Устройство двигателя уаз патриот 409

Двигатель УАЗ Патриот, который устанавливали на модель прошлого года, остался и на рестайлинговом UAZ Patriot. Серьезных изменений не произошло, на выбор покупателям предлагают бензиновый и дизельный вариант мотора. Оба двигателя марки ЗМЗ. Дизельный двигатель ЗМЗ-51432.10 CRS с системой топливоподачи Common Rail и турбиной соответствует Евро-4. Новый бензиновый ЗМЗ-409, так же соответствует Евро-4 и готов переваривать топливо АИ-92. Сегодня подробно расскажем о характеристиках обоих моторов.

Итак, бензиновый двигатель УАЗ Патриот ЗМЗ-409, это 4-цилиндровый, 16-клапнный, рядный, с комплексной микропроцессорной системой управления впрыском топлива. Инжекторный впрыск топлива осуществляется во впускную трубу. Система зажигания с катушками, которые подают ток на свечи вкручиваемые вертикально по центру камер сгорания. В крышке ГБЦ для этого есть даже специальные колодцы. Микропроцессорная система с электронным блоком управления двигателем, автоматически осуществляет управление углом опережения зажигания.

Блок цилиндра силового агрегата отлит из алюминиевого сплава, головка блока цилиндров алюминиевая, с двумя распредвалами и гидрокомпенсаторами клапанов. Привод ГРМ цепной. При этом, цепное устройство газораспределительного механизма двигателя UAZ Patriot весьма сложное, поскольку состоит из двух цепей, соединенных через промежуточный вал. Плюс имеются два гидронатяжителя цепи со звездочками. Вся эта конструкция является слабым местом всего двигателя, поскольку недостаточное натяжение, поломка гидронатяжителя, ведет к повышенной шумности работы двигателя УАЗ Патриот. Кроме того, часто из строя выходят гидрокомпенсаторы, что ведет к стуку в клапанном механизме.

Далее подробные технические характеристики бензинового мотора УАЗ Патриот ЗМЗ-40905.

Двигатель UAZ Patriot 2.7 бензин (128 л.с.) характеристики, расход топлива, динамика

  • Рабочий объем – 2693 см3
  • Количество цилиндров – 4
  • Количество клапанов – 16
  • Диаметр цилиндра – 95.5 мм
  • Ход поршня – 94 мм
  • Мощность л.с./кВт – 128/94.1 при 4600 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 209.7 Нм при 2500 оборотах в минуту
  • Степень сжатия – 9
  • Тип ГРМ/привод ГРМ – DOHC/цепь
  • Марка топлива – бензин АИ 92
  • Экологический класс – Евро-4
  • Максимальная скорость – 150 км/ч
  • Разгон до 100 км/ч – н/д
  • Расход топлива по городу – н/д
  • Расход топлива в смешанном цикле – н/д
  • Расход топлива по трассе – 11,5 литра

Естественно объективных данных о расходе топлива бензинового Патриота в городских условиях производитель не называет. Причина понятна, довольно большой расход топлива может спугнуть покупателей. Хотите сэкономить на топливе, тогда покупайте UAZ Patriot с дизелем, о котором мы поговорим далее.

Дизель УАЗ Патриот собирают на том же Заволжском моторном заводе. Рядный 4-цилиндровый, 16-клапанный силовой агрегат с двумя распредвалами. Привод ГРМ цепной, с гидронатяжителями. В клапанном механизме имеются гидрокомпенсаторы. Блок цилиндров алюминиевый, головка блока алюминиевая, имеется турбокомпрессор. Дизельный двигатель ЗМЗ-51432.10 CRS с системой топливоподачи Common Rail имеет электронно-управляемую систему топливоподачи “BOSCH” с максимальным давлением впрыска 1450 бар. Для привода ТНВД (топливнй насос высокого давления), водяного насоса и генератора используется поликлиновой ремень с механизмом автоматического натяжения.

Дизельный мотор UAZ Patriot, с непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха соответствует экологическому классу Евро-4. Данный двигатель отличается хорошим крутящим моментом, что незаменимо для бездорожья, плюс вполне умеренный расход топлива. Ниже подробные характеристики дизельного движка Патриот.

Читайте также:  Магнитола перестала читать диски

Двигатель UAZ Patriot 2.3 дизель (114 л.с.) характеристики, расход топлива, динамика

  • Рабочий объем – 2235 см3
  • Количество цилиндров – 4
  • Количество клапанов – 16
  • Диаметр цилиндра – 87 мм
  • Ход поршня – 94 мм
  • Мощность л.с./кВт – 113.5/83.5 при 3500 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 270 Нм при 1300-2800 оборотах в минуту
  • Степень сжатия – 19
  • Тип ГРМ/привод ГРМ – DOHC/цепь
  • Марка топлива – дизель
  • Экологический класс – Евро-4
  • Максимальная скорость – 135 км/ч
  • Разгон до 100 км/ч – н/д
  • Расход топлива по городу – н/д
  • Расход топлива в смешанном цикле – н/д
  • Расход топлива по трассе – 9,5 литра

У дизельного агрегата Патриота есть проблема с 5-ступенчатой механической коробкой передач, которая не позволяет использовать все преимущества мотора. При движении на трассе дизелю просто не хватает 6-ой передачи. Хотя для бездорожья идеальный вариант. Кстати, коробка для бензинового двигателя имеет передаточное отношение главной пары 4,11, у дизеля 4,625. При покупке рекомендуется установить предпусковой подогреватель, иначе зимой начнутся проблемы с запуском данного мотора.

Широкую популярность получил мощный бензиновый двигатель марки ЗМЗ-409, которым комплектуются автомобили таких популярных марок, как ГАЗель, Соболь и УАЗ Патриот. УАЗ-3163 впервые сошел с конвейера в 2005 году, и именно тогда впервые он был оснащен двигателем Заволжского завода марки ЗМЗ-409. Рассмотрим, что же представляет собой ДВС марки ЗМЗ-409, которым комплектуются внедорожники УАЗ Патриот, какова мощность такого агрегата, а также его расход топлива.

Конструктивные особенности двигателя ЗМЗ-409

Двигатель внутреннего сгорания марки ЗМЗ-409 представлен в виде четырехцилиндрового четырехтактного агрегата с верхним расположением клапанов и охлаждением жидкостного принудительного типа. Этот двигатель в конструкции имеет систему распределенного впрыска топливной смеси и микропроцессорный тип зажигания.

Серый чугун является основным материалом, из которого отливается блок цилиндров ДВС марки ЗМЗ-409. В конструкции двигателя, соответствующего нормам Евро-3 и Евро-4, между цилиндрами имеются специальные каналы треугольной формы с округленными углами, посредством которых осуществляется циркуляция охлаждающей жидкости. В блоке цилиндров двигателя ЗМЗ-409, которые соответствует нормам Евро-2, отверстия выполнены в виде поперечных прорезей шириной 2 мм. Цилиндры вылиты в теле блока, поэтому они имеют несъемную конструкцию. Головка блока цилиндров выполнена из сплавов алюминия. В каждом цилиндре имеется по 4 клапана, два из которых являются впускными, и два выпускными. В конструкции мотора уже имеются все основные виды креплений, с помощью которых осуществляется монтаж навесных устройств.

Двигатель в своей конструкции имеет гидротолкатели, которые позволяют осуществлять регулировку зазоров кулачков в автоматическом режиме. В нижней части блока имеются камеры сгорания, в которых и происходит сгорание топливной смеси. Распредвалы изготавливаются из чугуна путем литья, а поршни отливаются из сплава алюминия. Поршни являются рабочим элементом, с помощью которого приводится в действие коленчатый вал.

Каждый поршень оснащен специальными выемками, которые предназначаются для предотвращения ударов изделия о тарелки клапанов. Изготавливается коленвал из высокопрочного чугуна, что обеспечивает его надежную работы. Коленвал имеет пять опор, а наличие противовесов дает возможность разгрузить опоры. Направление вращения коленвала — правое, а функционирование цилиндров осуществляется по схеме 1-3-4-2. Технические характеристики поршня предусматривают наличие на нем двух компрессионных и одного маслосъемного кольца.

Рабочий объем ДВС внедорожника УАЗ Патриот составляет 2,6 литра. Общий вес мотора ЗМЗ-409 составляет 190 кг. Смазочная сеть представлена в виде принудительной и комбинированной системы. Мощность бензинового двигателя внедорожника УАЗ-3163 равняется 128 лошадиным силам. Такая мощность позволяет внедорожнику преодолевать различного рода препятствияи достойно чувствовать себя на трассе. Оснащение внедорожника УАЗ-3163 ДВС марки ЗМЗ-409, позволило получить высокие показатели проходимости в агрессивных условиях бездорожья. Недостатком такого мотора можно назвать немаленький расход топлива, который составляет около 13 литров на 100 км при смешанном трафике движения.

Читайте также:  Замена передних колодок ваз 2110 своими руками

Такой расход обусловлен большим объемом мотора, который необходим для развития крутящего момента. Но большая мощность и малый расход — это две несовместимые вещи, характерные для любых бензиновых агрегатов.

Смазочная система

Смазочная система на Патриоте является комбинированной, которая функционирует посредством разбрызгивания масла между трущимися деталями, когда на него воздействует давление. В конструкцию смазочной системы внедорожника УАЗ Патриот входят:

  • картер;
  • насос;
  • патрубки;
  • клапана;
  • масляные каналы;
  • масляный фильтр.

Электронный датчик давления масла в системе позволяет предотвратить такой эффект, как заклинивание коленвала при снижении давления смазочного материала. Смазочная система двигателя ЗМЗ-409 является важной и неотъемлемой его частью, без которой работа данного агрегата была бы невозможной.

Сколько же необходимо заливать масла в мотор внедорожника УАЗ-3163? О том, сколько вмещает масла двигатель внедорожника УАЗ-3163, можно узнать из эксплуатационной книжки, прилагаемой к автомобилю. Зачастую объем двигателя составляет 5,8 литров, но важно при приобретении масла учитывать размер масляного фильтра, и наличие масляного радиатора. Поэтому максимальный объем двигателя ЗМЗ-409 для полной замены масла составляет около 7,6 литра. Замену масла на бензиновом агрегате ЗМЗ-409 необходимо осуществлять через каждые 8-10 тысяч км пробега. Если во время замены масла обнаруживается наличие в нем различных примесей, то следует перед заливкой нового продукта промыть систему. Подробнее о том, сколько надо залить, и как заменить масло, можно узнать из статьи о моторном масле.

Топливная система

Подача топлива в цилиндры осуществляется посредством инжектора. Инжектор управляется с помощью ЭБУ, который имеет большое количество различных датчиков. Датчики подают сигналы в виде электрических импульсов к блоку управления, в результате чего последний считывает и анализирует ситуацию.

Если планируется смешанный тип эксплуатации внедорожника, то для экономии топлива можно установить газобалонное оборудование, что позволит сэкономить практически на половину. Бензиновый двигатель Евро-4 внедорожника УАЗ-3163 отлично подходит для установки ГБО 4 поколения.

Подача топлива осуществляется непосредственно из бака, в которой принимает участие топливный насос, находящийся под сидением пассажира. Наличие топливного фильтра в системе подачи топлива, позволяет избегать попадания в цилиндры различных частиц.

Обслуживание

Технические характеристики мотора ЗМЗ на УАЗ-3163 позволяют эксплуатировать автомобиль, как в условиях бездорожья, так и на трассе. Периодически мотор требует проведения технического обслуживание, что позволит продлить его срок службы.

Характеристики двигателя ЗМЗ-409 обусловлены тем, что при регулярном его обслуживании можно добиться стабильной работы. Экологические нормы Евро-4, которые свойственны для бензинового мотора, устанавливающегося на внедорожник УАЗ Патриот, дают возможность загрязнять атмосферу в минимальных объемах. Чтобы мотор не подвел в пути, необходимо заправлять качественное горючее с октановым числом не ниже 92, а также контролировать своевременную замену моторного масла.

Технические характеристики двигателя ЗМЗ-409 на внедорожнике УАЗ Патриот, говорят о том, что данный мотор действительно стоит тех денег. Если сравнить технические характеристики и рабочие параметры Патриота и любой иномарки, то можно заметить, что отечественный агрегат практически ничем не уступает, особенно если учитывать существенную разницу в стоимости.

УАЗ Патриот с двигателями ЗМЗ-409 выпускаются и по сей день, но кроме того, данные внедорожники с каждым годом модернизируются, и все больше приближаются к зарубежным стандартам. Приобрести УАЗ-3163 с бензиновым мотором сегодня можно за 800 000 рублей, в то время как иностранный внедорожник обойдется в 1,5 млн. рублей.

Технические характеристики мотора ЗМЗ-409 свидетельствуют не только о его достоинствах, но и недостатках. Поэтому большой расход топлива, падение мощности на скорости свыше 90 км/час и недостаток сил на малых оборотах — это все свойственно для Патриота. Поэтому при выборе внедорожника важно узнать все технические характеристики мотора, чтобы не жалеть о выборе после совершения покупки.

Читайте также:  Какая машина лучше ваз 2106 или 2107

Характеристики двигателя ЗМЗ-409

90

ПроизводствоЗМЗ
Марка двигателяЗМЗ-409
Годы выпуска2001-наши дни
Материал блока цилиндровчугун
Система питанияинжектор
Типрядный
Количество цилиндров4
Клапанов на цилиндр4
Ход поршня, мм94
Диаметр цилиндра, мм95.5
Степень сжатия9
Объем двигателя, куб.см2693
Мощность двигателя, л.с./об.мин112-143/4400
Крутящий момент, Нм/об.мин210-230/3900
Топливо92
Экологические нормыЕвро 3
Вес двигателя, кг190
Расход топлива, л/100 км
— город
— трасса
— смешан.

11.5
Расход масла, гр./1000 кмдо 100
Масло в двигатель5W-30
5W-40
10W-30
10W-40
15W-40
20W-40
Сколько масла в двигателе7
Замена масла проводится, км7000
Рабочая температура двигателя, град.
Ресурс двигателя, тыс. км
— по данным завода
— на практике
150
300+
Тюнинг
— потенциал
— без потери ресурса
н.д.
до 200
Двигатель устанавливалсяУАЗ Барс
УАЗ Буханка
УАЗ Патриот
УАЗ Хантер
УАЗ Пикап
УАЗ Карго
УАЗ Симбир

Неисправности и ремонт двигателя Патриот / Буханка / Хантер ЗМЗ-409

Двигатель ЗМЗ-409 создан на базе 406-го мотора, а точнее, на базе его преемник а ЗМЗ-405 . Используется 405-й блок (высота всех блоков 405, 406, 409 одинаковая), коленвал с увеличенным ходом (с 86мм до 94мм), шатуны остались старые, поршни измененные, со смещением на 4мм. Все, был 405, стал 409, получите распишитесь.

Модификации двигателя ЗМЗ 409

1. ЗМЗ 409.10 — основной мотор, соответствует экологическому стандарту Евро-2. Мощность 143 л.с.
2. ЗМЗ 40904.10 — аналог 409.10 с новой ЦПГ, новые прокладки, ДАД, соответствует экологическому стандарту Евро-3. Мощность 128 л.с. Ставится на Патриот, Хантер, Пикап, Карго.
3. ЗМЗ 40905.10 — аналог 40904.10, соответствие экологическому стандарту Евро-4. Мощность 128 л.с. Ставится на Патриот, Хантер, Пикап, Карго.
4. ЗМЗ 4091.10 — дефорсированный низовой вариант ЗМЗ 40904.10, другой ресивер, распредвалы (подъем 8, фаза 240), прошивка, соответствует экологическому стандарту Евро-3. Используется на буханках УАЗ. Мощность 112 л.с.
5. ЗМЗ 40911.10 — аналог ЗМЗ 4091.10, ДАД, соответствует экологическому стандарту Евро-4. Используется на буханках УАЗ. Мощность 112 л.с.
6. ЗМЗ 4092.10 — несерийный мотор. Мощность 160 л.с. Используется на Волгах.

Неисправности двигателей ЗМЗ 409

Благодаря тому, что конструкция мотора аналогична ЗМЗ-406 и ЗМЗ-405, то и проблемы аналогичны, с неисправностями можно ознакомитьс я ТУТ.

Тюнинг двигателя Патриот / Буханка / Хантер ЗМЗ-409

Форсирование ЗМЗ 409. Турбина. Компрессор

Посколько 409 двигатель используется, в основном, на внедорожниках, то вариант постороения мощного атмосферника на распредвалах с широкими фазами, рассматривать нет смысла. Основная цель владельцев УАЗ, сделать мотор низовым и тяговитым. Распредвалы стандарт, головку надо дорабатывать, заводская очень низкого качества, проходим каналы ГБЦ и коллектора, шлифуем, турбина Garrett 17, коллектор под нее, интеркулер, форсунки 440сс, выхлоп 63мм прямоточный, настраиваем. Дуем до 0.6 бар и получаем свои

170 л.с. с существенным увеличением крутящего момента внизу.
Как строить быстрые верховые моторы, было описано в статье по 406-му двига телю ТУТ.

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *