8 Клапанный двигатель с кондиционером

Мое приветствие читателям этой записи.
Переношу из бортовика "трудяги" запись о том как в ней появился кондиционер от приоры.
Это самый подробный отчет о том, что куда прикручивать, в какой последовательности и что должно быть в комплекте для полноценной установки.
Данный комплект я собрал из: комрессора Halla, вентиляторов Halla и отопителя Panasonic.
За 4 года пользования этим кондером я ни разу не пожалел, что установил его в свою машину.
Деньги свои он чесно отработал и был благополучно продан как б/у одному парнишке. Теперь этот комплект работает в ВАЗ 2112 и радует его владельца прохладой в жаркие дни южных городов.

Сам текст записи и подробный отчет об установке размещен »»»»ТУТ««««

Комментарии, критика, лайки приветствуются)))

По любым вопросам, связанным с продажей и установкой кондиционеров в Десятки, Калины, Приоры — обращаться в личку или по тел.: 89525722572

Наконец нашел минутку, чтобы поделиться с вами впечатлениями о своём авто.

К большому сожалению, благосостояние не позволило купить авто классом выше. Очень хотел купить Дастер или хотя бы Логан, так как был отличный опыт владения, но дорого или долго ждать. Поэтому выбор стоял между бюджетными авто 300 т. р. Ну, решено было ещё сэкономить и купить б/у Калину или Ланос. Ланосы оказались на удивление ржавые, 08–09 года.

Попалась Калина универсал 1.6 8-клапанная, с кондиционером, автозапуск, ЭУР, велюровый салон, 2008 года. Пробег на ней 26 800 км при покупке, ну, до сих пор не уверен, что он родной, хотя в сторону его скручивания никаких намёков нет, просто не верится.

Почему Калина? Считаю, за эти деньги самый сбалансированный автомобиль, вполне недорогой в обслуге и комфортен для поездок. После покупки поменяно масло, фильтры, 1 лампочка, 1 дворник, по настоянию Shurikа перед поездкой на море почистили дроссель и установили алюминиевую сетку на воздухозаборник, дабы уберечь радиатор кондиционера от повреждений, да и поменяли сетку в бензобаке.

Ну, так как автомобиль далеко не первый и был опыт эксплуатации авто дороже, то восторга нет. Но всё вполне прилично. Места много, машина гораздо больше внутри, чем снаружи. Разве что Логан пошире, но и внешне он куда объёмнее. Машина не клееная, всё заводское, немного гремит накладка на центральную панель и полка через раз. Пока ничего не делал, да особо и не раздражает. Колёса почти не слышно. Хочется отметить ужасную резину «Амтел», ребята, хуже я не знаю, это второй опыт, и впечатления такие же – ужасные: она мягкая, машина плавает, даже при накаченных 2.5 колёса словно спущенные, при малейшей пробуксовке рвётся кусками. На следующий год поменяю хотя бы на «Каму».

Динамики в городе хватает, без нагрузки, по трассе тоже. Разгонял 170 км/ч, ЭУР молчит и работает, удобно, есть нюанс, что без него машиной легче управлять в экстремальных ситуациях, но в целом для города или при боковом ветре по трассе всё же эта опция не лишняя. Кондиционер дует хорошо, очень приятно, что есть (датчик) климатическая система, так скажем, что есть не «вкл.» и «выкл.», а ещё и градусы выставлять можно. Приятно, когда пассажиры в жару 30–35 жалуются, что им холодно, до сих пор многие удивлены, что в наших авто есть кондиционеры.

Читайте также:  Паз коробка передач схема переключения

А вот про тандем 1.6 8 кл. и кондер отдельно: в общем, жить можно, и вполне комфортно, надо просто не забывать, что это не «спорт кар» за 2,5 миллиона.

В городе пропадает низ, трогаться в бугор тяжеловато, чаще с прогазовкой. По трассе менее заметно, но на скорости 80–130 ощутимо пропадает тяга при полной нагрузке авто 4 человека + багаж доверху. При обгоне приходится крутить до 5000. Когда едешь один, разницы почти нет. 16 кл. 1.6, конечно, лучше подходит, но все знают, а кто-то ощутил на себе, в какую сумму и сколько приятного доставляет обрыв ремня «приоровского движка». Так что лучше помедленнее, зато понадёжнее.

Из больших событий, их два.

1. После незначительной ДТП, из-за моей невнимательности и стечения обстоятельств, помял дверь и крыло. Не сильно, очень неприятно, но до сих пор не решил, делать или нет. Краска на месте, а вытягивать нет особо спецов, да и вряд ли получится.

2. Съездил на море с Shurikом и половинками, 1200 км в один конец по М4. Расход с кондёром 6,2 л. Машина не подвела. Просто заливали бензин. Хочется отметить, что расход на 92 почему-то меньше, чем 95, если верить компьютеру.

Ещё треснуло стекло, скол уже был при покупке, поползло. Цена замены от 2800, до холодов заменю. Из поломок: перегорела ещё одна лампочка подсветки номера. Датчик уровня топлива периодически врет, выяснилось, что дорожки в диапазоне 15–25 литров стёрлись. Надо заменить на днях. В целом машиной доволен на 4+. Возможно, бы купил Калину ещё раз, например жене, или даже себе после обновления, в зависимости от бюджета. В диапазоне 300–400 т. р. очень достойный выбор. Обязательно с кондером :).

Честный автомобиль. Легкий в управлении. Достаточно комфортный и вместительный. Хорошая комплектация (есть всё необходимое).

Цена могла бы быть и ниже (ну, это так, крик души). Штатная резина «Амтел» (если кому попалась, так как ставят ещё «Каму», «Белшину»). А вообще, дребезжащая коробка передач – единственное, что напрягало, но проблема устранена – подточили, подложили, подтянули. Ну, и проклеить можно, если есть желание, мне, например, просто лень.

Машина хорошая. Цена/качество – вполне. Если нужно неприхотливое авто, комфортное, легкое в управлении, с небольшими габаритами, с возможностью поездки за грибами или на дачу, которое может без проблем отвезти на море и обратно, покупайте. Конечно, не экономьте на кондиционере. Удачи всем!

Ещё один отзыв о модели:

В конце октября 2011 года прежнюю калину 11183 продал другу! Был доволен этой машиной. Стал вопрос выбора: что купить? Основным критерием выбора стало место жительства. Живём в сельской местности, дороги оставляют желать лучшего в любое время года. Иномарка отпала. читайте далее →

Помогите с выбором двигателя Лады Гранты Лифтбэк, 8 или всё же 16 клапанный. | Автор топика: Halsted

Всем привет!
На следующей неделе продаю свою любимую ВАЗ 2108!
Подсобирал денег, и в замен хочу взять новенькую из салона.
Очень понравилась лада гранта лифтбэк в белом цвете 21917-41-711 со 127 мотором (за 396-401 тыс руб без кондюка), но немогу определиться с двигателем 8 клапанный 87л.с или же 16 клапанный 106 л.с.

Читайте также:  Тюнинговые нивы 2121 фото

Mixa (Will) У моего отца лифтбек с 127 мотором, а у меня 8 клапанная гранта. Так вот у отца помощней гранта) и мотор потише работает

Sergey (Alexio) Mixa, спасибо значит однозначно 127 мотор буду ждать.

Patric (Laqeesha) катаю больше года с 127 мотором, он пободрей будет явно чем на 8 клапанный, проверял сам лично

Sergey (Alexio) Patric, спасибо, а по расходу как? !

Patric (Laqeesha) Сергей, ну я думаю прежде чем задать вопрос ты сам смотрел у офицалов информацию
а так по трассе без гоночного режима аля я шумахер 6, 8 где то, в городе зимой 8, 5 летом 8, 2 примерно..

Sergey (Alexio) Patric, я тоже люблю покатаься со скоростью, и динамику очень люблю когда машинка быстрая на разгон, поэтому считаю что лучше вбухать денег в двигло, чтобы она порезвее была чем с 87 л.с и с кондиционером и прочимими ненужными наваротами подогревами и задними стеклоподъёмниками дворниками итд.

Patric (Laqeesha) Сергей, хозяин -барин)
удачи в покупке!!

Sergey (Alexio) Patric, Спасибо!

Alexander (Kapali) У меня 106 л.с., у знакомого 87 л.с. — честно говоря, разница не очень сильно заметна. Он спокойно "кочегарит" ее до 190, в крутые подъемы так же на 5 передаче тянет, но тапкой почти в пол на вершине. Я свой двиг берегу, такие скорости не экспериментирую. Но на том же крутом подъеме ближе к вершине педаль все таки в пол не давлю, т.е. получается тянет гораздо получше. Что мне не нравиться так это очень мало места под капотом. Поменять лампы в фарах первый раз будет что то с чем то Средний расход летом 6, 5 (даже во время обкатки), зимой 8, 6. Скоро почти год, пробег 25000 — единственное что менял — это трос КПП по гарантии (масло не в счет, каждые 7-8 тыщ). Выбор за тобой.

Alexander (Kapali) Добавь денег и возьми с кондером, а то потом жалеть будешь)

Maxim (Citlali) Сергей, по динамике и расходу разница малозначительная, все ВАЗовские моторы достаточно динамичны и имеют скромный аппетит. Однако, 16кл. комфортнее на ходу и тише в салоне на ХХ + вибрации от него меньше.

Evgeny (Torrell) Я взял 8 кл.186 мотор с кондиционером.прошили мозги ребята с Омска.стал работать ровно и без вибраций, чему сам удивился.а динамика в итоге веселей и при включенном кондее его даже не чувствует мотор, катиться весело и не принужден но грандюша.а для интереса пробовал потягаться с 16 кл 127 мотором на гранте.скажу честно практически не уступает по тяге и разгону.один только ньюнс, 8кл мотор не скоростной и больше 160 км/ч мотору уже тяжковато, а 16 кл.крутит дальше и легче! Но ребят, гранта то не гоночный болит и не вижу смысла на ней носиться))зато 8 кл.двигатель проще и не такой капризный как 16 кл. а ещё на 16 кл.есть АБС!

Читайте также:  Езда без дмрв последствия

Sergey (Alexio) Александр, вот на счёт кондёра думаю еще гдебы занять, но в долг нихочу лезть , денег и так не хватает, кое как нашкрябывается 400 тыс рублей вместе с кредитом, но всё равно спасибо за совет на счёт кондёра. к нам в Крым ещё пока не планируют завозить с 217ми двигателями в кузове лифтбэк, скорей всего в Краснодар поеду там бываю как мне менеджер сказал (вчера звонил)

Evgeny (Torrell) А хочешь погонять, то стоит заморочиться и перетряхнуть кишки движка:валы, ресирвер, поршня и т.д.там уже как карман позволит и желание. Тем более у вас это все есть и более доступней, чем у нас)

Evgeny (Torrell) Обязательно бери с кондеем. будешь по лету ездить и улыбаться, но и мерзнуть соответственно))

Aston (Clem) Сергей, как вариант в Тольятти приезжай за машиной.тут гораздо дешевле чем у дилеров.заодно, пока домой будешь ехать, обкатаешь)))

Aston (Clem) Евгений, 16 капанник не такой уж и капризный как ты думаешь!

Dyadyushka (Adit) 16 клапанов стал интереснее
вынесли датчик абсолюта как на иномарках
удивила появившаяся какая то заслонка после 3"5-4 тыс. машинка чухает еще веселее

Sergey (Alexio) Купил все же люкс не лифтбэк и не белую, а седан и серенькую со 127 мотором 106л.с. Седан интереснее смотрится. Машина бомба! Сравнивал с батиной шкодой рапид 105л.с. там покомфортнее будет и мягче идет и шумка лучше. А по динамике после 100км разницы особо не чувствовал с рапидом, я думаю после прошивки будет лучше ехать чем рапид))

Метки: Как работает кондиционер на гранте 8 клапанной

Плавают обороты при включении кондиционера. Помощь КАНАЛУ: .

что лучше лада гранта или лада калина с кондиционером 8 клапанная | Автор топика: Артур

предложили взять в салоне калину 8 клапанную с кондиционером как вы считаете движок кондиционер потянет и вообще отзовитесь владельцы калины как она вам

Нина Бери Калину, потянет движок. Вы же не Шумахер.

Владислав Калина, но лучше без кондиционера. Вообще не видел ни одной машины где бы он работал много лет и без перебоев)

Дарья Шо лучше, понос или золотуха?

Светлана странно, я думал кондеи только на 16кл. гранта интересная. я бы ее взял. плюс она дешевле

Яна Два ведра — на одном коромысле!

Вячеслав зачем красивой девушке отечественный авто пром. лучше иномарку поддержанную!

Валерий Купи лучше поддержанную иномарку с автоматом

Михаил у меня калина. доволен. тока у меня 1.6 л 16 кл

Алла У меня калина седа 8 кл. без кондея. Машин очень доволен, приемистая, разгон бешеный. Но если выбирать из этих двух то наверное взял бы гранту т. к. седан сейчас не выпускают а др. мне не оч. нравятся. Для Вас думаю хеч будет в самый раз. Калина комфортная, когда ее ведешь — то отдыхаешь, ни что не напрягает.

Rate this post

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

×