Как ездить по мкаду новичкам

Как ездить по мкаду новичкам

Параметры для платежной системы для формирования чеков:

Как ездить по мкаду новичкамВ этой статье мы расскажем об особенностях движения на мотоцикле по Московской Кольцевой Автомобильной Дороге. Общие принципы движения по дорогам и в пробках изложены в соответствующих статях. Здесь мы затронем только особенности МКАД.

В обычном режиме движение на мотоцикле по МКАД мало чем отличается от движения по многополосной трассе . Как и на любой дороге, надо считать, что все водители вас не видят и хотят сбить. Бывает, водитель пропустил поворот и резко перестраивается через несколько полос. Или решил изобразить гонщика, играя в шашечки между машин – к слову сказать, эта категория наименее опасна на дороге т.к .постоянно и очень внимательно следит в зеркала за происходящим. Но в любом случае, если сел за руль мотоцикла, расслабляться нельзя даже на пустой дороге.

Правило первое – держи дистанцию и достаточный обзор вперед.

Очень опасно влететь на большой скорости в снятый асфальт. Прогрызенные в асфальте борозды с легкостью расшатают ваш мотоцикл, вырвут руль из рук и выкинут из седла. Также опасны стоящие аварийные машины. Все пытаются их объезжать, не сильно поглядывая в зеркала.

Правило второе – при быстро идущем (80 км/час и более) и очень плотном потоке во всех рядах едем не мотаясь по всем полосам, а между крайними левыми рядами.

Старайтесь при каждом перестроении максимально удаляться от машин-помех, и прежде чем делать следующий нырок, понять, видит ли вас водитель.

Правило третье – никогда не соревнуйтесь ни с водителями машин, ни с другими мотоциклистами.

Если по соседнему ряду в пробке или плотном потоке проехал мотоциклист быстрее вас, то перестройтесь в его ряд. Это избавит от путаницы водителей, которые пытаются уступить проезд, и они не начнут метаться из стороны в сторону.

Правило четвертое – если видите пробку, перестраивайтесь к разделительному барьеру и езжайте вдоль него, включив дальний и аварийку.

Здесь действуют те же предостережения, что и при движении по трассе. Не забудьте при перестроении внимательно отслеживать дорогу по зеркалам, чтобы не столкнуться с другим мотоциклом.

Если вы заранее перестроились к разделительному барьеру, то при въезде в саму пробку сбавьте скорость. Очень часто пробка останавливается очень быстро, водители могут резко затормозить и уйти от столкновения с передней машиной в сторону разделительного барьера – а тут вы… Также многие, подъезжая к пробке, сдвигаются к барьеру, чтобы посмотреть, насколько пробка длинная, а тут снова вы!

В пробке на МКАД помните: мы также полностью используем все правила движения в пробках , опасаемся выезжающих на полосу мотоциклистов, погруженных в телефон водителей и песка под колесами. Кроме того, очень не советуем разгоняться быстрее 80 км/ час.

При движении вдоль разделительного борта внимательно следите за бетонными основаниями и опорами, части которых выступают из асфальта вверх. Некоторые – на 30 см. Даже маленькие выступы опасны, к тому же бетонная поверхность более скользкая, чем асфальт.

Если вы догнали скорую или другую машину с мигалкой, которая протискивается в пробке, то обогнать её без определенной сноровки достаточно сложно. Иногда "мигалки" пропускают мотоциклистов, чаще всего нет. Но нередко ехать за ними всё равно быстрее, чем пытаться обогнать через другие ряды.

Здороваться ли на МКАДе со встречными мотоциклистами? Мы считаем, что это, конечно, хорошая традиция, но только если она ни на йоту не отвлекает вас от движения. Если вы проехали и не махнули в ответ, или вам не ответили на приветствие – это нормально! Самое важное на дороге не реверансы, а безопасность движения!

И помните, тише едешь – дальше будешь. Вы в любом случае едете быстрее, чем на машине. Наслаждайтесь движением и глядите в оба!

Чтобы движение по МКАД на автомобиле было максимально безопасным, следует полностью исключить факторы риска возникновения аварийной ситуации. К ним относятся:

-неверно выбранная скорость

-слишком маленькая дистанция до автомобиля, движущегося впереди

-внезапное перестроение в соседнюю полосу

-несоблюдение рядности движения

-движение по обочине

Скоростной режим: выбор полосы движения.На кольцевой дороге опасны и превышение скорости, и слишком медленное движение. Нужно, по возможности, двигаться со скоростью потока, чтобы не создавать помех остальным транспортным средствам. Для этого требуется правильно выбрать нужную полосу. Оптимальная полоса для начинающего водителя по МКАД — третья. Первая, вторая — это грузовики и все, кто готовиться к съезду с МКАД. Четвёртая и пятая- слишком быстрые для новичка.

Дистанция до переднего автомобиля.Стоит приберживаться следующего правила: дистанция в метрах должна составлять половину значения скорости ( если скорость 80, значит дистанция не должна быть менее 40 м )

Въезд и съезд с МКАД. Для выезда на скоростную магистраль существует полоса разгона, отделенная разметкой от первого ряда «кольца». Здесь важно не бояться, но соблюдать максимальную осторожность и быть предельно внимательным. Разогнавшись до скорости потока, следует аккуратно встроиться в него, не создавая помех. В этом помогут навыки перестроения при движении на высокой скорости. Съезд с кольцевой — это опять перестроение, причем чаще всего из более скоростной полосы в медленно ползущий ряд большегрузных автомобилей. Необходимо занять крайнюю правую полосу заранее, лучше за километр до съезда, чем лихорадочно пытаться вклинится в неё за сто метров до нужной точки. Перестроение нужно осуществлять аккуратно, при этом снижайте скорость движения своего автомобиля пытаясь занять место в нужной полосе.

Движение по обочине. Надумав двигаться по обочине, вспомнмите, что на МКАД имеется огромное количетво камер ( многие из которых снимают сзади). К тому же, двигаясь в горку по обочине, вы можете внезапно встретить аварийный автомобиль, стоящий за её перевалом.

Остановка. Не стоит пробовать- по статистике автомобиль стоит на обочине ( аврийный ряд) МКАД не более 15 мин., далее происходит ДТП. Даже если вы пробили колесо, нужно найти максимально безопасное место для остановки: новая шина обойдется в разы дешевле ремонта разбитого автомобиля. Об опасности для вышедшего из машины на скоростную магистраль человека можно даже не упоминать, настолько это очевидно! Следите за уровнем омывающей жидкости.

Как правило, о закрытых полосах для движения, ремонте, заторах и мешающих движению аварийных автомобилях сообщают световые табло. Поэтому необходимо обращать внимание на их указания. Кроме того, если вы видите, что далеко впереди автомобили начинают перестраиваться из полосы, значит, на ней помеха. Постарайтесь не подъезжать к месту объезда слишком близко — перестроится на скорости легче, чем встроиться в поток после замедления движения и тем более остановки.

Как ездить по мкаду новичкам

Здравия желаю всем бодрствующим автомобилистам : ) Продолжаем цикл заметок «советы для начинающих» и сегодня предлагаю обсудить очередной момент из ситуаций на дорогах, чтобы наши новички мотали на ус и не попадали в неправильные ситуации…)

Как ездить по мкаду новичкам

Московская Кольцевая Автомобильная Дорога или просто МКАД известна многим автомобилистам, не только из Москвы и московской области. Для большинства это удобная городская артерия, по которой в свободный от пробок день можно оперативно добраться в любую периферийную точку города или области, однако для ряда товарищей это не просто дорога…

Все мы каждый день видим, что по МКАДу многие ездят, как в последний раз – играя в опасные шашки, они подвергают людей опасности и здесь то как раз мы подобрались к виду ситуации от которой хочу предостеречь начинающих, а именно – крайняя права полоса, которая идет уже после сплошной и предназначена для аварийной остановки.

Как ездить по мкаду новичкам

Дело в том, что вот эти самые «гонщики», к сожалению, часто влетают для обгона в ту или иную полосу, не убедившись в том, свободно ли она. Так же они влетают и в полосу для аварийной остановки, думаю Вы понимаете что происходит, когда псевдопилоты встречают там вынужденно остановившийся автомобиль…

Как ездить по мкаду новичкам

Поэтому вижу следующий совет: убедительно прошу новичков ни в коем случае не останавливаться в этой крайней правой полосе для аварийной остановки, это остановка может стать последний в Вашей жизни. Постарайтесь по возможности дотянуть до ближайшего минисъезда, когда ограждение прерывается и можно съехать на небольшой островок уже не в зоне опасности.

Как ездить по мкаду новичкам

Жду Ваших корректировок по совету – итоговый его вариант позже еще закину по традиции начинающим в вк группу Top Drive, думаю у Вас, закаленных нашими дорогами, автомобилистов есть немало опыта по данной теме, причем это касается не только МКАДа, а любой автострады с интенсивным движением, верно?

С уважением, Енилеев Алан.

Как ездить по мкаду новичкам

Комментарии 87

Как ездить по мкаду новичкам

Ну вы просто ужаса тут нагнали! Нынешний МКАД — обычная, и довольно неплохая дорога! Никаких излишних ужасов там нет и новички спокойно там едут и никаких проблем испытывать не должны!

1) Верный совет — если проскочили свой поворот, не надо стопориться или резко влево давать, через пару километров будет очередная развязка и спокойно развернетесь

А то недавно на внутреннем кольце едут и ох…ю прямо передо мной лексус с белобрысой барышней топит по тормозам и дает назад !
Кто знает развязку МКАДА с Ярославкой, так вот в область можно повернуть и с первого съезда (который и на москву и на область ведет) и чуть дальше будет еще один съезд (который только в область) — так вот барышне навигатор похоже очень строго сообщил, что ехать в область только так!

2) Не ездить слева, полно ремонтов сейчас по левой полосе, обозначены они плохо. Как только бетонные блоки появились, народу поубивалось полно, сейчас вроде попривыкли, да и временные полосы нарисовали дорожники (мать их), что вроде более менее можно заранее и скорость снизить и перестроиться/

Как ездить по мкаду новичкам

Да, действительно, очень часто дебилы вылетают на скорости в правую полосу, и не только на КАДах, и устраивают месиво.
А вот что мне в твоих советах нравится — ты не пытаешься переучить дебилов (это нереально), ты пытаешься уберечь людей от них. Этим твои советы ценны

Не знаю как в Москве, а на Минской МКАД самые бесящие товарищи — те кто еле-еле тащатся заняв левый ряд.

Как ездить по мкаду новичкам

Аланыч, единственная фотка твоего саабчега на моем телефоне, сделана именно на этой полосе, начинаем с себя, как говорится 🙂

УПС! это давно было!)

Как ездить по мкаду новичкам

На самой первой фотке Бирюлево чтоль?
🙂
Да уж…
Вот было время! 2 полосы в одну сторону и полтора десятка машин…
Для сравнения можно было бы фотку этого места на текущий момент разместить…
🙂

Моя третья самостоятельная поездка на автомобиле (до этого все по дворам да малозагруженным улицам ездил) пришлась как раз на МКАД, в час-пик… 8 утра, по маршруту Дмитровка-Варшавка… На место назначения прибыл через 3,5 часа… Самая лучшая школа жизни!
🙂

А насчет остановок на МКАДе и езды в ночное время…
Если кто помнит, лет 6 назад на столбах на разделительной полосе висели рекламные конструкции (панель-кронштейны).
На пред-последней фотке как раз они.
Так вот, их вешала и обслуживала контора, в которой я тогда работал. Все работы велись строго ночью, место работ обставлялось "буратинами" и знаками по всем правилам, аж за 150 метров до…
Но несчастные случаи со сбитыми людьми (в том числе насмерть) происходили регулярно. Вплоть до полного демонтажа этих конструкций.
Так что правильно советуют.
На МКАДе лучше не останавливаться, в крайнем случае в карманах…

Rate this post

Оставить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *