Ваз 21310 технические характеристики

Автомобиль ВАЗ-21310 — удлиненный вариант базовой модели ВАЗ-2121, с пятидверным кузовом. Выпускается с декабря 1993 года, пользуется повышенным спросом. 5 февраля с конвейера в Тольятти сошел стотысячный экземпляр. Колесная формула модели ВАЗ-21310 — 4 х 4, машина полноприводная, с переднемоторной компоновкой. Новый представитель клана вездеходов, сохранивший все технические преимущества своего предшественника, автомобиля ВАЗ-2121 "Нива". Машина-преемник производится мелкими сериями на предприятии ОАО "АвтоВАЗ". Базовая платформа 2121 была увеличена на 500 миллиметров, что дало возможность расширить внутреннее пространство и добавить задние распашные двери. Двухдверная предшественница — ВАЗ-2121 Нива, машина во всех отношениях достойная — все-таки была неудобной для посадки и высадки пассажиров.

Ваз 21310 технические характеристики

Уровень проходимости

Полноприводное шасси новой модели позволяет преодолевать песчаные и глинистые наносы, легко проходить заснеженные участки, а также форсировать водные преграды глубиной до полуметра. Короткие свесы кузова, высокий клиренс, блокируемый дифференциал и постоянное зацепление всех четырех колес дают возможность эксплуатации машины в любых дорожных условиях. Автомобиль незаменим на горных дорогах типа "серпантин", передаточные числа коробки передач идеально подобраны для движения по горным склонам на второй передаче со скоростью 10-12 километров в час. Клиренс машины позволяет преодолевать рытвины и кочки, при этом основные колебания гасятся эффективными амортизаторами, которые работают вкупе со стальными пружинами.

Салон, багажник и уровень комфорта

Параметры кузова ВАЗ-21310 обеспечили высокий уровень комфорта в салоне за счет существенного расширения внутреннего пространства. Распашные задние двери, достаточно широкие для удобной посадки пассажиров, органично дополняют экстерьер автомобиля. Багажник вмещает 300 килограммов груза, его грузоподъемность может быть увеличена до 850 кг, если сложить задние сиденья. За счет увеличения колесной базы значительно повысилась устойчивость на дороге. Плавному движению автомобиля также способствует хорошо сбалансированная ходовая часть, усиленные пружины и гидравлические амортизаторы обратного действия. В салоне достаточно просторно для свободного размещения пяти человек, водителя и четырех пассажиров. В машине есть новейшая аудиосистема, которая работает в режиме "квадро". Кондиционер устанавливается за отдельную плату.

Ваз 21310 технические характеристики

Выбор цвета и комплектации

Поскольку модель ВАЗ-21310, фото которой размещены на странице, выпускается в основном под заказ, то для покупателей создан каталог фирменных эмалевых покрытий ОАО "АвтоВАЗ". Заказчик имеет возможность выбрать цвет машины, кроме того, по его желанию он может быть комбинированным. За дополнительную плату ВАЗ-21310 оснащается так называемым, "кенгурятником" — хромированным трубчатым ограждением, защищающим решетку радиатора и весь передок в целом. Ограждение эксклюзивное, ведь, кроме защитной функции, трубы существенно облагораживают экстерьер машины.

Дополнительно к стандартной комплектации предусмотрена установка кронштейна крепления запасного колеса на двери багажника, при этом "запаска" помещается в специальный чехол. В список принадлежностей, которые можно получить за отдельную плату, входят также:

  • люк в крыше;
  • противотуманные фары;
  • боковые предохранительные накладки;
  • гидроусилитель руля;
  • сиденья-трансформеры, для спального размещения;
  • пусковой нагреватель;
  • легкосплавные диски колес;
  • кондиционер;
  • наружные зеркала заднего вида, сферические;
  • противоугонная система;
  • салон типа "люкс", с минибаром.

Ваз 21310 технические характеристики

Силовая установка

С начала производства модель ВАЗ-21310, технические характеристики которой постоянно совершенствовались, оснащалась бензиновым карбюраторным двигателем марки 21213 со следующими характеристиками:

  • Объем — 1690 см куб.
  • Мощность — 82 л. с. при 5000 об/мин.
  • Крутящий момент — 4000 об/мин.
  • Цилиндры — 4 цилиндра, расположение рядное.
  • Число клапанов — 8.
  • Диаметр поршней — 82 мм.
  • Ход поршня — 80 мм.
  • Степень сжатия — 8,5.
  • Охлаждение — принудительное, антифризовое.
  • Ресурс — 150 000 километров.
  • Обороты — максимально 5750.
  • Зона риска — 6000 об/мин.
  • Сорт топлива — бензин АИ-93.

Двигатель может быть оснащен инжектором по желанию заказчика. В этом случае автомобиль регистрируется на ближайшей станции технического обслуживания для последующего наблюдения и обеспечения бесперебойной работы системы принудительного впрыска.

Ваз 21310 технические характеристики

Модификации

В период с 1999 года и по настоящее время были созданы следующие модификации :

  • Автомобиль скорой медицинской помощи ВАЗ-2131 СП, с высокой крышей и вытянутым задним свесом.
  • Усовершенствованная модель ВАЗ-213145, с инжекторным впрыском горючей смеси.
  • Экологически чистая модификация, стандартизованная под экологические нормы Евро-3. Производится мелкосерийно с 2006 года.
  • Модель "Лада-Бронто" 213102, инкассаторский бронированный автомобиль, повышенной защищенности. Выпускается на ОАО "Бронто" с середины 1999 года.
  • Бронеавтомобиль "Лада-Бронто" 213102-701-40 и "Лада-Бронто" 213102-703-40, обе модели с расширенным салоном. Производство начато в 2007 году.
  • Машина "скорой медицинской помощи" ВАЗ-2131-05, повышенной комфортабельности, с высоким и просторным салоном, пакетом разъемов для медицинских приборов, эффективными отопителями, радиостанцией и стационарной аппаратурой для медицинского обследования.

Масса, объемы, габаритные размеры

  • Длина, в миллиметрах — 4220.
  • Ширина, мм — 1680.
  • Высота, мм — 1640.
  • База колесная — 2700 мм.
  • Клиренс (дорожный просвет).
  • Полная масса — 1850 кг.
  • Масса снаряженная — 1350 кг.
  • Вместимость багажного отделения — 420 л.
  • Топливный бак — 65 литров.

Ваз 21310 технические характеристики

Ходовая часть, трансмиссия

  • Схема привода — полный.
  • Коробка передач — механическая, 5-ступенчатая.
  • Передние тормоза — вентилируемые, дисковые.
  • Задние тормоза — барабанные, саморегулирующиеся.
  • Подвеска передняя — рычажная, независимая, гидравлические амортизаторы совмещены со спиральной пружиной.
  • Подвеска задняя — зависимая, маятниковая, с балкой поперечной устойчивости.
  • Шины — R16 175/80.

Расход топлива и динамические характеристики

  • В городском режиме на 100 км — 11,5 литра.
  • На трассе — 8,5 литра на 100 км.
  • Норма токсичности выбросов — "Евро-4".
  • Скорость максимальная — 140 км/час.
  • Разгон до 100 км/час — 17 секунд.

Ваз 21310 технические характеристики

Стоимость автомобиля

Модель ВАЗ-21310, цена которой варьируется в пределах от 280 000 до 400 000 рублей, пользуется устойчивым спросом на всей территории России. Это единственный автомобиль, выпускаемый в Тольятти, стоимость которого формируется в зависимости от уровня комплектации. Список дополнительных устройств и принадлежностей достигает нескольких десятков наименований. Базовая комплектация не включает в себя практически никаких полезных добавок, но и цена машины, укомплектованной стандартно, держится на минимальном уровне.

ВАЗ-21310, отзывы

Более двадцати лет выпускается этот автомобиль повышенной проходимости — прямой наследник всем известной и чрезвычайно популярной "Нивы". Владельцы полноприводной машины ВАЗ-21310 не скупятся на позитивные отзывы. И, надо полагать, модель этого заслуживает. Покупатели отмечают высокий уровень комфорта и надежность автомобиля. Проходимость также не оставляет желать лучшего. Ресурс машины объявлен производителем официально, и он составляет от 150 до 200 тысяч километров. Обслуживание ВАЗ-21310, по словам владельцев, обходится сравнительно недорого, запчасти также реализуются по вполне демократичной цене. Гарантийное обслуживание проводится бесплатно в течение одного года, кроме того, сервисные пункты предоставляют желающим годичные абонементы на льготное обслуживание.

«Нива»
Ваз 21310 технические характеристики
Общие данные
ПроизводительАвтоВАЗ
Годы производства1977 — настоящее время
СборкаВаз 21310 технические характеристики ВАЗ (Тольятти, СССР)
Ваз 21310 технические характеристики АвтоВАЗ (Тольятти, Россия)
Ваз 21310 технические характеристики ЛуАЗ (Луцк, Украина)
Ваз 21310 технические характеристики Азия Авто (Усть-Каменогорск, Казахстан)
КлассПовышенной проходимости второго класса
Дизайн
Тип кузова3‑дв. универсал (4‑мест.)
5‑дв. универсал (5‑мест.) (ВАЗ-2131)
ПлатформаВАЗ-2121/-21213
Компоновкапереднемоторная, полноприводная
Колёсная формула4 × 4
Двигатель
2121
ПроизводительАвтоВАЗ
Марка2121
Типбензиновый
Объём1580 см 3
Максимальная мощность59 кВт ( 80 л. с. ), при 5400 об/мин
Максимальный крутящий момент116 Н·м , при 3400 об/мин
Конфигурациярядный, 4-цилиндр.
Цилиндров4
Клапанов8
Макс. скорость132
Разгон до 100 км/ч21, передаточное отношение редуктора= нива,нива урбан 4,15 нива 21214= 3,15
Расход топлива при смешанном цикле13,1
Диаметр цилиндра79 мм
Ход поршня80 мм
Степень сжатия8,5
Система питаниядвухкамерный карбюратор
Охлаждениежидкостное
Клапанной механизмSOHC
Материал блока цилиндровчугун
Материал ГБЦалюминий
Тактность (число тактов)4
Порядок работы цилиндров1-3-4-2
Рекомендованное топливоАИ-93
21213
ПроизводительАвтоВАЗ
Марка21213
Типбензиновый
Объём1690 см 3
Максимальная мощность61 кВт ( 83 л. с. ), при 5200 об/мин
Максимальный крутящий момент127 Н·м , при 3000 об/мин
Конфигурациярядный, 4-цилиндр.
Цилиндров4
Клапанов8
Макс. скорость153
Разгон до 100 км/ч17
Расход топлива при смешанном цикле11,5
Экологические нормыРоссия-83
Диаметр цилиндра82 мм
Ход поршня80 мм
Степень сжатия9,4
Система питаниядвухкамерный карбюратор
Охлаждениежидкостное
Клапанной механизмSOHC
Материал блока цилиндровчугун
Материал ГБЦалюминий
Ресурс80 тыс. км.
Тактность (число тактов)4
Порядок работы цилиндров1-3-4-2
Максимальные обороты8000 об/мин
Красная зона7500 об/мин
Рекомендованное топливоАИ-93
21214
ПроизводительАвтоВАЗ
Марка21214
Типбензиновый
Объём1690 см 3
Максимальная мощность61 кВт ( 83 л. с. ), при 5000 об/мин
Максимальный крутящий момент129 Н·м , при 4000 об/мин
Конфигурациярядный, 4-цилиндр.
Цилиндров4
Клапанов8
Макс. скорость142
Разгон до 100 км/ч17
Расход топлива при смешанном цикле10
Экологические нормыЕВРО-4
Диаметр цилиндра82 мм
Ход поршня80 мм
Степень сжатия9,4
Система питанияраспределённый впрыск с электронным управлением
Охлаждениежидкостное
Клапанной механизмSOHC
Материал блока цилиндровчугун
Материал ГБЦалюминий
Ресурс160 тыс. км.
Тактность (число тактов)4
Порядок работы цилиндров1-3-4-2
Максимальные обороты8000 об/мин
Красная зона7500 об/мин
Рекомендованное топливонеэтилированный бензин АИ-95
21214-28
ПроизводительАвтоВАЗ
Марка21214-28
Типбензиновый
Объём1774 см 3
Максимальная мощность68 кВт ( 92 л. с. )
Максимальный крутящий момент150 Н·м , при 3200 об/мин
Конфигурациярядный, 4-цилиндр.
Цилиндров4
Клапанов16
Макс. скорость150
Разгон до 100 км/ч17
Диаметр цилиндра82 мм
Ход поршня84 мм
Степень сжатия9,4
Охлаждениежидкостное
Клапанной механизмSOHC
Материал блока цилиндровчугун
Материал ГБЦалюминий
Тактность (число тактов)4
Порядок работы цилиндров1-3-4-2
Рекомендованное топливоАИ-92

В России модификации с нижеперечисленными двигателями выпускались штучно. Каждой модификации произвели не более шестидесяти [ источник не указан 155 дней ] .

XUD9SD
ПроизводительPeugeot
МаркаXUD9SD
Типдизельный
Объём1905 см 3
Максимальная мощность55 кВт ( 75 л. с. )
Максимальный крутящий момент135 Н·м
Конфигурациярядный, 4-цилиндр.
Цилиндров4
Клапанов8
Охлаждениежидкостное
Клапанной механизмSOHC
Тактность (число тактов)4
Трансмиссия
механическая 4-ступ.ПроизводительВАЗМодель2106/2107ТипмеханическаяЧисло ступеней4Передаточные отношения1 передача3,2422 передача1,9893 передача1,2894 передача1,0Задняя передача3,34Механизм управлениянапольный рычаг
механическая 5-ступ.
ПроизводительВАЗ
Модель21073
Типмеханическая
Число ступеней5
Передаточные отношения
1 передача3,67
2 передача2,1
3 передача1,36
4 передача1,0
5 передача0,82
Задняя передача3,34
Механизм управлениянапольный рычаг
ХарактеристикиМассово-габаритныеДлина3740 ммШирина1680 ммВысота1640 ммКлиренс220 ммКолёсная база2200 ммКолея задняя1400 мм
21214: 1420ммКолея передняя1430 мм
21214: 1440ммМасса1150 кг (2121)
1210 кг (21213/21214)
1285 кг (21214-30)Полная масса1550 кгДинамическиеКоэффициент аэродинамического сопротивления0,536На рынкеСвязанныеChevrolet NivaПохожие моделиSubaru Leone (1972), AMC Eagle (1979), ARO 10 (1980)СегментJ-сегментДругоеГрузоподъёмность400 кг
265/585 лОбъём бака42 лДизайнер

Нива (также известна под названиями ВАЗ-2121 и LADA 4×4) — советский и российский автомобиль повышенной проходимости — кроссовер малого класса с несущим кузовом и постоянным полным приводом.

Серийно производится с 5 апреля 1977 года по настоящее время (до 2006 года — продавался под маркой ВАЗ-2121 «Ни́ва», в настоящее время продаётся под маркой LADA 4×4).

Содержание

Концепция и история создания [ править | править код ]

В 1969—1970 годах главный конструктор ВАЗа В. С. Соловьёв вышел с инициативой о разработке вседорожника для жителей сельских районов. Его предложение стало результатом проработки так называемого «типажа» Минавтопрома СССР на 1971—1980 годы, на тот момент времени делегированного ИМЗ (Ижмаш). Уже были созданы прототипы АЗЛК-415 и −416 и Иж-14, однако эти автомобили не были готовы к серийному производству.

Летом 1970 года председатель Совета министров СССР Алексей Косыгин поставил перед коллективами ВАЗа, АЗЛК и Ижмаша задачу создать легковой автомобиль повышенной проходимости с комфортом массовых легковых моделей. В частности, по воспоминаниям участников встречи в ОГК (отдел главного конструктора) на ВАЗе, после показа ему металло-гипсового макета «автомобиля № 2» (люксовый вариант «Жигулей», впоследствии ВАЗ-2103) он сказал следующее:

«Работа с Fiat на этом заканчивается (так обусловлено контрактом), и дальше придётся надеяться только на себя. Так вот, первым вашим самостоятельным шагом должно быть создание автомобиля повышенной проходимости на базе „Жигулей“ для наших сельчан. А они невольно оказались обделёнными — миллионам горожан мы дадим сейчас современный легковой автомобиль, а для села он мало пригоден, особенно для нашей „глубинки“» [1] .

В апреле 1971 года состоялся первый техсовет, на котором выбирали конструктивные особенности нового автомобиля. Сторонники классического подхода к проектированию предлагали вариант с рамным кузовом, зависимыми подвесками колёс, барабанными тормозами спереди и сзади. Были и более радикальные предложения, включая поперечную компоновочную схему и независимые подвески. Конструкторы начали разработку документации летом 1971 года, а уже в апреле 1972 года был изготовлен первый опытный образец [2] .

В интервью журналу «Итоги» создатель «Нивы» Пётр Михайлович Прусов рассказал, что автомобиль назвали в честь детей Прусова — Натальи и Ирины, и детей первого главного конструктора ВАЗа В. С. Соловьёва — Вадима и Андрея [3] [4] .

Конструкторы Волжского автозавода ещё на стадии разработки перенесли на перспективную модель многие узлы и агрегаты освоенных предприятием «Жигулей». Ещё одной особенностью стал полностью «легковой» дизайн автомобиля — в автомобиле не было ничего специфически «вседорожного», «Нива» выглядела как обычная легковая машина. В конструкции широко применялись элементы дизайна и детали ВАЗ-2106, а салон оказался практически идентичным этой модели.

В 1972 году созданы первые ходовые прототипы Э-2121 (так называемые «носители агрегатов»), в 1973 году объявлено о подготовке к серийному производству.

В 1974 выпущены первые 15 предсерийных образцов, а к XXV съезду КПСС в марте 1976 года изготовлена вторая партия — ещё 50 машин [5] [6] .

Эти машины прошли полный цикл испытаний, в том числе пробег по Уралу и Предуралью. Для сравнения с моделями-конкурентами специалисты воспользовались британскими Land Rover и Range Rover, а также УАЗ-469. Для оценки ходовых качеств «Нивы» совместили «легковую» и «вседорожную» программы испытаний. Приказ о постановке автомобиля на конвейер подписан 31 июля 1975 года.

Первый серийный образец ВАЗ-2121 сошёл с конвейера ВАЗа 5 апреля 1977 года. Вскоре после запуска конвейера производственный план на полноприводный автомобиль увеличили с 25 000 машин в год до 50 000 автомобилей, а далее — до 70 000 единиц именно вследствие успеха на экспортных рынках. 12 марта 2013 года АвтоВАЗ произвёл двухмиллионный автомобиль LADA 4х4 [ источник не указан 155 дней ] .

Описание конструкции [ править | править код ]

Ваз 21310 технические характеристики

ВАЗ-2121 (21213/21214) — легковой автомобиль повышенной проходимости (внедорожник) малого класса. Кузов несущий, трёхдверный — типа хэтчбэк, пятидверный — универсал. Трансмиссия с постоянным полным приводом, механической четырёхступенчатой коробкой передач (начиная с 21213 — пятиступенчатой), двухступенчатой раздаточной коробкой и блокируемым межосевым дифференциалом. Геометрические параметры проходимости хорошие за счёт достаточно большого дорожного просвета (220 мм), небольших свесов кузова (угол въезда 32°, съезда — 37°) и сравнительно короткой 2,2-метровой колёсной базы. На первую модель ВАЗ-2121 устанавливался двигатель ВАЗ-2121, созданный на основе двигателя ВАЗ-2106, рядный карбюраторный четырёхцилиндровый, объёмом 1580 см³. Мощность 80 л. с. при 5400 об/мин, максимальный крутящий момент 116 Н·м при 3400 об/мин. На рестайлинговую модификацию ВАЗ-21213 устанавливался карбюраторный двигатель ВАЗ-21213 с увеличенным до 1690 см³ рабочим объёмом, мощностью 81,9 л. с. при 5100 об/мин и максимальным крутящим моментом 126,1 Н·м при 3000 об/мин.

Одна из особенностей «Нивы» — использование в её конструкции крупносерийных узлов модельного ряда ВАЗ. Так, от модели ВАЗ-2106 использовался 1,6-литровый двигатель с цепным приводом ГРМ, коробка передач и редуктор заднего моста (на первых «Нивах» в редукторах мостов использовались главные передачи от ВАЗ-2101 с передаточным отношением 4,3). Тем не менее, «Нива» сразу продемонстрировала уникальную для своего класса проходимость.

В октябре 2016 года на LADA 4×4 в передние ступицы вазовцы внедрили подшипник, который не требует периодической регулировки. У автомобиля модернизирован поворотный кулак, внедрено независимое крепление редуктора переднего моста и газонаполненные амортизаторы [7] [8] .

Ваз 21310 технические характеристики

Каждый из нас хоть раз слышал о таком автомобиле, как «Нива». Это легендарный и всемирно известный внедорожник. На сегодня известны десятки модификаций. Но одна из самых распространенных – это ВАЗ-21310. Данная модель представляет собой удлиненную, пятидверную версию «Нивы». Серийный выпуск машины осуществлялся с 95-го года. Кстати, выпускается данная модель до сих пор.

Описание

ВАЗ-21310 – это полноприводный легковой автомобиль повышенной проходимости. Построен на базе трехдверной «Нивы» 2121. Машина отличается увеличенной на 50 сантиметров базой и пятидверным кузовом. Автомобиль предназначен для эксплуатации не только по шоссейным дорогам, но и:

  • Песчаным.
  • Глинистым.
  • Заболоченным.
  • Заснеженным участкам.

Также машина способна преодолевать водные преграды высотой до полуметра.

Внешность

Дизайн машины полностью идентичен трехдверной «Ниве». Так, спереди имеются простые галогеновые фары, сверху – поворотники и габаритные огни. По центру – широкая пластиковая решетка радиатора. Внизу – металлический бампер. Также по бокам имеются широкие молдинги. На некоторых моделях есть надпись «2131».

Ваз 21310 технические характеристики

Что говорят про ВАЗ-21310 отзывы владельцев? Кузов у машины неустойчив к коррозии. Хоть «Нива» и не ржавеет так быстро, как УАЗ, все равно металл нужно регулярно обрабатывать. Наиболее подвержены коррозии пороги, реже – арки. Качество лакокрасочного покрытия тоже слабое – говорят отзывы.

Габариты, клиренс

В первую очередь ВАЗ-21310 «Нива» отличается удлиненным кузовом. Так, он имеет следующие габариты. Длина составляет 4,22 метра, ширина – 1,68, высота – 1,64 метра. Как и на трехдверной модификации, здесь 22-сантиметровый дорожный просвет. Да, ввиду удлиненной базы проходимость немного ухудшилась. Но нельзя сказать, что ВАЗ-21310 превратился в подобие паркетника. Эта машина тоже способна месить грязь не хуже импортных внедорожников.

Салон

Как известно, «Нива» разрабатывалась на основе ВАЗовской «Классики». Поэтому неудивительно, что интерьер здесь от «Жигулей».

Ваз 21310 технические характеристики

В салоне находится узнаваемый четырехспицевый руль и плоская торпеда с компактным бардачком со стороны пассажира. Сиденья в машине мягкие, но даже излишне. Все регулировки – только механические. Кондиционер отсутствует, подогрева зеркал и сидений нет. В плане оснащения ВАЗ-21310 – это спартанская машина. Здесь нет даже музыки. Поэтому владельцам приходится самостоятельно дорабатывать салон. Среди прочих недостатков владельцы отмечают плохую шумоизоляцию. Внутри слышен звук работы мотора и коробки. А на кочках можно услышать, как действует подвеска. Зимой при включении печки создается сильный шум. Это результат работы моторчика печки. Причем так шумит она уже с завода. Если поменять моторчик на новый, от шумов не избавиться.

Ваз 21310 технические характеристики

Но нужно сказать, что пятидверная «Нива» обладает просторным салоном. В большей части это касается заднего ряда. Да, это, конечно, не лимузин, но рослый пассажир сможет ехать без дискомфорта. На заднем ряду такие же мягкие сиденья, регулировки отсутствуют. Нет здесь и ремней безопасности (ими машина стала укомплектовываться лишь совсем недавно).

Багажник

В пятиместном исполнении багажник ВАЗ-21310 рассчитан на 420 литров. Но спинка заднего дивана складывается. В итоге объем багажника увеличивается до 780 литров.

Ваз 21310 технические характеристики

Машина хорошо подходит для перевозки крупногабаритных грузов. Так, здесь имеется широкий проем и ровный пол. Запасное колесо, как и на трехдверной «Ниве», находится под капотом.

ВАЗ-21310 — технические характеристики

Под капотом внедорожника установлен бензиновый рядный четырехцилиндровый двигатель. Изначально он был карбюраторным. Однако новая «Нива» идет уже с инжекторным распределенным впрыском. Мощность данного агрегата составляет 83 лошадиные силы. Рабочий объем двигателя – 1,7 литра. Механизм ГРМ – восьмиклапанный, с одним распредвалом. Привод ГРМ – цепной, как и на «Классике». Сам агрегат располагается продольно. Двигатель соответствует экологическому стандарту "Евро-4". Но как отмечают отзывы, уже на 50 тысячах километров наблюдаются проблемы с катализатором. В итоге его вырезают и перепрошивают ЭБУ под «Евро-2».

Какие имеет динамические характеристики длиннобазная «Нива»? Как и «трехдверка», она не стала гоночным автомобилем. Разгон до сотни – порядка 20 секунд. Максимальная скорость – 137 километров в час. Но уже на 90 километрах машину начинает водить по дороге – приходится постоянно подруливать. Расход топлива у автомобиля составляет 13 литров в городе и 10,8 по трассе. Объем бака ВАЗ-21310 – 65 литров. Таким образом, запас хода может достигать до 600 километров.

Ваз 21310 технические характеристики

В паре с данным агрегатом работает механическая пятиступенчатая трансмиссия. Иных коробок для данного автомобиля не предусмотрено. Также автомобиль оснащается раздаточной коробкой с понижающей передачей и принудительной блокировкой дифференциала.

Ходовая часть

Спереди автомобиль имеет независимую подвеску со стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади находится мост с винтовыми пружинами и телескопическими амортизаторами. Тормоза – гидравлические, с усилителем. Спереди установлены дисковые механизмы, сзади – барабанные. Рулевой механизм представляет собой редуктор с гидроусилителем.

Как ведет себя эта машина на ходу? Подвеска, на удивление, довольно мягкая. Причем работает она мягче, чем на трехдверной короткобазной версии. Неровности отрабатываются хорошо, но все равно стуки подвески слышны внутри. Также есть вопросы по поводу управляемости. При скорости выше сотни машина начинает рыскать по дороге. Да и о комфорте говорить не приходится – внутри слышен рев мотора. Поэтому такая подвеска является отличной только для пересеченной местности.

Проходимость

А вот на бездорожье машина показывает неплохой результат. Даже на шоссейной резине, которой автомобиль оснащается с завода, внедорожник выбирается из любой «западни», будь это песок или мокрая грунтовка. Неплохо показывает себя «Нива» и на снегу. А расширить характеристики проходимости можно лишь путем установки более «злой», грязевой резины. В магазинах есть широкий ассортимент выбора покрышек для «Нивы». Это может быть истинно грязевая резина МТ, либо универсальная АТ, которая подходит как для асфальта, так и для бездорожья. Вдобавок, автомобиль может оснащаться силовым бампером с электрической лебедкой. Но обычно по такому принципу подготавливают трехдверные «Нивы».

«Лада Урбан»

Об этой модификации стоит рассказать отдельно. Она была выпущена в 2015 году. Однако о полноценной замене модели говорить не приходится. Это, скорее всего, рестайлинг старой «Нивы».

Ваз 21310 технические характеристики

Внешне автомобиль стал выглядеть приятнее благодаря более объемному пластиковому бамперу и современной решетке радиатора. Изменилась форма зеркал. В базовой комплектации машина стала оснащаться литыми дисками. По салону изменений не много. Панель приборов теперь стоит от «десятки», поменялись дверные карты. Нужно сказать, что новая «Нива» пятидверная получила неплохой набор опций. Это электрические стеклоподъемники, подогрев сидений и зеркал. А в более дорогих версиях присутствует кондиционер. Но музыки по-прежнему нет, что расстраивает. В техническом плане изменения минимальны. Здесь все такой же инжекторный 1,7-литровый мотор. Динамические и эксплуатационные характеристики такие же, как и у прежней «Нивы».

Стоимость пятидверной модели

Цена на этот автомобиль может существенно отличаться. Если говорить о «низах» рынка, самая дешевая и более-менее «живая» пятидверная «Нива» будет стоить порядка 150 тысяч рублей.

Ваз 21310 технические характеристики

Тюнингованные версии можно купить за 250 тысяч. А вот новая «Нива» доступна по цене от 440 тысяч рублей. Люксовая версия доступна за 545 тысяч.

Заключение

Итак, мы выяснили, что собой представляет ВАЗ-21310. Сильной стороной этого автомобиля является лишь его проходимость и доступная цена. В остальном же машина имеет ряд недостатков. Она некомфортная, ненадежная и не располагает динамикой. Стоит ли приобретать такой автомобиль? Покупка «Нивы» целесообразна лишь в тех случаях, когда предполагается эксплуатировать ее на бездорожье. Для езды по городу такой автомобиль не годится, хоть он и самый доступный в своем классе.

Rate this post

Оставить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *