В минус на летней резине

В минус на летней резине

Зима для автомобилистов начинается не по календарю, а с первым снегом, который нам обещают буквально на днях. Водители должны заблаговременно подготовиться к резкому похолоданию, потому что с первым снегом количество ДТП на дорогах увеличивается как минимум вдвое. Как уберечь свое авто, если вы не успели поменять летнюю резину на зимнюю, а на улице вовсю идет первый снег, читайте ниже.

Ездить зимой на летней резине, безусловно, рискованно. Как говорят водители, «переобуть» машину необходимо, когда средняя температура снижается до 5-7 градусов по Цельсию. При такой температуре летняя резина теряет свою эластичность, или другими словами «дубеет», вследствие чего, резко снижается сцепление резины с дорогой.

Если по каким-то причинам вы все же не успели «переобуть» свое авто, ХОЧУ предлагает вашему вниманию советы, как ездить по первому снегу, чтобы уберечь свой автомобиль.

Совет №1

При неблагоприятных погодных условиях всегда снижайте скорость и держите дистанцию с машиной впереди вас. В снег и при гололеде тормозной путь увеличивается в два, а то и три раза, поэтому всегда оставляйте себе «запас» для маневра в случае непредвиденной ситуации.

Совет №2

Бывалые водители порой чувствуют себя крайне расслаблено за рулем: ведут машину одной рукой, разговаривают по телефону, отвлекаются. Во время езду по снегу, тем более, если машина еще на летней резине, важно быть крайне внимательным и правильно держать руль двумя руками, чтобы при необходимости, сохранить управление над авто и быстро среагировать на ситуацию, совершив необходимый маневр.

Совет №3

Не совершайте на дороге никаких резких движений. Особенно это касается резкого старта и торможения. Если вы начнете резко стартовать на дороге, покрытой снегом или льдом, вместо того, чтобы тронуться с места и поехать вперед, автомобиль начнет буксовать и соскальзывать вбок. При резком торможении, тем более, если в машине отсутствует система АБС, колеса блокируются, авто теряет управление и движется по инерции («юзом»).

Когда на дороге лежит снег, нажимать на педаль газа и тормоза необходимо плавно. Кстати, если под колесами лед, а у вашего авто нет никаких электронных систем стабилизации, при наличии механической коробки передач опытные водители советуют стартовать со второй передачи.

Совет №4

Несмотря на всю вашу осторожность за рулем, непредвиденные ситуации все же встречаются. Если вам необходимо экстренно затормозить, воспользуйтесь следующим способом: резко нажмите на тормоз и также резко отпустите педаль. Быстро повторите этот прием несколько раз до полной остановки машины.

Также необходимо знать, что при температуре -5 градусов по Цельсию, тормозной путь машины (на летней резине) возрастает минимум в три раза!

Помните, что секрет безопасной езды на авто в любую погоду – это четкость и плавность движений водителя. Будьте внимательны за рулем и всегда планируйте свои действия заранее.

снежного покрова и обледенения?

В минус на летней резине

Можно ездить при любой низкой температуре, если на дороге нет льда и снега. Это конкретный ответ на вопрос.

А в развитие темы хочу добавить. На любой резине можно ездить и зимой и летом. В старые, добрые, советские времена, которые я застал, было не до жиру, быть бы живу. Резины в магазинах не было от слова СОВСЕМ. Давали по предприятиям, писались в списки и ждали годами. Фронтовикам и ветеранам удавалось получать иногда без очереди. И это не только резина. Это и аккумуляторы и некоторые другие дефицитные детали.

Поэтому ездили не по правилам ПДД, когда протектор стирался до 1.8мм. А до дыр и пузырей. Позже появились станции, где наваривали протектор, но через год он опять отставал. Качество было нулевым. Поэтому хорошая лысая резина была нормой и мы ездили и зимой и летом. Дураков не было чтобы резину портить шипами. Да и не было ни у кого лишней резины. Так и ездили зимой и в дождь и в снег. Могу сказать однозначно, что я за много лет такой эксплуатации не имел ни одной аварии. Ездить нужно очень аккуратно. Было два случая, когда крутился на льду. Но обошлось, что никого не задел.

Почему сейчас так нельзя. А вот как раз потому, что все на шипах. В этом случае на снегу и льду на летней резине и шипованной тормозной путь отличается в разы. Раньше-то все были не шипованные и тормозной путь был у всех одинаковый. А сейчас передний затормозит, а ты благополучно в него врежешься на своих не шипованных. Вот поэтому лучше не рисковать.

И последнее. Я как-то ездил по совершенно сухой дороге в зимний морозный день без шипов. Снег еще не выпал, а морозец был более минус 10 градусов. Поздней осенью это было. И вот в одном месте проезжал улицу где жили, да и сейчас живут люди-свиньи. Они по утрам ведра с отходами выливают на проезжую часть. И вот метров 300 плотной жилой застройки и дорога — каток. Хорошо, я умею ездить без шипов. А вот кто не может, попал бы в историю. С дороги бы точно слетел. Нужно и такое предусматривать, когда едешь в мороз без снега. И канализацию у нас часто прорывает и водопровод. И тогда каток без снега.

В какую погоду можно использовать летнюю резину?

Говорят, что некоторые ездять на летней резине всю зиму.
Хотелось бы знать в какую погоду не кртитчно ездить на летней резине?
Т.е вот счас при нуле когда подморожено, при 0 градусов летняяя сильно устпуает зимней?
Или когда уже образуется такой нормальный слой льда, со снегом.
Спасибо.

Летняя резина расчитана на температуру не ниже 5 градусов тепла. При более низкой температуре она "дубеет", соответственно сцепные свойства теряются. Зимняя резина, помимо рисунка протектора и шипов (если шипованная) отличается более мягой резиной, расчитанной на более низкие температуры.

Если жить хочеться долго и счастливо, то переобуваем зимнюю при температурах ниже 6-7 градусов по Цельсию.Если жалко денег на зимнюю, то продаем машину и ездим на метро, т.к. я тоже хочу жить долго и счастливо и совсем не желаю попасть в аварию из за другого водителя, который ездит зимой на летней резине.

Если судить по твоему посту, то резина у тебя есть, но ты еще не решил когда ее ставить. Мне так показалось. Давно пора обуть зимнюю.

Это как с грибами, в принципе съедобные все, но некоторые можно съесть только раз в жизни. В минус на летней резинеВ минус на летней резине

25 ноября поехал в гараж менять резину на зимнюю
расстояние около 10 км
за время пути поседел два раза, описался четыре, вспотел много раз В минус на летней резине В минус на летней резине В минус на летней резине
недоехал до гаража 2 метра, пришлось менять передние колеса прям в проезде, потом удалось заехать дальше
выезжал с мыслью что некоторые (пара знакомых есть) всю зиму на летней катаются и ничего
но уже на полпути поднимаясь в небольшой, но затяжной подьем, я проклял все, и вперед она не очень ехала и развернуться возможности не было, и обочины не было, а за мной уже хвост машин в 15
один раз встал в середине подьема, колеса на месте шлифуют, а машина стоит

ИТОГ: лучше менять заранее, чем убивать собственные и чужие нервные клетки

Когда денег совсем не было 5 лет ездил на летней резине (одном комплекте В минус на летней резиненичего ни одной аварии, хотя метами конечно тяжеловато, навык быстро приобретаешь.

Если серьезно то на этом лучше не экономить, может стоить жизни.

Astra GTC 2.0T MT Cosmo RULEZZ team inside
$577$$199
Мазда 6 2.0 AT сарай
$484$$177

Находя богатство — теряете совесть. Находя женщину — теряете рассудок.
Находя истину — теряете веру. И только потеряв всё — находите свободу

Если жить хочеться долго и счастливо, то переобуваем зимнюю при температурах ниже 6-7 градусов по Цельсию.Если жалко денег на зимнюю, то продаем машину и ездим на метро, т.к. я тоже хочу жить долго и счастливо и совсем не желаю попасть в аварию из за другого водителя, который ездит зимой на летней резине.

Переобулся в воскресенье в шиповку conti viking2. Машина однозначно хуже тормозит на сухом асфальте, да и рулится хуже. летняя Conti sportcontact2 работала значительно лучше, даже, когда температура около 0!

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:

если такая погода будет и дальше, то смело можно ездить на летней. но утром предельно аккуратно следует ехать, так как возможен лед.

Переобулся в воскресенье в шиповку conti viking2. Машина однозначно хуже тормозит на сухом асфальте, да и рулится хуже. летняя Conti sportcontact2 работала значительно лучше, даже, когда температура около 0!

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:

если такая погода будет и дальше, то смело можно ездить на летней. но утром предельно аккуратно следует ехать, так как возможен лед.

А по конкретней можно о минусах энтой резины?

В минус на летней резине

Никогда бы не купил зимнюю резину, если бы на Астре в базе стояла всесезонка! Имхо, если ты живешь в европейской части России южнее Москвы, по нынешним зимам зимняя резина нах. й не нужна! Но на Астре стоит чисто летняя. Покупал машину в феврале, пока доехал до дома, пару раз вспотеть успел. Пришлось покупать зимнюю. Сейчас в окно смотрю и думаю — нах. й я ее купил? Хотя. Посмотрим, может быть будет страшный гололед или снегопад. Полтора раза за зиму. В минус на летней резине
ЗЫ: До этого ездил и на Жигулях, и на "десятке" годами на всесезонке, и ничего, все ок было. 8)

vitex
Срывается в занос при резком торможении. Управляемость хуже.
Думаю, это характерно не только для этой резины, но и для в целом шипованной резины.
Зато она очнь тихая, (только цокот шипов небольшой при старте) и мягче летней, что в общем то же вполне естественно.
Про управляемость на снегу и льду ничего сказать не могу, в связи с отсутствием снега. В минус на летней резине
одевая шиповку надо менять стиль вождения на более спокойный, тогда проблем быть не должно.

Всю прошлую зиму отъезд ил на летней. Дорога как зеркало была иногда. Потел бывало, но просто аккуратно ездил и все. Дело не в резине, дело в том, что зимой нужно аккуратно ездить. В этом году переобулся. разницы практически никакой — разве что из слякоти которая была можно было по-уверенней троагаться. А так можно и на летней, но не перегазовывать и ехать по-тихонечко. А шипы для города вообще мне кажется неуместны — все равно в городе 80% зимы дорога как летом. IMHO

Ребята вот у меня в ОКТЯБРЕ одевают,и только в МАЕ снимают(всмысле зимнюю резну).

В минус на летней резине

Да, по твоему месту жительства можно догадаться. В минус на летней резине

Ди902
+1
Я пока не переобулся. Когда был недавно снег со льдом — ездил 2 дня на метро, по сегодняшней погоде и асфальту пока разницы в поведении машины не наблюдаю, но, читая сообщения переобувшихся-шипованных, понимаю, что пока дискомфорта и даже риска у них больше, чем у меня на летней.

Как (здесь на форуме тоже) много раз писали, если 1 раз за время эксплуатации резина спасла, значит окупилась. В минус на летней резине

В минус на летней резине

вот в этом суть В минус на летней резине

Это у тя на волге мож так можно, а тут как снега навалит, поутру такой голелед что на вссезонке в кювете недолго оказаться.
Тем более всесезонка при температре ниже -15 дубеет и теряет сцепление с дорогой.
Лучше не экономить зимняя резина спасает жизнь!

Astra GTC 2.0T MT Cosmo RULEZZ team inside
$577$$199
Мазда 6 2.0 AT сарай
$484$$177

Находя богатство — теряете совесть. Находя женщину — теряете рассудок.
Находя истину — теряете веру. И только потеряв всё — находите свободу

В минус на летней резине В минус на летней резинеВ минус на летней резине

Если вы нашли настоящую любовь – дайте ей крылья летать. и если она останется с вами – так тому и быть!

Уж если интеллект отпечатался на лице, то его никакими средствами не вывести

В минус на летней резине

Это у тя на волге мож так можно, а тут как снега навалит, поутру такой голелед что на вссезонке в кювете недолго оказаться.
Тем более всесезонка при температре ниже -15 дубеет и теряет сцепление с дорогой.
Лучше не экономить зимняя резина спасает жизнь!

А где это "тут"? Я хз откуда ты. В минус на летней резинеНо я как не включу погоду по ящику, вижу, что в Европейской части России в Москве и южнее зимы нет. Выпадет пару раз снежок, растает и все. А уж длительные морозы ниже -15 — в последние годы вообще редкая аномалия. В минус на летней резине
ЗЫ: сегодня ночью и утром у нас шел снежок (температура понизилась до -3). И что? Да ничего. Мало того, что снежок был слабенький, так еще и доблестные горслужбы (вредители, бл. дь! В минус на летней резине) посыпали коктейлем Лужкова дороги. Так что все, кто на летней, по-прежнему не ощутили наступления зимы. В минус на летней резине

Из "понаехали тут" как модно писать В минус на летней резинеСогласен, но пару-тройку недель бывает и в это время на дубовой резине тяжело.
Да и сам пойми это как диарея — никогда не знаешь где прихватит В минус на летней резине

Astra GTC 2.0T MT Cosmo RULEZZ team inside
$577$$199
Мазда 6 2.0 AT сарай
$484$$177

Находя богатство — теряете совесть. Находя женщину — теряете рассудок.
Находя истину — теряете веру. И только потеряв всё — находите свободу

Rate this post

Оставить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *