Лидеры продаж: Volkswagen — 1,7 млн. авто (+3,2%), Renault — 1,1 млн. (-3,9%) и Ford — 1,0 млн. (-2,3%). Российская Лада, с 5 тысячами проданных машин (+0,2%), увы, в конце таблицы.
По динамике из крупных производителей впереди: Opel — 157,3%, Dacia — 12,0% и Peugeot — 5,2%. В отстающих: Nissan — -14,3%, Audi — -12,2% и Renault — -3,9%.
Среди моделей лидируют: Volkswagen Golf — 445 тыс. (-7,6%), Renault Clio — 329 тыс. (+2,3%) и Volkswagen Polo — 295 тыс. (+8,9%).
Из стран самыми динамичными стали: Литва — 25,4%, Румыния — 23,1% и Хорватия — 18,7%. Тормозят: Швеция — -6,8%, Великобритания — -6,8% и Ирландия — -4,4%.
По итогам первой половины 2018 года был составлен рейтинг продаж автомобилей в Европе. В ТОП-100 самых популярных моделей попали: Lada Vesta и Lada Granta. При этом первая показала едва ли не лучшую динамику продаж. Об этом свидетельствуют данные статистического сервиса focus2move .
В июне Lada Vesta разошлась тиражом в 10 389 экземпляров, а всего с января по июнь было реализовано 52 176 автомобиля. В итоге — 56-е место, что сразу на 16 позиций лучше, чем было в середине 2017-го. Рост продаж модели в Европе за последний год составил впечатляющие 47,7%. В первой сотне бестселлеров лишь у четырех динамика лучше.
Lada Granta занимает 65-ую строчку рейтинга — это на 8 строчек хуже, чем в июле 2017-го. В первом полугодии удалось реализовать 46 607 шт (+9,1%).
| 1П, 2018 | 1П, 2017 | Модель | Продажи 1П 2018 | Продажи июнь 2018 | 18/17 | 06.18/.06.17 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Volkswagen Golf | 291.520 | 49.564 | 6,4% | -2,6% |
| 2 | 2 | Renault Clio | 207.114 | 44.122 | 2,6% | 4,8% |
| 3 | 3 | Volkswagen Polo | 203.247 | 42.972 | -1,4% | 7,3% |
| 4 | 6 | Ford Fiesta | 162.180 | 27.154 | -1,4% | 13,1% |
| 5 | 5 | Volkswagen Tiguan | 159.529 | 31.098 | 8,9% | 34,4% |
| 6 | 4 | Nissan Qashqai | 156.455 | 25.970 | 1,0% | 0,7% |
| 7 | 7 | Skoda Octavia | 146.174 | 25.390 | 8,2% | 8,1% |
| 8 | 9 | Peugeot 208 | 135.736 | 22.496 | 1,5% | -6,5% |
| 9 | 8 | Ford Focus | 133.282 | 19.016 | -2,8% | -25,6% |
| 10 | 12 | Citroen C3 | 123.196 | 22.063 | -1,6% | 7,8% |
| 11 | 14 | Renault Captur | 120.582 | 26.604 | 7,3% | 13,8% |
| 12 | 11 | Opel Corsa | 120.482 | 22.855 | -14,9% | 0,0% |
| 13 | 13 | Dacia Sandero | 119.858 | 23.120 | 6,3% | 4,2% |
| 14 | 18 | Toyota Yaris | 113.345 | 19.306 | 16,8% | 18,0% |
| 15 | 16 | Volkswagen Passat | 113.179 | 21.008 | 10,6% | 10,3% |
| 16 | 22 | Peugeot 3008 | 112.883 | 21.532 | 29,2% | 17,0% |
| 17 | 29 | Dacia Duster | 103.882 | 19.836 | 26,1% | 30,6% |
| 18 | 21 | Peugeot 2008 | 100.066 | 18.632 | -5,1% | 5,7% |
| 19 | 15 | Renault Mégane | 99.603 | 20.919 | -10,4% | -10,1% |
| 20 | 20 | Skoda Fabia | 97.559 | 16.905 | -1,5% | -4,3% |
| 21 | 23 | Fiat 500 | 96.516 | 17.013 | -4,1% | 0,8% |
| 22 | 26 | Ford Kuga | 95.280 | 15.629 | 11,1% | -2,3% |
| 23 | 17 | Fiat Panda | 94.694 | 14.945 | -15,5% | -16,5% |
| 24 | 10 | Opel Astra | 94.283 | 16.921 | -34,6% | -34,9% |
| 25 | 30 | Peugeot 308 | 90.317 | 17.902 | -3,9% | 6,7% |
| 26 | 19 | Mercedes C Class | 87.236 | 13.755 | -14,1% | -21,2% |
| 27 | 24 | Hyundai Tucson | 86.872 | 15.680 | -2,4% | 5,1% |
| 28 | 27 | Audi A3 | 86.043 | 15.134 | -5,6% | 15,3% |
| 29 | 28 | Kia Sportage | 84.185 | 13.038 | -5,9% | -12,8% |
| 30 | 31 | Seat Leon | 81.992 | 14.939 | -2,4% | -8,5% |
| 31 | 25 | Kia Rio | 80.461 | 14.093 | -7,5% | -8,7% |
| 32 | 32 | Audi A4 | 80.156 | 15.676 | -1,3% | 14,1% |
| 33 | 50 | Toyota C-HR | 74.271 | 12.827 | 30,2% | 43,9% |
| 34 | 34 | Mercedes A Class | 70.931 | 11.561 | -6,3% | -11,8% |
| 35 | 271 | volkswagen T-Roc | 70.654 | 15.378 | ||
| 36 | 35 | BMW 1 Series | 70.341 | 12.645 | -2,2% | -3,8% |
| 37 | 37 | Mini | 68.803 | 14.891 | -1,8% | -9,8% |
| 38 | 36 | Mercedes E Class | 68.289 | 10.517 | -5,2% | -19,5% |
| 39 | 39 | Fiat Tipo | 65.810 | 11.123 | -15,8% | -26,1% |
| 40 | 41 | Seat Ibiza | 64.962 | 10.640 | -6,6% | -27,7% |
| 41 | 42 | Hyundai i20 | 64.951 | 12.434 | -0,6% | -4,7% |
| 42 | 47 | Toyota Auris | 64.090 | 12.269 | 8,4% | 17,5% |
| 43 | 38 | BMW 3 Series | 63.529 | 12.582 | -6,5% | -7,1% |
| 44 | 45 | Mercedes GLC | 63.284 | 12.065 | 20,6% | 21,8% |
| 45 | 55 | Fiat 500x | 61.969 | 11.535 | 12,4% | 25,2% |
| 46 | 43 | Renault Kadjar | 61.689 | 13.069 | -6,3% | -4,9% |
| 47 | 40 | BMW X1 | 61.156 | 12.088 | -1,4% | 47,0% |
| 48 | 44 | BMW 5 Series | 58.113 | 10.478 | 6,6% | -9,8% |
| 49 | 48 | Renault Scénic | 57.585 | 12.661 | 8,5% | -14,4% |
| 50 | 53 | Toyota RAV4 | 55.547 | 9.464 | 9,7% | 10,0% |
| 51 | 80 | Ford Ecosport | 54.932 | 11.846 | 41,9% | 73,5% |
| 52 | 33 | Opel Mokka | 54.799 | 8.777 | -41,6% | -47,6% |
| 53 | 46 | Volkswagen Touran | 54.638 | 8.734 | -6,7% | -14,2% |
| 54 | 49 | Skoda Rapid | 54.393 | 9.601 | 5,4% | 0,9% |
| 55 | 51 | Volkswagen Up! | 52.477 | 9.288 | -0,9% | 1,5% |
| 56 | 72 | Lada Vesta | 52.176 | 10.389 | 47,7% | 55,1% |
| 57 | 61 | Kia Ceed | 49.915 | 9.049 | 4,9% | 5,3% |
| 58 | 113 | Opel Crossland X | 49.565 | 9.531 | 680,1% | 169,8% |
| 59 | 201 | Citroen C3 Aircross | 49.358 | 10.115 | ||
| 60 | 69 | Mazda CX-5 | 49.273 | 8.217 | 29,8% | 28,3% |
| 61 | 70 | Renault Twingo | 48.870 | 9.566 | 14,2% | 23,4% |
| 62 | 59 | Nissan Micra | 48.812 | 7.964 | 3,3% | -31,7% |
| 63 | 62 | Toyota Aygo | 48.801 | 8.600 | 2,7% | 14,2% |
| 64 | 56 | Nissan X-Trail | 46.735 | 7.937 | -9,5% | -10,1% |
| 65 | 57 | Lada Granta | 46.607 | 9.399 | 9,1% | 7,9% |
| 66 | 58 | Skoda Superb | 46.086 | 8.777 | -6,0% | 1,2% |
| 67 | 65 | BMW 2 Series | 44.927 | 9.130 | -0,2% | 1,9% |
| 68 | 52 | Volvo XC60 | 44.804 | 10.128 | -15,4% | -5,1% |
| 69 | 63 | Audi A6 | 44.465 | 8.020 | -2,7% | 5,7% |
| 70 | 66 | Suzuki Vitara | 44.049 | 8.015 | 5,7% | 5,1% |
| 71 | 86 | Kia Picanto | 43.193 | 6.817 | 23,6% | 25,4% |
| 72 | 78 | Jeep Renegade | 42.518 | 7.252 | 0,6% | 0,3% |
| 73 | 71 | Hyundai i30 | 42.459 | 7.483 | 5,5% | -12,6% |
| 74 | 64 | Audi A1 | 42.263 | 8.444 | -7,3% | -0,4% |
| 75 | 75 | Audi Q2 | 41.995 | 6.327 | 6,6% | -6,9% |
| 76 | 106 | Peugeot 5008 | 41.377 | 7.449 | 164,3% | 54,0% |
| 77 | 248 | Seat Arona | 40.587 | 8.784 | ||
| 78 | 74 | Opel Insignia | 40.426 | 6.809 | 21,1% | 0,3% |
| 79 | 200 | Jeep Compass | 40.138 | 7.685 | 1740,7% | 471,8% |
| 80 | 60 | Hyundai i10 | 40.131 | 6.977 | -19,2% | -19,9% |
| 81 | 67 | Citroen C4 Picasso | 39.627 | 8.217 | -15,5% | -16,7% |
| 82 | 68 | Audi Q3 | 39.556 | 7.689 | -10,2% | -10,6% |
| 83 | 76 | Seat Ateca | 39.328 | 7.128 | 2,3% | 17,9% |
| 84 | 96 | Skoda Kodiaq | 39.281 | 6.662 | 89,6% | -6,0% |
| 85 | 77 | Audi Q5 | 39.253 | 6.459 | 13,6% | 7,6% |
| 86 | 79 | Fiat 500L | 39.112 | 5.878 | -11,4% | -23,5% |
| 87 | 54 | Nissan Juke | 38.679 | 5.666 | -27,6% | -22,8% |
| 88 | 81 | Ford C-max | 37.724 | 5.962 | -6,7% | -15,4% |
| 89 | 89 | Honda Civic | 37.479 | 5.879 | 20,8% | 14,0% |
| 90 | 73 | Mercedes GLA | 37.139 | 5.880 | 6,0% | -22,6% |
| 91 | 87 | Mercedes B Class | 37.103 | 7.782 | 3,0% | 21,9% |
| 92 | 261 | Skoda Karoq | 36.583 | 7.724 | ||
| 93 | 215 | Opel Grandland X | 36.541 | 6.709 | ||
| 94 | 84 | Mercedes CLA | 34.968 | 5.505 | -0,6% | -12,2% |
| 95 | 91 | Citroen C4 Cactus | 34.826 | 7.186 | -3,2% | 9,6% |
| 96 | 93 | Peugeot 108 | 34.189 | 6.522 | 2,1% | 16,9% |
| 97 | 98 | Hyundai Creta | 33.977 | 5.922 | 38,0% | 43,9% |
| 98 | 83 | Hyundai Solaris | 33.910 | 6.405 | 3,4% | -14,5% |
| 99 | 92 | Audi A5 | 32.486 | 5.939 | 0,8% | 10,1% |
| 100 | 88 | Ford Mondeo | 32.320 | 5.472 | -4,7% | 5,4% |
Напомним, ранее сообщалось, что по итогам июня в странах Европейского Союза было реализовано 579 автомобиля LADA, что на 14,9% больше по сравнению с результатом июня 2017 года. А по итогам шести месяцев бренду LADA удалось увеличить продажи на 10,7% (до 2 770).
По данным Ассоциации Европейских Производителей Автомобилей (ACEA) в 2018 году в Европе (ЕС28) зарегистрировано более 15 млн. новых легковых автомобилей, это всего лишь на 0,1% больше чем в 2017 году.
Лидеры продаж: Volkswagen — 1,7 млн. авто (+3,2%), Renault — 1,1 млн. (-3,9%) и Ford — 1,0 млн. (-2,3%). Российская Лада, с 5 тысячами проданных машин (+0,2%), увы, в конце таблицы.
По динамике из крупных производителей впереди: Opel — 157,3%, Dacia — 12,0% и Peugeot — 5,2%. В отстающих: Nissan — -14,3%, Audi — -12,2% и Renault — -3,9%.
Среди моделей за 8 месяца лидируют: Volkswagen Golf — 374 тыс. (+6,7%), Volkswagen Polo — 265 тыс. (+3,4%) и Renault Clio — 263 тыс. (+6,6%).
Из стран самыми динамичными стали: Литва — 25,4%, Румыния — 23,1% и Хорватия — 18,7%. Тормозят: Швеция — -6,8%, Великобритания — -6,8% и Ирландия — -4,4%.
Продажи новых легковых автомобилей в странах Европы в 2018 году
Продажи марок новых автомобилей в Европе (ЕС28) в 2018 году
Динамика продаж
Статистика и рейтинги продаж автомобилей в Европе за декабрь 2018 года
В Евросоюзе четвертый месяц подряд продолжается снижение количества регистраций новых легковых автомобилей. Так, в декабре 2018 года спрос на легковые автомобили упал на 8,4%, составив 998503 единицы. На всех основных рынках ЕС в последнем месяце года спрос на автомобили сократился, за исключением Италии, где продажи выросли на два процента.
Германия продолжает удерживать титул европейского лидера по реализации автомобилей. В ФРГ за месяц было продано 237 058 легковых автомобилей (-6,7%).
Вторую строчку рейтинга заняла Франция, жители которой в декабре приобрели 165 390 машин (-14,5%).
Замыкает лидерскую тройку Великобритания с результатом 144 089 проданных авто (-5,5%).
Что касается европейских производителей, то первую строчку традиционно занимает VW Group, которая реализовала на рынках ЕС 231 011 авто, при этом падение составило 8,7% по сравнению с прошлогодним декабрем.
На втором месте PSA Group с результатом 157 505 проданных автомобилей, что на 5,8% меньше показателя годичной давности.
И третий результат по количеству проданных автомобилей у RENAULT Group – 117 906 шт. (падение 16,6%).
В целом в 2018 году регистрация автомобилей в ЕС оставалась более или менее стабильной по сравнению с прошлым годом. Из-за падения спроса в течение последних четырех месяцев 2018 года годовой рост составил всего +0,1%. И хотя это увеличение очень скромное, положительная тенденция сохраняется пятый год подряд.
Спрос был в основном обусловлен странами Центральной Европы, где регистрация новых автомобилей выросла на 8,0% в 2018 году. Результаты были различны для пяти основных рынков ЕС: рост в Испании (+7,0%) и Франции (+3,0%), незначительное падение регистрации в Германии (-0,2%) и сокращении спроса в Италии (-3,1%) и Великобритании (-6,8%).
Статистика и рейтинги продаж автомобилей в Европе за ноябрь 2018 года
В Евросоюзе третий месяц подряд продолжается снижение количества регистраций новых легковых автомобилей. Так, в ноябре 2018 года спрос на легковые автомобили упал на 8,0%, составив 1,121 млн единиц. Все крупнейшие национальные рынки ЕС закончили ноябрь с отрицательной динамикой: падение регистраций новых легковых авто в Испании составило 12,6%, в Германии -9,9%, в Италии -6,3%, во Франции -4,7% и в Великобритании -3%.
Германия продолжает удерживать титул европейского лидера по реализации автомобилей. В ФРГ за месяц было продано 272 674 легковых автомобилей.
Вторую строчку рейтинга заняла Франция, жители которой в ноябре приобрели 171 611 машин.
Замыкает лидерскую тройку Великобритания с результатом 158 639 проданных авто.
Что касается европейских производителей, то первую строчку традиционно занимает VW Group, которая реализовала на рынках ЕС 265 814 авто, при этом падение составило 10,9% по сравнению с прошлогодним ноябрем.
На втором месте PSA Group с результатом 185 071 проданный автомобиль, что на 5,8% меньше показателя годичной давности.
И третий результат по количеству проданных автомобилей у RENAULT Group – 115 108 шт. (падение 16%).
Несмотря на результаты со знаком минус последних трех месяцев, за 11 месяцев 2018 года спрос на легковые автомобили в ЕС вырос на 0,8% по сравнению с прошлым годом, превысив 14 млн. регистраций. Что касается основных рынков ЕС, то в Испании (+8,0%) и Франции (+4,7%) наблюдался устойчивый рост в период с января по ноябрь 2018 года, в то время как количество регистраций за тот же период упало в Италии (-3,5%) и Великобритании (-6,9%).
Статистика и рейтинги продаж автомобилей в Европе за октябрь 2018 года
В октябре 2018 года регистрация новых легковых автомобилей продолжала снижаться по всему Европейскому союзу (-7,3%), хотя и в более умеренных темпах, чем в сентябре, сообщает ассоциация “Укравтопром”. Основной причиной все также является введение нового теста на выбросы WLTP с 1 сентября, что привело к скачку количества регистраций летом. В результате спрос на новые автомобили в прошлом месяце упал в большинстве стран ЕС, включая пять основных рынков.
Падение продаж в Германии составило -7,4%, в Италии также -7,4%, в Испании -6,6%, в Великобритании -2,9% и во Франции -1,5%,
В октябре Германия вернула себе титул европейского лидера по реализации автомобилей. В ФРГ за месяц было продано 252 628 легковых автомобилей.
Вторую строчку рейтинга заняла Франция, жители которой приобрели 173 798 машин.
Замыкает лидерскую тройку Великобритания с результатом 153 599 проданных авто.
Что касается европейских производителей, то первую строчку традиционно занимает VW Group, которая реализовала на рынках ЕС 225 415 авто, что на 21,5% меньше по сравнению с прошлогодним октябрем.
На втором месте PSA Group с результатом 188 151 проданных автомобилей, падение составило 0,7% к результату годичной давности.
И третий результат по количеству проданных автомобилей у RENAULT Group – 105 519 шт. (-14,9%).
Несмотря на осеннее охлаждение рынка, по итогам 10 месяцев 2018 года спрос на легковые автомобили в ЕС вырос на 1,6% по сравнению с прошлым годом, превысив 13 млн. регистраций. Наибольшие темпы роста продемонстрировали Испания (+10,0%), а затем Франция (+5,7%) и Германия (+1,4%). В то же время регистрации снизились в Италии (-3,2%) и Великобритании (-7,2%).
Статистика и рейтинги продаж автомобилей в Европе за сентябрь 2018 года
В сентябре 2018 года регистрации новых легковых автомобилей в Европейском Союзе сократились на 23,5%, до 1,091 млн.шт. Однако такая ситуация была вполне предсказуема, поскольку введение нового теста WLTP (тест на соответствие заявленным производителем нормам вредных выбросов и потребления топлива) в начале прошлого месяца вызвало не характерный сезонности всплеск регистраций в августе (+ 31,2%). В результате большинство национальных рынков Евросоюза в сентябре столкнулись с падением спроса, который достигал двухзначных процентных показателей.
Так, в Германии регистрации новых легковых автомобилей снизились на 30,5%, в Италии на 25,4%, в Великобритании на 20,5%, в Испании на 17% и во Франции почти на 13% относительно сентября прошлого года.
По итогам месяца крупнейшим авторынком в ЕС стала Великобритания, где было реализовано 338,8 тыс. новых легковых авто.
Вторую строчку рейтинга заняла Германия, жители которой в сентябре приобрели 200,1 тыс. машин.
Замыкает лидерскую тройку Франция с результатом 148,7 тыс зарегистрированных авто.
Что касается европейских производителей, то первую строчку заняла PSA Group, которая реализовала на рынках ЕС 198988 авто, при этом отстав от своего прошлогоднего результата почти на 8 процентов.
На втором месте VW Group с результатом 171963 проданных автомобилей, что на 48% меньше чем в сентябре 2017 года.
И третий результат по количеству проданных автомобилей у BMW Group – 99371 шт. (-8,6%).
Всего за первые девять месяцев 2018 года регистрации новых легковых автомобилей в ЕС выросли на 2,5%, достигнув 11,658 млн. единиц, что соответствует ожиданиям роста в этом году.
Глядя на пять крупнейших рынков, спрос вырос в Испании (+ 11,7%), Франции (+ 6,5%) и Германии (+ 2,4%), в то время как продажи автомобилей сократились в Италии (-2,8%) и в Великобритании (- 7,5%).
Статистика и рейтинги продаж автомобилей в Европе в августе 2018 года
В Европе августовская потребительская активность на автомобильном рынке обычно демонстрирует самые низкие показатели в году. Однако в августе 2018 года рынок легковых автомобилей Евросоюза значительно вырос (+31,2%), составив более 1,1 миллиона новых автомобилей.
Наиболее вероятным объяснением этого исключительного роста является введение нового теста WLTP (тест на соответствие заявленным производителем нормам вредных выбросов и потребления топлива), который применяется ко всем регистрациям новых автомобилей с 1 сентября 2018 года. Следовательно, некоторые автопроизводители предлагали автомобили по чрезвычайно привлекательным ценам до начала действия WLTP. В результате двузначный процентный рост был зарегистрированы во многих странах ЕС, а также на пяти основных рынках.
Так, рост в Испании составил 48,7%, во Франции 40%, в Германии 24,7%, в Великобритании 23,1% и в Италии 9,5%.
Германия сохраняет за собой титул европейского лидера по реализации автомобилей. В ФРГ за месяц было продано 316 405 легковых автомобилей.
Вторую строчку рейтинга продолжает занимать Франция, жители которой в августе приобрели 150 390 машин.
Замыкает лидерскую тройку Испания с результатом 107 692 проданных авто.
Что касается европейских производителей, то первую строчку традиционно занимает VW Group, которая реализовала на рынках ЕС 307 600 авто, показав рост в 41% по сравнению с прошлогодним августом.
На втором месте PSA Group с результатом 157 550 проданных автомобилей, что на 17,9% превышает показатель годичной давности.
И третий результат по количеству проданных автомобилей у RENAULT Group – 140 052 шт. (+57,8%).
За первые восемь месяцев 2018 года регистрация новых легковых автомобилей в ЕС выросла на 6,1%, достигнув 10,8 млн. единиц, что в значительной степени было обусловлено необычайно большими показателями в течение летних месяцев. Если посмотреть на основные рынки, спрос вырос в Испании (+14,6%), Франции (+8,9%) и Германии (+6,4%), в то время как продажи автомобилей в Италии оставались стабильными (-0,1%) и наблюдалось сокращение в Великобритании (-4,2%).
Статистика и рейтинги продаж автомобилей в Европе в июне 2018 года
По данным Ассоциации Европейских Производителей Автомобилей (ACEA), в июне 2018 года рынок новых легковых автомобилей продемонстрировал устойчивый рост (+5,2%) по всему Евросоюзу, составив почти 1,6 млн новых автомобилей. И это рекордный июньский результат.
Крупнейшие национальные рынки ЕС показали самые разнообразные результаты: рост во Франции (+9,2%), Испании (+8,0%) и Германии (+4,2%), в то время как Великобритания (-3,5%) и Италия (-7,3%) отметили, что спрос на автомобили в июне снизился.
Германия сохраняет за собой титул европейского лидера по реализации автомобилей. В ФРГ за месяц было продано 341 308 легковых автомобилей.
На вторую строчку рейтинга поднялась Франция, жители которой в июне приобрели 252 216 машин.
Замыкает лидерскую тройку Великобритания с результатом 234 945 проданных авто.
Что касается европейских производителей, то первую строчку традиционно занимает VW Group, которая реализовала на рынках ЕС 390 701 авто, при этом рост составил 13,3% по сравнению с прошлогодним июнем.
На втором месте PSA Group с результатом 254 786 проданных автомобилей, что на 65,8% превышает показатель годичной давности.
И третий результат по количеству проданных автомобилей у RENAULT Group – 192 843 шт. (рост 4,7%).
Всего за первое полугодие 2018 года в Европейском Союзе было зарегистрировано 8 449 247 новых легковых автомобилей, что на 2,9% больше чем за аналогичный период прошлого года. Если посмотреть на основные рынки, спрос вырос в Испании (+10,1%), Франции (+4,7%) и Германии (+2,9%), при этом продажи сократились в Великобритании (-6,3%) и в Италии (-1,4% ). Также стоит отметить, что новые страны-члены ЕС за отчетный период продемонстрировали существенный рост – 11,4%.
Статистика и рейтинги продаж автомобилей в Европе в марте 2018 года
По данным Ассоциации Европейских Производителей Автомобилей (ACEA) в марте 2018 года в Европе (ЕС28) зарегистрировано 1,8 млн. новых легковых автомобилей, это на 5,3% меньше чем в марте 2017 года.
Лидеры продаж: Volkswagen — 188 тыс. авто (+2,2%), Ford — 133 тыс. (-14,9%) и Renault — 126 тыс. (-7,5%).
Российская Лада, продавшая 423 авто (-8,6%), увы, в конце таблицы.
По динамике среди крупных производителей лидируют: Dacia — 10,5%, Seat — 9,7% и KIA — 4,8%.
В отстающих: Nissan — -17,8%, Ford — -14,9% и Fiat — -12,4%.
Тройка лидеров моделей в январе (актуальные данные смотрите позже) выглядит так: Volkswagen Golf — 43 тыс. (+14,4%), Ford Fiesta — 26 тыс. (+4,6%) и Renault Clio — 25 тыс. (+1,7%).
Из стран самыми динамичными оказались: Кипр — 35,2%, Литва — 34,5% и Венгрия — 28,5%.
Тормозят: Великобритания — -15,7%, Дания — -13,2% и Ирландия — -10,7%.
В целом за 3 месяца зарегистрировано 4,1 млн. автомобилей, что на 0,7% больше чем за аналогичный период 2017 года.
Впереди: Volkswagen — 454 тыс. авто (+4,7%), Ford — 291 тыс. (-15,7%) и Renualt — 283 тыс. (-2,204%).
Продажи новых легковых автомобилей в странах Европы в марте 2018 года 
Продажи марок новых автомобилей в Европе (ЕС28) в марте 2018 года 
Динамика продаж автомобилей за март 2018 г. в Европе: 
Статистика и рейтинги продаж автомобилей в Европе в январе 2018 года
По данным Ассоциации Европейских Производителей Автомобилей (ACEA) в январе 2018 года в Европе (ЕС28) зарегистрировано 1,25 млн. новых легковых автомобилей, это на 7,1% больше чем в январе 2017 года.
Лидеры продаж: Volkswagen — 143 тыс. авто (+4,4%), Ford — 83 тыс. (+2,1%) и Peugeot — 82 тыс. (+15,1%).
Российская Лада, продавшая 386 авто (+29,1%), увы в конце таблицы.
По динамике из крупных производителей впереди: Jeep — 67,3%, Skoda и Mini по 21,6%. В отстающих: Fiat — -5,7%, и Nissan — -1,4%.
Среди моделей лидируют: Volkswagen Golf — 43 тыс. (+14,4%), Ford Fiesta — 26 тыс. (+4,6%) и Renault Clio — 25 тыс. (+1,7%).
Продажи новых легковых автомобилей в странах Европы в январе 2018 года
Продажи марок новых автомобилей в Европе (ЕС28) в январе 2018 года
Самые продаваемые модели новых автомобилей в Европе (ЕС28) в январе 2018 года
Динамика продаж автомобилей в Европе: