Бортовой компьютер ваз 2110 своими руками

Практически все современные авто оснащаются бортовым устройством. Этот прибор наделяет машину множеством полезных функций. С его помощью можно узнать суточный пробег автомобиля, мгновенный расход топлива, температуру воздуха, запас топлива в баке. Среди прочих функций – дополнительные параметры работы – расход воздуха, положение коленвала и заслонки и др. данные.

Однако самой полезной функцией бортового или маршрутного компьютера является предоставление информации об ошибках. Прибор может узнать номер ошибки, возникающей во время работы двигателя и вывести ее на экран без дополнительной диагностики. Это позволяет устранить неисправности, избежав платной диагностики или непредвиденного ремонта.

Некоторые модели машин, выпущенные с завода, не обладают этим полезным прибором, что затрудняет обслуживание автомобиля. Поэтому владельцы стремятся осуществить собственный тюнинг ваз. Поставить бортовой компьютер на ваз 2110 своими руками не составит особых проблем. При правильном подсоединении время работы не займет больше часа. Статья покажет, как установить и настроить устройство на ваз 2110-2111, а также поведает про модели и цены бортовых компьютеров.

Виды БК

Бортовой компьютер ваз 2110 своими руками
Бортовые устройства подразделяются на несколько видов. На ВАЗ 2110 подходят инжекторные или карбюраторные устройства, в зависимости от типа системы питания для автомобиля. Дополнительно устройства подразделяются на стационарные, устанавливаемые только в специально отведенные места или универсальные, произвольного размера, которые можно поставить в любом удобном месте.

Помимо прочего, существуют устройства, которые подойдут только для одной модели. К примеру, ВАЗ 20199, а на ваз 2110 он не работает. Это может стать причиной, почему прибор неправильно показывает данные. Об этом стоит помнить при покупке и приобрести бортовой компьютер, который можно устанавливать именно на эти модели.

Бортовой компьютер ваз 2110 своими руками

Наиболее распространенными и удобными устройствами для ваз 2110 являются простые приборы Штат 110-Х5, цена которых начинается с 2-3 тысяч рублей. Бортовик совместим со старой панелью и обладает рядом простых функций, как информация о расходе топлива, температура ОЖ в бачке, ориентировочный запас хода и пробег до предстоящего ТО вкупе с расшифровкой ошибок двигателя.

Лучше всего отдать предпочтение более дорогим приборам типа Омега 168, Орион или Мутльтроникс. Такие устройства обладают расширенным набором полезных функций, которые существенно упростят эксплуатацию авто. И вас не испугает то, сколько стоит такой бортовой компьютер. Максимальная стоимость продвинутых БК, которые идут вместе с приборной панелью, упрощающей установку, достигает 10-12-ти тысяч рублей.

Основные отличия БК инжектора от карбюратора

Бортовой компьютер ваз 2110 своими руками
Основные отличия бк в зависимости от типа питания, заключаются в возможностях бортового для ВАЗ 2110. Карбюраторный тип – самый простой. Основная причина — карбюраторы в большей степени регулируются механически, а электронике отведена второстепенная роль. Поэтому его стандартный набор функций – крайне невелик. Можно узнать о:

  • времени суток или настроить будильник;
  • текущем и среднем расходе топлива, а также запасе хода;
  • средней скорости и режиме езды;
  • температуре двигателя или забортного воздуха;
  • диагностическую информацию, которая позволяет узнать об ошибке работы двигателя и декодировать ее.

Недостатки БК инжектора

Бортовой компьютер ваз 2110 своими руками
Некоторые модели ВАЗ 2110 оснащаются штатным бортовым компьютером. Данная модель обладает определенным рядом недостатков и ограничений. К примеру, модель слабо взаимодействует с электронным блоком управления (ЭБУ) и не позволяет получать данные через специальный диагностический разъем. Однако с такой проблемой сталкиваются только автомобилисты, бортовой компьютер в штате. К тому же это лечится стандартной перепрошивкой заводских настроек.

Если же БК устанавливается на ВАЗ 2110 отдельно, то его можно легко настроить под себя. При условии правильного подключения, устройство не будет доставлять проблем. Если все же имеются сложности, например, загорелась лампочка Check, а показывает диагностика, что такой код ошибки не существует.

Это значит, что могут отойти контакты бортового компьютера или произойти сбой в электронной системе. Необходимо перезагрузить БК или отключить его на несколько минут. Далее осуществляем повторное подключение и настраиваем устройство согласно инструкции по эксплуатации.

  • некоторый модели бортовиков не позволяют считывать ошибки;
  • неправильное подключение компьютера на ваз 2110 может вызвать ошибки в системе зажигания;
  • показывает неправильные значения расхода топлива из-за неисправности датчика массового расхода воздуха.

Правила перемещения на авто с инжектором

Бортовой компьютер ваз 2110 своими руками
Автомобиль, оснащенный инжектором, менее восприимчив к окружающим температурам. Однако в серьезный мороз инжекторная Лада тоже испытывает трудности с пуском. Здесь стоит пользоваться бортовым компьютером с функцией подогрева свечей. Каждый раз, когда температура падает ниже определенного значение, а автомобиль выключен, осуществляется специальный подогрев жал, позволяющий обеспечить стабильный старт двигателя.

Также двигатель на ваз иногда перегревается, что может вызвать прогар клапана и дорогостоящий капитальный ремонт. Однако это возможно при неисправности системы охлаждения. При необходимости можно активировать функцию Тропик для бортового компьютера ваз 2110. При достижении температуры, более чем заданное владельцем значение, происходит включение вентилятора принудительного охлаждения.

Плюсы БК

Установка компьютера на ваз 2110 откроет массу хороших опций и имеет огромное число плюсов:

  • наличие trip computer позволяет узнать о запасе хода;
  • возможность совместить компьютер и навигатор;
  • опция подогрева свечей отключенного автомобиля;
  • возможность проверить ошибки и устранить их сразу же. Замена подшипника, вызвавшего неисправность, значительно
  • дешевле последующего обширного ремонта.

Установка БК для инжектора

Подключить бортовой компьютер достаточно просто. На ВАЗ 2110 предлагаются несколько моделей – штатная, которая занимает место стандартных часов или универсальные, которые могут располагаться по усмотрению.

  1. Необходимо найти стандартный разъем для подключения. Снимите с ваз 2110 накладку в нижней части торпед, как правило, он находится там.
  2. Далее следует отыскать провод K-line и подключить его к ЭБУ автомобиля. Место провода указано на схеме подключения бортового компьютера (см. фото).

Бортовой компьютер ваз 2110 своими руками

  • К отдельным разъемам можно подсоединить датчик температуры воздуха (лучше устанавливать в заднем бампере или возле рулевых наконечников), расхода топлива или скорости авто. Распиновка колодки указана выше.
  • При необходимости можно установить бортовой компьютер дополнительно к штатному. Это позволит сэкономить место на панели. К примеру, компьютер Сигма или Штат, устанавливаются на ВАЗ 2112 вместо стандартной заглушки блока САУО и не надо производить распайку контактов. Необходимо присоединить три контакта – 12-ти вольтовый, K-line и масса.

    Инструкция по эксплуатации

    Бортовой компьютер ваз 2110 своими руками
    Дополнительно стоит произвести настройку компьютера для ваз 2110 после того, как все устройства будут установлены. На устройстве, как правило, есть специальная крестовина. Данные кнопки помогают осуществить настройку прибора. К примеру, для подключения датчика уровня топлива следует слить бак, произвести включение устройства, нажать кнопку диагностики.

    Прибор проведет анализ, а после на дисплее возникнет численное обозначение. Такое количество бензина следует залить. После компьютер перейдет к другой фазе анализа. После ее завершения можно заливать полный бак. Полный набор настроек указан в руководстве по эксплуатации конкретного прибора и сделать выбор в пользу нужных функций.

    Правильная эксплуатация

    Бортовой компьютер ваз 2110 своими руками
    При правильном подходе, установленный БК не доставит проблем. Однако если он показывать недостоверную информацию, то стоит снять бортовой компьютер и проверить его на исправность. Как снять прибор – понятно. Ведь у него отключаемый разъем, соответственно демонтировать его нужно в обратном порядке. Главное помнить, что это хрупкая вещь и ее можно разбить.

    После демонтажа следует проверить целостность пайки и проводов, устранить разрывы. После, поставить устройство туда, где оно стояло до этого и вновь пользоваться исправным прибором.

    АКЦИЯ: РАСПРОДАЖА НОВЫХ АВТО 2018 ГОДА ВЫПУСКА

    Бортовой компьютер ваз 2110 своими руками

    Многие автолюбители сталкивались с проблемой подключения бортового компьютера. Процедура смены может потребовать некоторых знаний и умений, но реально проделать операцию самостоятельно, своими руками.

    Видео о подключении бортового компьютера к ВАЗ-2110

    Видеоматериал расскажет о выборе и подключении бортового компьютера. А также, расскажет о всех тонкостях и нюансах проведения процедуры.

    Наш бортовой компьютер

    Бортовой компьютер ваз 2110 своими руками

    Бортовой компьютер GAMMA GF 212 — отлично себя чувствует.

    Схема подключения

    Бортовой компьютер ваз 2110 своими руками

    Процесс диагностики ЭБУ при помощи специального сканера.

    Электронные блоки управления ВАЗ-2110 являются основным инструментом для управления и автоматизации большинства процессов в автомобиле. Для корректировки ПО, часто прибегают к замене «мозгов» на более «гибки» к перепрошивке ЭБУ.

    Прежде всего, необходимо уточнить несколько терминов, которые потребуются в рассмотрении вопросов о смене электронного блока управления:

    • Совместимость проводки . Для замены потребуется, чтобы разъёмы на старом ЭБУ и новом совпадали.
    • Программное обеспечение (ПО) — это заданный алгоритм работы «мозгов», который может меняться, в зависимости от потребностей или желаний автомобилиста.
    • Аппаратная составляющая — непосредственно электронный блок управления, платы или другие компоненты, которые позволяют нормально функционировать системам, связанным с ЭБУ.

    Для семейства ВАЗ-2110 было два типа подключения разъёмов. Так, для «мозгов» Январь 5.1.х, Bosch M1.5.4, Bosch MP7.0, и VS 5.1 был 51-пиновый разъём, а вот для Январь 7.2(+), Bosch M7.9.7(+) и M73 — 81-пиновый.

    То есть взаимозаменяемость блоков управления вызвана распиновкой блока.

    Бортовой компьютер ваз 2110 своими руками

    Отличия

    Принципиальные отличия 81-пиновых блоков от блоков предыдущих поколений:

    1. Уменьшены габаритные размеры корпуса и вес.
    2. Новые, более современные разъёмы с улучшенной надёжностью соединений.
    3. Контроллеры имеют встроенные коммутаторы, следовательно, вместо модулей зажигания могут, использованы катушки зажигания, которые увеличивают надёжность ЭСУД в целом.
    4. Нет ни программной, ни аппаратной совместимости, ни с одним из блоков, выпускаемых ранее.

    Даже электронные блоки управления одного производителя значительно будут отличаться распиновкой. Поэтому взаимозаменяемость «мозгов» будет зависеть от количества пинов разъёма. Также, стоит понимать, что большую роль будет играть прошивка. При смене ЭБУ автомобилисту придётся перепрошивать блок, для корректной работы всех устройств транспортного средства.

    Бортовой компьютер ваз 2110 своими руками

    Очень важным нюансом остаётся то, что программное обеспечение блока управления должно быть совместимое и соответствовать типу впрыска, а также токсическим нормам заложенными заводом изготовителем.

    Назначение контактов ЭБУ Bosch M1.5.4, MP7.0 и Январь-5.1

    Бортовой компьютер ваз 2110 своими руками

    Распиновка 55-пинового ЭБУ.

    Рассмотрим распиновку блоков управления 55-пиновых «мозгов»:

    Bosch M1.5.4
    (1411020 и 1411020-70)
    Январь 5.1.1 (71)

    Bosch M1.5.4 (40/60)
    Январь-5.1 (41/61)
    Январь 5.1.2 (71)

    Зажигание 1-4 цилиндра.

    Зажигание 1-4 цилиндра.

    Зажигание 1-4 цилиндра.

    Массовый провод зажигания.

    Реле топливного насоса

    Реле топливного насоса

    Реле топливного насоса

    Шаговый двигатель PXX(A)

    Шаговый двигатель PXX(A)

    Шаговый двигатель PXX(A)

    Клапан продувки адсорбера.

    Клапан продувки адсорбера.

    Реле вентилятора системы охлаждения

    Реле вентилятора системы охлаждения

    Реле вентилятора левого (только на Нивах)

    Входной сигнал датчика расхода воздуха

    Входной сигнал датчика расхода воздуха

    Входной сигнал датчика расхода воздуха

    Входной сигнал датчика фазы

    Входной сигнал датчика фазы

    Общий. Масса датчика кислорода

    Масса датчика кислорода

    Вход 1 датчика детонации

    Питание датчиков. +5

    Питание датчиков. +5

    Питание датчиков. +5

    Масса форсунок. Силовая «земля»

    Управление форсунками 1-4

    Нагреватель датчика кислорода

    Питание +12В неотключаемое

    Питание +12В неотключаемое

    Питание +12В неотключаемое

    Общий провод. Масса электроники

    Общий провод. Масса электроники

    Общий провод. Масса электроники

    Зажигание 2-3 цилиндра

    Зажигание 2-3 цилиндра

    Шаговый двигатель PXX©

    Шаговый двигатель PXX©

    Зажигание 2-3 цилиндра

    Шаговый двигатель PXX(B)

    Масса шагового двигателя

    Масса выходных каскадов шагового двигателя

    Шаговый двигатель PXX(B)

    Шаговый двигатель PXX(B)

    Масса датчиков ДПДЗ, ДТОЖ, ДМР

    Клемма 15 замка зажигания

    Клемма 15 замка зажигания

    Клемма 15 замка зажигания

    Входной сигнал датчика кислорода

    Входной сигнал датчика кислорода

    Шаговый двигатель PXX(D)

    Шаговый двигатель PXX(D)

    Входной сигнал датчика кислорода 2

    Масса датчиков ДМРВ, ДТОЖ, ДПДЗ, ДД, ДПКВ

    Масса датчиков ДМРВ, ДТОЖ, ДПДЗ, ДД, ДПКВ

    Вход 2 датчика детонации

    Резервный выход сильноточный

    Входной сигнал датчика неровной дороги

    Сигнал расхода топлива

    Управление форсунками 2-3

    Нагреватель датчика кислорода.

    Выход. Клапан управления длиной впускной трубы.

    Питание. +12В после главного реле

    Питание. +12В после главного реле

    Питание. +12В после главного реле

    Резервный выход слаботочный

    Шаговый двигатель РХХ ©

    Резервный вход дискретный высокий

    Запрос включения кондиционера

    Запрос включения кондиционера

    Нагреватель датчика кислорода 2

    Резервный вход дискретный низкий

    Сигнал на тахометр

    Сигнал на тахометр

    Сигнал на тахометр

    Датчик температуры воздуха

    Датчик температуры охлаждающей жидкости

    Датчик температуры охлаждающей жидкости

    Датчик температуры охлаждающей жидкости

    Реле вентилятора охлаждения

    Вход сигнала запроса включения кондиционера

    Датчик положения коленвала. Низкий уровень

    Датчик положения коленвала. Низкий уровень

    Датчик положения коленвала. Низкий уровень

    Датчик положения коленвала.Высокий уровень

    Датчик положения коленвала.Высокий уровень

    Датчик положения коленвала.Высокий уровень

    Датчик положения клапана рециркуляции

    Запрос на включение гидроусилителя руля

    Резервный вход дискретный низкий

    Датчик положения дроссельной заслонки

    Датчик положения дроссельной заслонки

    Датчик положения дроссельной заслонки

    Сигнал расхода топлива

    Сигнал расхода топлива

    Шаговый двигатель РХХ (D)

    Описание контактов ЭБУ М7.9.7 / Январь 7.2

    Рассмотрим распиновку блоков управления 81-пиновых «мозгов»:

    21114 — Не используется / 21124 — Катушка зажигания 2 цилиндра.

    21114 — Зажигание 2-3. Управление первичной обмоткой катушки зажигания, акт. уровень низкий. / 21124 — Катушка зажигания 3 цилиндра.

    Масса цепи зажигания

    21114 — Не используется / 21124 — Катушка зажигания 4 цилиндра.

    21114 — Зажигание 1-4. Управление первичной обмоткой катушки зажигания, акт. уровень низкий. / 21124 — Катушка зажигания 1 цилиндра.

    Форсунка 2. Активный уровень низкий

    Форсунка 3. Активный уровень низкий

    Выход на тахометр.

    Сигнал расхода топлива

    АКБ, клемма 30 замка зажигания.

    Питание. Клемма 15 замка зажигания

    Масса ДПДЗ / Масса ДПДЗ, ДНД

    Вход — датчик кислорода

    Вход — датчик детонации

    Масса датчика детонации

    Только для Bosch — сильноточный выход, резерв

    Только для Bosch — сильноточный выход, резерв

    Форсунка 1. Активный уровень низкий

    Не используется / Выход управления нагревателя ДК2

    Не используется / Выход управления вентилятора охлаждения двигателя 2

    Лампа СЕ, акт. уровень низкий

    Питание ДПДЗ / Питание ДПДЗ, ДНД

    Вход ДПКВ, контакт «В»

    Масса ДТОЖ / Масса ДТОЖ, ДМРВ, 1 ДК (УДК), 2 ДК (ДДК)

    Вход сигнала с ДМРВ

    Вход сигнала с ДТОЖ

    Вход сигнала с датчика температуры впускного воздуха

    Не используется / Вход сигнала ДНД

    Вход напряжения бортовой сети на выходе главного реле

    Выход питания датчика фаз

    Выход управления клапаном продувки адсорбера

    Форсунка 4. Активный уровень низкий

    Выход управления нагревателем датчика кислорода

    Выход управления дополнительным реле стартера

    Не используется / Вход сигнала ДК2 (ДДК)

    Вход кодирования вариантов калибровочных данных. В памяти контроллера может находиться 2 набора калибровочных данных, переключение производится замыканием на массу.

    Масса выходных каскадов

    Вход напряжения бортовой сети на выходе главного реле

    Выход управления реле вентилятора охлаждения двигателя, акт. уровень — низкий

    Выход управления реле кондиционера, акт. уровень — низкий

    Выход управления реле бензонасоса, акт. уровень — низкий

    Вход запроса на включение кондиционера, акт. уровень — высокий

    Вход запроса усилителя руля, акт. уровень — высокий

    Вход сигнала датчика фаз

    Масса выходных каскадов

    Выбор «Мозгов»

    Автомобили АвтоВАЗ Лада 2110, за всю историю выпуска комплектовались несколькими электронными блоками управления. Так, на транспортных средствах можно встретить следующие ЭБУ:

    • Январь 4 — стоимость такого электронного блока управления составляет 4000 рублей.
    • Bosch M1.5.4 — средняя цена составит 5500 рублей.
    • Январь 5.1 — рыночная цена будет около 6000 рублей.
    • VS 5.1 — стоимость 5000 рублей.
    • Bosch MP7.0 — стоимость блока управления будет в пределах 6000 рублей.
    • Bosch M7.9.7 — немного дороже своего собрата, цена колеблется 6000-6500 рублей.
    • Январь 7.2 и Январь 7.2+ — эти блоки обойдутся владельцу автомобиля в 5000-5500 руб.

    Согласно опыту автомобилистов и рекомендации специалистов, лучше всего брать электронные блоки управления с маркировкой Bosch MP7.0, Январь 7.2+ и Январь 5.1.

    Если придётся менять остальные блоки, то рекомендуется брать ЭБУ именно с этими маркировками, поскольку они более «гибкие» для изменения программного обеспечения.

    Диагностика бортового компьютера

    Бортовой компьютер ваз 2110 своими руками

    Определить неисправность датчиков можно при помощи диагностики ЭБУ.

    Для выявления неисправностей в электронных блоках управления ВАЗ-2110 применяют диагностическое оборудование. Обычно используют планшет или ноутбук, на котором стоит специальное программное обеспечение. Также, автомобилисту, если операция выполняется самостоятельно, потребуется специальный кабель OBD II.

    Бортовой компьютер ваз 2110 своими руками

    Процесс диагностики ЭБУ при помощи ноутбука.

    Диагностика проводится с целью определения ошибок в электронном блоке управления и поиска неисправностей в бортовых системах, в особенности на моторах. После определения ошибки, необходимо расшифровать и найти причину неисправности, для её устранения.

    Варианты бортовых компьютеров

    Бортовой компьютер ваз 2110 своими руками

    Бортовой компьютер ШТАТ Х1М-универсал.

    Бортовой компьютер ваз 2110 своими руками

    Бортовой компьютер ваз 2110 своими руками

    Бортовой компьютер ваз 2110 своими руками

    Выводы

    Определить совместимость электронного блока управления двигателем достаточно просто, для этого стоит посмотреть распиновку разъёмов, а также прочитать технические характеристики. Замену «мозгов» можно провести самостоятельно.

    Если вы уже определились или более того приобрели бортовой компьютер на свою десятку или же на другую современную модель автомобиля отечественного ВАЗа, то пришло время его установки. Для тех, кто только подумывает о покупке БК рекомендуем ознакомиться с предыдущей статьей по выбору бортового компьютера на ВАЗ.

    Установка бортового компьютера дело не сложное и займет у вас полчаса времени. Как правило, в комплектацию БК уже входит колодка контактов с помощью, которой осуществляется подключение к специальному разъему автомобиля. Для тех, кто не в курсе гнездо находится в нижней правой части торпеды.

    Бортовой компьютер ваз 2110 своими руками

    Для дополнительной информации несколько слов о распиновке разъема для подключения бортового компьютера.

    Как видите, на представленном изображении после подключения бортовой компьютер имеет доступ ко всем основным элемента электронной бортовой сети автомобиля. Для полного запуска БК остается только подсоединить К-линию.

    Бортовой компьютер ваз 2110 своими руками

    Бортовой компьютер ваз 2110 своими руками

    Бортовой компьютер ваз 2110 своими руками

    Что такое К-линия и зачем она нужна?

    К-линия – это канал, по которому на БК поступает наиболее важная информация. С помощь этого подключения будут доступны данные по ошибкам, которые возникают во время работы двигателя, а также его температура, и другая важная диагностическая информация. Провод К-линии подключается к основному разъему, который находится под рулевой колонкой слева от водительского места. С помощью специального провода, который также идет в комплекте с бортовым компьютером производим подключение как показано на представленном изображении.

    Бортовой компьютер ваз 2110 своими руками

    И напоследок о диагностических разъемах ВАЗ 2110. Всего есть две разновидности контактных колодок Евро-2 (GM) и Евро-3 (ODB-II) на фото указаны выводы, к которым необходимо произвести подключение К-линии во время установки бортового компьютера на ВАЗ 2110.

    Rate this post

    Оставить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *