Топливный фильтр на приору какой лучше

Всем доброго времени суток!
Подскажите какой марки топливный фильтр лучше поставить?
BIG
Bosch
SCT
Mann
Fram
Невский
Салют (заводской)
Или предлагайте свой вариант)))
P.S.
Есть ли так же разница в фильтрах салона с кондиционером(какой лучше)?

Комментарии 28

Надо смотреть актуальные тесты — будет яснее. У меня манновский открутил 15 000 км, купил на авито новый. Вообще цена нпустяковая для того, чтобы искать скидку, но тем, у кого мало времени ходить по магазинам, это решение. Доставят сами через бокбсери, понравится — плати, нет — ничего не теряешь.

Во-первых, манн=бош. Во-вторых, ставь любой из немецких — давно оправдали доверие водителей. У меня самого манн — не жалуюсь. На авито покупал за 360 рублей, а сейчас у них вроде и доставка модная, что не нужно никаких предоплат, сначала проверил, потом только заплатил.

Ман, Невский, Завод)

Хотя сейчас стоит БИГ на топливе…
На воздухе Ман
На салон Нова или что-то подобное, угольный.

Я себе выбирают только немецких производителей "Knext Mahle" или "Kolbenschmidt"
Из твоего списка только "Mann"

Ставил и буду ставить только man//

родной фильтр стоял Big, на замену поставил Mann.

Тот что дешевле.

ставь тот который с пластиковым корпусом — как заводской, они корозии неподвержены. В частности Невский или ЛАДА, использовал и БИГ фильтр — всё нормально

Все фильтра беру Mann и безумно доволен!

Меняй каждые 10 тыс. км и ставь любой.
Сложнее выбор состоит с масляным фильтром, здесь "а бы какой" не прокатит! Но это уже другая тема.

кстати, то же надо было добавить) и какой масляной лучше?

Смело можно ставить Mann, Bosch. Можно и другие, главное не самые дешевые, а так же покупать в проверенных магазинах, чтобы на подделку не нарваться!
Если установлен хороший масляный фильтр, то при запуске двигателя "масленка" на приборке должна мгновенно гаснуть, в особенности в теплое время года. Если "масленка" при запущенном двигателе горит 1-2 сек. или более, это означает, что клапан в фильтре не держит масло, оно за время стоянки все стекает в поддон, и двигатель запускается "на сухую". Лучше такой фильтр заменить, не дожидаясь очередной смены масла (с холодного двигателя можно смело откручивать масляный фильтр и ставить новый, потери масла будут минимальны).

Каждый автомобилист должен понимать, что идеально чистого топлива, в составе которого нет каких-либо примесей, не бывает. В процессе его выработки не происходит полное очищение от различных элементов (смол, конденсата, пыли), эти загрязняющие частицы при перекачке бензина попадают в топливные емкости и оседают на их стенках. Также и топливный бак, при длительной эксплуатации накапливает в себе массу посторонних осадочных компонентов. Со временем эти два негативных фактора приводят к неполадкам в системе топливной автоматики. Происходит засорение, или, как говорят механики, закоксование топливных форсунок. На концах запорных элементов, а также на седлах, появляются отложения. Все это приводит к дестабилизации подачи топлива в систему впрыска, что в дальнейшем обещает поломку двигателя.

Поэтому столь огромное значение отводится фильтру тонкой очистки, который выполняет следующие функции:

  • удерживает конденсат от проникновения в систему впрыска и не допускает образование ржавчины на форсунках
  • отфильтровывает мельчайшие механические элементы, пропущенные первичным топливным фильтром, и не дает им осесть в емкостях топливной системы автомобиля и двигателя
Читайте также:  Система циркуляции охлаждающей жидкости

Лучший топливный фильтр для Лады Приоры

Чтобы определить, какой топливный фильтр лучше выбрать на Приору, нужно разобраться в конструктивных характеристиках этих очистительных элементов.

  1. Для карбюраторных и инжекторных двигателей фильтры тонкой очистки различаются не только внутренним строением, но и внешним видом. Автоматический впрыск бензина возможен только при сильном давлении в топливной системе, поэтому корпус фильтра выполняют из металла, стали и алюминия. Торцы данного фильтра завальцовываются или свариваются по специальной методике. Выпускаются также корпуса, изготовленные из высококачественного пластика. Оба вида фильтров как пластиковые, так и металлические имеют неразборную конструкцию.
  2. Фильтр тонкой очистки содержит ячеистую специальную бумагу, свернутую «гармошкой», которая способна задерживать посторонние элементы размером в 10-15 микрометров.
  3. Фильтрующий элемент может иметь спирально-складчатую укладку или быть уложенным в виде многолучевой звездочки. Рабочие возможности фильтра тонкой очистки для инжекторного двигателя зависят от укладки бумажной «гармошки». При спиральной укладке разрешается менять фильтр в среднем через каждые 40 тыс. км., при фильтрате, уложенным звездочкой, каждые 25 тыс. км. Данное обстоятельство объясняется тем, что спиральная укладка содержит в 2 раза больше слоев специальной крепированной бумаги, которая обладает лучшими фильтрующими свойствами.

Серийные автомобили с инжекторными двигателями, выпускаемые Волжским автозаводом в Тольятти, оснащаются топливными фильтрами фирмы BIG FILTER:

  • GB-320 (металлический корпус)
  • GB-332PL (высокопрочный пластиковый корпус)
  • GB-3198 (железный гальванизированный корпус)

Фильтрами данной марки оснащают также иностранные автомобили (Ауди, Дэу, Фольксваген, Шкода, Опель, Шевроле и др.) При их эксплуатации за рубежом и наличии качественного бензина, замену данных очистительных элементов можно проводить каждые 60 тыс. км. пробега, до тех пор гарантирована нормальная работа двигателя. Поэтому, выбирая фильтр на Приору, в первую очередь обратите внимание на эту марку, которая прошла не только стендовые тест-драйвы, но и выдержала испытания в полевых условиях. Фильтрами этой марки автомобили Приора оснащают уже более 7 лет.

Признаки забитого топливного фильтра и периодичность его замены

Многих автовладельцев, особенно тех, что не имеют практического опыта в механике, беспокоит вопрос – как определить момент, когда топливный фильтр нужно заменять. Специалист сразу скажет, что замену стоит производить каждые 25-30 тыс. км. Однако, не все так однозначно. Существует ряд внешних симптомов, по которым вы сможете безошибочно определить, что вам нужно срочно поменять фильтр:

  • нестабильная работа двигателя на холостых оборотах;
  • провалы и рывки двигателя;
  • затрудненное включение двигателя;
  • увеличение расхода топлива;
  • Снижение мощности двигателя.

Все эти признаки или проявление каждого из них в отдельности, может свидетельствовать о нужной замене топливного фильтра на Приору.

Замена топливного фильтра на Приоре

Топливный фильтр на Приоре находится над задней балкой под днищем автомобиля рядом с бензобаком и закрепляется на кронштейне кузова. В связи с этим обстоятельством работу по замене очистительного элемента следует выполнять при помощи смотровой ямы или подъемника. К самой процедуре следует заранее подготовиться, чтобы потом не суетиться в поисках подручного инструмента или тряпки. Для работы вам понадобится:

  • Новый топливный фильтр (на фототопливный фильтр — WK 512);
  • Рожковый ключ на «10»;
  • Емкость для слива бензина;
  • Ветошь.

Прежде чем приступить к замене топливного фильтра, позаботьтесь о технике безопасности.

  • Наденьте строительные очки, чтобы бензин случайно не брызнул вам на слизистую оболочку глаза;
  • Оставьте помещение проветриваемым;
  • Не курите и уберите все открытые источники огня.

Как сбросить давление топлива

Итак, перед тем как загнать автомобиль на смотровую яму, и приступить к замене фильтра тонкой очистки, вам следует сбросить давление топлива.

Чтобы это сделать, вам нужно выключить зажигание и снять предохранитель топливного насоса из дополнительного блока. После этого следует завести двигатель, чтобы он поработал на холостом ходу, пока сам не заглохнет. Далее включить стартер на 3-5 секунд, после чего давление в топливной системе будет спущенно.

Читайте также:  Защита двигателя на гранту цена

Демонтаж старого топливного фильтра Приоры

  1. Перед отсоединением топливных шлангов, под фильтр подставьте приготовленную тару для слива оставшегося бензина.
  2. Для съема топливного шланга с левой стороны фильтра, осторожно нажмите на пружинный фиксатор и мягко стяните наконечник шланга со штуцера.

  1. С правой стороны находятся фиксаторы из пластика. Их следует осторожно сжать и стянуть наконечник шланга со штуцера топливного фильтра.

  1. Ключом на «10» открутите крепление фильтра тонкой очистки и снимите его.

  1. Заодно проверьте уплотнительные кольца, установленные внутри наконечников топливных шлангов. Если они имеют повреждения, замените их.
  2. Установите новый очистительный элемент в кронштейн. Проследите, чтобы стрелка, находящаяся на корпусе фильтра, указывала направление движения топлива ( к правой стороне авто).

При закручивании гайки 10 не допускайте перетяжки, чтобы не нанести повреждений корпусу фильтра. Обратный момент – недостаточно затянутая гайка может привести к перетиранию корпуса фильтра.

  1. Далее защелкните наконечники топливных шлангов на фиксаторы.
  2. На прежнее место установите предохранитель бензонасоса.
  3. Запустите двигатель и проверьте места крепления и сам корпус фильтра на наличие протечек бензина.

Наконечники топливных шлангов состоят из пластика. Поэтому имейте в виду, что при проверке уплотнителей, находящихся внутри, они могут разрушиться. В этом случае полезно иметь при себе запасной комплект топливных шлангов с наконечниками и уплотнительными кольцами в них.

Заключение

Как видите, процесс замены топливного фильтра на Приоре достаточно прост ,и его вполне можно осуществить самостоятельно, не прибегая к услугам СТО. На всю работу у вас уйдет минут 10 при достаточной сноровке и Приора скажет вам спасибо, радуя усиленной мощностью двигателя и его нормальной работой. Меняйте фильтр каждые 10-15 тыс. км, чтоб автомобиль вас не подводил, к тому же цена нового фильтра не такая уж и высокая, всего 200 рублей.

Надеемся, что наше подробное руководство позволит вам осуществить самостоятельную замену топливного фильтра, а представленное ниже видеопособие поможет сделать это более безбоязненно и уверенно.

Фильтр тонкой очистки в любой машине играет очень важную функцию. Он осуществляет задачу избавления бензина, который поступает в мотор, от частиц песка, грязи и иных вредных веществ. Благодаря фильтру, они не в состоянии пробраться к системе питания двигателя. Иными словами, от надлежащей работы данного устройства зависит качество функционирования мотора, поэтому крайне важно осуществлять замену этой детали своевременно.

Фильтр очистки топлива на любом автомобиле является расходным материалом, поскольку в любом случае рано или поздно он все-таки забивается микрочастицами грязи. Однако не следует пугаться – вам вполне по силам осуществить замену этого элемента самим.

Определить, что настала пора заменить такой фильтр, можно по следующим симптомам:

  • При движении автомобиля на большой скорости заметны рывки в динамике, при этом последующее снижение скорости также сопровождается проблемами.
  • Со стороны бензонасоса слышен шум.

По рекомендации завода-производителя, на автомобиле Lada Priora замену фильтра тонкой очистки топлива следует проводить через каждые 30 тыс. км пути.

Тем не менее, в российских реалиях специалисты советуют производить замену уже через 15-20 тысяч. Как правило, такая необходимость возникает вследствие:

  • Плохого качества бензина, заправляемого на АЗС.
  • Отсутствия требуемых условий работы машины на территории Отечества.
  • Особенностей манеры езды водителя.

Корпуса фильтров на Lada Priora могут быть разными, это определяется годом выпуска автомобиля. Чтобы наверняка не промахнуться, поставьте машину на подъемник или загоните на яму, затем посмотрите на днище машины. Фильтр топлива фиксируется на топливном баке при помощи железной скобы. Он расположен ближе к задней подвеске автомобиля. Выбирая в магазине фильтр, будьте уверены в том, что он соответствует такому, какой вы увидели на своей машине.

Читайте также:  Чем промыть двигатель при замене масла

Хорошими фильтрами являются изделия KNECHT KL83, а также MANN WK512.

Цена на данные фильтры составляет от 400 до 600 руб.

Как правило, на подавляющем большинстве автомобилей Lada Priora применяется фильтр, с обоих концов которого находятся пластиковые штуцеры. Фильтры с резьбой используются намного реже.

Для замены потребуются следующие приспособления:

  • Ключи размером 10 и 12 мм (рожкового типа).
  • В случае с резьбовым фильтром также ключи 17, 19.
  • Щетка для очистки (металлическая).
  • Жидкость WD-40.
  • Емкость.

Ввиду непопулярности фильтров с резьбовым соединением будет показана процедура замены лишь топливного элемента с пластиковыми штуцерами.

Перед заменой потребуется загнать машину на эстакаду, смотровую яму или использовать подъемник.

Имейте ввиду, что топливный контур все время находится под давлением, которое вам придется сбросить. Есть три варианта проведения декомпрессии топливной системы:

  1. Заглушите двигатель, затем подождите не менее 4 часов. По истечении этого периода времени величина давления автоматически уменьшится.
  2. Воспользуйтесь инструкцией к автомобилю поиска блока предохранителей. Далее найдите предохранитель, отвечающий за бензонасос. Выньте его, после этого заведите машину. Спустя несколько минут мотор заглохнет по причине отсутствия топлива – бензонасос более не функционирует, переставая нагнетать топливо для подачи в цилиндры. Далее заглушите автомобиль.
  3. Выключите бензонасос. Чтобы сделать это, потребуется снять низ заднего сиденья, после чего отвинтить лючок бензонасоса, а затем отключить разъем питания. Затем необходимо запустить двигатель, подождать несколько минут – двигатель должен перестать работать. После следует отключить зажигание.

Теперь можно приступать непосредственно к замене фильтра.

Используя щетку по металлу, освободите от грязи место фиксации фильтра хомутом, а также места подключения топливных шлангов. При помощи жидкости WD-40 очистите масляные и грязевые подтеки.

Далее необходимо поставить под фильтр приготовленную емкость для слива топлива.

Затем, используя ключи 10 и 12, надо открутить болты на металлическом хомуте, стягивающим фильтр.

После этого потребуются отсоединить два шланга от обоих штуцеров фильтра. Далее необходимо отсоединить старый фильтр – это делается при помощи нажатия на специальные фиксаторы.

Спасибо за подписку!

Проследите, чтобы остаток топлива сливались в емкость, а не заливали все вокруг.

Затем необходимо выполнить установку нового фильтрующего элемента в металлический хомут. Внимание! Убедитесь в том, что стрелка, указанная на новом фильтре, совпадает с направлением поступления топлива.

Затем подключите штуцеры с обоих сторон и закрутите металлический хомут ключами. Далее необходимо завести машину, после чего несколько минут понаблюдать за поведением топливного фильтра. В местах его соединения со штуцерами не должно быть никаких капель и подтеков. Если фильтр не протекает, значит, вам удалось произвести замену надлежащим образом.

Теперь ваш бензин не будет содержать вредных примесей и мелких частиц, двигатель будет обеспечиваться очищенным топливом – в результате ваша машина получит более эффективное сгорание топливной смеси, что влечет за собой пускай небольшое, но все-таки повышение мощности мотора.

На этом процедура замены фильтра тонкой очистки на автомобиле Lada Priora завершена.

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *