Установка радиатора на ниву 2121

Lada 4х4 (ВАЗ-21214) : Снятие радиатора

Снимаем трубу запасного колеса (см. «Снятие трубы и опоры запасного колеса», с. 283). Сливаем охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости», с. 20). На фото капот снят для наглядности.

Снизу радиатор опирается на кронштейны кузова через две резиновые подушки. Устанавливаем радиатор в обратной последовательности.

Что мне потребовалось для установки радиатора 21213 (из инструкции + мои дополнения):
1. Радиатор 21213
2. Патрубок охлаждения к радиатору 21213 верхний 2 штуки!
3. Хомуты на эти патрубки 4 штуки
4. Шланг расширительного бачка и два хомута к нему (мне отлично подошел родной подрезав по месту, но лучше поменять)
5. Антифриз (у меня ушёл 1 литр + то что слилось)
6. Болт 6-ка длиной 2-3 см с широкой гайкой
7. 2 Шайбы большие внешним диаметром сантиметра 2, внутренний — под болт 6-ку
8. Понадобится дрель со сверлом под болт 6-ку
9. Понадобится острый нож
10. Для профилактики можно заодно заменить краник печки, для этого понадобится краник (лучше поставить шаровой (не самоварный!) и две прокладки.
11. Термостойкий герметик.
12′. При желании установить датчик температуры для автоматического управления электро-вентилятором понадобиться:
12а. Трубка от газели для датчика температуры
12б. Датчик температуры двухконтактный ТМ-108 от ВАЗ или трехконтактный от любой европейки. Шаг резьбы M22 x 1.5
12в. 2 хомута на эту трубку.

Что мне потребовалось для установки Вентилятора 21214 (из инструкции + мои дополнения):
1. Вентилятор 21214
2. Установочных прокладки для радиатора 2108, либо от Газели (но они больше)
3. Болгарка
4. Сверло на 13.
5. Дрель.
6. Обезжириватель
7. Краска

Итак начнём:
1. Сливаем антифриз/тосол любым возможным способом.
2. Снимаем и выкидываем верхний и нижний патрубки.
3. Снимаем и выкидываем радиатор. На вид он ни разу не медный, медные только торцы.
4. Снимаем сигнал (будет мешать)
5. Снимаем бачок омывателя (будет мешать)
Если демонтировать карлсон, то будет прощевсё примерять, сверлить и пилить.
6. Примеряем радиатор и отмечаем всё что нужно отрезать. А точнее крепление сигналов и кусочек пластинки над креплением сигнала.
7. Берём болгарку и отпиливаем лишнее.

Читайте также:  Сколько литров охлаждающей жидкости в газели

Наиболее распространенной причиной замены радиатора охлаждения на автомобиле Нива является его выход из строя в следствии пробоя или коррозии. Есть мастера, которые самостоятельно запаивают все дефекты, но в большинстве случаев предпочитают устанавливать новый радиатор. Ниже будет изложена подробное руководство по снятию и установке, а также приведен перечень всех необходимых инструментов для выполнения этой работы.

Список инструментов

  1. Трещотка с небольшим удлинителем
  2. Головка на 10
  3. Две отвертки: плоская и крестовая
  4. Смазка WD-40 если соединения заржавели

Подробная процедура снятия

  • Первым делом вам нужно будет слить из системы охлаждающую жидкость.
  • Затем брызгаем ВД-шкой на болты крепления с обеих сторон и ждем несколько минут, пока жидкость сделает свое дело.
  • После этого отворачиваем болтики крепления хомутов на патрубках системы охлаждения, которые подсоединяются напрямую к радиатору Нивы. Один толстый:

  • И тонкий, который находится с другой стороны:

  • И вынимаем их с посадочного места, с необходимым усилием потянув в сторону, после чего получится примерно вот такая картина, как показано на фото ниже:

  • И остался еще один патрубок, который находится в самом низу, наглядно показано на фотографии:

  • Далее можно приступать непосредственно к откручиванию болтов крепления радиатора ВАЗ 2121, отвернув с каждой стороны вверху по одному болтику:

  • И после этого можно беспрепятственно вынимать радиатор охлаждения из посадочного места, просто потянув его вверх за корпус:

Если вы купили новый радиатор на свою Ниву, то производим замену в порядке обратном снятию. Сложностей в результате проведения данного ремонта возникнуть не должно.

Конечным шагом этой работы будет замена охлаждающей жидкости в систему, о чем написано в другой стать этого раздела.

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *