Ваз 2110 замена внутреннего шруса видео

Замена внешней гранаты на ВАЗ 2110 может стать серьезной проблемой, если под рукой нет некоторого специального инструмента. Однако, из каждой нестандартной ситуации есть нестандартный выход. О том, как поменять гранату на ВАЗ 2110 быстро и без затруднений – в статье.

Ваз 2110 замена внутреннего шруса видео

Содержание статьи:

  • Необходимые инструменты
  • Как заменить гранату без снятия
  • Типы хомутов пыльника
  • Заключение
  • Видео

Для начала, что такое ШРУС. Это правильное название гранаты, второе – это народное, из-за специфической формы детали. Внутри ее установлены 6 подшипников, на которых вращается внутренняя обойма. Поэтому крутящий момент на ступицу может передаваться под любым углом.

Содержание

Инструменты для замены внешнего ШРУСа Лада 2110

Ваз 2110 замена внутреннего шруса видео

Здесь есть несколько специфичных инструментов, без которых обойтись никак не получится. Для начала, нужна головка на 32, а так же огромный рычаг, чтобы открутить эту самую гранату.

Далее понадобится что-то наподобие обратного молотка. Вес груза порядка килограмма. Если его нет, то пойдем по второму пути, его опишем ниже. Еще понадобится приспособление для снятия и установки хомутов, либо клещи, либо просто отвертка, об этом поговорим немного позже.

Меняем гранату на ВАЗ 2110 без снятия привода

Ваз 2110 замена внутреннего шруса видео

Виды хомутов на пыльнике ШРУСа

Теперь пришла пора поговорить о том, какие же хомуты бывают, как с ними справиться, и какие же хомуты для пыльника ШРУСа лучше?

Первый тип

Ваз 2110 замена внутреннего шруса видео

Начнем с самого популярного. Это так называемый «фордовский» хомут. В последнее время его все чаще можно встретить в комплектах разных производителей гранат для ВАЗ 2110 и прочих отечественных автомобилей. Среди его плюсов, несомненно, полный разъем, то есть, если вы случайно забудете одеть его заранее, то это можно сделать в любой момент. Кроме того, его «не перетянешь».

Среди минусов, конечно, его одноразовость, максимум 2 раза можно его использовать. Многие могут подумать, что в комплекте всегда есть новый, в чем крайне сильно ошибутся. Бывает и так, что его нет. Всякое бывает.

Для его установки понадобятся клещи, либо обычные бокозеры-кусачки. Просто затягиваем его настолько, насколько хватит сил руками, потом сжимаем.

Второй тип

Ваз 2110 замена внутреннего шруса видео

Это чистокровные китайские хомуты. Как только вы их увидите, сразу поймете, почему о них такое мнение. Просто изготовлены такие хомуты чуть ли не из фольги. Именно поэтому они затягиваются в два витка. Для установки просто ставим упор отверткой в пластику, чтобы избежать проворачивания, потом затягиваем, загибаем, подгибаем усики, отрезаем лишнее.

К плюсам можно отнести простоту установки, не нужен абсолютно никакой инструмент, кроме отвертки. Ну а к минусам, как и с предыдущим вариантом – одноразовость, поскольку после установки придется ножницами отрезать лишний хвостик хомута.

Третий тип

Ваз 2110 замена внутреннего шруса видео

Третий тип можно встретить только на гранатах для отечественных автомобилей. С одной стороны, они самые удобные, поскольку изготавливаются из толстого металла, кстати, достаточно мягкого, установка занимает порядка пяти секунд. Его можно устанавливать хоть 10 раз, все зависит от аккуратности. Конечно, есть один минус – это необходимость в специальном зажиме, стоимость которого в пару раз превосходит стоимость замены на СТО. Конечно, если планируется покупать только такие же гранаты, то можно приобрести, вещь нужная.

Заключение о замене внешнего ШРУСа ВАЗ 2110

Итак, теперь несколько моментов, даже уточнений, которые напрашиваются из текста.

  • Перед установкой обязательно напихайте ШРУСа в гранату. Пока из-под шариков не полезет.
  • Не устанавливайте пыльник из комплекта. Они не ходят и 5000 километров, особенно зимой.
  • Не забывайте – ШРУСом не испортишь, выдавливайте весь тюбик из комплекта.
  • Перед снятием старой гранаты убедитесь, что шлицы такие же. Для этого вставьте новую гранату в ступицу.
  • Обязательно надежно устанавливайте хомуты. Это залог долговечности работы детали. Нет пыльника – нет гранаты.

Видео: замена внешнего ШРУСа 2110

Опубликовано 28 Августа 2016

Здравствуйте. Подскажите какой шрус мне заменить если при разгоне по прямой я слышу хруст и при повороте налево. По прямой хруст пропадает на 3 передаче. Хруст пропадает если на переднем пассажирсском сидении сидят. Морда машины у меня приподнята. Если снять привод каким способом можно определить внутренний это или наружний?

А стопорные кольца?

Спасибо, оказывается ничего сложного.

Жесть. 1) Демонтаж шруса производится выколоткой из мягкого металла по внутренней обойме! иначе можно повредить то на что приходится удар! обычно ничего не ломается если содержимое шруса соответствует содержимому головы)) 2)стопорное кольцо. желательно и упорное(по настроению, но лучше заменить) 3) глупо снять шрусы и не заменить пыльники! нанайский труд. (Архи — важно), +в момент монтажа необходимо деликатней с резинками об задевающие рычаги ,кожух тормозного диска,и т.д., можно легко порвать,а после разрыва можно снова снимать и бежать в магаз за новым пыльником и хомутами 4) обжать хомуты реально совдеповскими клещами с первого раза и без проблем!(важный момент: зажатый пыльник не должен проворачиваться вокруг своей оси на шрусе)со смазкой он точно не прикепит :)ну да ладно это мелочи хомуты устанавливаются по вращению колеса ВСЕ 5) ОБЯЗАТЬЛЬНО полностью промыть шрус и тягу. оставшийся песок и грязь в старой смазке не заставят надолго забыть о себе! 6) с смазкой и так понятно!(менять однозначно) Жаль что умудрился погнуть металическую юбку внутреннего шруса. Очень понравилось что не полилось масло из коробки)) кадров хватает В целом всё даже очень грамотно , качественно и красиво снято. очень радует слово сьёмник, если бы ещё динамометрический ключ в 23–25,2 кгс•м опустил на гайку ступицы, чтоб не убить ступичный подшипник,цены бы не было. ах да , домкратик опасно стоит! или спроси мурзилку куда точно нужно ставить или под лонжерон хотя бы! а так пол в машине испортишь, или не дай бог голову придавишь 🙁 страховки вообще не увидел. колесо снятое стенку гаража украшает?

попытка хорошая технология молотком ужасает , масло ручьем. ладно свою вандаль,как хочешь, но сколько рукожопов слесарей работает так коряво в сервисе вот и доверяй свою ласточку профессионалом молотка и кувалды я думал наконечник то-же молотком сбивал

спс за видео! позволю себе добавить, что дважды Автомобильный Завод настаивает на том, что ступичную гайку запрещено использовать повторно.

Странно что постоянно откручиваете стойку от рейки)) я просто в сторону отодвигаю на крайняк привязываю к стороне и всё чтоб не мешалась))

Щипцы для монтажа хомутов я изготовил сам из старых сломанных плоскогубцев,наварив нужной длины губки и заточил их наждаком под "бородавки" хомута!Все работает отлично,проверено не один раз!Так как машинка ломается в самый не подходящий момент,а магазин с подобным инструментом поблизости отсутствует!

Ваз 2110 замена внутреннего шруса видео

На ремонте у нас находится автомобиль ВАЗ 2110, 2004 года выпуска, пробег 185 тыс.км., захрустел правый передний ШРУС, необходимо будет его заменить. Покажем вам подробную фото и видео инструкцию как выполнить эту процедуру своими руками. Урок применим также для ВАЗ 2112, ВАЗ 2111.

Поднимаем машину, демонтируем колесо. Откручиваем гайку привода, она под ключ или головку на 30:

Ваз 2110 замена внутреннего шруса видео

Выкручиваем два болта на 17, которые крепят шаровую опору:

Ваз 2110 замена внутреннего шруса видео

Снимаем пыльник с гранаты, для этого плоской отвёрткой сбиваем хомут крепления:

Ваз 2110 замена внутреннего шруса видео

Далее мы будем использовать съёмник для ШРУСА:

Ваз 2110 замена внутреннего шруса видео

Можно также использовать для этих целей обратный молоток. Вытаскиваем гранату, тщательное очищаем посадочное место от старой смазки при помощи очистителя карбюратора. Берём новый ШРУС, у нас он фирмы ZEKKERT, номер для заказа GS-3263 (в комплекте есть пыльник, смазка 90 гр. внутренние и наружные хомуты, стопорное кольцо). Пыльник будем оставлять от старой гранаты, так как он полиуретановый, а на новой детали сделан из резины, при заказе учитывайте этот момент.

Переворачиваем новый шрус, втыкаем тюбик со смазкой, смазываем его, на это должно уйти примерно половина тюбика, остатки выдавливаем в пыльник:

Ваз 2110 замена внутреннего шруса видео

Если у вас есть под рукой ещё какая нибудь смазка для гранаты, смело можете её добавить. Вставляем шрус на место, заталкиваем силой рук, затем подтягиваем пыльник и одеваем на него хомут. Смазываем гранату медной смазкой и заводим его в ступицу:

Ваз 2110 замена внутреннего шруса видео

Наживляем и закручиваем гайку привода, подсоединяем шаровую опору. По времени работа в общей сложности вышла менее 30 минут.

Видео замена наружного шруса (гранаты) в ВАЗ 2110

Резервное видео как заменить наружный ШРУС (гранату) в ВАЗ 2110:

Rate this post

Оставить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *