" href="/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2110-10/mehanizm_ustanovki_perednih_sideniiy-59/#part39464">Болт М10х1,25х70Сиденья / Механизм установки передних сидений
Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21121 чертеж
" href="/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2112-12/mehanizm_ustanovki_perednih_sideniiy-59/#part48080">Болт М10х1,25х70Сиденья / Механизм установки передних сидений
" href="/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/lada_kalina_2192__2194-1646/podveska_dvigatelya_zadnyaya-7/#part3652151">Болт М10х1,25х70Двигатель в сборе / Подвеска двигателя задняя
" href="/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/lada_priora_2170__fl-1890/a021__podveska_dvigatelya_zadnyaya-106/#part4227783">Болт М10х1,25х70Двигатель в сборе / A021. Подвеска двигателя задняя
" href="/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2111-11/mehanizm_ustanovki_perednih_sideniiy-59/#part43772">Болт М10х1,25х70Сиденья / Механизм установки передних сидений
" href="/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/lada_kalina_2194-1886/a011__podveska_dvigatelya_zadnyaya-80/#part4209636">Болт М10х1,25х70Двигатель в сборе / A011. Подвеска двигателя задняя
" href="/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/lada_granta_2190-1893/a012__podveska_dvigatelya-75/#part4241981">Болт М10х1,25х70Двигатель в сборе / A012. Подвеска двигателя
" href="/catalog/case_ih-194/traktora_i_kombaiyny-39/puma_210-1756/supp__gear_reduction_unit_for_full_power_shift___pto_clutch___2wd-269/#part3885322">BOLTHYDRAULICS / SUPP. GEAR REDUCTION UNIT FOR FULL POWER SHIFT — PTO CLUTCH — 2WD
" href="/catalog/case_ih-194/traktora_i_kombaiyny-39/puma_210-1756/supp__gear_reduction_unit_for_full_power_shift___pto_clutch___4wd-270/#part3885355">BOLTHYDRAULICS / SUPP. GEAR REDUCTION UNIT FOR FULL POWER SHIFT — PTO CLUTCH — 4WD
Для этого товара еще нет обзоров.
Сегодня в очередной статье серии ««Хрустальные» ВАЗы или типичные поломки отечественных автомобилей» речь пойдёт о последних разработках Волжского автомобильного завода: Ладе Гранте и Ладе Ларгус. Расскажем об истории создания этих моделей, а также об их характерных неисправностях.
Серия статей "«Хрустальные» ВАЗы, или типичные поломки отечественных автомобилей" рассказывает о характерных проблемах и неполадках машин, выпускаемых Волжским автомобильным заводом. Сегодня мы поговорим о переднеприводном семействе «Самара», а также его современных аналогах.
В серии статей "«Хрустальные» ВАЗы или типичные поломки отечественных автомобилей" мы расскажем Вам о характерных проблемах, которые встречаются при эксплуатации машин Волжского автомобильного завода. В данной статье речь пойдет об автомобиле ВАЗ-1111 («Ока»).
Кронштейн переднего шарнира растяжки – снятие и установка
Снятие
1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, выключить зажигание и затормозить стояночным тормозом (подъемник электрогидравлический типа П-3,2Г грузо-подъемностью 3,2 т).
2. Поднять автомобиль на высоту, удобную для выполнения работ.
4. Отвернуть и извлечь болты 5 и 6 и шайбы крепления кронштейна переднего шарнира растяжки и снять кронштейн (головка сменная 17, ключ трещоточный).
5. Отметить визуально количество регулировочных шайб на переднем конце растяжки и снять внутреннюю упорную и регулировочные шайбы.
Установка
1. Установить на передний конец растяжки регулировочные шайбы в количестве, отмеченном при снятии кронштейна, установить внутреннюю упорную шайбу переднего шарнира.
Внимание: При установке на растяжку регулировочных шайб, фаски на шайбах должны быть обращены в сторону упорного торца растяжки.
2. Установить на растяжку кронштейн в сборе с передним шарниром и закрепить его к кузову болтами 5 и 6 с плоскими шайбами. Момент затяжки болтов 58…70 Н · м (5,8…7,0 кгс · м) (головка сменная 17, ключ трещоточный, ключ динамометрический).
3. Установить на растяжку наружную упорную шайбу переднего шарнира и завернуть, не затягивая, гайку крепления растяжки к кронштейну переднего шарнира (ключ гаечный 24 мм, головка сменная 24, ключ трещоточный).
4. Установить автомобиль на четырехстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и выключить зажигание (подъемник платформенный четырехстоечный типа П-178Д-03 грузоподъемностью 3,5 т).
5. Прожать переднюю подвеску два – три раза усилием рук.
6. Затянуть окончательно гайку крепления растяжки к переднему шарниру. Момент затяжки гайки 163…176 Н · м (16,3…17,6 кгс · м) (ключ гаечный 24 мм, головка сменная 24, ключ динамометрический).
7. Проверить и при необходимости отрегулировать углы установки передних колес.
В наличии на складе: 50+
8,55 ₽ Цена действительна только в интернет-магазине АвтоПаскер.
Доставка курьером, почтой либо самовывоз из магазинов АвтоПаскер. Минимальная сумма заказа 500 рублей! Подробнее о доставке
Оплата наличными при получении, картами VISA и MasterCard, банковским переводом. Подробнее об оплате
