Геометрия кузова лада приора

Геометрия кузова лада приора

Новая Приора, или Приора 2

Геометрия кузова лада приора

Из данной статьи, вы узнаете об основных изменениях и рестайленге автомобиля Лада Приора (2014 года выпуска), комплектации «Норма+».
Визуально автомобиль несильно изменился, то есть те люди, которые не особо разбираются в отечественных авто, разницы не заметят.

Самым ярко выраженным изменением внешнего вида Приоры, является передний и задний бампера. Их внешний вид приобрел спортивный характер, и выглядит очень даже неплохо, чем редко может похвастаться отечественный автопром.

Что можно сказать про двигатель? Здесь нас ничем не порадовали, все тот же 16-ти клапанный движок, мощностью 98 «лошадок», который, в принципе, неплохо себя зарекомендовал.

Но, производитель обещает, что в комплектации «люкс», будет новый движок, с большей мощностью, улучшенной динамикой, изменяемой длинной впускного коллектора и другими фишками.

Обратим внимание на салон, сразу можно сказать, что основные изменения произошли именно тут. Обивка салона выполнена в черных тонах из того же материала, то же можно сказать и про пластик.

В данной комплектации имеется сенсорный дисплей, как на Калине, не будем уделять ему особого внимания. Панель приборов тоже не очень сильно изменилась: слева — тахометр, под ним расположен указатель датчика температуры, а справа – спидометр. Между ними бортовой компьютер, такой, как на 2-й Калине. Все понятно, просто и эргономично.

Также, в комплектацию входит кондиционер, электропривод зеркал (с подогревом), противотуманные фары, два стеклоподъемника. Видоизменен руль, выглядит он, практически, так же, как у «Гранты», а на панели имеется удобно расположенная кнопка «громкой связи», которая работает через Bluetooth.
Одним из значительных плюсов является обогрев лобового стекла — отличная опция для российского климата. КПП без изменений.
В общем, рестайлинг не вызвал отрицательных эмоций, хотя автолюбители рассчитывали на большее.

Лада Приора. Восстановление геометрии кузова после бокового удара (Завершен)

By admin on 06 Январь 2014

Ехал себе человек, никого не трогал. Проезжал перекресток на зеленый сигнал светофора и тут. ннна. в боковину прилетает товарищ, проехавший на красный сигнал светофора.

Владелец Приоры отвозит машину в какой-то ара-сервис, где ему вырезают кусок машины (боковину) и кое-как вытягивают геометрию кузова. После этого, жестянщик в том сервисе пропадает. Ушел на праздники и не вернулся, как говорится.

Машина переезжает к нам в работу, т.к. делать надо, а время течет.

Этот отчет я веду , в том числе, и для того, чтобы показать аудитории потенциальных Клиентов, что мы занимаемся и русским автопромом. Сложные работы, от которых отказываются другие сервисы нам интересны.

пока что в наши задачи входит — полное восстановление геометрии кузова. В дальнейшем, клиент может надумать покраску.

Геометрия кузова лада приора

Геометрия кузова лада приора

Геометрия кузова лада приора

Геометрия кузова лада приора

криво вырезанная старая боковина. У нашего жестянщика есть огромное желание оторвать руки тем. кто так вырезал.

Геометрия кузова лада приора

Геометрия кузова лада приора

Геометрия кузова лада приора

Геометрия кузова лада приора

  • Войдите на сайт для отправки комментариев

6 comments on Лада Приора. Восстановление геометрии кузова после бокового удара (Завершен)

Геометрия кузова лада приора

Геометрия кузова лада приора

Геометрия кузова лада приора

Геометрия кузова лада приора

  • Войдите на сайт для отправки комментариев

Геометрия кузова лада приора

Геометрия кузова лада приора

Геометрия кузова лада приора

Геометрия кузова лада приора

Геометрия кузова лада приора

собираем из частей.

  • Войдите на сайт для отправки комментариев

Геометрия кузова лада приора

Геометрия кузова лада приора

новая боковина вварена

Геометрия кузова лада приора

Геометрия кузова лада приора

  • Войдите на сайт для отправки комментариев

машина доделана по кузовным работам и клиент принял решение красить ее у нас (что логично).

Поэтому я продолжаю этот отчет. В том числе и для того, чтобы вся та обиженная молодежь, которой мы отказываем в покраске их полуразвалившихся "ТАЗов", поняла, что качественная работа всегда стоит денег.

Личное обращение именно к таким "персонажам" с таких форумов как team-rs и turbobazar — мы не красим ДЕШЕВО. Мы объективно оцениваем свою работу и продукцию российского автопрома берем в работу крайне редко. Только по личному знакомству и просьбам , либо, когда нам интересна экономика такого проекта.

Так что, ищите , пожалуйста, дешевые , качественные и быстрые сервисы где-нибудь в Эльдорадо , либо в Антландиде. Там, говорят, их полно.

машина подготавливается к покраске

Геометрия кузова лада приора

Геометрия кузова лада приора

Геометрия кузова лада приора

Геометрия кузова лада приора

оклеивается веселенькой малярной бумагой

Геометрия кузова лада приора

Геометрия кузова лада приора

Геометрия кузова лада приора

Геометрия кузова лада приора

Геометрия кузова лада приора

готова к покраске

  • Войдите на сайт для отправки комментариев

машина в камере

Геометрия кузова лада приора

крыша , в итоге, красится полностью. т.к. там на правой стороне тоже был обнаружен и устранен дефект

Геометрия кузова лада приора

Геометрия кузова лада приора

Геометрия кузова лада приора

Геометрия кузова лада приора

Геометрия кузова лада приора

все вообще как новое 🙂

  • Войдите на сайт для отправки комментариев

машину собрали, н оу меня остались только фотографии до момент сборки. Машина еще вернется к нам на какие-то работы. Отфоткаю ее полностью.

Геометрия кузова лада приора

Геометрию кузова своего автомобиля проверять крайне важно. Многие эксплуатируют машину годами, даже не подозревая про такое понятие, как замеры. Главную роль в измерении геометрии играют, безусловно, контрольные точки.

Геометрия и роль КТ

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

Совокупность расстояний между определенными точками кузова отечественных автомобилей и иномарок называется геометрией. Дистанции между кузовными точками Приоры, Ваз 2106, 2107, 21099, 2110, Пежо 605, БМВ е34 и другими автомоделями предусматривают точное положение всех элементов автомобильного остова. Даже малый сдвиг тех или иных размеров уже скажется на работе определенных узлов и механизмов, фиксирующихся непосредственно к самому остову.

Примечание. Известными для многих специалистов контрольными точками или КТ являются размеры дверных проемов, дистанции между КТ моторного отсека и багажника. Эксперт по этим самым точкам как бы читает состояние кузова, определяет, нарушена ли геометрия и насколько.

Геометрия кузова лада приора

Шаги между лонжеронами, амортизационными чашками и другими составляющими автоостова Приоры, Ланоса, Калины, вазовских моделей 2106, 2107, 21099 и 2110 считаются наиболее важными, так как кузов в этих зонах выполняет несущую роль для элементов ходовой системы.

Нарушения геометрии

Разные автомобили могут иметь совершенно разные значения между КТ. Отечественная модели, такие как Приора, Нива, 2106, 2107, 21099 и 2110, как правило, имеют свои значения. Производители иномарок Пежо, Опель, Нексия, Ланос могут устанавливать иные значения.

Геометрия кузова может нарушаться по ряду причин. Как правило, большинство проблем возникает в процессе активной эксплуатации машины на дорогах с неровным покрытием, регулярным преодолением препятствий и из-за аварий.

Геометрия кузова лада приора

В зависимости от причины, повлиявшей на изменение конструкции, трансформируются и стандартные значения между КТ. Другими словами, если такая машина как Пежо 605 или Ланос случайно наезжает на твердое препятствие, основной удар принимает на себя подвеска. Но остальные элементы кузова тоже деформируются, принимая на себя воздействие физической силы. Это происходит в большинстве случаев постепенно и незаметно для владельца.

Стимул для осуществления квалифицированной проверки появляется, как правило, большей частью перед покупкой б/у машины. Покупатель, опасаясь быть обманутым, старается досконально проверить все недостатки автомашины. Определение дистанций между КТ помогает ему выяснить, была ли покупаемая им Приора в аварии или нет.

Да и вообще, проверка позволит узнать, как эксплуатировалась та же Приора в течении всего времени. В редких случаях размеры между КТ диагностируются в целях определения качества ремонта, проведенного на кузове.

Ну и зря, ведь во многих случаях машина, которая с виду смотрится превосходно, имеет деформированный кузов. Благодаря современным передовым технологиям и приемам удается «выгладить» кузов, сделать его привлекательным, без устранения деформаций. К сожалению, многие недобросовестные продавцы идут на этот шаг.

Геометрия кузова лада приора

Примечательно, что самые ответственные автовладельцы, имеющие определенный опыт, проводят замеры между КТ регулярно. И это очень верно, так как данный процесс входит в обязательную процедуру по уходу за кузовом.

Даже после восстановительных работ владельцы автомобилей Приора или Пежо 605, а также многих других моделей не уделяют никакого внимания замерам, доверяя полностью специалистам из СТО. Затем, когда возникают уже нешуточные проблемы, они удивляются, почему же все так произошло.

Характерные симптомы деформации автомобильного остова

Для автовладельцев, которые считают регулярные замеры расстояний между КТ непозволительной тратой времени и средств, существует определенный список признаков. Их сопоставление даст понять, насколько кузов нуждается в «лечении». Чем раньше будут выявлены признаки, тем меньше денег придется выложить владельцу на сложный ремонт.

Итак, наиглавнейшим признаком деформации принято считать плохо запирающиеся/отпирающиеся двери той же Приоры или Пежо 605. Если только это не причина проседания дверей, то деформация автомобильного остова в зонах стоек и других элементов бесспорна.

Геометрия кузова лада приора

Другим, не менее распространенным и более опасным признаком считается потеря нормального управления транспортным средством на скорости выше 50 км/ч. В этих случаях автомобиль тянет в стороны, бросает, кузов вибрирует, и продолжать движение в таком случае крайне опасно для жизни.

Помните, что регулярно проводить замеры между КТ – это обязанность автомобилиста, который считает уход за автомобилем и его кузовом важным делом. Более конкретная информация о проведении замеров и восстановлении геометрии кузова приведена в других публикациях сайта.

Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка — Глушилка камер ГИБДД, скрывает ваши номера от камер, которые стоят по всем городам. Подробнее по ссылке.

  • Абсолютно легально (статья 12.2);
  • Скрывает от фото-видеофиксации;
  • Подходит для всех автомобилей;
  • Работает через разъем прикуривателя;
  • Не вызывает помех в радиоприемнике и сотовых телефонах.
Rate this post

Оставить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *