Почти год назад поменял АКБ на Зверь, теперь возник вопрос по его зарядке.Делюсь информацией которую нашёл в инете, на оф. сайте.
Зарядка аккумуляторной батареи вне автомобиля производится:
при падении плотности электролита ниже 1,22 г/смЗ.
при продолжительном простое автомобиля, что приводит к падению плотности электролита и, как следствие, к разряду АКБ при продолжительной безуспешной попытке завести.
Зарядный ток не должен превышать 1/10 числового значения емкости аккумуляторной батареи (например, для аккумулятора 12В, 55Ач ток заряда должен быть не более 5,5А).
Исключение составляет заряд батареи после глубокого разряда, в этом случае применяется заряд малыми токами 1,5-2А.
Во время заряда периодически проверяют напряжение аккумулятора, плотность, температуру электролита.
Если температура электролита достигает +45°С, силу зарядного тока немедленно уменьшают наполовину или прерывают заряд на время, необходимое для снижения температуры электролита до +30°С.
Аккумулятор считается заряженным, если плотность электролита и напряжение остаются постоянными в течение 2 часов подряд и наблюдается равномерное выделение газов из всех секций аккумулятора.
После заряда проверьте уровень электролита в каждой секции АКБ и при необходимости долейте дистиллированной воды.
Методы заряда аккумуляторов
Метод заряда током постоянной силы.
Полный заряд АКБ происходит при подключении ее к источнику тока постоянной силы с напряжением до 16,2 В. Сила тока при 20-часовом заряде берется равной 1/20 Ср, а при 10-часовом — 1/10Ср (где Ср — номинальная емкость АКБ).
Преимуществом заряда током постоянной силы является возможность полного заряда батареи. Чем меньше зарядный ток, тем глубже заряд. Однако, не стоит впадать в крайность — при совсем низком токе время зарядки будет несравнимо большим. Наоборот, при очень большом токе батарея «закипит» значительно быстрее, но при этом не успеет зарядиться на все 100%.
К недостаткам данного метода относятся:
необходимость стабилизации силы тока,
обильное газовыделение,
возможность повышения температуры.
Для снижения указанных отрицательных эффектов применяют двухступенчатый режим заряда. В течение 1-й ступени производят заряд током 0,1Ср до достижения АКБ напряжения 14,4 В. Затем продолжают заряд током, уменьшенным в 2 раза.
Метод заряда при постоянном напряжении.
Данным методом можно зарядить АКБ до 90-95% номинальной емкости. Недостаток метода — значительный нагрев батареи из-за большой силы тока в начале заряда.
Напряжение источника, к которому подключена АКБ, выдерживается постоянным.
В зависимости от величины напряжения ток может достигать в начале процесса значительной силы, а затем по мере заряда снижается до нуля. Обычно напряжение источника равно 14,6-15 В.
Есть и неклассические способы.
Метод подзаряда малым током.
Величина тока от 0,03 А до 0,5 А. Используется для компенсации тока саморазряда и поддержания АКБ в заряженном состоянии, также для восстановления ее емкости в тренировочном цикле.
Автоматический метод заряда. Современный, оптимальный метод заряда батарей, состоящий из двух этапов. На первом этапе производится заряд АКБ током постоянной силы 0,1Ср, после того как напряжение АКБ возрастет и достигнет 14,4-14,8 В (напряжения ограничения), дальнейшая подзарядка происходит при постоянном напряжении с автоматически уменьшающимся током.
Этот метод исключает отрицательные эффекты, присущие вышеперечисленным способам. Он обеспечивает автоматическое поддержание оптимальной скорости заряда, не допуская опасного для батареи перенапряжения, приводящего к обильному газовыделению и кипению электролита.
При правильно выбранном напряжении величина силы тока уменьшается до значения, компенсирующего саморазряд А=E.
PS: А этот способ зарядки взят на сайте АКОМ.
Проверить напряжение на полюсных выводах. При напряжении менее 12,6 В АКБ необходимо зарядить. Заряд АКБ необходимо проводить при температуре электролита более 0ºС. Перед началом зарядки необходимо выкрутить заливные пробки (при их наличии) и оставить их в по-садочных гнездах крышки. По окончании заряда, прежде чем завернуть пробки, необходимо извлечь их из заливных отверстий для выхода скопившихся газов и выдержать в таком состоя-нии батарею не менее 20 минут. Во время заряда периодически проверяйте температуру элек-тролита и следите за тем, чтобы она не поднималась выше 45ºС. Начинать заряд рекомендуется током не более 5% от номинальной емкости в течении двух часов, с последующим повышени-ем тока зарядки до 10% от номинальной емкости (например для АКБ номинальной емкостью 55 А•ч ток зарядки равен 5,5 А). Для эффективной и полной зарядки АКБ, изготовленных по технологии Ca/Cа зарядное устройство должно обеспечивать зарядное напряжение 16,0 В, для малосурьмянистых и гибридных батарей — 15,2В. Критерием окончания заряда является дости-жение плотности 1.27 г/см3, при невозможности контроля плотности, окончанием заряда мож-но считать падение зарядного тока до 0,5-1А и его стабилизация в течении 2-х часов.
PS: Написал в фирму АкТех с вопросом по зарядке акб Зверь 60Ач. Вот что ответили.
Заряд АКБ производить с поддержанием постоянства тока 0,1 С20 (для вашей АКБ 6,0А)до напряжения 14,4В (напряжение начала разложения воды на водород и кислород) и последующего заряда током, сниженным в 2 раза т.е. 0,05С20 (3,0А) до напряжения 16,0-16,2 В (при подключенном зарядном устройстве). Данный режим оптимален для АКБ всех исполнений (сурьмянистых, гибридных, полностью кальциевых, кальциевых с добавлением в состав токоотвода дополнительных легирующих добавок таких как серебро).
Аккумулятор Зверь – один из наиболее конкурентоспособных представителей российского рынка. Неоднократно признавался лучшей российской АКБ и входил в десятку лучших по миру. Результаты многочисленных тестов, в том числе проводимых журналом «За рулем», подтвердили, что батарея соответствует всем заявлениям производителя.
Содержание
О производителе аккумуляторов Зверь
Аккумуляторные батареи Зверь производятся российской компанией АкТех. История ее начинается в далеком 1934 году. Тогда был создан завод, на базе которого и совершенствовалось предприятие. Завод пережил Великую Отечественную войну и тяжелые кризисные 90-е годы, и все равно остался в строю.
За долгие годы существования производитель не только непрерывно рос, развивался и совершенствовался, но и несколько раз сменил название.
На сегодняшний день предприятие называется «Аккумуляторные технологии» (сокращенно АкТех) и работает на новейшем оборудовании Exide, по современных технологиям, принятым во всем мире. А также использует некоторые собственные запатентованные разработки, повышающие качество и работоспособность. Аккумуляторы Зверь – конкурентоспособны и пользуются спросом как в нашей стране, так и в ближнем и дальнем зарубежье.
Где используются аккумуляторы Зверь
Аккумуляторы Зверь выпускает для легкового и грузового транспорта по европейским и азиатским стандартам. Распространяются они не только в России, но и поставляются на экспорт в страны СНГ, ближнего зарубежья и Европы.
Аккумуляторами Зверь комплектуются транспортные средства производства УАЗ, УралАЗ, ИжАвто, KIA, Hyundai и Северсталь ISUZU.
Применяемые технологии и их особенности
При изготовлении АКБ Зверь используются как общепринятые в мире современные технологии, так и некоторые собственные разработки производителя. Вот какие технологии задействованы:
- Гибридная технология Ca Plus. Применяется во всем мире, чтобы повысить прочность решеток и снизить расход жидкости. А также делает оборудование более экологически чистым и безопасным для человека и окружающей среды по сравнению с использованием сурьмы.
- Expanded metal. Принцип изготовления решеток путем не традиционного литья, а проката и растяжки, что также положительно сказывается на прочности и износостойкости.
- Принцип изготовления электродов, улучшающий токовые характеристики.
- Tetra Ox >
Также стоит отметить высокую прочность корпуса оборудования и использование полиэтиленовых сепараторов конвертного типа. Все это значительно повышает надежность, энергоемкость, прочность и стойкость к нагрузкам и вибрациям оборудования.
Технические характеристики модельного ряда
АКБ Зверь представлены на официальном сайте производителя для легковых, грузовых и азиатских автомобилей. Для каждой группы имеется свой модельный ряд, поэтому подобрать подходящий вариант для любого транспортного средства – не проблема.
Зверь для легковых автомобилей
Аккумулятор Зверь для легковых транспортных средств подойдет для машин, подвергающихся любым нагрузкам. Он мощен и вынослив. Отлично выдерживает подогрев сидений, хорошую акустику, MP3-ресивер или сабвуфер. Хорошо себя проявляет как при высоких, так и при низких температурах окружающей среды.
Емкость батарей для легкового транспорта варьируется от 55 до 110 Ач, ток холодной прокрутки – от 530 до 950 А. Клеммы – конус, полярность прямая и обратная.
Аккумулятор Зверь
| Название | Емкость | Пусковой ток | Полярность | Габариты | Вес |
|---|---|---|---|---|---|
| ЗВ 55-З-L | 55 | 530 | Прямая | 242x175x190 | 15,8 |
| ЗВ 55-З-R | 55 | 530 | Обратная | 242x175x190 | 15,8 |
| ЗВ 57-З-L | 57 | 540 | Прямая | 242x175x190 | 16 |
| ЗВ 57-З-R | 57 | 540 | Обратная | 242x175x190 | 16 |
| ЗВ 60-З-L | 60 | 600 | Прямая | 242x175x190 | 16,4 |
| ЗВ 60-З-R | 60 | 600 | Обратная | 242x175x190 | 16,4 |
| ЗВ 63-З-L | 63 | 620 | Прямая | 242x175x190 | 16,7 |
| ЗВ 63-З-R | 63 | 620 | Обратная | 242x175x190 | 16,7 |
| ЗВ 65-З-L | 65 | 640 | Прямая | 242x175x190 | 18,2 |
| ЗВ 65-З-R | 65 | 640 | Обратная | 242x175x190 | 18,2 |
| ЗВ 66-З-L | 66 | 640 | Прямая | 276x175x190 | 19 |
| ЗВ 66-З-R | 66 | 640 | Обратная | 276x175x190 | 19 |
| ЗВ 77-З-L | 77 | 720 | Прямая | 276x175x190 | 19,8 |
| ЗВ 77-З-R | 77 | 720 | Обратная | 276x175x190 | 19,8 |
| ЗВ 90-З-L | 90 | 800 | Прямая | 352x175x190 | 24,3 |
| ЗВ 90-З-R | 90 | 800 | Обратная | 352x175x190 | 24,3 |
| 3В 100-3-L | 100 | 900 | Обратная | 352x175x190 | 25,1 |
| 3В 100-3-L | 100 | 900 | Обратная | 352x175x190 | 25,1 |
| 3В 110-3-L | 110 | 950 | Обратная | 352x175x190 | 26 |
| 3B 110-3-R | 110 | 950 | Обратная | 352x175x190 | 26 |
Зверь Asia для азиатских автомобилей
АКБ Зверь Asia сочетают множество достоинств. Они полностью соответствуют Японскому стандарту JIS, надежны, обеспечивают беспроблемный пуск мотора в морозы.
Номинальная емкость в этой группе АКБ варьируется от 38 до 95 Ah, а пусковые токи – от 420/530 до 930/1170 А. Клеммы – конус и узкий конус, полярность прямая и обратная.
Зверь Asia
| Зверь Asia | Емкость | Пусковой ток | Полярность | Габариты | Вес |
|---|---|---|---|---|---|
| 3BA 38-3-L | 38 | 420/530 | Прямая | 198x129x223 | 12 |
| 3BA 38-3-R | 38 | 420-530 | Обратная | 198x129x223 | 12 |
| 3BA 40-3-L | 40 | 450/560 | Прямая | 198x129x223 | 12.8 |
| 3BA 40-3-R | 40 | 450/560 | Обратная | 198x129x223 | 12.8 |
| ЗВА 58-З-L | 58 | 600/750 | Прямая | 238x129x207 | 14.2 |
| ЗВА 58-З-R | 58 | 600/750 | Обратная | 238x129x207 | 14.2 |
| ЗВА 70-З-R | 70 | 700/880 | Обратная | 231x175x221 | 19.8 |
| ЗВА 70-З-L | 70 | 700/880 | Прямая | 231x175x221 | 19.8 |
| ЗВА 82-З-R | 82 | 750/980 | Обратная | 255x171x221 | 23.5 |
| ЗВА 82-З-L | 82 | 750/980 | Прямая | 255x171x221 | 23.5 |
| ЗВА 95-З-R | 95 | 930/1170 | Обратная | 305x175x221 | 24.3 |
| ЗВА 95-З-L | 95 | 930/1170 | Прямая | 305x175x221 | 24.3 |
Зверь ТТ для грузовых автомобилей
Для грузовых автомобилей разработаны аккумуляторы Зверь ТТ. Они имеют повышенные стартерные токи и высокую резервную емкость. Незаменимы для успешного функционирования коммерческого транспорта. Надежны в любых условиях эксплуатации, выносливы. Обеспечивают необходимую мощность для спутниковых систем навигации и связи, бортовых компьютеров, систем жизнеобеспечения.
Емкость их составляет от 140 до 230 Ач, а ток холодной прокрутки – от 1000 до 1650 А.
Зверь ТТ
| Зверь ТТ | Емкость | Пусковой ток | Полярность | Габариты | Вес |
|---|---|---|---|---|---|
| ЗВ 140-L-К | 140 | 1000 | Прямая | 514x175x210 | 39.2 |
| ЗВ 140-R-К | 140 | 1000 | Обратная | 514x175x210 | 39.2 |
| ЗВ 190-L-У | 190 | 1350 | Прямая | 514x218x210 | 54 |
| ЗВ 190-R-У | 190 | 1350 | Обратная | 514x218x210 | 54 |
| ЗВ 200-L-У | 200 | 1420 | Прямая | 514x218x210 | 58 |
| ЗВ 200-R-У | 200 | 1420 | Обратная | 514x218x210 | 58 |
| ЗВ 220-L-К | 220 | 1600 | Прямая | 518x274x237 | 60 |
| ЗВ 220- R -К | 220 | 1600 | Обратная | 518x274x237 | 60 |
| ЗВ 230- L -К | 230 | 1650 | Прямая | 518x274x237 | 62 |
| ЗВ 230- R -К | 230 | 1650 | Обратная | 518x274x237 | 62 |
Популярные модели
Наиболее популярными представителями этой марки для легковых автомобилей являются две модели, представленные ниже.
Аккумулятор Зверь 60 Ач
Аккумуляторных батарей с такой номинальной емкостью две. Имея одинаковые рабочие характеристики, они представлены с прямой и обратной полярностью. Ток холодной прокрутки у них составляет 600 А, при емкости 60 Ач, клеммы – конус. Масса такого агрегата составляет 16 килограммов 400 граммов, а габариты 242-175-190 мм.
Идеально подойдет для инжекторных автомобилей с объемом двигателя 1,6 — 2,8 литра или для карбюраторных с мотором до 1,8 л.
Аккумулятор Зверь 77 Ач
Эта модель также представлена в двух вариантах – с прямой и обратной полярностью. Пусковой ток у них составляет 720 А. Вес устройства 19,8 кг, размеры – 276-175-190 мм. Клемма – конус.
Можно устанавливать на бензиновые автомобили с объемом двигателя от 2,5 до 3,5 литра, а так же на дизеля до 2,7 л.
Аккумуляторы Зверь не поддерживают автомобили с системой Start-Stop.
Обслуживание аккумуляторов Зверь
Аккумуляторы Зверь делают по гибридной технологии, а значат они склонны к выкипанию. Для того, что бы автовладельцу было проще следить за уровнем электролита крышку батареи оснастили индикатором заряда.
Он окрашивается в один из трех цветов:
- Зеленый. Батарея заряжена.
- Белый. Низкая плотность у электролита, надо поставить на зарядку.
- Красный. Низкий уровень электролита, нужно долить дистиллированную вода.
Доступ к бакам спрятан за наклейкой, для начала ее нужно оторвать. Далее ножом надо будет сковырнуть накладки с пробок, после чего их с помощью широкой отвертки или монетки получится открутить. Доливаем воду до тех пор, пока индикатор не сменит цвет на зеленый или белый.
На этом как таковое обслуживание заканчивается. Остается только время от времени протирать его от влаги и грязи. Зачищать клеммы от коррозии и в случае ожидаемого длительно простоя отсоединять батарею от цепи.
Индикатор заряда
Как заряжать аккумуляторы Зверь
Заряжать АКБ Зверь следует если индикатор окрасился в белый цвет. Ему надо дать естественным путем нагреться до комнатной температуры, после чего протереть от влаги, грязи или конденсата. Перед зарядкой нужно открутить крышки у всех банок, для того, что бы при кипении электролита газам было куда выходить (крышки могут скрываться за наклейкой). Так же надо убедиться, что помещение хорошо проветривается, так как выходящие газы взрывоопасны.
Зарядка осуществляется с помощью специального зарядного устройства. Его следует подключить к полюсным выводам, соблюдая полярность, а затем к сети
Максимальная сила зарядного тока высчитывается исходя из емкости оборудования. Она не должна превышать 1/10 от емкости. То есть для АКБ 60 Ач она составит 6 А. После глубокого разряда этот показатель следует уменьшить до 1,5-2 А. Превышение навредит батарее.
На протяжении заряда следует каждые два часа проверять напряжение, плотность и температуру электролита. Если он сильно нагревается, то нужно либо сделать паузу в процессе зарядки, либо уменьшить вдвое силу тока.
Когда плотность электролита и напряжение сохраняются неизменными на протяжении двух часов, оборудование заряжено.
Важно! После окончания зарядки нужно сначала выключить зарядное устройство из сети, а затем отсоединить клеммы – сначала отрицательную, затем положительную.
Как узнать дату выпуска и расшифровать код
Более простую маркировку, чем у аккумуляторных батарей Зверь, представить сложно. Она наносится на верхнюю крышку и состоит из четырех цифр по принципу ММГГ.
Например, на крышке написано 0511. Это значит, что дата выпуска этого оборудования – май 2011 года.
У Вас был или есть аккумулятор Зверь? Тогда расскажите в комментариях о своих впечатлениях о нем, это очень поможет остальным автолюбителям и сделает материал более полным и точным.
Отзывы
Антон
Хороший, надежный аккумулятор. Высокий пусковой ток, резервная емкость. Зиму пережил хорошо. Машина ночует под открытым небом в любой мороз, но проблем с запуском не было.
Дамир
Вполне неплохой, долгий срок годности, если обращаться бережно. Высокий пусковой ток. Но есть и лучше.
Евгений
С прежней АКБ были проблемы, поэтому пришлось срочно менять. По рекомендации друга купил Зверь. Понравилось, что он недорогой. В работе пока что проявляет себя тоже с лучшей стороны. Но, на мой взгляд, он слишком тяжелый.
Аккумуляторы производства «АкТех» относятся к обслуживаемым аккумуляторам и требуют регулярного контроля за состоянием электролита и уровнем заряда АКБ со стороны автовладельца даже при исправной электросистеме автомобиля. Немного заботы и внимания могут отдалить момент выхода АКБ из строя.
Уход за аккумулятором чрезвычайно прост и практически сводится лишь к следующим действиям и проверкам:
- Надежности крепления батареи (вибрация является негативным фактором при эксплуатации батареи и способствует осыпанию активной массы с электродов аккумуляторов) и степени контакта проводов с выводами батареи. При необходимости снять оксидную пленку с выводов.
- Чистоты батареи и вентиляционных отверстий от пыли и грязи. Попавший на поверхность батареи или детали корпуса электролит вытирайте ветошью, смоченной в растворе аммиака или кальцинированной соды (10%).
- В зимнее время, особенно при температуре ниже –30°С, в случаях ненадежного запуска двигателя, проверьте плотность электролита.
- Не оставляйте на морозе частично разряженную батарею!
- Периодически следите за тем, как происходит зарядка батареи во время работы двигателя автомобиля.
- Пуск стартера производить короткими (2-3 с) включениями, но не более 15 секунд. Езда при помощи стартера не допускается!
- Батареи, временно снятые с машин, хранить только в заряженном состоянии. Благоприятная температура хранения — от –10°С до 0°С.
- Если батарея находится в бездействии при отрицательных температурах, рекомендуется перезарядить ее при падении плотности электролита более чем на 0,04 г/см3. В таком состоянии батареи могут находиться не более 9 месяцев.
ВНИМАНИЕ!
- Неисправности в реле регулятора двигателя автомобиля влияют на качество и работоспособность батареи.
- Если напряжение генератора будет чрезмерно высоким, может произойти перезаряд батареи. Признаками этого является преждевременное разрушение аккумуляторных пластин (электродов) и, как следствие, быстрое уменьшение фактической емкости батареи и сокращение срока ее службы.
- При перезарядке резко снижается уровень электролита.
- Недостаточное напряжение генератора, особенно при эксплуатации при низких температурах, может привести к недозарядке батареи, сульфатизации пластин и, как следствие, ухудшению ее стартерных свойств.