Здраствуйте, уважаемые подписчики.
Сегодня в нашем обзоре будет участвовать китайская разработка — электрический подогреватель системы охлаждения Лунфей с помпой.
На рынке данное изделие представлено в модификациях от 1,5 до 3,0 кВт, а также имеет корпус различных форм.
Многие сразу скажут, что данное устройство довольно опасное, может сгореть автомобиль и т.д.
Но хочу Вас заверить, что при правильном монтаже ни чего не случится.
Любое изделие должно быть закреплено к кузову (раме) автомобиля, так же как и электрический кабель.
А так на собственном опыте, не раз убеждаюсь, как говорят автовладельцы, "Я его пол дня вкорячивал". Вот именно "вкорячивал", а не устанавливал. В итоге то, что в народе вкоряченное устройство может приносить не только пользу, но и вред мало кого интересует.
Тем более есть, правила монтажа, которые нарушать не стоит.
Так к примеру, котел стоит устанавливать ниже расширительного бачка, а на практике видим как он прикручен к капоту. Шланги и провод, тоже нужно крепить. А по делу… Все висит, часто лежат на выпускном коллекторе, перетираются и перетирают различные трубопроводы и проводку.
Потому, чтобы хоть как то научить многих автовладельцев и сервисменов, нормально работать, запустили новую рубрику, установка электрокотлов подогрева.
Одна запись уже была, установка на TOYOTA LITEACE
А данную статью, мы посвятим обзору одного из китайских изобретений.
Разберем, и посмотрим, что внутри.
Разбирать будем самую распространенную на Российском рынке модель на 2 кВт Лунфей “Little Dragon” маленький дракон.
Изделие довольно компактное. Легко можно найти в подкапотном пространстве место для монтажа.
Изделие состоит из корпуса и двух крышек.
На корпусе крепится электрический тэн, электродвигатель с крыльчаткой, пакет электроники.
С обоих сторон закрывается для герметичности крышками, прокладки выполнены из силикона.
В итоге получается 2 камеры: тосольная и электрическая.
Получается даже если в случае протечки, охлаждающая жидкость первым делом попадет в колбу. Т.е. электрика останется сухой. Это несомненный плюс конструкции.
Теперь разбираем обратную сторону подогревателя.
Сам нагревательный элемент имеет хорошее оребрение для максимальной теплоотдачи.
Как вы заметили конструкция подогревателя очень простая. Довольно надежная.
На заводе выпускается целая линейка подогревателей серии Лунфэй:
Little Dragon (Маленький Дракон);
Decepticom (Высокотехнологичный);
King (Король);
Brothers (Братья);
Little Q (Маленький Ку).
По всем вопросам, в том числе и по вопросам приобретения можете обращаться в личном сообщении, в комментариях к данной статье.
Приобрести данное изделие можно в нашем интернет магазине Газомотор
Метки: лунфей Благовещенск, лунфей установка, установка лунфей в Благовещенске, сервисный центр Газомотор, сц газомотор, котлы подогрева купить и установить, электрический котел лунфей, лунфей купить, установка лунфей, купить лунфей оптом
Comments 31
Здравствуйте. На установку предпускового подогревателя бинар 5s с жсм как и на какое время можно записатся? И сколько стоимость?
Было 3 шт. этих лунфеев, и у всех перегоиали тэны. 1й сгорел в первую неделю, обменял по гарантии. 2й сгорел в конце зимы. 3й хватило на 1,5 месяца. После чего вера в китайскую продукцию окончательно рухнула. Купил тюменский котел уже 3 зимы отпахал ежедневно, только провод уже от старости начал трескатся.
Кому как повезет с этим изделием.
Плюс устанавливать надо строго на кузов и жестко. С соблюдением того чтобы при попадании воздуха происходила самоочистка и весь нагревательный элемент всегда был в ОЖ.
Ну я его крепил на акпп, делал так, чтобы не воздушил. А вот отечественный так установить не получалось в виду его больших размеров, пришлось крепить на хомуты к шлангам. Его после 2х лет эксплуатации переустановил на другую машину. Зиму она с ним отходила, вот хочу установить автономку и его переустановить более правильно, так как он у меня стоит по колхозному(наскоряк).
Может именно мне не повезло с китайской продукцией и весь брак попался именно мне, может я криворукий.
Кому как повезет с этим изделием.
Плюс устанавливать надо строго на кузов и жестко. С соблюдением того чтобы при попадании воздуха происходила самоочистка и весь нагревательный элемент всегда был в ОЖ.
Вобщем копим на установку автономки.
Ждем на установку
Скорее всего в конце месяца.
Заранее нужно будет записаться на установку
Хорошо, а примерно за сколько?
Желательно за неделю. В конце сентября, желающих будет очень много.
Было 3 шт. этих лунфеев, и у всех перегоиали тэны. 1й сгорел в первую неделю, обменял по гарантии. 2й сгорел в конце зимы. 3й хватило на 1,5 месяца. После чего вера в китайскую продукцию окончательно рухнула. Купил тюменский котел уже 3 зимы отпахал ежедневно, только провод уже от старости начал трескатся.
год такой уже стоит проблем нету.
подключение классическое берет из блока ОЖ и нагретую подает через верхний патрубок в головку. www.drive2.ru/l/490398679736254500/
Тебе повезло с китайцем, мне нет. Я описал с чем столкнулся конкретно я. Сейчас стоит бинар 5s, тоже не с первого раза поставился, был брак. Везёт мне на брак 😉. Зато сейчас доволен как слон, так как у него есть большое преимущество! Не зависиш от розетки, догревает во время движения. В общем классная штука.
Добавил ещё по 500 витков на катушку. Обмотки катушек греются, не стал испытывать дальше, чтоб не расплавить каркас. Пробовал перевернуть одну из катушек, ещё хуже, даже не хотел вращаться ротор
Приобрёл такую штуку, прямоугольую, в ноябре прошлого года, установил на свой polo в декабре. Хорошо проработал четыре раза, а потом начал гудеть и появилась вибрация. Антифриз подогревал, но ТЭН включался-отключался с интервалом 15-20 секунд. После разбора данного устройства выяснилось, что сгорела катушка электродвигателя. Размотать провод с катушек не получилось так как они слиплись. Провод срезал, намотал новым проводом диаметром 0,14мм по 1500 витков на каждую катушку, но пока не проверял, но надеюсь, что заработает.
Наверное проще было купить новый.
Есть опыт эксплуатации Лунфея, того, что в прямоугольном, компактном корпусе… Прошлым летом купил заранее. Осенью, с наступлением первых заморозков врезал в систему. Пробный запуск порадовал скоростью прогрева. Однако… Через несколько дней заметил отсутствие шума помпы, после включения. При разборе оказалось, что все компоненты подогревателя собраны на корпусе через силиконовые уплотнители и уплотнитель помпы дал течь в электрическую полость корпуса. Т.к. установил я его вертикально, антифризом залило катушки статора помпы и их обмотки. Медный тонкий провод покрытый Китай-лаком просто перегорел во множестве мест. Следующим летом планирую перемотать катушки более качественным проводом, а уплотнения усилил дополнительным силиконом. Сам нагревательный элемент, не смотря на его супер-компактность, достаточно надежный — работает всю зиму, 2-3 раза в день по 40-50 минут и подогревает ДВС даже без помпы. Правда при этом часто отключается — срабатывает защита. В работу возвращается самостоятельно и достаточно быстро.
В связи с этим опытом, хочу посоветовать тем, кто собирается купить такой подогреватель, не бояться потери гарантии и сразу разобрать и дополнительно прогерметить все соединения деталей.
И еще… Заявленная мощность у Китайцев часто не соответствует реальной. В моем случае, вместо 2 кВт, оказалось только 1,7. Это легко проверить при покупке агрегата. Нужно только взять с собой мультиметр и замерить прямо на вилке сопротивление подогревателя (сопротивление катушек помпы на фоне сопротивления нагревателя очень высокое и при расчете мощности дает мизерную погрешность). После этого, возвести в квадрат напряжение сети (220V) и результат поделить на значение сопротивления.
Пример: 220Vх220V=48400 : 27,9 Ом=1734,767…Ват/час=1,7 кВат/час
Ну и вы должны понимать, что чем выше мощность, тем быстрее прогреется ваш ДВС.
Ближайшую поставку ожидаем 11 декабря . Вы можете оставить email в форме рядом с ценой и получите автоматическое уведомление о поступлении на склад.
Предпусковой подогреватель двигателя с помпой Лунфэй 3 кВт "КНЯЗЬ" в серебристом металлическом корпусе — модель 2018 года выпуска с автоматической релейной защитой (вместо плавких предохранителей как в старых устройствах зеленого цвета).
Также Вы можете приобрести:
Модель 3 кВт предназначена для установки в автомобили с большим объёмом силового агрегата. Автономный отопитель может запускаться по расписанию с помощью таймера либо включаться удалённо. Время прогревания зависит от температуры окружающей среды, оно может находиться в диапазоне от получаса до часа. Электрический подогреватель прост в установке и эксплуатации. Его можно установить самостоятельно без обращения в специализированный сервисный центр.
Сложности в эксплуатации автомобиля в зимнее время года
Сильные морозы доставляют автомобилистам немало беспокойств, причём это относится и к профессиональным водителям. Низкие температуры создают проблемы для запуска двигателя, особенно, если в автомобиле «севший» аккумулятор. Решить проблему можно благодаря предпусковому подогревателю.
Предпусковой подогреватель Лунфэй 3 кВт предварительно прогревает охлаждающую жидкость. При этом она должна проходить через блок цилиндр мотора и обеспечивать его нагрев. Некоторые типы устройств используют естественную либо принудительную циркуляцию. В первом случае перемещение жидкости осуществляется благодаря разнице холодной и тёплой рабочей среды. В приборах с принудительной циркуляции используется насос. Длительность прогревания зависит от температуры окружающей среды.
Если автомобиль располагается далеко от электросети 220 Вольт, проблема решается за счёт использования удлинителя. Нужно просто включить подогреватель, после чего можно принять душ и позавтракать. В течение этого времени салон и двигатель прогреваются, водителю остаётся лишь сесть в транспортное средство, запустить двигатель и начать поездку.
Принцип работы предпускового подогревателя
Предпусковой подогреватель Лунфэй 3 кВт нагревает охлаждающую жидкость и заставляет ее перемещаться по малому циклу, прогревая силовой агрегат даже без его холостой работы, не затрачивая при этом горючее. Для нагревания используется ТЭН, циркуляции – центробежное насосное оборудование. Эти элементы расположены в корпусе устройства и функционируют от бытовой электросети с напряжением 220 Вольт.
В этой модели отопителя имеется терморегулятор и система регулировки мощности. При достижении охлаждающей жидкости верхнего температурного предела оборудование отключается. Как только она остынет до нижнего установленного предела, обогрев и насос автоматически включаются. В результат двигатель всегда находится в состоянии готовности к пуску и началу движения.
Преимущества отопителей Лунфэй
- Универсальность – приборы могут использоваться в двигателях различного объема и типа благодаря возможности изменения мощности подогрева (в диапазоне 1-3 кВт)
- Надежность пуска двигателя при отрицательной температуре воздуха, обеспечивая при этом равномерность его прогревания.
- Экономия горючего, увеличение срока эксплуатации двигателя и сокращение количества выбросов выхлопных газов.
- Поддержание оптимального температурного режима для пуска двигателя за счет автоматического включения и отключения подогревателя.
- Простая установка отопителя за счёт комплектации монтажным комплектом.
- Небольшой вес и размеры, коррозийная стойкость.
- Нет необходимости в частом техобслуживании за счёт простоты конструкции.
Установка отопителя двигателя на транспортное средство
Предпусковой подогреватель Лунфэй можно устанавливать на различные модели грузовых и легковых автомобилей. Его следует расположить в отсеке двигателя на шланге обогревателя салона в соответствии с инструкцией с применением универсального комплекта для монтажа.
Почему стоит отдать предпочтение предпусковому подогревателю Лунфэй
Миниатюрные автономные отопители Лунфэй разработаны с учётом потребностей рынка. Их габариты составляют всего 80×77×118 миллиметров. Подогреватели надёжно закрепляются на патрубках с помощью хомутов, не требуя для этого особого крепления. Они фиксируются последовательным методом путём врезки во входную трубку печки салона. Модель равномерно прогревает двигатель с высокой скоростью. Электроника обладает высокой защитой от влаги и отличается надежностью.
Технические параметры предпусковой подогреватель Лунфэй 3 кВт:
- Габариты: 80×77×118 миллиметров
- Материал для изготовления корпуса: сплав из алюминия
- Вес: 780 грамм
- Мощность: 3000 кВт
- Питание: электросеть 220 Вольт
- Напор насоса: 60 см
- Производительность: 8 литров в минуту
- Сечение труб: 1.7 см
- Минимальный ресурс: 2 000 часов обогрева
- Время прогревания мотора: 30-60 минут
- Тип циркуляции: принудительная
- Страна-производитель: Китай
- Гарантия: 12 месяцев
Предпусковой подогреватель в самые холодные дни позволит водителю и пассажирам садиться в подогретый салон и автомобиль с теплым двигателем. Все расходы на него быстро окупятся благодаря экономии топлива на подогрев мотора, уменьшить выбросы выхлопных газов в атмосферу и создать комфортные условия для поездки.
В комплект входит:
1. Подогреватель
2. Установочный комплект (хомуты, тройник, кронштейн)
3. Защитный чехол вилки включения
4. Подробная инструкция с рисунками по установке на русском языке
5. Сертификат соответствия и гарантийный талон
Денис — 04/11/2018  В прошлую зиму намучился с машиной, так на эту подогреватель взял. Уже получил и установили. Морозов пока нет, но движок вообще теперь с полоборота заводиться. Не нужно бензин по утрам впустую жечь, прогревая. |
Виктор — 19/10/2017  Довольно надежный и массивный такой корпус, ни где не подтекает, прогревает неплохо. Только не стоит надеяться на скорый прогрев, нужно дать прибору поработать хотя бы пол часа. В первую зиму проявил себя великолепно, значительно облегчает утренний пуск мотора. |
| Андрей — 08/01/2017 Для меня и моего дизельного буса при таких морозах это просто спасение. Теперь хотя бы уверен, что заведу с утра, достаточно за час до заводки при -20 градусах включить, а при -12 за полчаса и проблем с пуском нет! |
| Оставьте свой отзыв о Предпусковой подогреватель с помпой Лунфэй 3 кВт! |
 Офис продаж, Доставка  Запись на установку  |
| Мы эксперты уже 16 лет! Доставим по России! Без наложенного платежа Доставим по Москве! Установим в Москве! Возврат и Обмен Письмо Директору |
|
Copyright © 2003 — 2019 Будь в курсе, получай спецпредложения! Реальные скидки и новинки! Морозы у нас за -30 стоят неделями. Использовал подогреватель с помпой Северс 2 кВт. Прогревало движок хорошо! На эту зиму решил купить на буса предпусковой подогреватель. Выбрал подогреватель с насосом Северс+ 2,0 кВт фирмы ЗАО «Лидер». Все запчасти из комплекта подошли. Небольшие габариты позволяют удобно разместить подогреватель в подкапотном пространстве. Время прогрева составляет всего около 30 минут. Есть один единственный минус у этого подогрева, нужна розетка) Если вы живете на первом этаже или в частном доме, то проблем нет! Всем удачной заводки по утрам! В предверии холодов было решено купить и установить предпусковой подогреватель. Вещь хорошая, т.к на батиной машине стоит и в морозы приятно заводить уже прогретый двигатель. На полтора киловатта не было, поэтому взял на 2 киловатта. Подключил согласно схеме на ввод печки, предварительно слив антифриз, с котлом емкость системы охлаждения увеличилась примерно на полтора литра. Под капотом места не нашлось, поэтому пришлось снять бампер и поставить котел под него. Себе поставил в прошлом году Тюменский лидер, с помпой и бамперным разъемом, прошлой зимой даже при -48 показал себя отлично, втыкаю в розетку через таймер, установлен также от обратки в движок. Единственное неудобство нельзя заводить с автозапуска, если работает подогрев. Приобрел подогреватель «Северс+» 3-х квт с помпой. Поставил его еще летом и вот буквально неделю назад t утром -14 включил подогреватель минут на 40, но увы ДВС не прогрелся. Немного назад, установил его на левый подкрылок, подачу и обратку в печку как посоветовали в магазине, но при всем желании продавить насос ОЖ не смог. Переделал подогреватель вниз на раму, подачу в котел с блока (стоит сосок заглушен резиновой заглушкой) из котла на патрубок печки перед краном. Попробовал в тепле греет и циркулирует. В дальнейшем планирую заглушить ЕГР и поставить кнопку принудительного накала свечей. «> |
