Как подключить светодиодную ленту в машину

Современным автомобилям уже недостаточно стандартной подсветки, поэтому автолюбители постоянно заботятся об ее улучшении и совершенствовании. В настоящее время существует множество вариантов освещения, которые ранее не применялись. В связи с этим, у многих водителей возникает вопрос, как подключить светодиодную ленту в машине, вместе с внутренним тюнингом и заменой обычных ламп. В результате, дополнительное освещение появляется в тех местах, где раньше его никогда не было.

Содержание

Достоинства светодиодных лент

Светодиодная подсветка, выполненная в виде ленты, представляет собой наиболее оптимальный вариант освещения, подходящий практически для любого автомобиля. Основными преимуществами перед стандартными лампами является их надежная и долговечная работа. Светодиоды потребляют минимум электроэнергии, отличаются ярким и красивым освещением, стоят сравнительно недорого.

Существует два основных вида светодиодных лент. Первый вариант является одноцветным, а во втором случае лампы выдают свечение различных тонов, преимущественно красного, зеленого и синего цвета. Варианты цветовой гаммы возникают при изменениях тока, подаваемого на ленту. Для успешной подачи сигналов с разными потенциалами используются контроллеры. Они изменяют напряжение на входе ленты, в результате, она светится разными цветами.

Подключение светодиодной ленты к бортовой сети

Для того чтобы подключить светодиодную ленту к автомобильной электрической сети, понадобится сама лента на 12 В, контроллер, необходимое количество проводов, коннекторы и паяльник.

Как правило, трехцветные ленты оборудуются четырьмя выходами. Три из них соответствуют определенному цвету, а четвертый провод является общим. Чтобы получить тот или иной цвет, один из трех проводов соединяется с общим выходом. Соединенный общий провод затем подключается к плюсовой клемме источника питания. Затем, провода подключаются к контроллеру, в соответствии с выбранной схемой. Обычно этот прибор соединяется с прикуривателем или с освещением автомобильного салона, что делает дальнейшее подключение и управление светом более удобным.

Для того чтобы дополнительное освещение работало максимально эффективно, необходимо соблюдать несколько основных рекомендаций. Следует помнить о напряжении бортовой сети, рассчитанной на 12 В, и реальном напряжении, которое может доходить до 14,5 В и более. Поскольку напряжение ленты составляет ровно 12 В, превышение этого значения будет оказывать негативное влияние на режим работы светодиодов.

В случае подключения к прикуривателю следует рассчитывать на использование несколько заниженной мощности. С этой целью нужно воспользоваться мощным резистором, расчет которого зависит от энергии, потребляемой диодной лентой. При расчетах используется разность напряжений: 14,5 – 12 = 2,5 вольта. Таким образом, резистор должен снизить питание на 2,5 В. Точный номинал резистора определяется путем измерения падения напряжения.

Наиболее сложным вариантом считается подключение с использованием стабилизатора. Через него осуществляется питание всех дополнительных диодных источников. При подключение светодиодной ленты в машине, следует помнить, что она должна подключаться к блоку питания – источнику напряжения. Подключение можно выполнить не только от прикуривателя, но и от подсветки, расположенной в любом месте салона.

В последнее время все чаще владельцы автомобилей стремятся выделить свое транспортное средство среди общей массы с помощью интересного и привлекательного тюнинга. Для этого используется масса разнообразных средств и приспособлений.

Большой популярностью, в процессе усовершенствования и украшения пользуется светодиодная лента для авто. Данные ленты имеют большое количество цветов, мощностей и размеров. Они не только улучшают внешний вид машины, если их закрепить на колесах, порогах или зеркалах, но и значительно улучшают освещение в салоне.

Как подключить светодиодную ленту в машине

Для того чтобы провести установку лент нет никакой необходимости затрачивать огромное количество материальных средств. Присоединить светодиодную ленту к машине можно самостоятельно без услуг специалистов. Достаточно просто выделить немного свободного времени и, конечно же, терпения.

Метеорит72 — лучший интернет магазин светодиодного освещения! Товары высочайшего качества, безупречный сервис, широчайший ассортимент, отличные цены, гарантия. Посмотреть продукцию >>>

Следует отметить, что данный вид освещения имеет огромное количество положительных качеств. Главные среди них — это долговечность и надежность. Если по какой, либо причине произошло сгорание одного элемента из цепи, его достаточно просто заменить новым.

Необходимые инструменты и принадлежности

Непосредственно перед самим процессом подключения светодиодной ленты с автомобилем, необходимо предварительно определиться с местом расположения, и от чего будет питаться электроэнергией. Чаще всего автомобилисты предпочитают размещать данный вид подсветки под панелью приборов. Таким образом, можно добиться освещения пола, а также водительского и пассажирского сидений.

Основными источниками питания является транзистор или же прикуриватель.

Совет. Очень важно правильно разрезать ленту, поскольку это нужно сделать в определенных местах, чтобы не повредить целостность. Разрез проводится по ровной линии расположенной между контактами, необходимо делать разрез, через кратное расстояние. Данную особенность нужно учитывать в процессе расчета длины, которая требуется для установки.

Есть возможность провести установку данного типа дополнительного освещения, без вторжения в главную электросеть транспортного средства. Для того чтобы сделать это, необходимо предварительно подготовить следующие инструменты и детали:

  • лента влагозащитного типа с четырьмя контактами;
  • 4 клеммы или же коннекторы;
  • кабель с достаточным количеством жил;
  • специальный контролер, предназначенный для использования в легкових автомобилей (12В);
  • герметик (силиконовый).

Пошаговое крепление светодиодной ленты

Если решено установить светодиодную ленту в машине под бардачком, то лента протягивается непосредственно под самим бардачком и далее крепится под сиденьями, тянется к педалям и выводится внизу панели приборов. Закрепление ленты проводится с использованием монтажного скотча, который имеет клеящуюся основу. На местах образования сгибов проводится разрез ленты, после чего образовавшиеся части соединяются путем спайки проводов, а также скрепление их с помощью коннекторов. В местах спайки проводов необходимо провести обработку силиконовым клеем. Это необходимо для того, чтобы сделать места крепления проводов более надежными. Кроме того это позволит предотвратить попадание влаги к контактам. В результате проведения вышеописанных действий должно получится 4 части светодиодной ленты. Таким образом, две части коннектора будут располагаться внизу под панелью и две снизу сидений. Важно не испортить эстетический вид салона автомобиля и поэтому необходимо аккуратно скрыть все имеющиеся провода. Их можно спрятать под обшивку, а также панели. После этого следует взять оставшиеся два конца ленты и прикрепить их к контроллеру. Чтобы провести процедуру соединения без лишних затруднений необходимо выбирать кабель с жилами, цвета которых соответствуют цветам на контроллере.

Совет. В случае, когда после подключения ленты она не светится, нужно еще раз проверить правильность полярности.

Если решено что лента будет работать от такого источника питания как прикуриватель, то нужно будет немного приложить усилий для того, чтобы слегка усовершенствовать обычную автомобильную зарядку с помощью, которой заряжается мобильный телефон. Один из проводов зарядки следует припаять к предохранителю. Второй крепится к металлическому ушку, расположенному справа. Таким образом, проводится крепление, идущее в обход стабилизатора. После выполнения этих работ корпус герметично закрывается. Штекер соединяется с контроллером, а зарядка вставляется непосредственно в прикуриватель. После таких несложных манипуляций можно проводить управление цветомузыкой с помощью обычного пульта управления от музыкальной системы. Следует отметить, что включение светодиодной ленты происходит в момент включения зажигания.

Можно также выбрать второй вариант установки ленты. Он также подходит как для освещения салона автомобиля, а также для освещения в области капота и багажника. В данном варианте необходимо будет воспользоваться специальной лентой с влагозащитным слоем, которая имеет два контакта, а также проводом с проводами разных цветов. Провод красного цвета с помощью процедуры пайки крепится к «плюсу» на ленте, а черный соответственно к отрицательному полюсу. Спайки, так же как и в первом варианте следует обработать с целью защиты от влаги. Делается это с помощью силикона. Все необходимые части ленты крепятся между собой с помощью проводов, а также коннектора. Провод черного цвета следует разместить под обшивкой, если она есть в данной части автомобиля, и тянется к клемме с отметкой «минус», расположенной на аккумуляторе. Красный провод изначально следует соединить с тумблером, а только затем с «плюсовой» клеммой на аккумуляторе. Для удобства использования данного дополнительного источника освещения, необходимо расположить тумблер включения, таким образом, чтобы его можно было легко и быстро включить.

Когда я был новичком, когда я непонимал даже азов, я очень хотел сделать себе подсветку в салоне, но не знал как. Глаза боялись а руки делали: первым делом я сделал подсветку синего цвета светодиодной лентой в ногах у спереди сидящих.
Потом я решил подсветить еще и задние. И тут я додумался, что поспешил. Нужно было делать сразу и спереди и сзади. Так проще и удобнее.

Это статься пригодится только новичкам, т.к. деды это дело знают как свои 5 пальцев.

Здесь будет описана вся поэтапность действий и подробное ихнее описание. Как и что нужно говорить продавцам, как использовать тот или иной инструмент и т.п.

1. Определение места установки светодиодной ленты.
Для начала определитесь, что вы хотите подсветить? Тщательно просмотрите эти места, будь то сопла воздуховодов, бардачок или подкапотное пространство. Попробуйте определиться с местом установки светодиодной ленты (куда именно будете её клеить).
При подсветке задних ног (а мы сейчас разбираем именно Этот пример из моего бортовика) я клеил ленту под сиденья, там есть пластмассовая планка, на неё и клеил.

2. Определяемся с подключением подсветки.
Тут 3 варианта: чтобы свет включался от кнопки, или чтобы свет включался при включении зажигания, или чтобы свет включался при откртии чего-либо (двери, багажника). Чтобы включался свет от открывания чего-либо, нужен концевик. Но сейчас не об этом.
Мой же совет, делать подсветку в салоне от кнопки, чтобы днем свет просто так не горел, а горел только ночью. Т.е. когда надо — включаете. Для этого используйте кнопку. Об этом позже.
Значит, выбираем подсветку от кнопки! Идем далее.

3. Выбираем цвет ленты.
Очень важно, чтобы цвет гармонировал с окружающими цветами. Ведь от этого зависит результат и качество свечения.
Я выбрал синий цвет.
Определились с цветом? Отлично. Идем покупать материалы.

4. Покупка материалов.
Нам понадобится:

— Пасатижи. Можно купить в Максидоме
— Паяльник на 220v. Его можно купить в любом радиотехническом магазине или Максидоме.

— Олово и канифоль. Это можно купить там же в радиотехническом. (олово можно купить в виде камешка или же там есть жидкость, заменяющая канифоль.)

— Концелярский нож. Его можно купить в максидоме.

— Клеммная колодка. В клеммах мы будем фиксировать провода. В противном случае можно обойтись без клемм обычной скрутной проводов (просто скручиваете провода вместе), но скрутка — ненадежное соединение по технике безопасности. Но мы же делаем на совесть! По этому покупаем клеммы. Эти клеммы можно купить, к примеру, в максидоме. Клеммы выбираются под определенное сечение провода. Возьмите под 1мм квадратный или 1.5мм квадратный, этого вполне достаточно.
Клеммная колодка выглядит вот так:

Еще нужно пара клемм с круглыми контактами. Их можно купить в любом радиотехническом магазине.

— Контактики для соединения проводов с кнопкой. Они выглядят именно так:
Вот так

Есть такие же, только чуть меньше

Нам нужны и те и те. Для первого раза возьмите 10шт тех и 10шт других. Они нам понадобятся.
Еще контактики бывают изолированные и не изолированные. Вот красная хрень на контактиках и есть изоляция. Лучше покупать конечно изолированные. Скажите продавцу дать тебе изолированных контактиков. если нету, бери обычные.

— Кнопка. Кнопку можно купить любую. Например такую (тумблер):
фыв

Или любую другую, которая фиксируется в нажатом положении. Например Аварийную кнопку (у меня установлена для подсветки ног именно такая, на аватарке или в бж на неё можно посмотреть.) В общем, кнопку, каторая фиксируется в положении.в

— Кабель. Кабель можно купить акустический сеченеим 1мм квадратный. Кабель состоит из 2 медных проводов, один из проводов с черной изоляцией, другой с красной изоляцией. Т.е. мы приходим, к примеру, в максидом и спрашиваем — нужен акустический кабель 1мм квадрнатный. Возьмите метров 10, на всякий случай).

— Ну и клей. Клей можете купить "Момент". Любой. Можете даже влагозащищающий).

— Индикатор. Он служит для обнаружения на каком-либо контакте плюса. Об этом позже. Он стоит порядка 100р. в БИ-БИ такое чудо можете преобрести или в любом другом автомобильном магазине. Называется "Индикатор".

— Мультиметр. Лучше взять который "пищит". Вот такой, к примеру (самый дешевый но для работы с авто и для ремонта квартиры подойдет)

Или такой, клоторый не пищит, к примеру вот такой:

Чтобы выбрать тот, который пещит, на мультиметре (далее мультик) внизу круглого переключателя, чуть правее значения "200" будет нарисован рисунок с точкой а справа от точки три дуги, как смайлики ")))". Такой мультик пищит. (что такое пищит узнаем позже). Иной мультик, так же слева от значения "200" будет нарисован диод. Он изображен как крест а внизу креста закрашенный в черное треугольник. Такой мультик не пищит.
Мультиметр в данном случае нам нужен для прозвонки проводов и контактов кнопки. Как его мы будем использовать — об этом позже.

— Термоусадка и изолента. Термоусадка служит для того, чтобы изолировать оголенные контакты и провода от соприкоснования с другими контактами и проводами, — это нужно для защиты от кз и т.п. Термоусадка выглядит как трубка. Её цвета бывают разные. Покупайте тоненькую трубку (одной трубки будет достаточно), чтобы в неё влезали нащи "контактики". Стоимость трубки от 20-50р. Купить можете в максидоме или радиомагазине.

— Ну и сама светодиодная лента. ОЧЕНЬ не советую покупать её в максидоме. Там цены за неё просто ох*еть какие большие! Что-т ов районе 600р за пол метра!
В нормальных магазинах ленты продаются от 200р за пол метра, ну максимум за 300р.
Ленту можно купить в любом магазине, где продают провода для автомобиля, лампочки и всякие сверкающие разными огоньками игрушки для авто. В общем в любом магазе, где продают светотюнинг. Покупаем ленту столько метров, сколько Вам нужно. Цвет выбираем по вкусу. Ленту покупает в оболочке. Отличить ленту с оболочкой и без легко. Без оболочки Вы в состоянии потрогать на ленте светодиодики пальцами. С оболочкой — не получится) лента будет в оболочке). Так и делаем — подходим к продавцу и говорим — мне нужна светодиодная лента такого то цвета столько то метров в силиконовой или любой другой оболочке. Главное — в оболочке. Дальше он сам даст что нужно.

Вот и всё! Всё нужное купили! Теперь вы думаете, куда именно подключать провода? Негодуете? Не бойтесь. Я сам боялся что-то спалить в первый раз. Но сейчас не о подключении.

5. Нарезаем ленту.
Теперь, для подсветки задних ног, измеряем место, куда мы будем клеить ленту. И такое же расстояние отрезаем на ленте. На ленте бувдут такие желто-коричниевые кругляшки или овалы — резать строго по ним! Резать ножницами 🙂
Отрезали.

6. Подготовка к подключению
Берем в руки паяльник) Нагреваем его. Рядом кладем канифоль или ту жидкость, что купили, и олово.
Берем кабель, отрезаем 30-40см. Для одного кусочка ленты — один кабель, т.е. 2 провода — один черный, другой красный. Понятно, да? Для одного кусочка ленты один черный провод 30-40см и один красный провод 30-40см.
Берем концелярский ниж и зачищаем аккуратно провод сантиметров так 10, не больше и не меньше. Ну, можно чуть меньше. Потом берем паяльник, и тыкаем его в канифоль. хорошенько так тыкаем. Потом немного на олово — должна получиться некая смесь канифоля с оловом. Потом подводим паяльник к проводу и проводим паяльником по этому очищенному проводу. Наш медный првоод должен стать цветом как олово, даже чуть коричниевым. Не надо долго мусолить горячим пваяльник по проводу. По быстрому — чик-чик с двух сторон провода и всё.
Сейчас вы только что залудили провод. Далее на ленте вот эти желтые пупырышки — это контакты ленты. Там где плюс — там плюс, где минус — минус. очевидно же) Цвета проводов — черный минус, красный плюс. Тут всё ясно. Минус соединяем с минусом, плюс с плюсом. Т.е. Красный провод паяем с плюсом, черный паяем с минусом. Не перепутайте.
Так, опять берем канифоль на паяльник (не жалеем канифоли) и олова (чтобы была маленькая капелька олова на паяльнике), в другую руку берем провод, подводим нашь облуженый провод к контактам ленты, соединяем контакт ленты с проводом и вот эту нашу капельку капаем на провод и контакт. Всё. Долго там тоже мусолить не надо. Капнули и хватит. Смотрите, чтобы капелька не задела минусовой контакт!
Так, смотрим — контакт должен быть прочным. Дайте секунд 10 контакту остыть. Подуйте на него. Далее попробуйте слегка (СЛЕГКА!) потянуть, подеркать провод. если не оторвалось — ЗБС! Паяем дальше в таком вот темпе остальные провода.
Если не умеете паять, можете посмотреть обучающее видео на ютубе или вк. Где Вам удобно.
Так. Мы имеем два провода, два кусочка ленты. Один конец провода спаян с лентой, другой конец провода остался свободным. На эти свободные концы надеваем наши клемные колодки, которыре мы покупали. Тут понадобится отвертка. Тут всвё просто — открутил, просунул провод — закрутил. Контакт довольно крепкий получается.
Вот мы и сделали нечто вот такое: Лента, к который припаяны провода, на концах которых клеммы. Выглядит это так:

7. Начинаем монтаж.
Хочу прояснить один вопрос: провода мы будем прокладывать под полом в блок предохранителей (блок находится у левой ноги водителя ;))

Берем обезжириватель и протираем им место установки ленты. Это делается для наилучшего контакта ленты. Обезжириватель на трявпку и протираем.
Ждем, пока высохнет — это место, которое протерли — не трогаем. Как высохнет (минуты 3-5) берем ленту, отклеиваем сниху бумажку, под этой бумажкой будет клейкая лента. Лично я вдобавок на эту ленту пару капель клея момента капнул. Пока держится хорошо. Зиму продержалась и до сих пор держится. Вы как хотите, моете мазюкать туда клей можете нет. И, значит, клеим ленту в ноги, но проследите, чтобы провода от ленты всмотрели в сторону подлоконика. Такс. И так же вторую ленту клеим. Потом Берем наш провод, которого у нас еще много, и соединяем с лентой, ессно, красный с красным. черный с черным. Далее провод тянем к подлокотнику сюда:

Здесь наши 4-ре провода (2провода от одной ленты и 2 от другой) Отрезаем их с маленьким запасом и соединяем в две клеммы! Т.е. два красных провода с наших лент соединяем вместе и тыкаем в еще одну клемму. И с черными проводами так же. В итоге у нас получается, что два красных првода соед. в клемме и 2 черных провода соединены в клемме. К этим двум клемм мы пдключаем наш провод, которого у нас дохрена еще) От подлокотника провод тащим через пол (я в ковре вырезал ножом маленькую незаметную ни для кого дырочку, через которую провел провод) к кнопке. Кнопку давайте установим там же, где у нас кнопка варийки стоит. Туда и тянем. Протянули и вытащили наружу, чтобы концы были видны

Если кто не понял, что мы получили — рассказываю: У нас есть 2 провода, черный и красный. Эти два провода соединены с нашими проводами от ленты. Вот и всё. Здесь главное соединить все плюсы с плюсами а минусы с минусами.

Итак. Сейчас я покажу принципиальную схему, по которой будем соединять провода:

Как видите, плюсы и минусы лент мы соединили в одних точках.
Вот и вся схема.
Такс. Берем кнопку и мультиметр. У кнопки аварийной сигнализации 4 контакта .Сам не могу сказать, какие нам нужны, по этому это придется делать вам! Включаем на мультиметре прозвонку! У мультика на круглом переключателе внизу самом, возле цифры "200" будет нужный нам значек диода или "смайликов". Включаем его и проверяем, — соединяем два конца провода мультиметра вместе: на звонящем мультике будет слышен писк, на не звонящем на экране мультика будут показано что-то типо 0,01. Если 0.01 — значит всё ок.
"Тыкаем мультиком" на 2 любых контакта кнопки, дабы убедиться, какие контакты у нас замыкаются при нажатии кнопки. Нажимаем на кнопку и пробуем. Это не сложно. Те 2 контакта, которые будут "пищать" между друг-другом при нажатии кнопки — и есть наши искомые контакты.
Нашли? збс! Пометьте их как-нибудь или запомните. Один из них будет входом, другой выходом.

Берем наши провода, которые мы провели к кнопке и подключаем к нему к кнопке КРАСНЫЙ ПРОВОД! Зачищаем, как обычно, и надеваем на него наш ТОЛСТЫЙ контактик, обжимая его пасатижами (плоскогубцами), и подключаем этот контактик на входной контакт кнопки.
Заметьте, черный остался не подключенный! Его можете смело тащить к блоку предохранителей.
Такс, берем Провод, которого у нас еще дохрена и откусываем примерно 1.5 метра. Зачищаем и подключаем его к выходу кнопки так же как и раньше. Так, кнопка подключена.
Черный провод, который мы не подключили еще, тянем к блоку предохранителей и подключаем его к земле. Земляной винт находится за рычажком открывания капота. Также, одеваем кругный наконечник и прикручиваем к земле. ВСЁ.
Землю (-) подключили.
Далее, наш плюсовой провод, который выходит с кнопки (на кнопку он пришел с светодиодных лент) тянем в блок предохранителей. Откручиваем блок предохранителей, переворачиваем его и видим колодки:

Вот, сюда мы и будем подключать! А куда именно? Давайте выясним.
Возьмем схему соединения блока предохранителей

На своей схеме я показал, что мы подключаем провод на Ш2 (12). Ш2 — это номер колодки, а 12 — это 12-й контакт колодки Ш2. Почему Ш2(12) ? На этом контакте сидит питание задних противотуманок. А у меня их нет. По этому решил запитать от сюда.
Вся инфа о монтажном блоке здесь:
www.autoprospect.ru/vaz/2…ehlektrooborudovanie.html

ОЧЕНЬ ВАЖНО!
Берем наш индикатор! И проверяем наличие питания на этом контакте Ш2 (12). Как? У индикатора есть крокодильчик. его мы "прицепляем" на землю. Земля — это корпус! Любое оголоенное (очищенное от краски и прочего) металлическая поверхность. А сам индикатор тыкаем на этот контакт (12-й контакт колодки Ш2) И если лампочка горит — на нем питание есть. НО! На нем не должно быть питания когда зажигания выключено! Вывод! Если во время проверки питания зажигание выключено а лампочка горит — это плохо. Берем другой контакт. Здесь только важно, чтобы провод висел на предохранителе и питание на кнопку подавалось только когда включается зажигание, иначе будет не. В общем, ищем контакт, у которого будет гореть индикатор только при включенном зажигании. Потом ищем этот контакт на схеме и сравниваем. Если этот контакт стоит на предохранителе — можно запитываться.

Пояснение: На схеме показано, что если мы соединим провод к Ш2(12), наша подсветка будет сидеть на предохранителе F20. который равен 7.5А. Этого достаточно для светодиодной ленты. (на самом деле это очень много. Лента потребляет максимум! 1А! Но ради безопасности стоит подключить на предохранитель).
Выбранное нами прозапас сечение провода говорит нам о том, что перегорания провода исключено, тем более, что подсветка будет включаться только ночью, перегорание исключено.

Нашли нужный контакт Отлично. Как теперь быть? Как подключить провод? Тут пара вариантов: вытаскиваете провод, который уже был подключен в разъем 12, и тупо привязываете к нему наш плюс от кнопки)) Или! Откусываете его, соединяете с нашим плюсом от кнопки и всё это подключаете в маленький контактик. В итоге у нас в одном маленьком контактике 2 провода) и вставляете в этот разъем обратно. Всё просто.

ЧТО МЫ ИМЕЕМ В КОНЦЕ. Мы нашли нужный нам контакт, от которого питание на кнопку подается только при включенном зажигании. При нажании кнопки, кнопка фиксируется в нажатом положении — лента светится.
Старался объяснить как можно более доходчиво, даже самые наиглупейшие темы постарался раскрыть как можно полнее. Но если же у Вас остались ко мне вопросы, пожалуйста, задавайте, хоть в личку, хоть в этой теме (в личку конечно же лучше. за темой не всегда смогу следить).

Оставить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *