Паук на ладу гранту

в общем, поставил себе "паука" =)
но, точнее, это не я, он сам пришёл! =)

паук хотел поставить давно, сначала отпугивала необходимость прошивки (а удовольствие это у нас недешевое, в среднем, 4000, к тому же толковых чиповщиков по ладам мало), потом то, что нужно менять и резонатор, а это рёв и ор, чего не хотелось совсем, дальше вычитал, что из-за расположения паука, кислородный датчик оказывается совсем внизу, на уровне трубы-резонатора, его очень часто заливает…

короче, много "против", которые не компенсируются "за"…

остыл, в общем, но через какое-то время вспыла тема тут на драйве, что существуют короткие пауки-вставки
встают без особых переделок, шить не нужно, ибо оба датчика остаются, а основная функция — отсутствие катализатора, а, в следствии, и облегчение выхлопа и прибавлении пары-тройки дохлых "пони" — остаётся =)

совпало, что занялся этим в преддверии своего др =) друзья подкинули деньжат =)
порыскал по Южнопортовому рынку, стингеры только длинные, а вставки субару-звук, чего не хотелось
повезло, что в магазине Тюнинг-спорт были предновогодние скидки, там предложили вставку фирмы "777"

с другом посмотрели, сделана неплохо, сварена хорошо, решили и взять, цена для неё очень вкусная

короче, как сейчас тут модно говорить, к "сезону" готов XD

по установке что-то рассказать сложно =) если не знаете как, то лучше не лезть =)
за установку как всегда спасибо 3D-MonStar

Прокладка под Паук на 8 клапанный двигатель

Паук 8 клапанный 1кислородный датчик

Паук 8 клапанный 2 кислородных датчика

Паук 16 клапанный 2 кислородных датчика

Паук 16 клапанный 1 кислородный датчик

Паук Ваз 2101-2107

Паук 8 клапанный 4-1 STINGER

Паук 16 клапанный STINGER

Паук 8 клапанный Спорт 4 -1 STINGER

Читайте также:  Установка датчика давления топлива

Особенностью данной формы пауков является четыре трубы, которые сходятся в одну без заужений, что способствует беспрепятственному прохождению выхлопных газов.

В отличии от системы 4-2-1 не требует замены стандартного резонатора на спортивный.

В стандартной системе выхлопа установлен кат коллектор, внутри которого вмонтирована керамическая сетка в виде сот, которая препятствует выбросу вредных веществ в атмосферу.

Зачастую керамическая сетка забивается отработанными газами, тем самым понижая мощность, увеличивается расход топлива автомобиля.

В авто сервисах предлагают пробить данную керамическую сетку и проставить кат.коллектор обратно. Делать этого не стоит потому что:

-это трудоемкий процесс

-из-за образовавшейся пустотности в кат.коллекторе появятся различные призвуки и бренчания

Паук 4-2-1 для Лада Гранта 8V

Паук 4-2-1 для Лада Гранта 8V "Тюнинг" производства "STINGER" с гайкой под 1 датчик кислорода .

Диаметр первичных труб — 38 мм , вторичных — 43 мм, выход — 51 мм.

Материал: сталь 08 пс холоднокатаная. Прирост мощности — 9,5 л.с

Устанавливается в комплекте с Прямоточным резонатором STINGER, без сварки и доработки.

Может устанавливаться со штатным резонатором, но в этом случае потребуется сварка.

Доставка транспортной компанией: ДА возможна.

Доставка почтой: НЕТ не возможна.

Доставка почтой наложенным платежом: НЕТ не возможна.

Rate this post

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

×