Усиленные крабы ваз 2114

Содержание

Давным давно начались проблемы с нижней площадкой крабов и телевизора.
Появилась неслабая трещина. Трещину пришлось заварить. а чтоб как то удержать от дальнейшей беды решил поставить поперечину.
Покупка поперечины была не запланирована. Пришлось брать дешовую так сказать свареную в непонятных гаражах и водопроводной трубы. О ее не долговечности было понятно сразу. Это был вопрос времени.
Прожила она примерно месяца 3. и вся начала разваливаться.

На смену ей пришла новая поперечина от Автопродукта из серии SAFE

Качество деталей этого производителя всегда радовало.
У кого была такая поперечина тот знает плюсы. У кого не было тот не поверит 🙂

Price tag: 1 800 ₽

FakeHeader

Comments 20

от чего у тебя такие проблемки?

изначально у меня стояли треуголки. правый краб был на 2х болтах. на рамке радиатора было оторвано 2 точки сварки. это все очень долго ездило. потом решил снять треуголки. Но я понимал что на обычных рычагах краб на 2х болтах не удержится долго. востановил резьбу с помощью ремонтной шпильки и поставил сток рычаги. поезил недельки 2 и весь телик разошелся возле радиатора. на фото красным отметил.
Потом года через пол не более он лопнул вниз. зеленым отметил.
Мне кажется это из за подушки двс.

Ахренеть ( надо тож у себя посмотреть чтобы не было такого конфуза

А какие плюсы? напиши, я поверю 🙂

Рулежка поострее. кастер чутка увеличился ямки както по другому стали ощущаться.

А говорят на чистый телевизор лучше не ставить, а какой телевизор нечистым считается?

Ниже Ivan52 рекомендует усилитель приварить.
Мое мнение немного другое. Все будет работать и так не плохо. Трещена на телевизоре приличная у меня была. мы ее просто по шву проварили. тоесть качество такого ремонта не очень. а с распоркой такой ремонт держится. и первая распорка плохого качества треснула. это тоже говорит о том что распорка берет нагрузку на себя.

Комплект SPRINT ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115

Комплект SPRINT для автомобилей ВАЗ 2108-2115 на резиновых сайлентблоках.

Установка комплекта позволяет:

— придать дополнительную жесткость ходовой части;

— снизить нагрузки на кузов автомобиля;

Читайте также:  Регулировка зажигания восход 3м

— улучшить управляемость при активной манере езды ,

— улучшить информативность управления.

— треугольные рычаги подвески — 1кт

— поперечина с крабами -1шт

— нижняя распорка — 1шт

На складе в Тольятти

Комплект CROSS ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115

Комплект CROSS для автомобилей ВАЗ 2108-2115 на полиуретановых сайлентблоках.

Установка комплекта позволяет:

— придать дополнительную жесткость ходовой части;

— снизить нагрузки на кузов автомобиля;

— улучшить управляемость при активной манере езды ,

— улучшить информативность управления.

— треугольные рычаги подвески — 1кт

— поперечина с крабами -1шт

— нижняя распорка — 1шт

На складе в Самаре

Тяга Панара Drift Spec, регулируемая ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2121, 2123

Регулируемая продольная штанга ("Тяга Панара") для автомобилей ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 на резиновых сайлентблоках.

Благодаря использованию в изготовлении тяги толстостенной трубы диаметром 30мм, а также сайлентблоков ВАЗ 2108, удалось увеличить жесткость данного элемента подвески, относительно оригинала.

Регулируемая поперечная штанга позволяет отрегулировать поперечное положение заднего моста при установке подвески с занижением

На складе в Самаре

Тяга Панара Drift Spec, регулируемая ПУ ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2121, 2123

Регулируемая продольная штанга ("Тяга Панара") для автомобилей ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 на полиуретановых сайлентблоках.

Благодаря использованию в изготовлении тяги толстостенной трубы диаметром 30мм, а также сайлентблоков ВАЗ 2108, удалось увеличить жесткость данного элемента подвески, относительно оригинала.

Регулируемая поперечная штанга позволяет отрегулировать поперечное положение заднего моста при установке подвески с занижением

На складе в Самаре

Комплект продольных тяг, резиновые сайлентблоки ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107

Комплект продольных тяг на резиновых сайлентблоках для автомобилей ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107

На складе в Самаре

Комплект продольных тяг, полиуретановые сайлентблоки ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107

Комплект продольных тяг на полиуретановых сайлентблоках для автомобилей ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107

На складе в Самаре

Реактивные тяги СПОРТ ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, ВАЗ 2121, 2123

Комплект реактивных тяг c регулируемой поперечной штангой для автомобилей ВАЗ 2101-2107, 2121-2123.

Благодаря использованию в изготовлении тяг толстостенной трубы диаметром 30мм, а также сайлентблоков ВАЗ 2108, удалось увеличить жесткость данных элементов подвески, относительно оригинала.

При изготовлении тяг используется сайлентблоки ВАЗ 2108, что увеличивает жесткость мест соединения данных элементов подвески с кузовом автомобиля, а также увеличивает рабочий ресурс.

Регулируемая поперечная штанга (тяга Панара) позволяет отрегулировать поперечное положение заднего моста при установке подвески с занижением.

— короткие продольные тяги — 2шт

— длинные продольные тяги — 2шт

— регулируемая поперечная штанга — 1шт

На складе в Самаре

Реактивные тяги СПОРТ ПУ ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, ВАЗ 2121, 2123

Комплект реактивных тяг c регулируемой поперечной штангой для автомобилей на полиуретановых сайлентблоках ВАЗ 2101-2107, 2121-2123.

Благодаря использованию в изготовлении тяг толстостенной трубы диаметром 30мм, а также сайлентблоков ВАЗ 2108, удалось увеличить жесткость данных элементов подвески, относительно оригинала.

При изготовлении тяг используется полиуретановые сайлентблоки ВАЗ 2108, что увеличивает жесткость мест соединения данных элементов подвески с кузовом автомобиля, а также увеличивает рабочий ресурс.

Регулируемая поперечная штанга (тяга Панара) позволяет отрегулировать поперечное положение заднего моста при установке подвески с занижением.

— короткие продольные тяги — 2шт

— длинные продольные тяги — 2шт

— регулируемая поперечная штанга — 1шт

Читайте также:  Раздаточная коробка нива 2121 устройство

На складе в Тольятти

Реактивные тяги "ТРЕК" ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 (комплект)

Комплект реактивных тяг c поперечной штангой "ТРЕК" для автомобилей ВАЗ 2101-2107, 2121-2123 на увеличенных резиновых сайлентблоках.

Благодаря использованию в изготовлении тяг толстостенной трубы, удалось увеличить жесткость данных элементов подвески, относительно оригинала.

При изготовлении тяг используется увеличенные сайлентблоки, что увеличивает жесткость мест соединения данных элементов подвески с кузовом автомобиля, а также увеличивает рабочий ресурс, сохраняя при этом комфорт эксплуатации автомобиля.

— короткие продольные тяги — 2шт

— длинные продольные тяги — 2шт

— поперечная штанга — 1шт

На складе в Самаре

Рычаг А-образный задней подвески ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107

А-образный рычаг для автомобилей ВАЗ 2101-2107 применяется для замены стандартного крепления балки заднего моста.

Жесткая конструкия А-образного рычага сводит к минимуму поперечные колебания заднего моста автомобиля при значительных ходах задней подвески. Позволяет сохранять равномерное сцепление колес с покрытием при проезде неровностей (в том числе способность не попадать на диагональное вывешивание). Это позвоялет улучшить управляемость автомобиля, сделать езду более стабильной, комфортной и безопасной — как в городском цикле, так и при скоростной эксплуатации автомобиля по пересеченной местности и на гоночных треках.

В комплекте: А-образный рычаг + крепежная площадка

Установка А-образного рычага производится при помощи сварки!

На складе в Самаре

Рычаг А-образный задней подвески ПУ ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107

А-образный рычаг для автомобилей ВАЗ 2101-2107 с полиуретановыми сайлентблоками применяется для замены стандартного крепления балки заднего моста.

Жесткая конструкия А-образного рычага сводит к минимуму поперечные колебания заднего моста автомобиля при значительных ходах задней подвески. Позволяет сохранять равномерное сцепление колес с покрытием при проезде неровностей (в том числе способность не попадать на диагональное вывешивание). Это позвоялет улучшить управляемость автомобиля, сделать езду более стабильной, комфортной и безопасной — как в городском цикле, так и при скоростной эксплуатации автомобиля по пересеченной местности и на гоночных треках.

В комплекте: А-образный рычаг + крепежная площадка

Установка А-образного рычага производится при помощи сварки!

На складе в Самаре

Механизм Уатта Drift Spec ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 (резиновые сайлентблоки)

Механизм Уатта DRIFT Spec для автомобилей ВАЗ 2101 — 2107 применяется для замены схемы крепления задней подвески с поперечной штангой.

Механизм Уатта — сохраняет геометрию во всем диапазоне движения заднего моста, что обеспечивает более прямолинейное движение моста в горизонтальных и вертикальных плоскостях. Это позволяет сохранять равномерное сцепление колес с покрытием при проезде неровностей (в том числе способность не попадать на диагональное вывешивание), а также при скоростных боковых перемещениях автомобиля с нагрузкой на одну из сторон подвески (например, в дрифте).

Маятник механизма собран на двухрядном шарикоподшипнике закрытого типа, а в тягах используется сайлентблоки ВАЗ 2108, что увеличивает жесткость мест соединения данных элементов подвески с кузовом автомобиля, а также увеличивает рабочий ресурс.

Установка Механизма Уатта производится при помощи сварки!

На складе в Самаре

Механизм Уатта Drift Spec ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 (полиуретановые сайлентблоки)

Механизм Уатта DRIFT Spec для автомобилей ВАЗ 2101 — 2107 с полиуретановыми сайлентблоками применяется для замены схемы крепления задней подвески с поперечной штангой.

Механизм Уатта — сохраняет геометрию во всем диапазоне движения заднего моста, что обеспечивает более прямолинейное движение моста в горизонтальных и вертикальных плоскостях. Это позволяет сохранять равномерное сцепление колес с покрытием при проезде неровностей (в том числе способность не попадать на диагональное вывешивание), а также при скоростных боковых перемещениях автомобиля с нагрузкой на одну из сторон подвески (например, в дрифте).

Читайте также:  Текут ли газовые амортизаторы

Маятник механизма собран на двухрядном шарикоподшипнике закрытого типа, а в тягах используется полиуретановые сайлентблоки ВАЗ 2108, что увеличивает жесткость мест соединения данных элементов подвески с кузовом автомобиля, а также увеличивает рабочий ресурс.

Установка Механизма Уатта производится при помощи сварки!

На складе в Самаре

Механизм Уатта Drift Spec регулируемый ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 (резиновые сайлентблоки)

Механизм Уатта DRIFT Spec регулируемый для автомобилей ВАЗ 2101 — 2107 с резиновыми сайлентблоками применяется для замены схемы крепления задней подвески с поперечной штангой.

Механизм Уатта — сохраняет геометрию во всем диапазоне движения заднего моста, что обеспечивает более прямолинейное движение моста в горизонтальных и вертикальных плоскостях. Это позволяет сохранять равномерное сцепление колес с покрытием при проезде неровностей (в том числе способность не попадать на диагональное вывешивание), а также при скоростных боковых перемещениях автомобиля с нагрузкой на одну из сторон подвески (например, в дрифте).

Маятник механизма собран на двухрядном шарикоподшипнике закрытого типа, а в тягах используется резиновые сайлентблоки ВАЗ 2108, что увеличивает жесткость мест соединения данных элементов подвески с кузовом автомобиля, а также увеличивает рабочий ресурс.

Установка Механизма Уатта производится при помощи сварки!

На складе в Тольятти

Механизм Уатта Drift Spec регулируемый ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 (полиуретановые сайлентблоки)

Механизм Уатта DRIFT Spec регулируемый для автомобилей ВАЗ 2101 — 2107 с полиуретановыми сайлентблоками применяется для замены схемы крепления задней подвески с поперечной штангой.

Механизм Уатта — сохраняет геометрию во всем диапазоне движения заднего моста, что обеспечивает более прямолинейное движение моста в горизонтальных и вертикальных плоскостях. Это позволяет сохранять равномерное сцепление колес с покрытием при проезде неровностей (в том числе способность не попадать на диагональное вывешивание), а также при скоростных боковых перемещениях автомобиля с нагрузкой на одну из сторон подвески (например, в дрифте).

Маятник механизма собран на двухрядном шарикоподшипнике закрытого типа, а в тягах используется полиуретановые сайлентблоки ВАЗ 2108, что увеличивает жесткость мест соединения данных элементов подвески с кузовом автомобиля, а также увеличивает рабочий ресурс.

Установка Механизма Уатта производится при помощи сварки!

  • 1 200 р
  • Клубная цена : 1 150 р
  • Описание
  • Отзывы (0)

Поперечина с крабами для автомобилей ВАЗ 2108 — 21099, 2113 — 2115. Изготовлена из стального профиля, что позволяет добиться снижения общего веса и увеличения прочности конструкции. Устанавливается с более короткими болтами, крабы имеют гораздо большую площадь контакта с кузовом, что способствует уменьшению нагрузки на рамку и сохраняет целостность кузова на протяжении многих лет. Установленный сайлентблок обладает большей жесткостью. Кроме этого, данный элемент улучшает управляемость автомобиля.

Рекомендуем посмотреть

Предназначение: увеличение жесткости мест крепления подвески, улучшение стабилизации колес (установк..

поперечина на полиуретане, подходит для автомобилей ваз Samara,Samara2. ..

Предназначение: увеличение жесткости мест крепления подвески, улучшение стабилизации колес (установк..

— В качестве сайленблока применен шарнир растяжки задний (ромашки) — Увеличение жесткости мест креп..

Предназначение: увеличение жесткости мест крепления подвески, улучшение стабилизации колес, уст..

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *