотором стоит поработать над передачами и прокачать тормоза.

Количество передач решает многое, но на особенности мощности машины сильно не оказывает влияния. В результате, если подобрать коробку переключения передач, то получим хорошую скорость при малом количестве вращающих моментов двигателя. Тюнинг семерки имеет сходства с модернизацией копейки.

Редукторный преобразователь и карданную передачу машины можно оставить без изменений, необходимо только провести важную профилактическую работу над коробкой передач, и обязательно смазать ее.

При любой модернизации ВАЗ ставится более жесткая подвеска. Например, здесь будут актуальны современные пружины и стойки из Японии. Оригинальными останутся только шаровые, ведь похожих элементов для семерки не создали.

Модернизация экстерьера семерки

Когда работа по модернизации двигателя закончена, обновлена передача и подвеска, то пора начать доделывание вида авто, чтобы семерка была похожей на различные модели импортных автомобилей. Простые действия над экстерьером машины позволят по-новому взглянуть на данное транспортное средство. Хорошо, когда тонированное стекло, но лобовое стекло лучше оставить без тонировки для безопасной езды. Но есть еще такая возможность как бронировка лобового стекла, это уже для любителей безопасности.

Во время тюнинга семерки спойлер лучше не ставить на багажник, потому что он совсем не оказывает воздействия на аэродинамические свойства машины при низкой скорости и приводит только к большой трате топлива. Стоит отметить, что русские машины типа ВАЗов или автомобили Ока тяжело управляются на высокой скорости, именно для улучшения параметров управления и ставятся специальные спойлеры.

Ключевой настройкой в модернизации Лады есть установка надежных литых дисков, они нужны, так как придают эстетику экстерьеру авто. Помимо этого, литые диски живут без коррозии.

При тюнинге семерки, необходимо помнить о важности зеркал заднего вида, которые снабжены подогревом и канавками, позволяющими убирать влагу со стекол.

Также важно установить панель, защищающую от солнца сверху над лобовым стеклом, ведь такой элемент поможет водителю все время движения в сторону солнца прекрасно обозревать трасу и сосредотачиваться на езде.

Если верно делать тюнинг ВАЗ 2107, то она будет похожа не некоторые иномарки. Усовершенствованный автомобиля будет постоянно радовать своего владельца своей улучшенной мощностью и стильным внешним видом.

Вот, кстати, пример такого «чёткого» тюнинга семёрки:

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *