Утилизационный сбор в беларуси на автомобили

Категория транспортного средства

  • Ввозимые физическими лицами для личного пользования М1 в том числе М1G
  • М1 в том числе М1G
  • М2, М3 в том числе М2G, M3G
  • N1, N2, N3 в том числе N1G, N2G, N3G
  • Самосвалы полной массой свыше 50 т.

Возраст автомобиля

Итого:

99869 Gunthersleben-Wechmar, Industrie Str. 1

Tel.: +493 62 563 35 49, +491 72 767 15 28

Fax: +493 62 563 35 31

г. Минск, ул. Серова, д.1

Тел.: +375 17 254 70 62, +375 29 659 4494

Пока автолюбители ломают голову над вопросом, для чего нужен утильсбор и где находятся специализированные центры по утилизации, деньги продолжают взимать. В том числе с тех машин, что привозят от соседей по Таможенному союзу — из России. Не видел особого смысла в плате и Сергей, пользователь нашего форума с ником tomy. Мужчина не скрывает: поначалу хотел пойти на уловку, чтобы сэкономить. Но в ходе поисков оснований, как сохранить финансы, почти случайно наткнулся на совершенно законную схему. После этого на форуме Onliner он стал помогать другим автовладельцам. По подсчетам Сергея около тысячи человек в год платят утильсбор в случаях, когда для этого нет необходимости.

Последний случай. Владимир

В качестве примера возьмем один из последних прецедентов. Владимир решил вернуть сумму уплаченного утильсбора спустя три с половиной года после оформления документов на автомобиль. Как и множество других грузоперевозчиков, он поехал за машиной в Россию — там выгоднее и дешевле даже с учетом переплат при постановке на учет в РБ. «В 2015 году пригнал грузовой Renault из РФ, — вспоминает мужчина. — Процедура регистрации типичная, список документов — стандартный. И в этот перечень входила квитанция об уплате утильсбора. Для грузовиков сумма относительно немаленькая — приближалась к эквиваленту 4,5 тысячи долларов. При регистрации не уточняют обстоятельства (хотя стоило бы), а сразу требуют квитанцию. Все воспринимают такое положение дел как должное: надо — значит, надо. Даже подозрений по поводу того, что может быть иначе, не возникает».

А на самом деле «иначе» может быть — об этом Владимир узнал только недавно. Ему подсказал наш форумчанин Сергей. «Когда прочитал законы, выяснил, что не должен был платить (об основании — чуть позже). Хотя меня никто не предупреждал об этом при оформлении. Естественно, я решил вернуть отданную сумму, — рассказал мужчина. — Поначалу написал в налоговую службу, оттуда перенаправили в таможенные органы — мол, там брали, значит, там и должны вернуть. Дважды писал на таможню. В последнем ответе указали, что деньги уже ушли в Министерство финансов, спрос с них. Хорошо. Я написал в Минфин. В конце прошлой недели мне сообщили, что ответ уже готовят. Сейчас ждем письмо, надеемся на положительное решение вопроса. В противном случае мою ситуацию буду считать примером нарушения закона со стороны госорганов».

Владимир стал двадцатым человеком, который воспользовался способом Сергея. Сам метод незатейлив, его проблема лишь в том, что о нем знает слишком мало людей.

Первый случай. Сергей

Сам tomy утверждает, что по его подсчетам с «неоправданной» уплатой утильсбора сталкивается до тысячи белорусов ежегодно. У большинства даже не возникает вопросов и сомнений. Сергей рассказал Onliner, как он наткнулся на правовую нестыковку: «Работаю грузоперевозчиком. Утильсбор особенно касается именно представителей моей профессии, потому как многие коллеги используют фургоны и микроавтобусы. По техрегламенту ТС эти машины подпадают под категорию N1 (предназначенные для перевозки грузов и имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3,5 тонны (п. 3)). Сумма утильсбора в таком случае составляет аж 9281 белорусский рубль (для автомобилей старше трех лет). Оставим за скобками то, что за такие деньги микроавтобус можно не просто утилизировать, но и разложить на молекулы. Лучше сконцентрируемся на вопросе, как этих выплат избежать. Удивительно, но я оказался первым человеком за четыре года действия указа „Об утилизационном сборе“, который обратил внимание, что не все машины, ввозимые с территории ЕЭАС, подпадают под его уплату.

Автомобиль, который подходил мне по всем параметрам, находился в Брянске на стоянке автомагазина. Стоял он там уже больше четырех лет, и, судя по ценнику, продать его в России шансов не было. Поэтому продавцы шли мне навстречу, всячески помогали, присылали сканы документов и терпеливо ждали около трех месяцев, пока я боролся с государственной машиной. Изначально, чтобы не платить утильсбор, я хотел оставить автомобиль на российской регистрации и получить временные номера РБ. Такой вариант существует и успешно практикуется крупными перевозчиками. С этими мыслями я и пошел в МРЭО ГАИ для получения консультации, как именно это сделать. Однако был выгнан оттуда с позором и словами — „платить утильсбор все равно надо, читайте законы своей страны“. Первая неудача и дельный совет от сотрудников регистрационного отдела заставили меня детально изучить эти самые законы. И что же я там увидел? То, что мне не надо платить вообще, — и это абсолютно легально, без уловок».

Инструкция

В указе №64 от 04.02.2014 «Об утилизационном сборе в отношении транспортных средств» есть пункт 1.7. Приведем его полностью:

Читайте также:  Видео про ладу х рей

«Действие настоящего Указа не распространяется на транспортные средства, зарегистрированные на территории РБ в установленном законодательством порядке до вступления в силу настоящего Указа, а также транспортные средства, выпущенные в свободное обращение либо помещенные под таможенную процедуру выпуска для внутреннего потребления в соответствии с таможенными декларациями, зарегистрированными до вступления в силу настоящего Указа».

Теперь простыми словами. Не надо платить утильсбор: во-первых, если авто уже было зарегистрировано в РБ до начала действия закона; во-вторых, если авто выпущено в свободное обращение.

Сергей запросил копию ПТС у продавца, и оказалось, что машина попала в Россию именно из Беларуси и именно до вступления указа в силу, то есть до 2014 года. «Вооружившись уже копией ПТС и распечаткой самого указа, я опять рванул в МРЭО ГАИ, счастливый в своей правоте, — описал дальнейшие действия tomy. — Однако в качестве ответа услышал фразу „вы неправильно понимаете данный пункт указа“. Я начал рассылать письма во все инстанции — от налоговой и МВД до Совета министров. В результате трехмесячной переписки мной был получен положительный ответ. Только так я смог поставить на учет автомобиль без уплаты утильсбора».

По прошествии года Сергей все чаще стал встречать людей, оказавшихся в похожей ситуации: «Люди пригоняют машины из России, ранее бывшие в РБ, и их, можно сказать, принуждают уплачивать утильсбор. Что в ГАИ, что в „Белтаможсервисе“ — никто просто не обращает внимания на этот нюанс указа. Говорят, иначе авто якобы на учет не поставят. Но за прошедший год с помощью форума Onliner я помог поставить на учет пару десятков легковушек и начать процесс возврата уплаченного утильсбора за грузовики».

Тому, кто планирует приобрести автомобиль в России либо уже поставил на учет пригнанную оттуда машину, стоит выяснить, было ли транспортное средство ранее зарегистрировано в нашей стране (до марта 2014 года). Для этого необходимо ввести VIN в поисковую строку на сайте Государственного таможенного комитета. Поиск надо проводить по обеим базам данных. Если в результате датой ввоза/оформления будет значиться число до 1 марта 2014 года, платить утильсбор не нужно, а уплаченный можно и нужно попробовать вернуть.

На местах

Обе истории, а точнее, необходимость длительных переписок с госорганами, довольно странно выглядят со стороны. Люди вынуждены доказывать, что они правы по закону. При этом сама таможня периодически напоминает: «В отношении транспортных средств, ранее зарегистрированных в установленном порядке на территории Беларуси до 1 марта 2014 года, утилизационный сбор не подлежит уплате». Последнее такое напоминание увидело свет в начале марта 2019 года на официальных сайтах Могилевских облисполкома и райисполкома — очевидно, что в граничащем с РФ регионе вопрос стоит острее. Сообщение начинается со слов «В последние месяцы все чаще стали поступать вопросы по поводу необходимости уплачивать утильсбор в отношении приобретенных в России транспортных средств, ранее вывезенных из РБ».

Читайте также:  Нормальная компрессия ваз 2114

Когда оплачивается утилизационный сбор?

Оплачивать утилизационный сбор необходимо до постановки автомобиля на учет в ГАИ. Документ оформляется на таможне.

Какая сумма утилизационного сбора оплачивается?

Сумма утилизационного сбора зависит от даты выпуска транспортного средства, его типа, технических характеристик, страны ввоза. Так же необходимо знать, кто является плательщиком – юридическое или физическое лицо. Например, если речь идет про легковой автомобиль (категории М1), ввозимый физическим лицом, то на бывший в употреблении (старше 3-х лет) автомобиль утильсбор составит 742 рубля 50 копеек, на новый автомобиль (до 3-х лет) утильсбор составит 495 рублей.

Какие сведения необходимо предоставить для расчета утилизационного сбора?

Чтобы оформить документ уплаты утильсбора, нужно знать технические характеристики ввозимого транспортного средства и дату его выпуска. Так же информацию о том, кто ввозит автомобиль – физическое или юридическое лицо.

Как правильно платить утильсбор?

Утилизационный сбор должен быть оплачен в обязательном порядке в системе ЕРИП. В случае уплаты не в системе ЕРИП срок оформления документа уплаты утильсбора в таможне будет задержан до момента поступления денег на счет таможни.

Может ли оплатить утильсбор за покупателя автомобиля другое лицо?

Утильсбор должен быть уплачен владельцем транспортного средства по своему паспорту.

Влияет ли на сумму утилизационного сбора стоимость автомобиля в России?

Можно ли поставить авто на учет и оплатить утильсбор после регистрации в ГАИ?

К сожалению, нет.

Какова процедура уплаты сбора для тех, у кого имеется вид на жительство в РБ?

Если у Вас вид на жительство, тогда процедура уплаты ничем не отличается: оплачиваете установленную сумму через кассу банка или через интернет-банкинг, предоставляете документы, и мы оформляем документ уплаты утилизационного сбора.

Предусмотрена ли пеня за несвоевременную оплату утилизационного сбора?

Нет, пеня не насчитывается.

Сколько составит утильсбор на авто Mercedes Sprinter Furgon 2008 года (полная масса – до 3500 кг)?

Для определения категории транспортного средства и расчета суммы утильсбора на автомобили, которые по своей конструкции могут быть как грузовыми, так и пассажирскими, т.е. относиться к категрии M1 или N, необходимо знать количество посадочных мест (не считая места водителя), снаряженную и разрешенную массы транспортного средства. Документ, определяющий требования отнесения транспортных средств к данным категориям — ГОСТ 31286-2005 "Транспорт дорожный". Для удобства размещаем соответствующий абзац полностью.

«ГОСТ 31286-2005 "Транспорт дорожный"

6 Требования отнесения транспортных средств категории M1 к категории N

Транспортное средство относят к категории N, если оно удовлетворяет следующим требованиям:

  • число мест для сидения, кроме места водителя, не превышает шести, при этом считается, что «место для сидения» имеется, если транспортное средство оборудовано «доступными» креплениями для сидений.

Примечание — Под «доступными» подразумевают крепления, которые могут быть использованы для ус­тановки сидений. Для того, чтобы крепления не были «доступными», изготовитель должен воспрепятствовать возможности их использования, например, привариванием к ним стыковых накладок или установкой аналогичных неподвижно закрепленных деталей, которые не могут быть сняты при помощи обычных инструментов;

Р — (M + N х 68) > N х 68,

где Р — технически допустимая максимальная масса транспортного средства, кг;

М- масса транспортного средства в снаряженном состоянии, кг;

N — число мест для сидения, кроме места водителя.».

Так как в данном случае количество посадочных мест – 1 (не считая водителя), снаряженная масса – 2185 кг, разрешенная масса – 3500 кг, данное транспортное средство относится к категории N1 и утильсбор составит 9281 рубль 30 копеек.

Следует учесть, что для оформления документа уплаты утилизационного сбора на данный автомобиль понадобится заключение Белорусской торгово-промышленной палаты о категории транспортного средства.

Можно ли оформить утилизационный сбор в Минске, если зарегистрирован в Витебской области?

Да, можно. Документ уплаты утильсбора может оформляться в любой таможне по желанию плательщика.

По какому адресу можно подъехать прямо сейчас, чтобы оплатить и оформить утильсбор?

Вы можете оплатить утилизационный сбор через интернет-банкинг, инструкция по оплате размещена на сайте во вкладке Утильсбор по ссылке: /util-sbor. При чем, оплата утильсбора осуществляется только по системе ЕРИП. Затем все необходимые документы можно выслать на наш e-mail, после чего подъехать в любое удобное время в один из офисов по адресу:

  1. г. Минск, ул. Бабушкина, 90, офис 208, тел. +375 44 530 86 23, т/ф +375 17 291 08 02, e-mail: 445308623@custom.by
  2. Минский р-он, (район авторынка в Малиновке), пос. Озерцо, здание таможни, 2 этаж, офис 209, тел. +375 44 580 31 65, т. +375 17 507 66 01, e-mail: 445803165@custom.by
Читайте также:  Экспортная приборная панель ваз 2109

Чтобы узнать сумму утильсбора необходимо связаться о стециалистом.

Как связаться со специалистами компании в Гродно?

Вы можете обратиться к нам по адресу: г. Гродно, ул. Пучкова 28, 1 этаж, здание СВХ, т/ф (152) 60-55-41, e-mail: grodno@custom.by. Контактные лица: директор филиала Юрчик Олег Иванович тел. +375 44 580 82 96, +375 29 887 82 25.

На какие транспортные средства утильсбор не уплачивается? Надо ли его платить на мотоцикл?

Ставки утильсбора и перечень транспортных средств, при ввозе которых утильсбор подлежит уплате, установлены в Приложении к постановлению Совета Министров Республики Беларусь от 27.02.2014 № 172 (в редакции постановления Совета Министров Республики Беларусь) 03.06.2016 № 435). В соответствии с ним, утильсбор не уплачивается, в частности, в отношении ввозимых мотоциклов, тракторов, погрузчиков, бульдозеров. Так же утильсбор не установлен на новые прицепы и полупроцепы. Для более подробной консультации обращайтесь к нашим специалистам, тел. +375 44 580 31 66

Какие документы нужны для оформления документа уплаты утильсбора при покупке машины в Калининградской области?

Калининградская область до 01.07.2006 г. имела особые льготы по таможенному оформлению автомобилей. В соответствии с письмом Таможенного комитета Союзного государства от 14.10.2010 г. ТКС-10/5 «О перемещении товаров и транспортных средств для личного пользования между территорией Калининградской области Российской Федерации и остальной частью единой таможенной территории Таможенного союза» при покупке автомобиля, оформленного с предоставлением льгот по уплате таможенных платежей, Вам или продавцу нужно будет обратиться в таможню по месту регистрации транспортного средства для уплаты пошлины и НДС и снятия таможенных ограничений. Подтверждением снятия ограничений служит пассажирская таможенная декларация с отметкой «Товары ТС», заверенная личной номерной печатью. Так же в СТС на транспортное средство должна стоять отметка о снятии машины с учета.

Какую сумму утильсбора нужно будет уплатить при покупке пикапа Toyota Tundra?

Размер утильсбора зависит от категории транспортного средства, года выпуска автомобиля, полной и разрешенной массы транспортного средства.

Пикапы могут относиться как к категории транспортных средств M1, так и к категории N1. Размер утильсбора зависит от категории транспортного средства, года выпуска автомобиля и полной массы транспортного средства (если отнесен к категории N1), т.е. сумма утилизационного сбора за данный автомобиль может быть от 495 рублей до 9281 рублеей 30 копеек. Критерии, по которым пикап относится к категории N1, указаны в Решении Комиссии Таможенного союза от 16.08.2011 г. № 751 "О классификации транспортных средств типа PickUp". В соответствии с Решением, пикап может быть отнесен к категории N1, если он имеет грузовую платформу длиной в половину колесной базы, больше двух осей или весит свыше 3,5 тонны, либо производится расчет по формуле. С полным текстом документа можно ознакомиться по данной ссылке: http://www.tsouz.ru/KTS/KTS30/Pages/R_751.aspx . Следует учесть, что для оформления документа уплаты утилизационного сбора на данный автомобиль понадобится заключение Белорусской торгово-промышленной палаты о категории транспортного средства.

Какая ставка утиль сбора на микроавтобус 20 мест Mercedes-Benz Sprinter 515 CDI Tourist 19+1, год выпуска автомобиля 2017, двигатель 2.1 л 150 л.с., дизель ?

Утильсбор составит 4455 бел. рублей.

Следует учесть, что для оформления документа уплаты утилизационного сбора на данный автомобиль понадобится заключение Белорусской торгово-промышленной палаты о категории транспортного средства.

Еще больше информации про утилизационный сбор по ссылке.

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *