Содержание
КОМПЛЕКТАЦИЯ И ЦЕНЫ
| КПП | Цена | Цена со скидкой | Ежемесячный платеж | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| МТ | 729 900 | 729 900 руб | Купить в кредит Trade in | ||||||
| |||||||||
| КПП | Цена | Цена со скидкой | Ежемесячный платеж | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| МТ | 766 900 | 766 900 руб | Купить в кредит Trade in | ||||||
| |||||||||
| КПП | Цена | Цена со скидкой | Ежемесячный платеж | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| МТ | 809 900 | 809 900 руб | Купить в кредит Trade in | ||||||
| |||||||||
| КПП | Цена | Цена со скидкой | Ежемесячный платеж | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| МТ | 859 900 | 859 900 руб | Купить в кредит Trade in | ||||||
| |||||||||
| КПП | Цена | Цена со скидкой | Ежемесячный платеж | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| МТ | 888 900 | 888 900 руб | Купить в кредит Trade in | ||||||
Кроссоверы на данный момент являются одними из самых популярных автомобилей в России и мире. На дорогах часто можно встретить различные паркетники от иностранных производителей и, судя по всему, лидеру отечественного автопрома это не по нраву, и именно поэтому им была выпущена модель Лада Икс-Рей Кросс, являющаяся кроссовером, на которую мы и хотим сделать обзор. В нём мы затронем характеристики автомобиля, а также цену и комплектации. В продаже машины пока нет, в автосалонах она появится в конце этого года. Внешний вид и габаритыНовая модель под названием Lada Xray была показана публике в конце этого лета в Московском международном автосалоне АвтоВАЗ. Первое, что бросилось в глаза в тот момент – высокий клиренс в 215 мм, что является лучшим показателем в линейке автомобилей Лады. Это стало возможно благодаря изменению положения подрамника, новыми рычагам, стойками и шинами с размерностью 215/50 R17. Помимо лидерства по параметру дорожного просвета, в плане ширины Lada Xray тоже занимает первое место в своём семействе – 1810 мм против 1785 мм у ближайшего преследователя в лице Весты Кросс. Из других габаритов – высота в 1645 мм и длина в 4171 мм, также 1255 кг массы.
Lada Xray Cross выполнена на базе концепта, используемого в представителе того же самого модельного ряда Lada Xray, который дебютировал два года назад. Некоторые изменения между ними всё же есть, но они минимальны, хотя на фото заметны. Например – новая модель получила в своё распоряжение некоторые элементы внедорожного обвеса, а также новые шины и диски, в результате этого она выглядит немного современнее и презентабельнее своего предшественника. Во всём остальном – это всё тот же всем знакомый Xray. Пока представлен только один цвет автомобиля – янтарный.
СалонВ плане интерьера новшеств чуть больше, чем в экстерьере. Подогрев сидений стал трехступенчатым, а кнопки управления им теперь находятся не на подушке кресла, а на центральной консоли. Задний диван также получил подогрев, также у него изменился и угол наклона спинки, это позволило сместить подушку аж на 25 мм и увеличить пространство для ног.
Похожие статьиLada Xray Cross стала первой отечественной машиной с шайбой-селектором, которая меняет режимы работы системы стабилизации под названием Lada R /> Интерьер не назовёшь премиальным или флагманским, натуральной кожи нет ни в одной из комплектаций, зато ткань тут довольно высокого качества. Также в салоне можно встретить и мягкий пластик. Lada Xray Cross получила и многофункциональный современный руль, похожий на тот, что используется в европейских кроссоверах. Архитектура передней панели приборов стала более эргономичной и понятной, поэтому освоить её можно без особого труда или какой-либо инструкции. Полный приводОдним из главных недостатков и разочарований, которое нам принесла новая модель – отсутствие полного привода. Изначально Lada Xray Cross должна была поставляться в комплектации 4х4, но позднее от такого развития событий решили отказаться, сославшись на то, что в таком сегменте спрос на полный привод минимален. Правы ли они и скажется ли это на отзывах владельцев и объёмах продаж автомобиля – узнаем в конце года. Технические характеристикиПока известно о наличие только одного двигателя – 1.8-литрового на122 л.с. По заявлениям представителей компании, они будут прислушиваться к пожеланиям своих покупателей и возможно добавят к нему ещё пару вариантов. Что касается трансмиссий, то тут без неожиданностей – механика на пять ступеней или же робот АМТ, который может работать в «ползущем» режиме.
Главным техническим новшеством Lada Xray Cross стала передняя подвеска, подвергнутая существенной доработке. Теперь там используются не логановские нижние рычаги, а L-образные, напоминающие те, что были в Весте. Плечо обкатки стало отрицательным, это должно улучшить ощущения от эксплуатации автомобиля. Информации об объёме багажника и расходе топлива пока нет. КомплектацииПервая комплектация базовая под названием Classic. Её цена – 730 000 рублей. В ней предусмотрена пара подушек безопасности, ЭРА-ГЛОНАСС, противоугонная сигнализация, светодиодные ходовые огни, диски R17. В варианте Comfort со стоимостью от 810 000 рублей будет присутствовать кондиционер, противотуманная система, многофункциональный руль, обогрев и вышеупомянутая система стабилизации Lada Ride Select. Флагманский вариант Luxe будет продаваться от 860 000 рублей. В нём есть подогрев руля, полноценная система климат и круиз контроля, богатый набор различных датчиков. ЗаключениеLada Xray Cross предстоит серьёзная борьба за покупателя. Дело в том, что в самой дешевой комплектации цены автомобиля переваливает за психологическую отметку в 700 000 рублей, где уже присутствуют стартовые варианты европейских аналогов Renault Sandero Stepway и Kia Rio X-Line. Несмотря на это, на первый взгляд у автомобиля есть все шансы чтобы навязать им борьбу – современный и элегантный внешний вид, салон с качественным функционалом, понятной архитектурой и качественной отделкой, а также переработанная передняя подвеска. Однако, хватит ли этого для того, чтобы обеспечить модели хорошие продажи? Узнаем уже совсем скоро. Одной из долгожданных премьер от АвтоВАЗа является внедорожная версия первого кроссовера компании – Лада Х-Рей Кросс 2018. Новая модель мало чем отличается от обычной модификации автомобиля, а скорее представляет собой ее рестайлинг. Здесь только облик дополнится некоторыми декоративными элементами, такими как хромированные вставки и пластиковая защита. Технические характеристики и внутреннее убранство автомобиля останется неизменным.
Внешний видКак уже говорилось ранее, новый кузов мало чем отличается от обычной модификации автомобиля. На фото можно заметить лишь слегка переделанные бампера и чуть большее количество декора.
Все также мало места тут отведено под переднюю часть. Начинается ее оформление с практически идеально ровной крышки капота, находящейся под небольшим наклоном к дороге. Из рельефа тут имеются только едва заметные выступы по бокам. Прямо под капотом располагаются огромные прямоугольные фонари головной оптики, наполненные исключительно галогенными огнями. Как и раньше бампер имеет Х-образную форму. В центре всего располагается массивная радиаторная решетка, украшенная несколькими горизонтальными линиями. Периметр главного воздухозаборника отделывается хромом. По бокам от решетки есть дополнительные воздухозаборные углубления, содержащие в себе решетки, пропускающие воздух к тормозной системе машины. Нижняя часть украшается еще несколькими воздухозаборными вырезами, едва заметными противотуманными фарами круглой формы, хромированными вставками и обилием рельефа. Естественно, весь обвес отделывается пластиком для лучшей защиты кузова.
Профильная часть автомобиля не понесла практически никаких серьезных изменений. Сюда добавился только широкий слой из пластика, располагающийся в самом низу, а также немного подросли колесные арки. Центральная часть все также украшается Х-образным рельефом и стильными дверными ручками. Верхняя часть заполнена массивными окнами с тонкими стойками и аккуратными зеркалами заднего вида, которые в расширенной комплектации дополняются поворотными сигналами.
Задняя часть уже может похвастаться некоторыми доработками. В самом верху можно наблюдать широкий козырек со стоп-сигналами, который нависает над небольшим окном, располагающимся под наклоном. Центральная часть бампера украшена стильной оптикой и некоторым количеством ступенчатого рельефа. Низ практически полностью выполнен из пластика, за исключением диффузора, который делается из металла. Тут можно найти несколько противотуманных фар, а также вырезы под сдвоенную трубу выхлопной системы, проушину для буксирования и фаркоп.
Салон
Внутреннее убранство автомобиля практически не изменилось. Новый Лада Х-Рей Кросс 2018 модельного года отделывается более-менее качественными материалами, такими как ткани, пластик и металлы. В расширенной комплектации можно найти неплохую мультимедийную систему, а главным достоинством автомобиля является возможность выбирать режимы езды в зависимости от типа дорожного покрытия.
Торпедо тут оснащается довольно слабо. Если у вас максимальная комплектация, то в самом центре можно будет наблюдать небольшой экран мультимедийной системы. Более дешевые модификации могут похвастаться лишь простенькой аудиоподготовкой. По бокам от всего этого размещаются массивные дефлекторы, а чуть ниже находятся панели с аналоговыми кнопками и шайбами, позволяющими настраивать большую часть доступного функционала. Также к машине можно подключать различные сторонние гаджеты при помощи AUX и USB-разъемов. Тоннель выполняется тут максимально просто. На нем имеются только несколько кнопок, позволяющих выбирать режим работы подвески и трансмиссии, ручка переключения передач, стояночный тормоз, а также некоторое количество отсеков для хранения вещей и установки стаканов. В расширенной комплектации сюда устанавливается еще и подлокотник.
Рулевое колесо слегка уменьшилось в размерах, но получило более качественную и приятную отделку тканью или искусственной кожей. Приятным бонусом для водителя станут заполненные кнопками спицы, позволяющие быстро настраивать разнообразных помощников и мультимедиа. Приборная панель представлена двумя небольшими аналоговыми датчиками круглой формы, сбоку от которых помещен скромный монитор бортового компьютера.
Больше всего работ в салоне было проведено над улучшением посадочных мест. Теперь сюда ставятся более удобные и мягкие кресла, обладающие боковой поддержкой. Также они все могут похвастаться возможностью подогреваться, а передний ряд оснащается еще и электрорегулировками. Сзади же можно найти отличный трехместный диван с откидываемой спинкой. Производитель также заверяет, что здесь будет более вместительный багажник, чем в обычной версии автомобиля. Объем его пока неизвестен, поэтому остается только ждать тест-драйв, чтобы понять, сколько вещей туда можно сложить. Технические характеристики
Сердцем Lada X-Ray Cross 2018 будет бензиновый 1.8-литровый силовой агрегат, выдающий 122 лошадиные силы мощности. В помощь к нему ставится либо автоматическая, либо механическая трансмиссия, работающая в пяти диапазонах. К сожалению, машина комплектуется только передним приводом, а также не имеет никаких внедорожных опций, поэтому съезжать с ровной дороги на ней так же опасно, как и на обычной модификации машины. Да и двигатель не отличается тут хорошей динамикой. Однако, благодаря некоторым доработкам, мотор стал потреблять чуть меньше топлива, что не может не радовать. Комплектации и ценыЦена Лада Х-Рей Кросс 2018 составит минимум 800 тысяч рублей. Потолок стоимости пока не разглашается, но вряд ли он сильно перевалит за миллион рублей. Дата выхода в РоссииСтарт продаж в России намечен на середину осени 2018 года. КонкурентыГлавный соперник автомобиля – Рено Дастер. Также можно выделить еще Рено Сандеро Степвей и Ниссан Жук. | |||||||||
