Многофункциональная мультимедийная система яндекс авто отзывы

Многофункциональная мультимедийная система яндекс авто отзывы

«Бум» в беспросветных реалиях любителей автопрома наступил вместе с анонсом новейшей системы Яндекс.Авто от одноименного IT-гиганта. Стоит водителю лишь вдуматься: «Неужели мне наконец-то предложат что-то взамен нативных тормозных систем?» Казалось бы, идея уже давно витает в воздухе – бери сачок, да хватай ее, словно первомайскую бабочку. Однако на деле все может оказаться не так радужно, как это описывает главная презентационная страница продукта.

Многофункциональная мультимедийная система яндекс авто отзывы

Броский, но в то же время лаконичный дизайн предлагает ознакомиться нам с возможностями нового устройства, в числе которых есть все необходимые сервисы от, кто бы мог подумать – самого Яндекса.

Я.Навигатор, Я.Музыка, Алиса, Браузер, Телефон, Погода и… все. Тут стоило бы сразу пускать занавес, учитывая все многообразие автомобильных экосистем, предлагаемое тем же центрально-азиатским регионом. Но давайте разберемся чуть ближе и постараемся наглядно сравнить с тем, что предлагает компания «Киберкар» в качестве своего флагмана AirTouch Performance.

Головные устройства Яндекс.Авто предлагают своим покупателям замену «хэд юнита» на относительно бюджетных машинах. Проблема здесь заключается в том, что не все комплектации способны «принять» инородное тело, да и нативные функции в некоторых авто попросту исчезнут или будут применяться в менее удобной манере. Ставить столь непростое и уникальное для каждой марки оборудование собираются при производстве у дилера, либо же надо приехать в сертифицированный центр по дооснащению и получить его, доплатив определенную сумму.

Многофункциональная мультимедийная система яндекс авто отзывы

Интеграция AirTouch Performance в тело автомобиля выглядит несколько иным образом. Есть, так называемый, видеоинтерфейс, который ставится впритык к штатному ГУ. Призван он организовать видеовход и интерпретацию изображения на консольный монитор. Поверх него накладывается еще один блок, отвечающий непосредственно за Android в последней на данный момент для автомобилей версии 8.1. Однако есть и решение полегче в виде одного лишь блока, который совмещает в себе и транскодер (передачу видео) и Android.

Подобрать оборудование в таком случае не составит труда. Нужен лишь совместимый транскодер, а далее дело за специалистом по установке. И самое главное здесь то, что этот транскодер работает параллельно штатному изображению и переключиться между OEM-системой и Android можно в любой момент, нажав лишь одну кнопку.

Видео на 38-й секунде это отлично иллюстрирует

С точки зрения технической начинки, Я.Авто вроде соответствует многим мультимедийным системам, если взять в пример головные устройства китайского производства. Однако здесь есть ряд минусов, препятствующий полноценному понятию словосочетания «бортовой компьютер». В Я.Авто нет подключения к CAN-шине, нет USB, нет отображения климата на экране.

Многофункциональная мультимедийная система яндекс авто отзывы

AirTouch Performance, как уже было оговорено, работает параллельно с нативной системой, а значит абсолютно все штатные примочки останутся на месте, какой бы навороченной комплектацией не обладал автомобиль конечного клиента, будь это Toyota Rav4 или Cadillac Escalade и т.д.

Yandex зарекомендовала свою систему как минималистичный и понятный каждому интерфейс с родной экосистемой самой компании. То есть функционал ограничен лишь вышеперечисленными сервисами и при этом устройство умудряется тормозить и безбожно тупить при элементарном свайпе на музыкальный плеер после настройки навигации.

AirTouch Performance способен работать сразу с двумя сервисами одновременно на одном экране. Здесь поспособствовала богатая реализация Google в плане построения пользовательского интерфейса, начиная с версии 7.1.2. Речь идет о двойном экране, в котором работают сразу две утилиты в активном режиме. То есть, смотреть YouTube и пользоваться полноценным (а не обрезанным в виде небольшого уведомления) Я.Навигатором можно и даже нужно, ведь система позволяет.

Многофункциональная мультимедийная система яндекс авто отзывы

И планомерно переходим здесь, пожалуй, к самому вкусному! Яндекс предлагает на рынке «Убийцу CarPlay и Android Auto», забыв при этом, что эти двое внедрены в заводскую систему. Да, они работают при помощи телефона и «большая Я» в качестве маркетинговой уловки использует фишку, мол, их система автономна и способна работать без дополнительных устройств. Однако перпендикулярно данному высказыванию встает вопрос у того же водителя: «А стоит ли мне жертвовать OEM-интерфейсом с его отображением штатных параметров и CarPlay’ем и поставить себе в машину ограниченный функционал пока еще сырой Яндекс.Авто?» Вопрос риторический.

Да, возможно, немного неуместно сравнивать CarPlay, Android Auto или Яндекс.Авто, так как это лишь часть полноценной системы, среди которых без телефона может работать лишь последняя. Но ведь именно из-за автономности мы взялись расставить все точки на «И» и сравнить предложение по мультимедиа от Яндекс и от Киберкар.

Ознакомиться с полным функционалом AirTouch Performance вызвался один из наших клиентов по имени Дмитрий Швед. Он же написал всеобъемлющий и колоссальный материал про нашу систему и за это мы очень ему благодарны. В нем есть как минусы, так и плюсы. Интересно? Переходите по ссылке на страницу в Medium.

Многофункциональная мультимедийная система яндекс авто отзывы

Эксперту «Ассамблеи автомобилистов» Андрею Осипову удалось познакомиться с очень интересным интерфейсом системы Яндекс.Авто. Это не просто кнопка, которая установлена в ТС, например как Яндекс.Навигатор. Яндекс.Авто – это полноценная операционная система. Есть мнение, что она во многом дублирует систему Android. Однако отмечается её грамотно прописанный графический интерфейс и отличная скорость работы. Система будет устанавливаться на многих автомобилях, но, прежде всего, на машинах марки Nissan. В чем её особенности, фишки? – спросили мы у pr-директора компании Nissan Романа Скольского. А начали сразу в лоб:

-Сколько стоит установить эту систему?

– Начну с того, что 2 недели назад на нашем заводе Nissan в Санкт-Петербурге мы начали серийно производить модели X-Trail и Qashqai , которые стандартно оснащены системой Яндекс.Авто. То есть, вам не нужно дополнительно платить за установку этой системы. Она устанавливается у нас на заводе, подлежит гарантии Nissan и обслуживанию Nissan. Это значит, что в случае некорректной работы системы наш дилер вам поможет.

На сегодняшний день это – одна из передовых систем в стране с точки зрения описания карт, описания пробок. Плюс она предлагает целый ряд сервисов, которые будут очень уместны за рулем. Например, Яндекс.Музыка, Яндекс.Погода, традиционный поиск информации в интернете, да и стандартный Яндекс.Навигатор, который для многих наших автолюбителей стал уже родным.

– Может ли владелец X-Trail, который купил авто полгода назад, попросить имплантировать эту систему в свой автомобиль?

– На данный момент не может. Мы ведем переговоры с Яндексом по этому вопросу, и надеемся, что такая возможность появится.

– Нужно ли будет платить за подписку к сервисам, например, Яндекс.Музыка? Или все включено в стоимость системы?

– Давайте сначала расскажу про саму систему. Это «голова», мультимедийное устройство, куда вставляется сим-карта. Стандартное решение для России – это сим-карта оператора МТС. Естественно, всё работает и обновляется от интернета. Первый год пользования включен в стоимость автомобиля. За первый год вы платите ноль рублей. А в последующие года ежемесячная абонентская плата составит 175 рублей, или 2000 рублей в год.

– Можно ли поменять сим-карту МТС на другого провайдера? Или она «вшита» внутри?

– Можно, у авторизованного дилера, но такой необходимости быть не должно, думаю. Поясню. По России у вас будет максимальное покрытие. Все карты автоматически будут обновляться. Плюс у системы есть возможность скачать карты offline, накопитель на 2 Гб, куда можно закачать карты и пользоваться в путешествиях за границей.

– Кстати, о путешествиях. А как будет с роумингом? Ожидать ли дополнительных счетов?

– Дополнительного счета не будет. У вас фиксированная сумма 175 рублей в месяц и 2 ГБ информации. Но за границей вы можете приобрести местную сим-карту, которая стоит там вполне адекватно. Далее раздать интернет с помощью телефона и присоединить «голову», систему, к вашей точке доступа и узнать всю информацию о дороге, вместе с пробками. То есть, это действительно удобная система.

Напомним, систему Яндекс.Авто начали устанавливать на автомобили Nissan, производимые на заводе в Санкт-Петербурге.

Поделиться

Концепция собственной медиасистемы на основе сервисов "Яндекса" выглядит гениальной, но какова реализация? Мы взяли новенький Renault Kaptur с "Яндекс.Авто" и проверили, как на самом деле работает российский "убийца" Apple CarPlay и Android Auto.

На самом деле, идея заменить штатную мультимедийную систему на собственный аналог с предустановленными сервисами "Яндекса" лежала буквально на поверхности. Здесь тебе и выход в интернет, и метеосводки, и даже самый популярное среди россиян приложение навигации, для использования которого обычно приходится "колхозить" держатели под смартфон. Хочешь прослушивать свой плейлист? — Пожалуйста! Хочешь "Яндекс.Музыку"? — Без проблем.

Важно отметить, что "Яндекс.Авто" — это не надстройка вроде Apple CarPlay и Android Auto, которая работает поверх нативного интерфейса, а полноценная мультимедийная система со своей структурой. Или все-таки пока не полноценная? Может быть, не зря автопроизводители годами оттачивают свои медиасистемы — пусть не очень быстрые и не очень красивые, но работающие на сто процентов надежно?

Павел Блюденов изучил все нюансы работы "Яндекс.Авто" на Renault Kaptur Play, и без шокирующих сюрпризов не обошлось. Смотрите сами!

Rate this post

Оставить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *