Щиток приборов ниссан х трейл т30

Nissan X-Trail T31. Щиток приборов

На щитке приборов отображается вся основная информация о режиме работы и состоянии автомобиля. На щитке приборов расположены тахометр, спидометр, одометр, указатели уровня топлива в баке и температуры охлаждающей жидкости, контрольные лампы неисправностей и включения систем автомобиля. При включении зажигания происходит диагностика систем автомобиля. Лампы при этом зажигаются и гаснут через несколько секунд или после запуска двигателя. Если контрольная лампа неисправности не гаснет или зажигается при работе двигателя, возможно, система автомобиля неисправна. В этом случае необходимо проверить систему и при необходимости устранить неисправность.

Щиток приборов неремонтопригодный. При неисправности какого-либо элемента заменяется в сборе.

С 2011 года на автомобиле устанавливается щиток приборов нового образца.

Все приборы и контрольные лампы щитка приборов (кроме контрольных ламп открытия дверей и включения света фар) работают только при включенном зажигании (положение ON ключа в замке зажигания).

1 — контрольная лампа включения передних противотуманных фар (в зависимости от комплектации). Загорается при включении передних противотуманных фар;

2 — тахометр. Показывает текущую частоту вращения коленчатого вала двигателя (тыс. мин1). Красная зона шкалы обозначает режим работы двигателя с недопустимо высокой частотой вращения коленчатого вала;

3 — контрольная лампа включения полного привода. Загорается при включении режима трансмиссии LOCK;

В режиме LOCK запрещается двигаться по твердому су-хому покры тию._

4 — контрольная лампа автоматического включения полного привода. Загорается при включении режима трансмиссии AUTO;

5 — контрольная лампа неисправности системы полного привода. Загорается при включении зажигания и гаснет после запуска двигателя. При возникновении неисправности системы или большой разнице в скоростях вращения колес лампа будет мигать или гореть постоянно;

Если при движении автомобиля контрольная лампа будет мигать или гореть постоянно система автоматически включит режим трансмиссии 2WD. В этом случае необходимо снизить скорость и для диагностики систе-мы обратится в специализированную мастерскую.

6 — контрольная лампа неисправности системы доступа без ключа. При включении зажигания загорается на несколько секунд. Если контрольная лампа горит зеленым цветом, то выключатель (замок) зажигания разблокирован и можно повернуть его рукоятку. Если контрольная лампа горит красным цветом, выключатель (замок) зажигания заблокирован и поворот рукоятки не возможен. Если контрольная лампа мигает красным цветом, ключ системы вынесен из автомобиля, а рукоятка выключателя (замка) зажигания находиться в положении АСС или ON. После возврата ключа в автомобиль лампа гаснет через 10 секунд. Если контрольная лампа мигает зеленым цветом, элемент питания ключа разряжен;

7 — контрольная лампа блокировки системы доступа без ключа. При включении зажигания загорается на несколько секунд. Контрольная лампа мигает красным цветом, если рукоятка выключателя (замка) зажигания оставлена в положении OFF, одновременно включится звуковой сигнал. Переведите рукоятку в положение LOCK или АСС. На автомобиле с вариатором переведите селектор в положение Р;

8 — контрольная лампа включения левого указателя поворота;

9 — указатель уровня топлива в баке;

10 — информационный дисплей;

11 — индикатор режима работы вариатора;

12 —указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя. Два верхних сегмента или красная зона шкалы указателя оповещает о перегреве двигателя. Запрещается эксплуатировать двигатель с превышением рабочей температуры;
Рекомендация_

Пока стрелка не дойдёт до середины шкалы, избегайте увеличения частоты вращения коленчатого вала выше 3 000-4 ООО мин1 и не нажимайте педаль газа более чем на половину её хода. Прогрев двигателя до рабочей температуры в таком режиме позволит Вам продлить срок его службы.

13 — дисплей счетчика пробега (одометра);

14 — контрольная лампа включения правого указателя поворота;

16 — контрольная лампа неисправности электроусилителя рулевого управления. Загорается после включения зажигания и гаснет после запуска двигателя. Если он включится на ходу, нужно как можно быстрее остановиться и заглушить двигатель. Затем снова запустите двигатель и, двигаясь несколько километров, наблюдайте за контрольной лампой. Если она не погаснет или снова загорится, обратитесь в специализированную мастерскую;

Читайте также:  Ремонт защелки ремня безопасности своими руками

Двигайтесь с неработающим электроусилителем осторожно, с небольшой скоростью. Не забывайте, что когда усили-тель неисправен, усилие на руле значительно возрастает!

17 — контрольная лампа неисправности ан-тиблокировочной системы тормозов (ABS). При
включении зажигания загорается на несколько секунд. Если лампа загорается во время движения, в системе неисправность, для диагностики которой необходимо специальное диагностическое оборудование — обратитесь на специализированную

станцию технического обслуживания. Тормозная система автомобиля при этом полностью работоспособна — не работает только антиблокировочная система;

18 — контрольная лампа включения стояночного тормоза и неисправности тормозной системы.

Загорается при включении зажигания и гаснет после запуска двигателя. Если контрольная лампа загорается во время движения, это указывает на неисправность в рабочей тормозной системе или на падение уровня тормозной жидкости в бачке. Также лампа загорается при включении стояночного тормоза. Если оотомобиль начнет движение, включится звуковой сигнал;

Эксплуатация автомобиля с горящей контрольной лам-пой неисправности тормозной системы запрещена!

19 — кнопка режимов работы информационного дисплея и сброса показаний счетчика пробега;

20 — контрольная лампа включения режима SPORT. При включении зажигания загорается на несколько секунд;

21 — контрольная лампа включения дальнего света фар. Загорается при включении дальнего света фар;

22 — контрольная лампа неисправности системы безопасности. Загорается на несколько секунд при включении зажигания. Загорается в других случаях, если неисправны подушки безопасности или автоматические натяжители ремней безопасности;

23 — контрольная лампа недостаточного уровня топлива. При включении зажигания загорается на несколько секунд. Лампа горит постоянно,
если в баке остается минимальный запас бензина, напоминая водителю о том, что необходимо срочно заправить автомобиль топливом;

Старайтесь, чтобы урэвень топлива в баке никогда ни снижался до минимума. При движении с топливным баком, заполненным менее чем на 1/4, можно повредить топливный насос и греждевременно вывести его из строя! При нехватке топлива могут возникать перебои в работе двигателя, а это может привести к повреждению каталитический нейтрализатор!________________

24 — контрольная лампа неисправности системы управления двигателем. При включении зажигания загорается на несколько секунд. Если контрольная лампа продолжает гореть или загорается при движении автомобиля, это свидетельствует о неисправности электронной системы управления двигателем. Для выяснения причин необходимо выполнить диагностику системы управления двигателем;

25 — контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи. Загорается при включении зажигания и гаснет после запуска двигателя. Если контрольная лампа продолжает гсреть или загорается в процессе работы двигателя, то это указывает на отсутствие заряда аккумуляторной батареи.

Если аккумуляторная батарея не подзаряжается, то ее заряда хватит ненадолго (менее чем на 10 км пути), поэтому необходимо найти и устранить причину неисправности или, избегая включения лишних потребителей тока, двигаться на специализированную станцию технического обслуживания.

26 — контрольная лампа аварийного давления масла. Загорается при включении зажигания и гаснет после запуска двигателя. Если лампа продолжает гореть или загорается во время работы двигателя, это указывает на отсутствие необходимого давления масла в системе смазки двигателя — нужно немедленно заглушить двигатель и не запускать его, пока не будет устранена неисправность.

27 — контрольная лампа открытых дверей. При включении зажигания загорается на несколько секунд. Лампа будет гореть постоянно, пока двери остаются открытыми вне зависимости от положения ключа в замке зажигания;

28 — контрольная лампа иммобилайзера. Лампа мигает если выключатель (замок) зажигания находится в положении LOCK, OFF или АСС. При включении зажигания, если код ключа совпадает, с введенным в память иммобилайзера, лампа погаснет. В противном случае она станет мигать, а иммо-билайзер заблокирует пуск двигателя;

Читайте также:  Натяжка ручника лансер 9

29 — контрольная лампа не пристегнутого ремня безопасности. Загорается при включении зажигания и горит, пока ремень безопасности не будет пристегнут. Если ремень безопасности не пристегнут, при достижении автомобилем скорости 25 км/час лампа начнет мигать и включится звуковой сигнал, который будет подаваться в течение 90 секунд;

30 — переключатель установки часов;

31 — контрольная лампа неисправности системы курсовой устойчивости (ESP). Если лампа начинает мигать во время движения, это указывает на срабатывание системы. При неисправности в системе лампа горит постоянно, для диагностики и ремонта этой системы нужно обратиться на специ-
ализированную станцию технического обслуживания;

32 — контрольная лампа включения заднего противотуманного фонаря. Загорается при включении заднего противотуманного фонаря;

33 — контрольная лампа выключения системы курсовой устойчивости (ESP). Загорается на несколько секунд при включении зажигания и горит при выключенной системе курсовой устойчивости. Если лампа загорается совместно с контрольной лампой неисправности системы курсовой устойчивости, это указывает на неисправность системы. Для диагностики и ремонта обратитесь на специализированную станцию технического обслуживания;

34 — контрольная лампа работы круиз-контроля. Загорается, когда круиз-контроль корректирует скорость автомобиля. Если лампа мигает при работающем двигателе или во время движения, это указывает на неисправность системы. Для диагностики и ремонта обратитесь на специализированную станцию технического обслуживания.

35 — контрольная лампа включения круиз-контроля. Загорается, когда круиз-контроль включен;

36 — общая контрольная лампа. Загорается совместно с другими контрольными лампами.

37 — переключатель бортового компьютера;

38 — переключатель настройки счетчика пробега и регулятор яркости. Для изменения яркости вращайте регулятор;

39 — контрольная лампа включения наружного освещения. Загорается при включении наружного освещения и ближнего света. При открывании водительской двери, когда освещение включено, а ключ зажигания извлечен, раздастся звуковой сигнал.

Приветствую, коллеги. Порядка двух лет владею Крокодилом и только сейчас решил кроме технички уделить внимания недочётам по салону. Окончательно потухла вся подсветка климата, не горит давно блок кнопок переключения привода и частично перегорела подсветка приборки. Такое безобразие надо устранять.

Казалось бы, замена лампочек как и на наших ВАЗах не должна доставлять хлопот. Вот даже на наших Х мне приятнее и проще всё разбирать чем на той-же ВАЗ-2109. Элементы торпедо на добротных клипсах и минимальном количестве винтов снимаю каждый раз с удовольствием. Приборка и остальное так-же вытаскивается без проблем — проводка не в натяг.

Но лампочки! Да они-же золотые, товарищи! Я предполагал, но увидев ценник… 300-400руб. где-то :))) За штучку с патрончиком…

Короче, если вы впервой решили заняться этим вопросом, советую взять следующее:
— в приборке, (см. схему) сгоревшие лампы на 1,4W заменяете на безцокольные 1,2W от приборки ВАЗ (8руб.штука);
— в блоке кнопок переключения привода и в блоке климата миниатюрные лампочки (см. фото с линейкой) ищите в магазинах типа "радиомастер" или "электротовары" (10-25руб. штука).

В моей приборке более мощные 3W целые, т.е. по ним пока не искал замену. Замечу, на родных лампочках кнопок и климата есть синие колпачки. Новые лампочки голые, что дало оранжевый цвет — в одной гамме с цветом приборки. С завода гамма цвета приборки и кнопок разные. Если есть желание дёшево получить одну гамму цвета — просто сдерите эти колпачки 😉

Сегодняшний вариант, думаю, не последний. Как минимум в приборке надо добиться большей яркости (на фото выглядит совсем тускловато).

Итак продолжение темы про неработающий датчик уровня топлива, когда уже надоело ориентироваться по пробегу и бояться заглохнуть в неподходящий момент. Напомню, столкнулся с проблемой неспособности датчика уровня топлива показывать количество топлива в баке. Чистка резисторов (дорожек) поплавков в баке проблему не решила. Собрался с мыслями, и решил всё таки пропаять резисторы, как это сделал Zoomy . Им процесс расписан очень подробно, поэтому я ограничусь фото отчетом.

Читайте также:  Газель не заводится на горячую 405 двигатель

Во первых я провел тест стрелок панели приборов, чтобы запомнить их положение и потом выставить стрелки в нужном положении. У меня стрелка топлива немного занижена.

После чего я снял панель приборов, и домой. Панель приборов разбирается довольно легко, отгибая плоской отверткой зажимы по краям. Снимается лицевая часть. Стекло я также отсоединил, чтобы его почистить.

Затем я повернул стрелки по ходу движения, и они сами заняли нужное положение. При помощи столовой вилки, я снял стрелки.

Стрелки сидят довольно крепко, и чтобы из снять пришлось приложить некоторое усилие.

Далее я снял наклейку с цифрами, которая приклеена на липкий состав. Наклейка снялась хорошо.

После снятия наклейки открылся дисплей, который тоже нужно снять.

Дисплей нужно снимать очень аккуратно, чтобы не сколоть стекло.

После этого я разобрал оставшуюся часть панели, отгибая зажимы по краям при помощи плоской отвертки.

Должна высвободиться плата.

То, что нужно пропаять.

Когда я стал пропаивать резисторы, первый же резистор сразу отвалился, видимо действительно он держался на соплях.

Все резисторы были пропаяны.

После пропайки собрал все обратно. Стрелки поставил в то положение, в котором снимал, то есть стрелками вниз, на глазок. Но до конца их не усаживал, чтобы отрегулировать на месте. Принес панель в машину, подсоединил провода. Перевел стрелки обратно, в исходное положение.

Вошел в тест стрелок.

Выставил стрелки в горизонтальные положения, и посадил стрелки до конца. Собрал панель, и прикрутил на место.

После дня эксплуатации автомобиля мне показалось, что стрелка к концу дня все таки немного опустилась. Буду надеяться, что перепайка помогла. Время покажет. Нужно выкатать полбака.

Nissan X-Trail 2003, двигатель бензиновый 2.5 л., 165 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Nissan X-Trail, 2002

Nissan X-Trail, 2001

Nissan X-Trail, 2007

Nissan X-Trail, 2006

Комментарии 31

Доброго времени суток, сегодня тоже застрелился, нужен совет, что за тест приборки, какие комбинации кнопок нужны

1. Включить зажигание до появления цифр пробега, выключить зажигание.
2. Нажать кнопку сброса пробега и держать. Не отпуская кнопку опять включаем зажигание.
3. Как только появятся 0000.0 км отпустить кнопку и трижды нажать её в течении 5 секунд. Должны загореться все контрольные лампы.
4. После этого нажать кнопку сброса пробега и удерживать её, лампа резерва топлива погаснет, и все стрелки поднимутся.

Вдохновившись, сразу же подпаял контакты в блоке евросвета, а то правая фара отваливалась

Спасибо! в Вашей статье указано точно, что паять. Эти фото мне очень помогли, тк в электротехнике я не шарю и тестера у меня нет, а на внешний вид, даже при увеличении, никаких дефектов пайки контактов не видел.
Так же как и у вас, при пайке, один из резисторов отвалился. Добавил припоя и ок.
Все теперь работает, хотя ремонт этот я откладывал очень надолго, мне казалось каким-то гемороем, прежде всего изза из-за отсутствия знаний.
Помогло решиться еще то, что народ в комментариях приобадривает.
Всем привет!
При сборке будьте внимательны, у меня не обошлось без лишних запчастей, сначала забыл поставить экранчик, а потом установить пластиковую прокладку под него. Решил оставить так. Она, похоже служит рассеивателем подсветки

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *