Где стоит реле обогрева заднего стекла

Реле-таймер ограничения времени работы обогрева заднего стекла (зеркал)

Где стоит реле обогрева заднего стекла

Реле-таймер ограничения времени работы обогрева заднего стекла (зеркал) LTR-30 — выключает через установленное время обогрев. Коммутирует ток до 30 А. Монтаж и установка очень простые: просто заменяется штатное реле . Никаких дополнительных подключений и переделок не требуется.

Может применяться на любых автомобилях.

Где стоит реле обогрева заднего стекла

Проблема

Зимой ли, в дождь ли очень необходим подогрев заднего стекла и зеркал. Но, включив его, мы забываем выключить и обогрев работает непрерывно в течение всей поездки. Логично было бы, чтоб обогреватели отключались через определенное время, например, через 20 минут. За это время снег-лед успевает оттаять и вода — высохнуть, а дальше необходимость в обогревателе отпадает.

Не менее важно, чтобы обогреватели работали только при работающем двигателе, чтобы не допустить разряд аккумулятора.

Подключение

Реле LTR-30 устанавливается вместо штатного реле 904.3747.10 или 904.3747-11 для включения обогревателя заднего стекла или/и зеркал.

Где стоит реле обогрева заднего стеклаВарианты исполнения реле LTR-30

При подаче напряжения на контакты обмотки реле 85-86, замыкаются контакты 30-87. При подключении не имеет значения: контакт "30" реле может быть подключен к +12В бортовой сети питания автомобиля, а контакт "87" — к нагрузке (обогревателю), второй конец которой подключается к "массе", и возможно подключение наоборот, т.е. "87" — к +12В, а "30" — к нагрузке. Напряжение управления на контакты "85" и "86" можно подавать также в любой полярности.

Где стоит реле обогрева заднего стеклаСхема реле LTR-30 (упрощенная)

Где стоит реле обогрева заднего стекла

Схема системы обогрева заднего стекла 1 — монтажный блок; 2 — выключатель зажигания; 3 — выключатель обогрева заднего стекла; 4 — контрольная лампа включения обогрева; 5 — элемент обогрева заднего стекла; Кб — дополнительное реле; К7 — реле включения обогрева заднего стекла; А — к источникам питания.

Так как штатная схема включения обогрева заднего стекла, как правило, не имеет цепей контроля включенного зажигания по силовой цепи (отключается только обмотка реле), реле-таймер LTR-30 (в приведенной схеме заменяется реле К7) для этой цели имеет схему контроля бортового напряжения и подключает обогрев только при работающем двигателе, а также отключает его при выключении зажигания даже если время работы таймера не закончилось — чтобы не посадить аккумулятор.

Если всё правильно подключено, то реле сразу готово к работе.

Принцип работы реле LTR-30

Реле имеет два режима работы:

1. При коротком (до 1 секунды) включении реле — подаче напряжения на "обмотку" реле — реле работает в режиме триггера,. т.е. первый раз — включается и запускается таймер на отключение, второе короткое включение — отключается нагрузка. Данный режим удобен при использовании нефиксируемой кнопки включения обогревателей.

2. При включении реле на время более 1 секунды — подаче напряжения на "обмотку" реле на время более 1 секунды — включается нагрузка и начинает работать таймер на отключение. По истечении заданного времени реле разомкнется. Реле также разомкнется, если снять напряжение с "обмотки" реле.

При включении реле (подаче питания на обмотку реле) силовой ключ, соединяющий контакты 30 и 87 замыкается и включается светодиод индикации состояния реле.

Через установленное время (например, 20 минут) реле разомкнет контакты 30-87 и отключит нагрузку вплоть до отключения напряжения от контактов обмотки реле, при этом светодиод снижает свою яркость свечения в два раза. Если снять напряжение с контактов 85-86 и подать его снова, то отсчет времени возобновится.

При снижении напряжения бортовой сети автомобиля ниже 12,6В (можно изменять) реле отключает нагрузку, продолжая отсчет таймера и, при повышении вновь напряжения борт.сети, реле включит нагрузку — этим обеспечивается работа обогревателей только при заведенном моторе.

Время задержки отключения можно изменять (см. Программирование реле).

В зимний период можно пользоваться вариантом "2" для ежедневного подогрева заднего стекла автомобиля: выключатель обогревателя оставляется в положении "ВКЛ" и каждый раз при пуске двигателя реле-таймер LTR-30, выдержав 30-60-секундную задержку на включение для выхода двигателя в рабочий режим, будет включать обогрев заднего стекла на заданное время (например, на 20 минут) и выключать по истечении этого времени или при выключении зажигания. Такой режим позволит не прикасаться к выключателю обогрева в течение всей зимы, полностью используя возможности LTR-30.

Где стоит реле обогрева заднего стеклаРеле LTR-30 со снятой крышкой

Управление осуществляется процессором фирмы Microchip (USA).

Программирование реле

Для вхождения в режим программирования времени задержки отключения необходимо произвести включение-выключение реле 20 раз с частотой примерно 2 включения—выключения в секунду. Если будет сделан перерыв на время больше 2 сек — отсчет необходимо возобновить. Программировать удобнее, установив реле LTR-30 на место реле включения дальнего света — войти в режим программирования можно будет нажимая-отпуская рычах мигания фарами дальнего света. Вход в режим программирования индицируется длинным (1,5 сек) зажиганием светодиода и фар дальнего света, если реле LTR-30 управляет их включением.

Далее начинается отсчет позиций временных 5-минутных интервалов: 1-й — одно мигание (вспышка) светодиода и фар, 2-й — два, третий — три и т.д. до двенадцати. После этого включается длинный интервал свечения индикации (2 секунды), при котором задается режим "отключенного таймера". Затем цикл повторяется еще один раз. В нужном месте, т.е. на нужной позиции, необходимо коротко нажать рычаг включения (включить реле) фар. Чем больше номер позиции, тем больше время задержки. Программируемое время задержки отключения — от 5 до 60 минут равномерно распределено по 12 позициям временных интервалов. Т.е., например, для задания времени задержки отключения 20 минут (примерно) задаем позицию 4 (нажимаем рычаг после четвертой серии из четырех вспышек).

Запрограммированные параметры хранятся в энергонезависимой памяти.

Основные характеристики реле LTR-30:

Рассмотрены автомобили ВАЗ 2113, 2114, 2115

Где стоит реле обогрева заднего стекла

Внимание! Расположение предохранителей и реле в блоках могут отличаться в зависимости от года выпуска и комплектации автомобилей. Более ранние модификации блоков предохранителей вы можете посмотреть на этой странице.

Предохранители для ВАЗ 2114 инжектор и ВАЗ 2115 инжектор также описаны на этой странице.

Где находятся предохранители и реле.

Основная часть предохранителей и реле находится в монтажном бло­ке моторного отсека..

Где стоит реле обогрева заднего стекла

Чтобы добраться до блока необходимо нажать на две защелки и снять крышку

Где стоит реле обогрева заднего стекла

Щипцами, которые установлены в блоке, вынимаем предохранители

Где стоит реле обогрева заднего стекла

На внутренней стороне крышки размещена схема расположения предохранителей и реле.

для увеличения нажмите на изображении.

Монтажный блок предохранителей 2114-3722010-60

Обогреватель заднего стекла – проверка. Предохранители и реле и их расположение

Обогреватель заднего стекла – проверка

При включении обогрева заднего стекла через некоторое время должно исчезнуть обледенение или запотевание заднего стекла.

1 Проверьте в первую очередь предохранитель, если обогреватель не работает.

2 Проверьте реле обогревателя, подсоединив к контактам 1 и 2 вольтметр, который должен при исправном реле зарегистрировать напряжение аккумулятора (см. иллюстрацию).

Где стоит реле обогрева заднего стекла

9.2 Проверьте реле обогревателя заднего стекла

3 Снимите облицовку и проверьте посадку штекеров обогревателю заднего стекла, если предохранитель и реле в порядке. При необходимости почистите штекеры.

4 Проверьте целостность нагревательных нитей обогревателя с помощью вольтметра. Если нити не повреждены, то вольтметр должен регистрировать напряжение не менее 6 V (см. иллюстрацию).

Где стоит реле обогрева заднего стекла

9.4 Проверьте целостность нагревательных нитей обогревателя с помощью вольтметра

Если оборваны нагревательные нити, то восстановить их можно с помощью токопроводящего лака на серебряной основе, который имеется в продаже или же наклейте на место разрыва небольшой отрезок тонкой алюминиевой фольги.

5 Оклейте с обеих сторон место повреждения скотчем и кисточкой нанесите токопроводящий лак или же уложите фольгу, например, наконечником измерительного провода вольтметра, чтобы фольга перекрывала концы порванной нити примерно на 5 мм (см. иллюстрацию).

Где стоит реле обогрева заднего стекла

9.5 Восстановление поврежденной нагревательной нити обогревателя заднего стекла

1 — нагревательная нить

6 Прогрейте феном место ремонта ил и же дайте высохнуть в течение 24 часов при температуре +25"С.

Предохранители и реле и их расположение

См. иллюстрации 10.0 и 10.0а.

Где стоит реле обогрева заднего стекла

10.0 Предохранители и реле в моторном отсеке

1 — блок предохранителей в моторном отсеке

2 — блок управления ABS

4 — электродвигатель очистителя ветрового

5 — реле предварительного разогрева. Автомобили с дизельным двигателем

6 — реле левой фары

7 — реле звукового сигнала

8 — реле 3 вентилятора обдува радиатора

9 — реле блока управления двигателем

10 — реле вспомогательного оборудования

11 — реле 1 вентилятора обдува радиатора

12 — реле 2 вентилятора обдува радиатора

13 — реле нейтральной передачи

14 — реле кондиционера

15 — реле очистителя заднего стекла

16 — реле правой фары

17 — реле очистителя ветрового стекла

Где стоит реле обогрева заднего стекла

10.0а Предохранители и реле в салоне

1 — блок предохранителей

3 — выключатель стоп-сигналов

4 — щиток приборов

5 — реле динамиков

6 — реле омывателя фар

7 — реле динамиков

8 — противоугонная система (иммобилайзер)

9 — гидрокорректор фар

10 — реле ходового фонаря

11 — блок управления подушками безопасности

12 — блок управления АКПП

13 — блок управления двигателем

14 — реле кондиционера

15 — реле топливного насоса

16 — реле противотуманных фар

17 — реле электростеклоподъемников

18 — реле обогревателя заднего стекла

19 — кронштейн блока предохранителей

20 — реле охранной сигнализации

21 — реле-прерыватель 2

22 — реле системы зажигания

23 — реле-прерыватель 3

24 — реле вентилятора обдува салона

Смотрите также:

— Реле вентилятора радиатора. Реле Схема работы Скорость автомобиля (км/ч) 0-19 20-79 80 или более Кондиционер OFF ON OFF ON — Давление хладагента (MPa (kg/cm2))…
— Система запуска модели с АКП и… Система запуска модели с АКП. Питание подается постоянно: • через плавкую вставку 40 А (обозначение В, расположена в коробке предохранителей…
— Электросхема. Назначение… Электросхема Назначение контактов разъема блока управления ECCS № контакта Описание № контакта Описание 1 Сигнал возбуждения форсунки цилиндра №1 12…
— Модуль ЕСМ (Коды 0901, 0301, 0902).… Модуль ЕСМ (код неисправности 0901, 0301, 0902) Модуль ЕСМ состоит из микрокомпьютера и разъемов для входных и выходных сигналов, а…
— Нагревательный элемент датчика… Нагревательный элемент датчика кислорода. Проверка выходного сигнала • Проверьте напряжение между контактом 1 блока ECCS и «массой». На оборотах х.х.:…

Rate this post

Оставить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *